Niewiarygodne przypadki toyoty prius

[garwanko]

www.imdb.com/title/tt0075809/

pewnie sie im łindołs zawiesił

[q-ku]

albo inny makintosz

np.Amerykanie kompletnie nie umieją jeździć już samochodami bez automatów i
innych myślących za nich ustrojstw

Przecież N jest przed R, nawet w Priusie :)

[part_of_the_game]

E tam...

[tomalamas]

... widać jak na dłoni, że amerykanie nie w ciemię bici. Skoro samochód się znudził, albo spaliło się hamulce z powodu nieudolności (w górach hamulce można spalić w prawie każdym aucie, jeśli nie hamuje się silnikiem) mozna zgłosić, że to wina pedału gazu. Skoro Toyota produkuje auta z problemami to przecież nie udowodnią, że bylo inaczej... Niestety, okazało się, że parametry jazdy są rejestrowane... Gdyby nie ta histeria, podaliby facia do sądu.

............................A konkurencja zarabia.

[refleksyjny]

Windows? ;-)

[bravissimo999]

Może na komputerze pokładowym czy tam sterującym Toyota używa systemu Windows?
(jakiegoś Embeded czy cóś?)
;-)

[cmoscmos]

@bravissimo999
"Może na komputerze pokładowym czy tam sterującym Toyota używa systemu Windows? (jakiegoś Embeded czy cóś?)"

W automotive używa się powszechnie systemu VxWorks, który jest specjalnie do tych zastosowań przystosowanym derywatem Unixa. Robiłem przez parę lat w tej branży i stawiam na zakłócenia radioelektryczne - przy takim usieciowieniu samochodów jak obecnie rzecz się może zdarzyć, a jest nie do odtworzenia i producenci zgłoszenia takich problemów ignorują jako błędy niepowtarzalne.
--
cmos.blox.pl

[swiety_76]

> w górach hamulce można spalić w prawie każdym aucie, jeśli nie
> hamuje się silnikiem

Próbowałeś kiedyś hamować silnikiem w samochodzie z automatem lub czymś na
kształt automatu (jak w Priusie ?)

[maruda.r]

Jak mi się zdaje, wrzucenie wstecznego powyżej pewnej prędkości jest mało
prawdopodobne - zazwyczaj istnieją zabezpieczenia utrudniające taki manewr. Ale
może mi się tak zdaje?

[swiety_76]

> Jak mi się zdaje, wrzucenie wstecznego powyżej pewnej prędkości jest > mało
prawdopodobne - zazwyczaj istnieją zabezpieczenia utrudniające > taki manewr.
Ale może mi się tak zdaje?

Ciężko wrzucić wsteczny w mechanicznej skrzyni manualnej przy dużej prędkości
ale jak już się uda to auto stanie kosztem rozpieprzenia skrzyni biegów.

Natomiast w automacie jest już gorzej, Naciskasz przycisk lub wajchę, czujnik
przekazuje położenie do komputera i komputer decyduje czy może wrzucić wsteczny.
Ale ponieważ jedziesz szybko do przodu a komputer jest zaprogramowany że nie
może wrzucić wstecznego po przekroczeniu określonej prędkości to nie wrzuci.

Jak zatrzymać Priusa

[eventhorizon]

Film instruktażowy dla tej części zidiociałych amerykanów, którzy mają czas
zadzwonić z rozpędzonego samochodu na 911 krzycząc "ołmajgad!!" a za to nie maja
zielonego pojęcia o prowadzeniu samochodu.

www.youtube.com/watch?v=lZ4PtafRB9c

[eventhorizon]

..i część druga, z odpowiedziami na kilka pytań technicznych:
www.youtube.com/watch?v=gqcCGv0aolM&NR=1

[wami41]

eventhorizon napisał:

> Film instruktażowy dla tej części zidiociałych amerykanów, którzy
mają czas
> zadzwonić z rozpędzonego samochodu na 911 krzycząc "ołmajgad!!" a
za to nie maj
> a
> zielonego pojęcia o prowadzeniu samochodu.


Tak ty masz pojecie o jezdzie wozem drabiniastym zidiocialy polaku.

Amerykanie to idioci, Priusa da się zatrzymać!!!

[mr_reaper]

Oto krótki instruktarz jak to się powinno robić ;)
www.joemonster.org/filmy/23541/Toyote_da_sie_zatrzymac
Kolejny raz się potwierdza, że większość społeczeństwa USA to imbecyle i
ignoranci.

Amerykanie to idioci

[jwojnar]

Sikes to oczywiście oszust, ale ignorancja innych kierowców nie jest wyłącznie
problemem w Ameryce. W komentarzach na polskich portalach też pełno było bzdur.
Najśmieszniejsze i najbardziej przerażające są opinie i kierunki poszukiwań
specjalistów z NHTSA, którzy w zeszłym tygodniu dali się wpuścić w studiowanie
wpływu promieniowania kosmicznego, które rzeczywiście trzeba uwzględniać w
lotnictwie, ale to jakby troszkę inny przypadek. Szybka cząstka może przekłamać
jakiś bit, co w samolocie może być groźne, ale nie ogłupi na kwadrans wszystkich
komputerów w samochodzie. Pomijając "drobne" różnice w złożoności elektroniki
pokładowej między samochodem, a samolotem, czy promem kosmicznym, w powietrzu
nie można w razie dziwnego problemu przejść w tryb awaryjny, wyłączyć napędu i
zapalić kontrolkę MIL. Nie sposób zjechać na pobocze, spróbować ponownego
uruchomienia, poczekać aż silnik wystygnie, czy zadzwonić po lawetę. No i
jeszcze drobiazg: na 10 kilometrach promieniowanie jest dużo silniejsze.

komputery w samolotach sa mniej skomplikowane

[kosmiczny_swir]

Komputery w samolotach sa mniej skomplikowane i nie wykorzystuje sie w nich
elektronki commercial-off-the-shelf. W sektorze aerokosmicznym w dalszym ciagu
rzadzi zasada "keep it simple stupid". Wiekszosc malych samolotow ma do tej pory
silniki chlodzone powietrzem bo brak ukladu chlodzenia ciecza to jeden
newralgiczny element mniej.

Przecież potwierdzono jego wersję

[mol_chemiczny]

Przecież potwierdzono jego wersję:

W notatce dla Kongresu z kontroli NHTSA stwierdzono, że hamulce w aucie Sikesa były zniszczone z powodu przegrzania. To potwierdza jego relację, że rozpaczliwie próbował zatrzymać auto. Ale w czasie kontroli NHTSA prawidłowo działał system zapobiegający niekontrolowanemu przyspieszaniu. A w takiej sytuacji hamulce nie powinny być zniszczone, bo system zabezpieczeń wyłączał napęd.

Coś mi umyka? Jeśli hamował tak, że zniszczył hamulce (nawet policjanci czuli je w powietrzu), powinien się zatrzymać, a cały czas pędził.

jak depniesz haulec i gaz jednocześnie to spalisz

[rob3-331]

> Coś mi umyka? Jeśli hamował tak, że zniszczył hamulce (nawet policjanci czuli j
> e w powietrzu), powinien się zatrzymać, a cały czas pędził.

jak depniesz haulec i gaz jednocześnie to spalisz hamulce i tyle
rozpędz się do 100 i daj gaz do dechy i hamulec zobaczysz efekt

Coś ci umknęło - to fakt

[jwojnar]

"...investigators were able to download valuable information from the
hybrid's control computer system, which showed the car was functioning normally,
Toyota said.
The computer also showed that Sikes alternated from brake pedal to gas pedal at
least 250 times — the limit of the computer's storage ability. Toyota said the
front brake pads were nearly destroyed."
W artykule o tym niestety nic nie było. Facet naciskał gaz i hamulec na zmianę.
Hamulce z przodu były prawie całkiem zużyte, ale nadal umożliwiały zatrzymanie
samochodu. Dodatkowo Sikes jest oszustem (2 przypadki prób wyłudzenia
ubezpieczenia), bankrutem (zgłosił upadłość) i durniem (w Kalifornii nie można
dostać odszkodowania za taki przypadek, jeśli nie odniosło się fizycznych obrażeń).

[jacggg]

Doskonały komentarz, jwojnar. Nic dodać, nic ująć.

Laden podsumowanie. :)

[kylax1]

Oszustem, bankrutem i durniem. :))

Niewiarygodne przypadki toyoty prius

[hermesmarana]

"jedyny swiadek to policja"

dla mnie cala sprawa z Toyotami - gdzie tak naprawde nikt nigdy nie wie co sie
dzialo a auta "magicznie" przyspieszaja bez zadnych dowodow - pachnie spiskiem
amerykanskiego lobby samochodowego.

Niewiarygodne przypadki toyoty prius

[januszz4]

Ciekawe, czy konto pana Snikesa lub kogoś z jego rodziny nie zostało po
tym wszystkim zasilone pokaźną gotówką. To oczywiście żart.

Niewiarygodne przypadki toyoty prius

[obywatelpiszczyk]

a mi to pachnie zwykłym szwindlem i próbą wyłudzenia odszkodowania, bo
teraz Pan Kierowca zarząda pewnie miliona dolarów za straty
moralne.Jest to niestety najbardziej prawdopodobne wytłumaczenie całej
sytuacji.

[niki27]

Też podejrzewam foul play ze strony kierowcy.
Nie znam takiego samochodu (z tych jeżdżących po drogach) w którym
silnik wygrywa z hamulcami, przy założeniu, że jednocześnie, do
oporu wciskamy oba pedały.

[rob3-331]

ale nie musiał klepać hamulca do końca,
wcisnął go troche aby się zjarał i tyle

[swiety_76]

Moc hamulców w samochodzie jest wielokrotnie większa od mocy silnika (sięga
Megawata). O ile nie doprowadzi się wcześniej (np jazdą w górach czy
wielokrotnym forsownym hamowaniem) do fadingu (przegrzania) doprowadzającego do
zmniejszenia skuteczności hamulców to nie ma lewara - samochód przy maksymalnej
mocy przy wciśniętym na stałe pedale gazu i wciśniętym hamulcu musi kiedyś
zahamować.

No chyba że pedał hamulca zablokuje się o dywanik albo np o butelkę coli.
Albo jak coś popieprzy się w komputerze odpowiadającym za ABS/ESP itd.

Przecież potwierdzono jego wersję

[mol_chemiczny]

O ile dobrze rozumiem, potwierdzono jego wersję:

W notatce dla Kongresu z kontroli NHTSA stwierdzono, że hamulce w aucie Sikesa były zniszczone z powodu przegrzania. To potwierdza jego relację, że rozpaczliwie próbował zatrzymać auto. Ale w czasie kontroli NHTSA prawidłowo działał system zapobiegający niekontrolowanemu przyspieszaniu. A w takiej sytuacji hamulce nie powinny być zniszczone, bo system zabezpieczeń wyłączał napęd.

Coś mi umyka? Jeśli hamował tak, że zniszczył hamulce (nawet policjanci czuli je w powietrzu), powinien się zatrzymać, a cały czas pędził.

[kim-lan-san]

Pedał hamulca to nie system 0-1. Ma wiele możliwych położeń, mógł wcisnąć pedał
częściowo i w ten sposób spalić hamulce.

[janusz_au]

Cos mie sie to za bardzo kojarzy z minimalna sprzedaza samochodow
produkcji Amerykanskiej.Toyota jest bardzo powaznym zagrozeniem dla
przemyslu motoryzacyjnego USA wiec wyglada to nieco dwuznacznie ze nikt
poza Policjantami nie zauwazyl szalonego PRIUSA na autostradzie.

to walka o resztki potęgi USA ale toyota też winna

[qawsedrftg]

Jak można produkować tak beznadziejne pseudosamochody
- plastikowe puszki wypełnione elektroniką do niczego
nie potrzebną? Mam toyotę carinę z Peweksu kupioną w
1988 roku, i to jest prawdziwy samochód. Do dziś jest
bezawaryjny, mało pali, wspaniała konstrukcja! Żadnej
elektroniki, pedał gazu na zwykłą linkę, wszystko
działa.

Przypomina to histrorie AUDI sprzed 20-25 lat

[arvek]

tez "nagle" przyspieszały itd. Sądzę, że Toyota stalą się zbyt dużym
zagrożeniem dla interesów rodzimych. Niewielu pamięta historię jak "trójka" z
Detroit wykończyła Tucker'a. Producenta aut, który nad innymi miał z 10-15
letnią przewagę technologiczną...

Błąd: to Honda stworzyła pierwszą hybrydę!

[kozak_donski]

... a nie Toyota.

koleś chce podłolżyć świnie toyocie

[wietke]

[wietke]

bo jak wiadomo amerykanie z nią walczą i chodziło tu o zwykłe
nagłośnienie tej sytuacji by amerykanie wyszli z twarzą przy GM po
ostatnich niepowodzeniach gdy to śmiali się z toyoty a sami wpadli ze
swoimi usterkami związanymi jak mi się wydaje także z pedałem gazu-
pozatym przy teście na prawo jazdy powinien być test co zrobić gdy
samochud nie da się zatrzymać albo zatnie się pedał hamulca -ten
kierowca z pewnością nie wiedział co zrobić skoro na taką sytuację jest
przyszykowane parę czynności jak luz ,wyłączenie silnika czy zwykłe
sprzęgło

[tricolore]

Automaty zazwyczaj nie posiadają pedału sprzęgła...

Niewiarygodne przypadki toyoty prius

[alza73]

Wyłaczenie silnika w przypadku samochodu ze wspomaganiem kierownicy
może być bardzo niebezpieczne.

[jacggg]

Gdyby prawie na pewno nie był oszustem i jednocześnie durniem, to LUZ by włączył
i niech sobie silnik rzekomo sam gazuje w samochodzie stojącym poboczu z co
najwyżej letnimi hamulcami aż do wyczerpania paliwa (gdyby mu jednocześnie jakoś
tak nieszczęśliwie kluczyk się złamał w stacyjce albo - czary mary hokus pokus -
silnik pracował nadal, z narastającym wściekłym wyciem - mimo przekręcenia
kluczyka w pozycję OFF).

[jacggg]

Toyota robi dobre i solidne, dosyć starannie wykonane pojazdy na tle wielu
innych marek porównywalnych klas, choć wolę nieco inne wzornictwo.

[zazu2]

Jadac moim Aurisem po autostradzie idiota przedemna wyrznal w barierke. Przy
predkosci ok 120 km/h zachowanie dystansu jest bardzo wazne wiec kiedy wcisnalem
hamulec samochod stanal praktycznie deba a silnik zgasl. Nie walnalem w tego
pajaca i na szczescie za mna nikogo nie bylo. Nie wciskalem hamulaca 250 razy
tylko raz jak wymaga ABS i tak zeby aktywowac BAS (Wspomaganie naglego hamowania
w Toyotach). Ten koles poprostu nie chcial sie zatrzymac.

[jacggg]

Ano, niech sobie Amerykanie przypomną o JAKOŚCI, jeżeli chcą ratować swój
przemysł motoryzacyjny zamiast wymyślać takie pierdoły. To, co zrobili np. z
Saabem w Europie - woła o pomstę do nieba!

[jacggg]

Tym bardziej, że długo robili fascynujące samochody, jeżeli chodzi o wzornictwo
właśnie, zawsze mi się podobały. Niech się zajmą tym, co się popsuło naprawdę.
Fakt, że Japończycy bardzo przemyślnie chronili własny przemysł, jednocześnie
skutecznie zabiegając o nieskrępowany wjazd na rynek amerykański. Bardzo skutecznie.

[swiety_76]

> Wyłaczenie silnika w przypadku samochodu ze wspomaganiem kierownicy
> może być bardzo niebezpieczne.

Na krętej górskiej drodze ale nie na prostej autostradzie.

Niewiarygodne przypadki toyoty prius

[pit_sam_pras]

a gdyby tak jakaś teoryjka spiskowa?
Np. rząd USA nakręca panikę i niepewność co do przyczyn, amerykańskie koncerny
samochodowe mają niejako przy okazji bonusa do sprzedaży, a tak na prawdę
chodzi o montowanie w każdym aucie elektroniki, która będzie bez przerwy
monitorować wszystkie parametry jazdy, zintegrowane toto będzie z gpsem, który
będzie zapisywał trasy jakimi porusza się właściciel, powiedzmy z 3 miesięczną
historią, do tego mały patent pozwalający policji i innym służbom
zapewniającym ład i porządek, zdalne zatrzymanie auta + bezprzewodowy odczyt
zebranych danych nawet bez wiedzy właściciela.

Niewiarygodne przypadki toyoty prius

[rafiboss]

No właśnie nie wierzcie w bezawaryjność Toyoty.
A jeśli chodzi o ich sposób na klienta kretyna to podam przykład.
Znajomy kupił Avensis Verso silnik 1.8 benzyna.
W instrukcji jest napisane 6,9 litra na 100.
On nie może zejść poniżej 10 litrów po mieście !!!
A nie jeżdzi jakoś bardzo szybko czy super przyśpiesza na światłach
i jeździ 90% sam ! Ostatnio wyszłu mu prawie 11 litrów !
Mierząc stan lejąc pod korek a nie komputerem.
I to cała prawda o wspaniałych Toyotach :-)
Ostatnio mieli wadliwy silnik i nie potrafili go naprawić !? to
wymienili cały samochód ! Oczywiście klient zadowolony ale co to
oznacza? Jak dla mnie jedno omijać szerokim łukiem !
Może do 2000r to były i super samochody ale na BANK nie obecnie.
Ta opinia o "zasadach Toyody" to jest dobra tyle że niestety za to
się słono płaci.
Wystarczy zobaczyć cennik Toyoty i np Auris z silnikiem diesla 90
konnym ! kosztuje prawie 75 tys zł !
Za taką kasę samochód wielkości Opla Corsy to ja dziękuję :-)
Bagażnik czy ilośc miejsca w środku to klęska wręcz.
Ale Polak idąc za opinią kupi wszystko nie patrząc na to ile to
kosztuje i czy to ma sens.
Szczerze wolałbym już Mini Coopera ze stajni BMW a nie jakąs tam
Toyotkę nota bene bez wyrazu i plastikową z beznadziejnym silnikiem.

Kłamstwa

[psychiatranarodowy]

Na czyje zlecenie piszesz te bzdury? Jesteś dilerem opelka czy
skodzinki? W instrukcji jest napisane 6,9 l na 100 km, ale nie w
mieście głupku. Avensis i to w wersji verso to duże i ciężkie auto;
jeżdżąc na krótkich odcinkach każde auto spala więcej niż
przeciętnie a już szczególnie dużo pali stojąc w korkach na polskich
zatłoczonych ulicach.


Cała ta histeria z Toyotą to wojna wydana japońskim produktom, które
zdystansowały technologicznie amerykański badziew z GM i Forda przez
amerykańskie lobby motoryzacyjne. Ciekawe, że feralne hamulce do
Toyot produkowane były w ameryce północnej, przez podwykonawcę.

[zazu2]

JD Power opubliowal ranking niezawodnosci w USA. Prowadza Lincoln i Buick...:)
Yankesi nie daja za wygrana ale JD Power moze stracic swoj status za
publikowanie takich idiotyzmow.

[psychiatranarodowy]

To jest prawdziwa wojna ekonomiczna na śmierć i życie. jankesi
dobrze wiedzą, że jedynym ratunkiem dla ich przemysłu
motoryzacyjnego jest eliminacja z rynku japońskich aut. Nie da się
tego zrobić w drodze uczciwej konkurencji więc wszystkie chwyty są
dozwolone. Są zresztą ofiarą własnej ideologii - gdyby nie otwarli
rynku na masową skalę 30 lat temu to amerykanie nadal jezdziliby w
pełni szczęścia plymouthami i buickami, niewiedząc jaki to badziew.

[maruda.r]

psychiatranarodowy napisała:

> To jest prawdziwa wojna ekonomiczna na śmierć i życie. jankesi
> dobrze wiedzą, że jedynym ratunkiem dla ich przemysłu
> motoryzacyjnego jest eliminacja z rynku japońskich aut. Nie da się
> tego zrobić w drodze uczciwej konkurencji więc wszystkie chwyty są
> dozwolone. Są zresztą ofiarą własnej ideologii - gdyby nie otwarli
> rynku na masową skalę 30 lat temu to amerykanie nadal jezdziliby w
> pełni szczęścia plymouthami i buickami, niewiedząc jaki to badziew.

************************

W rzeczy samej. Blisko stulecie dominacji na lokalnym rynku utwierdzało ich w
przekonaniu, że wystarczy produkować cokolwiek. A że nigdzie na świecie
amerykańskie samochody nie cieszyły się uznaniem? Uznali, że to wina dziwnych
Europejczyków i Japończyków. Co ciekawe, nawet obudzenie się z ręką w nocniku
nie skłoniło dotychczasowych liderów amerykańskiej motoryzacji do jakiejkolwiek
refleksji. Wygląda więc na to, że jeżeli amerykańska motoryzacja stanie na nogi,
to raczej nie za sprawą pacanów, którzy po pomoc rządową przylecieli odrzutowcami.

[porque]

psychiatranarodowy napisała:

> Cała ta histeria z Toyotą to wojna wydana japońskim produktom, które
> zdystansowały technologicznie amerykański badziew z GM i Forda

Gdybys chociaz troche orientowal sie w temacie to wiedzialbys, ze amerykanski
przemysl motoryzacyjny zdystansowal japonskie samochody, ale czego mozna
spodziewac sie od psychicznie chorego, ktory potrafi wylewc tylko kompleksy.

[psychiatranarodowy]

moje posty są adresowane do ludzi myślących a nie do ciebie chamski
smieciu, który nie dość że pisze brednie to jeszcze zaczyna od
obelg; spierda...j ch.uju, bo na inne słowa nie zasługujesz

[nie-tak]

psychiatranarodowy napisała:
> Cała ta histeria z Toyotą to wojna wydana japońskim produktom, które
> zdystansowały technologicznie amerykański badziew z GM i Forda przez
> amerykańskie lobby motoryzacyjne. Ciekawe, że feralne hamulce do
> Toyot produkowane były w ameryce północnej, przez podwykonawcę.
***********
A co ciekawe dostawca tych słynnych pedałów jest amerykańska firma, która nie
przyznaje się do błędu. Toyota wyciągnęła lekcje z tej historii i wprowadza inne
pedały i wiele wiele innych nowych ciekawych rzeczy. W przyszłości takie
oszustwa jak i wypadki będzie można łatwo zrekonstruować.
-------------------------------------------------------

Niewiarygodne przypadki toyoty prius

[1-4-all]

Tylko w USA, z ich kierowcami, chyba najglupszymi na swiecie...

25-30 lat temu ktos chcial .............

[ajwalec]

zrobic kolo d..y Audi i bylo doslownie kilka przypadkow (w USA i
Kanadzie), ze niby Audi sie zapalaja, kobieta rozbila bo sie zacial
gaz, pozniej sie okazalo, ze nacisnela pedal gazy zamiast pedal
hamulca i inne farmazony. Wzielo Audi wiele lat aby powrocic na rynek
amerykanski. Kiedy Toyota zaczela sprzedawac wiecej aut niz GM
zaczely sie problemy. W Kanadzie gdzie mieszkam ponad 30 lat, jezdzi
miliony Toyot i jakos nie bylo i nie ma problemu, zawsze problem jest
w USA. Wiekszosc Toyot jezdzacych w USA jest tam wyprodukowanych.

[porque]

ajwalec napisał:

>W Kanadzie gdzie mieszkam ponad 30 lat, jezdzi
> miliony Toyot i jakos nie bylo i nie ma problemu, zawsze problem jest
> w USA. Wiekszosc Toyot jezdzacych w USA jest tam wyprodukowanych.

Gdybys chocia odrobine myslal to wiedzialbys, ze nie rozchodzi sie o sama
usterka a o poczynania zarzadu Toyoty, ktory od lat ignorowal sprawa
doprowadzajac do smierci kilkunastu urzytkownikow swoich produktow. Osapnij
troche od wypisywania glupot i napisz czym kieruja sie Amerykanie robiac recall
rodzimych marek. Jak przystalo na "bystrego" Polaka, o czym mozna przekonac sie
po wiekszasci wpisow w tym watku, musisz miec jak inni frustraci gotowa teorie
spisku. Pisz smialo:)

Niewiarygodne przypadki toyoty prius

[leser.1]

Tom Clancy, autor wielu ksiażek typu political fiction kilkanaście lat temu popełnił tytuł, który mógłby być scenariuszem dla tej sytuacji.
Co prawda wtedy chodziło o wadliwe zbiorniki paliwa powodujące śmierć Amerykanów, a w konsekwencji wybuch wojny amerykańsko-japońskiej.

Polecam.

Niewiarygodne przypadki toyoty prius

[jarek1947]

Czy kierowcy opisujacy niesamowite wydarzenia nie naczytali się powieści
fantastycznych? a może to konkurencja wymyśla te pierdoły i chce wykońcvzyć
Toyotę?
Czy kierowcy którzy "cudem" przeżyli badano na wykrywaczu kłamstw? Czy byli
badani przez psychiatrę, bo jak słuchałem zeznań jakiejś amerykanki przed
komisją kongresu to miałem wrazenie, że ma nierówno pod sufitem. To tak jak z
tymi gwałtami w Polsce.
Jezdże trzecią Toyotą i jak do chwili obecnej nie zanotowałem żadnych zdarzeń
jakie nawiedzają amerykanów.

[porque]

jarek1947 napisał:
> Jezdże trzecią Toyotą i jak do chwili obecnej nie zanotowałem >żadnych zdarzeń
jakie nawiedzają amerykanów.

No popatrz jakis ty bystrzak:)) Nawet Amerykanie nie twierdza, ze kazda Toyota
uwidocznila wade, a jezdzi ich po amerykanskich drogach kilkadziesiat milionow.
Na drugi raz powinni zadzwonic po opinie do Kowalskiego w Polsce, nieuzytecznego
geniusza w kraju nieudacznikow i argument beda mieli nie do podwazenia:)

Ale przeciez nie pisza ze KAZDA Toyota ma te wade.

[poszum]

Pisza ze bardzo NIEWIELE Toyot ma te wade, bardzo ZNIKOMY procent.
Dziala to jednak troche jak rosyjska ruletka, czy dziegc w beczce
miodu. Nigdy nie wiesz ktora to Toyota moze cie zabic. Czyli ze
ten znikomy procent Toyot psuje opinie wszystkich Toyot.

A co na to Toyota ? Takze posiadajaca sztaby najbardziej uczonych
inzynierow. Gdyby problem byl tak wymyslony i trywialny, znalezliby
chyba ludzi, ktorzy byliby w stanie obalic te jakoby fantastyczne
teorie. Ale, jak na razie Toyota sie jedynie przerazliwie
broni ... Hmmmmm, ciekawe ....

[nie-tak]

poszum napisał:
> A co na to Toyota ? Takze posiadajaca sztaby najbardziej uczonych
> inzynierow. Gdyby problem byl tak wymyslony i trywialny, znalezliby
> chyba ludzi, ktorzy byliby w stanie obalic te jakoby fantastyczne
> teorie. Ale, jak na razie Toyota sie jedynie przerazliwie
> broni ... Hmmmmm, ciekawe ....
***********
Jakie teorie maja obalić, teorie że te słynne pedały produkuje amerykańska
firma? Toyota może tylko żądać od swojego dostawcy dobrej jakości a jak dostawca
się z niej nie wywiązuje powinna natychmiast zmienić dostawce. Toyota przyznała
się i przeprosiła za błąd czego nie zrobił i nie chce zrobić amerykański
dostawca słynnych pedałów, a co gorsze amerykański dostawca wypiera się że on
nie zrobił błędu. Przecież wszystkim jest wiadomo że auta montowane są z
podzespołów a podzespoły dostarczają dostawcy.

-------------------------------------------------------------------

Niewiarygodne przypadki toyoty prius

[rosolina]

Przy okazji pytanie: Dlaczego w Warszawie się biegi "wrzuca", a np. w
Krakowie "włącza"? Wrzuca się raczej węgiel do piwnicy.

No, jesli ktos ogrzewa weglem, bo jesli gazem to

[poszum]

wlacza.

Pan Redaktor Kublik tego jeszcze nie wie, ale

[nazimno]

zdecydowana wiekszosc samochodow na amerykanskim rynku posiada juz owe.
rejestratory. Podobnie jest na rynku europejskim.

Urzadzenia te sa nieodlacznym modulem wchodzacym w sklad
mikroprocesorowego sterownika ukladu bezpieczenstwa, a wiec
ukladu sterujacego napinaczami pasow bezpieczenstwa oraz ukladu
sterowania poduszek powietrznych.

Rejestrowane sa wszystkie istotne parametry okreslajace stan
samochodu przed wypadkiem, przez pewien czas po wypadku az do
momentu zaniku przyspieszen lub opoznien czyli do momentu
"uspokojenie sie kupy zlomu".

Informacje te mozna odczytac nawet w przypadku znacznych zniszczen pojazdu.
Zupelnie jak w przypadku "skrzynek" w lotnictwie.

Tylko jeszcze w Polsce szanowni panowie "eksperci" i "rzeczoznawcy"
wyrokuja o wypadkach na podstawie swoich wlasnych spekulacji.

Skutek jest czasem zbawienny dla VIPa - sprawcy.
No, ale przeciez o to wlasnie chodzi.
Sledztwo sie umarza i jest spokoj.


Pozdrowienia.

Moze trzeba bylo wrzucic neutral, a nie klepac

[kylax1]

biblijne cytaty...

Amerykański przemysł samochodowy pada

[instytut_barana]

Rzecz bardzo prosta:

Amerykański przemysł samochodowy pada, trzeba temu zapobiec.
Niech ludziska kupują samochody ojczystej produkcji. A nie japońskie.
Niby dlaczego JEEP wypuścił niedawno model "patriot"?

Ciekawe ile gość kasy dostał od jakiegoś Chryslera albo innego Buicka.