Nowa droga do Chin

[khnc55]

jeszcze więcej chińskiego badziewia (czasami niebezpiecznego dla zdrowia) na polskim rynku??? :( załamka :(

[jorn]

Po pierwsze, żaden Ocean Lodowaty, tylko Morze Arktyczne. Ocean Lodowaty jest wymysłem sowieckiej propagandy mającej na celu podniesienie prestiżu Związku Sowieckiego, który tym samym też (podobnie jak USA) miałby wybrzeża dwóch oceanów. Podobnym zabiegiem było twierdzenie, że granica między Azją a Europą biegnie przez szczyty Kaukazu (a nie, jak to jest międzynarodowo przyjęte od północnych krańców Jeziora Kaspijskiego - zwanego też morzem - do Morza Azowskiego). W ten sposób najwyższym szczytem Europy byłby Elbrus, a nie Mt. Blanc.

Po drugie, taki rejs niczego nie udowodni, bo rejsy jednostek badawczych czy wojennych już dawno udowodniły, że bywa to możliwe. Bywa, a nie jest możliwe. Dlatego właśnie jednostki handlowe się tam nie zapuszczają, że ryzyko, iż taki statek utknie w lodzie na wiele miesięcy jest zbyt duże.

Pozdrawiam

Zysk zyskiem, ale jaja?

[ubiquitousghost88]

Prawą ręką za lewe ucho.

[2berber]

Z Chin do Europy:
Drogą morską do przez Suez 1,5 miesiąca.
Drogą morską przez Murmańsk 1 miesiąc.
Koleją czyli drogą lądową przez Rosję 14 dni!
Co powstrzymuje Rosjan przed rozsądnym
zagospodarowaniem niewykorzystanych kolei
Transsyberyjskiej i Bamu?

[igor_uk]

2berber napisał: > Co powstrzymuje Rosjan przed rozsądnyzagospodarowaniem
niewykorzystanych kolei Transsyberyjskiej i Bamu?<.

Pytanie jest bardzo dobre,z tym ze nie zbyt korektne,poniewaz ta magistrala
jest wykorzystana,a do tego jak ty wyobrazasz transport 100 000 ton ropy,czy
gazu plynnego koleja?Czy ty wiesz jakie to beda koszty? Czy ty nie wiesz,ze
transport morski jest najtanszy?.Oczewiscie rurociagami wyszlo by taniej,ale
zbudowac rurociag takiej dlugosci i pozniejsza jego ekspluatacja pochlonie
wszyskie zyski z wydobycia ropy ,czy gazu.

[2berber]

igor_uk napisał:
> jak ty wyobrazasz transport 100 000 ton ropy,czy
> gazu plynnego koleja?

Artykuł dotyczy transportu między Chinami i Europą.
Ropa i gaz nie są znaczącym towarem w eksporcie
zarówno jednej jak i drugiej strony.
Nie znam się na kolejach Rosji - jednak było u nas
sporo publikacji o tym że Bam jest w stanie upadku.
Jakieś przyczyny że połączenie kolejowe UE-Chiny
przez Rosję nie funkcjonuje muszą być, dobrze
by było je poznać. Jak na razie to na braku
połączenia kolejowego korzystają Holandia i Niemcy.
Traca w kolejności Polska Rosja i Chiny.

[rwakulszowa]

Oczywiście że kolej jest sto razy lepsza. Ale pewnie Kaczory
zapowiedziały że pociagów nie przepuszczą i Ruskie sie
przestraszyły !
Ale jak umrze drugi Kaczor to sprawa ruszy z miejsca.
Trzeba się modlić !

[slawek0252]

Dla takich jak ty jest tylko jedno miejsce. Szpital psychiatryczny zamkiety bez mozliwosci wyjscia na zewnatz.Z tego wniosek ze nie wiesz o czym pisza.

[altavitae]

2berber napisał:

> igor_uk napisał:
> > jak ty wyobrazasz transport 100 000 ton ropy,czy
> > gazu plynnego koleja?
>
> Artykuł dotyczy transportu między Chinami i Europą.
> Ropa i gaz nie są znaczącym towarem w eksporcie
> zarówno jednej jak i drugiej strony.
> Nie znam się na kolejach Rosji - jednak było u nas
> sporo publikacji o tym że Bam jest w stanie upadku.
> Jakieś przyczyny że połączenie kolejowe UE-Chiny
> przez Rosję nie funkcjonuje muszą być, dobrze
> by było je poznać. Jak na razie to na braku
> połączenia kolejowego korzystają Holandia i Niemcy.
> Traca w kolejności Polska Rosja i Chiny.
>

********************************************************************
Transport dobr przez polnocne regiony?
Widze co najmniej 2 powody na NIE.
1).- Brak infrastruktury i rozpadajacy sie tabor.
2).- przeciez by rozkradli !!!!!!

[altavitae]

HARACZ = $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
...moga zadac kilku "oplat obligatoryjnych":
- tankowanie w Murmansku placane w dewizach.
- zakup czesci zaopatrzenia
- " zalecany" wynajem lodoalmacza , na wsiakij pazarnyj sluczaj ! ;)

- W razie udostepnienia wood terytorialnych chocby na niewielkim odcinku..oplaty
taryfowe ..a te moga byc bardzo zroznicowane.

Nowa droga do Chin

[malauchatka]

O ile pamiętam, w latach 50-tych nasze statki przeszły drogą północną do Chin,
miały jednak po drodze zimowanie, co spowodowało, że spraw ekonomicznie była
nieopłacalna.

Szerokość cieśniny Wileckiego to 55 kilometrów...

[hydrograf]

Cieśnina Wilkickiego (ros. пролив Вилькицкого) - cieśnina o długości 104 km,
łącząca Morze Łaptiewów i Morze Karskie, rozdziela półwysep Tajmyr i wyspy
Ziem Północnych. Jej nazwa pochodzi od rosyjskiego hydrografa i odkrywcy,
Borysa Wilkickiego.

Cieśnina ma długość 104 km, średnia szerokość wynosi 55 km, zaś głębokość
pomiędzy 32 a 210 metrów. Cieśnina została odkryta w 1913 roku przez
ekspedycję polarną pod dowództwem Borysa Wilkickiego i nazwana w 1918 roku na
jego cześć.

Nie trzeba się znać na geografii, wystarczy myśleć i używać... Wikipedii

oczywiście chodziło mi o Wilkickiego...

[hydrograf]

przepraszam za literówkę...

Nowa droga do Chin

[kuwakaztanowa]

56 m szerokości !! GDZIE KOREKTOR !! bezmózgowi przepisywacze!!

[franek31]

khnc55 napisała:

> jeszcze więcej chińskiego badziewia (czasami niebezpiecznego dla
> zdrowia) na polskim rynku??? :( załamka :(

Nie kupujmy go, to zniknie.

Nowa droga do Chin

[eumaks]

Buahahahaha, 56 m? Moje podwórko ma 35 metrów i sobie myślę, że sam tankowiec
na szerokość ma więcej niż 56 m.

Cieśniana ta ma 56 ale kilometrów szerokości.