Niech PKP się wstydzą: To była koszmarna podróż

[grudziadz1939]

Na szczęście już 8 grudnia problem zostanie rozwiązany, bo... pociąg znika z
rozkładu jazdy. Ogólnie oferta "PKP Przewozy Regionalne" na trasie Zbąszynek -
Świebodzin - Rzepin - Słubice i dalej do Frankfurtu znacznie pogorszy się .
Nie wiadomo dlaczego...
Na "pocieszenie" dodam, że mniej więcej od listopada przyszłego roku rusza
kompleksowa modernizacja mostów kolejowych na Odrze i odcinek Słubice -
Frankfurt będzie całkowicie zamknięty na około 2 lata! Pociągi lokalne na tej
trasie zostaną na ten okres zawieszone, natomiast dalekobieżne międzynarodowe
kierowane będą na inne przejścia graniczne - w Kostrzynie i Gubinie. Spowoduje
to wydłużenie czasu podróży na odcinku Berlin - Poznań średnio o 2 godziny dla
pociągów kategorii Eurocity!

Niech PKP się wstydzą: To była koszmarna podróż

[Gość: zielonogórzanin]

Wreszcie znów wraca temat PKP, w myśl zasady: kolejowy bilet kup i
nic nie wymagaj, ciesz się, że w ogóle jedziesz.
Temat warunków podróży naszymi kolejami wciąż aktualny, tyle tylko,
że on temat ten był, jest i nic poza tym. Warunki jakie były, takie
są; pociągi jeżdżą jeszcze wolniej niż kilka lat temu. Hasła: pociąg
pospieszny, pociąg ekspresowy wywołują drżenie. Ostatnio takim
pociągiem jechał mój bratanek z Niemiec, pierwsze pytania jakie
zadał po przyjeździe brzmiały: czemu u Was pociąg jedzie tak powoli,
czemu tak w nim śmierdzi, czemu toalety są w takim stanie, czemu nie
można regulować ogrzewania przedziału, czemu Wars tak wygląda,...?
I co miałem Jemu odpowiedzieć, że niby czemu tak u nas?

Zrobic prawo jazdy, kupic samochod, jezdzic!

[Gość: Vlad.H.]

olac ten burdel na torach jakim jest PKP - ja tak zrobilem jakis czas temu i nie
mam problemow, nie wypisuje artykulow, nie narzekam.

[Gość: Paul]

Ciekawe jak by ci przyszlo jechac z ZG do Wawy zalatwic sprawe, tak
by w Wawie byc na np 10-11 godzine. Powodzenia zyczyc tylko jechac
tam autem. A tak na szczescie to polaczenie kolejowe jest bardzo
dobre, i w czasie podrozy jeszcze wypoczac mozna, a nie od 4 rano
kisic sie w aucie by potem jeszcze w Wawie stac w 2godzinnym korku.
Pewnie ze jezdzac tylko po ZG i nie wychylajac sie poza granice
wojewodztwa lubuskiego fajniej i latwiej miec samochodzik.

Niech PKP się wstydzą: To była koszmarna podróż

[Gość: JT]

A jak jest na trasie Ziel.Góra-Wrocław to szkoda gadać. Pośpieszny
3godz.45min. to jakiś kabaret (Promocja!!! Za tą samą cenę jeździmy
dłużej). Pamiętam Jak Ślązak pokonywał tę trasę w 2godz.15min. A
Berlińczyk nawet 1godz.45min. Gdzie te czasy ech.

[Gość: toromistrz]

No fakt. Czego się nie tkniesz w wagonie to wszystko brudne, rdzawe a aromaty
wskazują gdzie iść do WC.
Ale nie chwalcie, aż tak PKS. Wybrałem się 16 listopada na pks celem wyjazdu do
Wrocławia. W rozkładzie figuruje kurs o 16.20. Niestety nie mogłem kupić biletu.
Pani powiedziała, że autobus się zepsuł. Ani przeprosin nic, kompletnie nic.
Kolejny kurs o 17.30. O 17.30 pan przez megafon wygulgotał coś o
spóźnieniu...o 30minut. Ani po raz kolejny przeprosin ani pocałuj mnie w.....
Liczyłem chociaż na to, nie mówiąc o herbacie, bo nieźle było zimno. No ale to
Zielona Góra, moje miasto.

[Gość: tomalazg]

Latem zmuszony bylem do pokonywania trasy wrocek- zielona-wrocek z synem 3lata
on do dziatków a ja tam i spowrotem po prostu dramat zajmowało mi to 10 godzin
jak miałem szczeście PORAŻKA i pkp i pks.Tak tylko berlińczyka-przemytnika już
nie ma, intercity tez nie ma
dworzec szkoda gadać. To tylko pkp. Pks do wrocka też nie lepiej + mega korki we
wrocku czas jazdy jak pkp tylko pachnie lepiej a to już coś.
Zielona moje miasto, a muszę mieszkać we wrocku.
Zielona robi sie miasteczkiem do dużych firm "daleko" do poznania "daleko" do
wrocka "daleko" władzo zrób coś bo gorzow nas wyprzedzi, ze nie wspomne o soli.
R A T U N K U

Niech PKP się wstydzą: To była koszmarna podróż

[Gość: student]

Trasa ZG -> Wro to koszmar. Studiuje juz czwarty rok we Wroclawiu i na moje
pocieszenie musze teraz pracowac i rzadziej pojawiam sie w domu. Na podroz musze
przeznaczyc niemal caly dzien, to zenujace. Podczas jazdy pociag wielokrotnie
sie zatrzymuje, czasem na pol godziny! Moi znajomi jezdza do Katowic o polowe
krocej.. Mysl o tej podrozy przyprawia mnie o ogolny niepokoj, trzeba
przygotowac sie bowiem na refleksje i tlumy ludzi. Wstyd.

Niech PKP się wstydzą: To była koszmarna podróż

[Gość: sylw]

Ja czesto jezdze pociagiem reliacji berlin warszawa express i moim
zdaniem jest to jedne z lepszych pociagów ogolnie od jakis 5 lat
jezdze przynajmniej 3 razy x2 pociagami i jakos nie narzekam a z
czasem nawet jestm mile zaskoczona

odnosnie expresu berlina warszawa - porzadek czysto schludnie osoby
palące to zazwyczaj z tego co sie spotkałam dzieci młodziez!!
niemiecka wracajaca z Poznania do frankfurtu z zakupów konduktorzy
hmm jedni znaja jezyki drudzy nie roznie bywa ale nie mozna miec
pretensji do polskich konduktorów o nieznajomosc jezyka kiedy
niemiecki tez nic nie umie w innym jezyku a to winna juz osob
obsadzajacych pociagi bo na liniach miedzynarodowych powinny byc
osoby znajace przynajmniej podstawe jezykow na tej trasie na ktorej
beda jechac

TLK Zielona Góra Poznań czsto miła obsługa zakaz palenia oczywiscie
sa ludzie niestosujacy sie do przepisów ale staraj sie chodzi
woiwczas do toalet bo konduktorzy zaraz upominaja i t zazwyczaj
skutkuje

jeżdze też pociagiem przyspieszonym - zazwyczaj czytsko zalezy czy
jest to nowy pociag czy stary bez zarzutów

Odnośnie torów i predkości pokonywanej przez pociagi owszem w Polsce
to tragedia i do tego żeby po II wojnie swiatowej dopiero zaczeła
sie 1 INWESTYCJA NAJWIEKSZA w Poznaniu to jets skandal !! tyle lat
to juz powinno byc zrobione 60 lat temu a nie po 60 latach naprawde
ale ja zyje cały czas nadzieja ze bedzie lepiej :D moze kiedys ...

Niech PKP się wstydzą: To była koszmarna podróż

[Gość: zbulwersowany]

Ja jak jechałem do Guben to lokomotywa zaczęła się dymić na zastępczą czekalem
okolo 1 h :) Wcle sie nie dziiwe przeciez to pkp= banda złodzieji

[Gość: A]

To tego Guben to chyba parowozem jechałeś, więc nie dziwota że dymił. Pociągi do
Guben przestały jeździć 5 lat temu.

Luksus w PKP

[Gość: Paul]

EuroCity Berlin-Warszawa Expres to na tle luksusowych i
miedzynarodowych pociagow wyglada blado. Wszyscy zachwycajacy sie
tym pociagiem wychwalaja go bo maja tylko porownanie co najwyzej do
popularnych "zoltkow" (dzis malowanych na czerwono). W takim
przypadku moze sie ten pociag podobac. Ale ogolnie, co nim jade, to
zawsze cos... raz wysiadla klima w 1 klasie, kazali sie przesiadac
do "dwojek", innym razem brak wagonu restauracyjnego. Poza tym
ciagle spoznienia, czesto nawet 1godz!!! Nie wiadomo tez po kiego
wala ten pociag zatrzymuje sie w Koninie i Kutnie. Najlepszymi
pociagami w tym kraju sa nowe Intercity i EuroNight. Intercity
Fredro z Wroclawia do Warszawy, ktorym czesto jezdzilem - jedzie
szybko, miedzy Poznaniem a Wawa zero stacji!! Nowoczesne wagony,
nawet Biznes Klasa!!! A EuroNight Sobieski z Wawy do Wiednia -
przdzial sypialny Deluxe, wraz z odtwarzaczem DVD.

Najlepszy pociag przyjezdzajacy do ZG, to nie jest Express
Lubuszanin. Ten pociag powinni zdegradowac do zwyklego pospiecha.
Stare wagony (zielone i czerwone) przemalowane na kolor spolki
InterCity S.A oraz wymienione siedzenia. Nic wiecej. Ani klimy, ani
wyciszone wagony, zamiast restauracji zwykly Wars i jeszcze zabrali
lokomotywe EP08 mogaca jechac 140km/h. Te zielone osiagaja max
120km/h. Poza tym pociag ma zawsze spoznienia. Najlepszy pociag do
ZG to TLK Zielonogorzanin. I to tylko ze wzgledu na jeden wagon 2
klasy - ten bezprzedzialowy. Jest to nowy wagon, czysty, cichy, z
klima, roletami w oknach i gniazdkami np pod laptopa.

Trasa Zielona Gora - Wroclaw. Zgroza!!! Nikt tych torow o znaczeniu
miedzynarodowym nie mial zamiaru remontowac. Wycofano wiec pociagi
miedzynarodowe, inny jak EC Wawel jedzie okrezna trasa (z Berlina
przez Cottbus, Forst, Zary, Zagan i Legnice do Wroclawia a potem
stara trasa). Wroclaw staral sie o pieniadze na modernizacje linii i
udalo im sie je zdobyc, wiec juz jest prawie gotowa druga co do
waznosci miedzynarodowa trasa w Polsce Drezno-Wroclaw-Krakow-Lwow.
Dodatkowo zmodernizowana bedzie trasa Wroclaw-Poznan do 200km/h. A
do ZG co?? Pociesze tylko tyle, ze na tej trasie wlasnie rusza
modernizacji, ale z Wrocka do max Glogowa. W tej chwili wymieniaja
tory miedzy Rudna Gwizdanow a Scinawa. Tyle ze tempo tych prac jest
takie, ze min za 4 lata skoncza odcinek Glogow-Wrocek. A ZG nadal
spi.

Za sukces w ZG mozna uznac kolejowa obwodnice dla Czerwienska
(wkoncu). Ale narazie mamy tyle ze decyzja zostala podjeta, nic
wiecej. Czekamy wiec na realizacje. To powinno skrocic podroz z ZG
do Poznania do 1h50min (dla Ex). Ale to moze za 2 lata tak bedzie, a
wtedy do wrocka bedziem jezdzic juz 4,5h :)

Najciekawsza moja przygoda na PKP:
20 listopada 2007 - pierwszy wiekszy przymrozek.
Mialem misje zajechac w ten dzien na chwile do Poznania a stamtad
zalatwic sprawe do Wrocka i wrocic do ZG. Wyjazd 6:54 osobowy do
Poznania. W Czerwiensku komunikat konduktora: "na trasie Czerwiensk -
Zbaszynek gdzie jest tylko jeden tor pekla szyna, pojedziemy przez
Rzepin" Od razu podziekowalem i wysiadlem. bilet zwrocilem. To by
bylo dodatkowe 2 godziny do podrozy. Nie zdarzylbym dotrzec do
wrocka na czas. sprawy w poznaniu nie zalatwilem. Wyjechalem PKS z
ZG do Wro. Wracac mialem Slazakiem o 20:17 z wrocka. Tam podaja
komunikat o spoznieniu ktore ostatecznie wzroslo do 120min!! Byle
przymrozek i PKP siada. A zimy dopiero poczatek.

[Gość: ZG ZGinie]

tez studiuje we wrocku i jak mialam jechac z domu do wrocka to mnie
telepalo...jak mozna prawie 4h jechac 150 km?!?! bezsens! ale mam
ten "komfort", że nie jestem z ZG i i tak musze gdzieś dojechać na
PKP i powiem szczerze wole żary: połączenie lepsze -gł. powrotne z
wrocka o 14,13:), jazda rach ciach osobówką, raz jeden zdarzyło się,
że było zimno, ale konduktor przepraszał, nie ma też takiego tłoku
jak do ZG. a tak na koniec to mam nadzieje, że już nigdy nie bede
musiala wybrać połaczenia ZG- Wroc- ZG... a całą resztę podziwiam za
wytrwałość :)

Lubuski ZPR lekceważy pasażerów

[szakoou]

To co się działo pod koniec lipca na południu lubuskiego przechodzi ludzkie
pojęcie. Gdy popsuł się jeden z szynobusów, kompletnie nic nie pojechało w
zastępstwie (ani zwykły skład, ani nawet autobus). 26 lipca odwołano pociągi
m.in. poranny Żagań-Węgliniec-Żary, a także popołudniowy Zielona
Góra-Węgliniec-Żary. Zwłaszcza w drugim przypadku mieliśmy do czynienia nie tyle
z chamstwem, co ze złamaniem prawa przewozowego! W Węglińcu tego popołudnia
spora grupa pasażerów oczekujących na ten szynobus, wracających z kierunku
Wrocławia i Jeleniej Góry ZOSTAŁA POZOSTAWIONA SAMYM SOBIE i na własną rękę
musieli wracać do Żar, Iłowej, Ruszowa... Odwołano także dzień później poranny
Żagań-Węgliniec-Żary.

A prawo przewozowe jest bezwzględne:
Art. 18.
1.Jeżeli przed rozpoczęciem przewozu lub w czasie jego wykonywania zaistnieją
okoliczności uniemożliwiające jego wykonanie zgodnie z treścią umowy, przewoźnik
jest obowiązany niezwłocznie powiadomić o tym podróżnych oraz zapewnić im bez
dodatkowej opłaty przewóz do miejsca przeznaczenia przy użyciu własnych lub
obcych środków transportowych (przewóz zastępczy).
2.W razie przerwy w ruchu lub utraty połączenia przewidzianego w rozkładzie
jazdy, podróżnemu przysługuje zwrot należności za cały przerwany przejazd, a
ponadto może on bezpłatnie powrócić do miejsca wyjazdu, chyba że przewoźnik nie
ma możliwości zorganizowania takiego przewozu.

Mam nadzieję że choć jedna osoba zamówiła sobie taryfę ze Zgorzelca na koszt PKP...

[szakoou]

Bym zapomniał: to nie pierwszy i ostatni przypadek takiego olania pasażerów...

Do pani Katarzyny Fliger

[Gość: Paul]

Pani Katarzynaw w artykule ponizej napisala:
miasta.gazeta.pl/zielonagora/1,35161,4716382.html
Nie kuma pani pewnych pojec.
Po pierwsze sa na PKP dwie spolki: PKP Przewozy Regionalne i PKP
Intercity.
Po drugie pociag TLK (Tanie linie kolejowe) to pociag zwykly
pospieszny (zaden tani expres jak pieprzy pani z kasy) wprowadzony
przez spolke Intercity.
Po trzecie nazwa TANI oznacza ze jest tanszy od zwyklego pospiecha
(o ok zlotowke, ale 3 zlote trza doplacic do miejscowki). Dzieki
temu ma pani miejsce (mozna nawet wybrac w przedziale dla
niepalacych i przy oknie!!) a nie stoi na korytarzu.
Po czwarte czas przejazdu. Jakby pani jeszcze nie zauwazyla, pociagi
jada przez Czerwiensk, gdzie zmienia sie kierunek jazdy. Wspomniany
pociag przyspieszony to jednostka (popularny zoltek) ktory nie ma
lokomotywy, wiec w Czerwiensku stoi tyle co zajmuje maszyniscie
przejscie z konca pociagu na poczatek plus test hamulcow. Zas pociag
TLK prowadzi LOKOMOTYWA, ktora trzeba odlaczyc, potem musi zrobic
spore "kolo" by wrocic na poczatek i trza ja podlaczyc plus test
hamulcow. I dodatkowo, z Czerwienska do Zbaszynka jest tylko jeden
tor, wiec pociagi musza czekac jeden na drugiego, nie moga sie minac
poza stacja w tym samym czasie!!! Dotarlo?? I o ile problem
Czerwienska moze za 2-3 lata zniknie (chca budowac tory omijajace
stacje) o tyle ruch wahadlowy na trasie do Zbaszynka zostanie.
Po piate spolka Intecity i tak jest drozsza, ale to spolka
prestizowa ktora obsluguje pociagi Ex, IC oraz EC. Sa to pociagi o
wysokim standardzie, ale takie do ZG nie jezdza. Ex Lubuszanin to
parodnia expresu, ale to juz inna bajka. W pociagach spolki
Intercity nie obowiazuje znizke z osobowych i pospiechow. Tam sa
inne zasady. Zazwyczaj nie sa to pociagi dla zwyklych szarych ludzi,
tylko nadzianych kasa, wiec spolka niechetnie robi tam jakiekolwiek
znizki. Ale sa za to promocje, ktore obowiazuje czasowo - np co
weekendy badz w danym okresie.

[Gość: jacol]

Pani, o której mowa w artykule coś się skojarzyło, nie chciało jej się sprawdzić
stanu faktycznego, potem ma pretensje, że rzeczywistość nie dorównuje jej
wyobraźni. Połączenie ignorancji z lenistwem. Pani dziennikarka całą nieistotną
historyjkę udramatyzowała. Całość nie wywołałaby u mnie drgnienia powieki, gdyby
ukazała się w Fakcie, nie w Wyborczej. Plus słuszne uwagi Paula (w treści,
niekoniecznie w formie).

[Gość: mc]

Tak będzie do czasu jak PKP nie będzie miała żadnej konkurencji.
Póki rząd nie zliberalizuje tej branży.
Hasła ekonomia, racjonalne zarządzanie dalej są obce dla szefów pkp.
Ich myślenie dalej opiera sią na centralnym planowaniu rodem z PRL.

Niech PKP się wstydzą: To była koszmarna podróż

[Gość: rama]

Od lat jeżdżę do Krakowa.W ciągu kilkunastu lat pociągi wydłużyły na
tej trasie czas jazdy o 1,5 godz. do monstrualnych rozmiarów 8,5
godz.Szybciej można przejechać tę trasę przez Warszawę,co zakrawa na
kpiny.We wrześniu czterokrotnie byłem na dworcu w Poznaniu.Ponieważ
za każdym razem wyjazd pociągu był spóźniony o ok. 1 godz./w tym raz
miejscowyh z Poznania do Zielonej Gory/miałam czas ,by na peronach z
walącymi się na głowę peronami /miasto targów
międzynarodowych!!!!/wysłuchiwać nieustannych komunikatów o
spóźnieniach niemal wszystkich pociągów.Co będzie zimą? Obserwując
programy rządowe żadna z tras lubuskich nie jest przewidziana do
remontu.

[Gość: Paul]

rama napisał:
"Obserwując programy rządowe żadna z tras lubuskich nie jest
przewidziana do remontu"

No niestety nie jest, gdyz nie mamy tu tras o znaczeniu
miedzynarodowym a nawet krajowym. To juz jest linia o znaczeniu
regionalnym.
Podroz do Krakowa wydluzyla sie o 1,5h, ale tylko na odcinku ZG-
Wroclaw. Bo dalej jedzie sie juz elegancko. No jeszcze trasa
Katowice-Krakow troche kuleje.
Trasa z Glogowa do Wrocka powoli remontuja, ale tak powoli ze moze
za 4 lata bedzie gotowa.
W Poznaniu z powodu wymiany torow na stacji, zrobili taki BURDEL ze
sie to odbilo na wszystkich pociagach w POLSCE, nawet tych ktore
przez Poznan nie jezdzily np Slazak wyjezdzal z ZG juz 10 min
pozniej, bo z Poznania przyjezdzal zawsze spozniony rano pospiech.
We Wroclawiu na stacji ogloszenia: "W zwiazku ze modernizacja torow
na stacji Poznan Glowny odjazdy nastepujacych pociagow sa
zmienione:..." i tam byla cala lista. Zarzad w Poznaniu uwaza sie za
PANOW Kolei a w rzeczywistosci wprowadzaja taki burdel ze szkoda
gadac.

[Gość: Zielonogórzanin]

A po co poznaciacy mają jeździć do Berlina? Kto ich tam chce??? To
dzięki poznaniakom (tam się mieści Okręgowa Dyrekcja Kolei, której
Zielona Góra podlega)mamy dziś "przyjemność" jazdy po Odrzance 2
razy dłużej niż przed laty.
Uzasadnienie: Znaczną większość pociągów towarowych poznaniacy na
trasie od Wrocławia do Szczecina przesunęli na Odrzankę, odciążając
swój region. Wszystkie ciężkie pociągi towarowe, jadące pod górę
(choćby odcinek: Niedoradz - Stary Kisielin), jechały bez
tzw. "popychu" - bo oszczędniej (nie trzeba wysłać drugiej
lokomotywy, nie trzeba zapłacić drugiemu maszyniście) - przecież to
same oszczędności!!! Tylko, że dzięki tym poznańskim oszczędnościom
mamy zniszczoną Odrzankę (z Rzepina do Zielonej Góry pod koniec lat
80-tych jechało się ok. 50 min., dziś prawie 2 godziny), a remont
kompleksowy (z podniesieniem prędkości na 140-160 km/h) znów
zostanie pewnie odłożony w czasie, bo pyrusy 2 rok remontują swoje
torowiska na stacji. Taniej byłoby spuścić tam jakąś bombkę, zaorać
i wyrównać. To dzięki pyrusom "Wawel" nie jeździ przez Zieloną Górę
(bo chociaż najgorszy odcinek jest między Rudną Gwizdanów, a
Ścinawą, to możnaby jechać od Legnicy na Rudnę i dalej na Głogów,
Zieloną Górę i Rzepin). Po co Zielona Góra (jako miasto akademickie)
ma mieć połączenie bezpośrednie z innymi miastami akademickimi od
Berlina przez Wrocław, Opole, Katowice do Krakowa???? Poznaniakom
wyłącznie chodzi o sprowadzenie naszego miasta do najmniejszej
rangi, ale my się nie dajmy !!!! Niech włączą nas do dyrekcji we
Wrocławiu, tam się coś dzieje!!!! Zielona Góra zawsze należała do
Śląska (historycznie i geograficznie), a nie do żadnej
Wielkopolski!!!! JESTEŚMY ŚLĄZAKAMI !!!!

Niech PKP się wstydzą: To była koszmarna podróż

[Gość: Zielonogórzanin]

Podróżując po Europie, w tym również i Niemczech, nie spotkałem się,
aby w jakimś pociągu czy jest to BWE, czy EC "Wawel" jakiś niemiecki
konduktor mówił po polsku, więc dlaczego nasz ma mówić po niemiecku?
Owszwem, język sąsiada warto i należy znać, tylko dlaczego ma to
dotyczyć tylko nas, Polaków??? Przestańmy wpadać w kompleksy, że
nasz konduktor, policjant, lekarz, kierowca, pani w sklepie, czy
ktoś inny nie zna niemieckiego, angielskiego bądź francuskiego. Nasz
język jest jednym z kilku obowiązujących języków Unii Europejskiej i
tam nikt się nie przejmuje, jak obcokrajowiec do nich jedzie.
Zgodnie z zasadą, że jadąc w gości dostosować się należy do reguł,
jakie ustala gospodarz, ja staram się w Niemczech porozumiewać w
tamtejszym języku. Jeśli zaś Niemiec lub jakiś angol tu przyjeżdża,
niech się uczy polskiego. Dopóki my, Polacy nie zaczniemy się
szanować, to nikt tego za nas nie uczyni. Więcej dumy (nie mylić z
pychą i nacjonalizmem w wykonaniu niektórych ugrupować politycznych
i ich "młodzieżówek").

[Gość: gerti]

I TU PRZYZNAJĘ CI WIELKĄ RACJĘ! POLACY NIE GĘSI I SWÓJ JĘZYK MAJĄ...

[Gość: pasażer ZG]

Dlaczego wszyscy marudzą? Owszem, to skandal, że pociągi z ZG do Wrocławia jadą
tak długo, ale jeśli chodzi o połączenie z Warszawą jest ok!!!5 i pół godziny
ex. to na nasze warunki niezły czas. Pociągi z Warszawy do Jeleniej Góry czy
Słupska, jeżdżą kilkanaście godzin! Na zachodzie jest lepiej? Ostatnio jechałem
z Berlina do Guben- pawie 2 godziny! We Włoszech pociągi jeżdżą max.180
kilometrów na godzinę, w Polsce 160. A już trwa remont trasy Wawa-Gdańsk, na
której pociągi rozpędzą się do 200kilometrów na godzinę.Trwa też projektowanie
kolei dużych prędkości. Powoli,do przodu,więcej optymizmu.Zielona Góra głowa do
góry!!!!!!!!!!!!!

[Gość: ink]

Rozkład jazdy:
Lubuszanin z WWy: 17.25. W Zielonej - 23.16
Zielonogórzanin z WWy: 5.55. Odległość do ZG 444km. W Koninie - odległość z Wwy
200 km - jest o 8.17. Pozostałe 244km, trochę więcej niż połowa trasy. pokonuje
- zagadka matematyczna - z mniejszą prędkością, wylicz sobie jaką. W ZG jest
planowo 12.38
Ty, który narzekasz na marudzenie, widocznie rzadko jeździsz tą trasą. Gdybyś
pojeździł tak co tydzień, pewnie byś zmienił zdanie. Nie uwzględniam tu
spóźnień, które się zdarzają, a także awarii ogrzewania.

Niech PKP się wstydzą: To była koszmarna podróż

[Gość: kwk]

jak to?? wedlug ciebie woj.lubuskie nie ma ważnych linii
międzynarodowych?? a ta do berlina?? zastanów sie co piszesz