Graty na drogach

Graty w salonach...

[tbarbasz]

Pan Kublik znów coś "naskrobał" dla naszego dobra...
I znów to szereg bzdur.

Auto, które ma ważne badania techniczne w dowolnym kraju UE musi być uznane za
sprawne. W razie wypadku policja (także Polska. p.Kublik!!!) odbiera dowód
rejestracyjny i pojazd musi przejść ponowne badanie techniczne.
Tak, jak wielu na tym forum o wiele bardziej wierzę TUV niż polskim stacjom
diagnostycznym. NB. przecież w Polsce mamy także odpowiednik TUV - Urząd
Dozoru Technicznego - czemu to on się tym nie zajmuje?

Po drugie:
Proszę przejrzeć statystyki policyjne - jaki procent wypadków jest
spowodowanych w Polsce złym stanem technicznym pojazdów? Nie pasuje Panu do
tezy artykułu? Tym gorzej dla faktów...

Po trzecie:
Miałem w życiu 18 samochodów (nie licząc pożyczanych) - w tym tylko dwa nowe.
Pierwszy (rok produkcji 1958) psuł się na potęgę, ale to były takie czasy,
drugi - rocznik 2003 też awaryjnością nie grzeszy.
Pozostałe 16 bryk to były auta używane - lepsze lub gorsze. Najstarszy, którym
do niedawna jeździłem miał 22 lata i nie wykazywał większej awaryjności. Wolę
kupić używane auto wyższej klasy niż tanią nową jednorazówkę. Szanse na
bezawaryjną eksploatację są znacznie większe!

Po czwarte:
To w polskich salonach sprzedaje się często złom! Nie do rzadkości należą auta
przelakierowywane z całości lub w częściach. W nowym Fordzie Focusie mojej
córki po 5000 km nastąpiło zatarcie panewki korbowej 3 cylindra. Na szczęście
uznano gwarancję - powód: NIECHLUJNY MONTAŻ i praktycznie brak kontroli
jakości. Tajemnicą poliszynela jest, że do polskich dealerów (zwłaszcza aut
popularnych) idą samochody "drugiego sortu".

Zamiast jęczęć, że wraki zabiją "Busines" może przyjrzeć się naszemu systemowi
sprzedaży samochodów. Kiedyś kupowałem nowe auto w Holandii - niebo a ziemia.
W Polsce nawet obsługa salonów firmowych Mercedes-Benz pozostawia wiele do
życzenia - jak można oddać klientowi samochód po wymianie opon z odciskami
"łapek" Panów Mechaników na alufelgach - ale za to z zawieszką na lusterku
"Mercedes-Benz życzy szerokiej drogi!". To polska "kultura techniczna". Jeśli
tak jest w fabrycznej stacji Mercedesa - to jak jest gdzie indziej? Może tym
się Pan zajmie, p.Kublik???

[ready4freddy]

tbarbasz napisał:

> Po drugie:
> Proszę przejrzeć statystyki policyjne - jaki procent wypadków jest
> spowodowanych w Polsce złym stanem technicznym pojazdów? Nie pasuje Panu do
> tezy artykułu? Tym gorzej dla faktów...

a czy nie jest przypadkiem tak, ze wiele wypadkow to "niedostosowanie predkosci
do warunkow jazdy"? w takim przypadku nie trzeba dochodzic, czy samochod byl
sprawny czy nie - tylko gdyby byl sprawny, to predkosc bylaby jak najbardziej
odpowiednia, a tak to wylecial z drogi, dajmy na to?

[george2020]

Zgadzam się z przedmówcą!
Dodam jeszcze, jako radę dla lobbistów:
Jeśli uniemożliwicie obrót samochodów używanych, to może chwilowo
wzrośnie Wam sprzedaż samochodów nowych, ale w perspektywie czasu te
nowo nabyte samochody staną się samochodami używanymi i też będą
musiały być sprzedane, żeby właściciele mogli kupić sobie nowe.
Nie będą przecież zbierali swoich starych samochodów na pamiątkę.
Zatem długofalowo i tak kręcicie na siebie bicz.

goopie tswele z GW jezdza ino bimmerami

[kharper]

parchy wszawe

Ten facet jest bezczelny!!!

[piotr228]

Kublik to przekupiony dziennikarz zupełnie nierzetelny stojący całym
sercem po stronie dilerów. Prasa raczej powinna stać po stronie
klientów. Najbardziej dziwi mnie bezczelność Kublika. Daje email z
zapytaniem co ja o tym myślimy. 100 razy już pisaliśmy, że chcemy
mieć pełną możliwość sprowadzania samochodów z zagranicy. Chętnie
pokażę Kublikowi mój samochód. Nawet badania techniczne pozwolę
zrobić. Proponuję następujący zakład: jeśli się okaże mój
dziewięcioletni "złom" spełnia wszelkie normy UE, Kublik (albo GW)
kupuje mi nowego mercedesa klasy C.

Jesteś taki sam

[and_nowak]

piotr228 napisał:

> Kublik to przekupiony dziennikarz zupełnie nierzetelny stojący całym
> sercem po stronie dilerów. Prasa raczej powinna stać po stronie
> klientów.

Prasa powinna informować, a nie stać po czyjejś stronie. Tobie nie przeszkadza
sama nierzetelność, tylko "przynależność partyjna".

o co ci chodzi trolu???

[piotr228]

Przeszkadza mi że Kublik reprezentuje interesy dilerów. Czy wyrażam się
niejasno? O czym ma mnie Kublik poinformować? Że wolę dziesięcioletniego
mercedesa niż nowego fiata pandę? Sam to wiem.

Nie wyzywaj, tylko myśl

[and_nowak]

Nie obrażaj innych jak ci brakuje argumentów, to donikąd nie prowadzi. Gdybym
był taki jak ty, to bym teraz napisał czym się zajmowała twoja matka i jakiej
rasy był tatuś. O to ci chodzi?

Bo mnie chodzi o to, że Kublik, każdy dziennikarz ma nie stać po ŻADNEJ stronie.
Ani dilerów, ani twojej. Dziennikarz ma być obiektywny i ma informować, a nie
nawracać.

Tak swoją drogę: piszesz "my chcemy". Czy owo my to ty i twoi koledzy z
podwórka, czy może dysponujesz jakimiś badaniami sondażowymi?
Kto ci dał prawo do reprezentowania "nas" ?

[zawsze.wowo]

Pewnie, sprowadźmy miliard aut, ciekawe gdzie potem będziemy tym jeździli - na
własnych podwórkach bo na ulicach zabraknie miejsca, zresztą im więcej
samochodów tym więcej korków, im więcej korków tym mniej okazji do przekraczania
dozwolonej prędkości co w konsekwencji daje mniej wypadków. Ta-daaaaaaaam, same
plusy. Aha jeszcze jedno, może wykupisz jakieś grunty pod złomowiska i w ramach
akcji społecznej "stare auta na polskich drogach" oddasz je państwu jako
podarunek dla społeczeństwa.

Najlepiej nie miej samochodu!!!

[piotr228]

Ja potrzebuje dwa samochody. Jak rozumiem ty nie potrzebujesz żadnego i bardzo
mnie to cieszy. Ja nie potrzebuję żadnych gruntów pod złomowiska bo nie planuję
złomować moich samochodów. Dodam, że wcześniejsze moje samochody, które kiedyś
odsprzedałem wciąż jeżdżą ku zadowoleniu swoich właścicieli.

to zwiekszona smierc na drogach. NIE!!!!!!!!!!!!

[kok.oro]

Nieprawda i tyleeeeee ;-)

[and_nowak]

Statystyki policyjne nie potwierdzają twoich obaw.

[maniek_ok]

Jak rozumiem - TERAZ jest jakas "kontrola"????????? Co za pajace, po prostu
totalny idio%tyzm... Krzyk bo banda pajacow straci zrodlo zarobkow i to bardzo
dobrych, bo 99% gratow jakims cudem przechodzi te przeglady u naszych "fachowcow".
Won gnoje i oszusci!

[wojtas71]

jak ja nienawidze jak mądre głowy w Warszawie probuja myslec za obywateli, maja
ich po prostu za durni, i wiedza co jest lepsze na ludzi. Jak ktos chce jezdzic
poskladanym z trzech 20 letnim golfem to bedzie jezdzil czy madrej glowie sie to
podoba czy nie.

WOLNOSC!!!

A co z wypadkiem w PL? I polskimi gratami?

[and_nowak]

Redaktor się martwi, że auto po wypadku trafi do Polski z ważnymi papierami. Tak
się może zdarzyć, jeśli na miejscu wypadku nie było policji. A co jeśli wypadek
był w Polsce? Albo Polak kupi starego grata od innego Polaka?

Polski grat lepszy?

[zdzisiek_2]

Też się nad tym zastanawiałem. W końcu jak w Polsce będę miał wypadek i mi nie
zrobią dobrze samochodu to dowiem się o tym dopiero na następnych badaniach
technicznych.

Graty na drogach

[suzuki69]

Jaka to różnica. Przecież i tak praktycznie wszystkie przeglądy robione są "po
znajomości". Handlarze mają takie układy na stacjach diagnostycznych, że
załatwiają przeglądy bez aut. Osobiście znam takie przypadki i jest ich dużo.

[everettdasherbreed]

Zawsze może być tak, że nabywca samochodu kupionego w komisie może zażądać
przeglądu w innej stacji diagnostycznej. Jeśli ten przegląd wykaże istotne
braki, to prokurator zainteresuje się diagnostą, który przybił poprzednią pieczątkę.

[totoli]

[i]> Zawsze może być tak, że nabywca samochodu kupionego w komisie
może [i][b]zażądać[/[/b]i][/i]
zażądać nie może ale może zamówić przegląd i zapłacić za niego

Co za idiota podał ten argument:

[barmanik]

" Urzędnicy nie mają przecież obowiązku sprawdzać, czy samochód przyjechał na własnych kołach, czy na lawecie" a od czego jest policja? Ma badania jedzie na kołach - nie ma to na lawecie!

[karbat]

redaktor Kublik klamie , wprowadza w blad lub nie wie o czym
pisze :

*Niemcy zezłomowali już 2 mln aut, które mają ponad dziewięć lat. Za
*każde dostawali od rządu 2,5 tys. euro na nowy pojazd. Poza tym np.
*w Niemczech i Holandii można ponownie rejestrować zezłomowane auto,
*a w zagranicznych dokumentach czasem nie ma informacji, że samochód
*był wyrejestrowany w celu złomowania - poinformowało nas
*Ministerstwo Infrastruktury.

jaki idiota chcialby zarejestrowac zezlomowane auto ? i po co ?
sprasowana kostke ? ... zarejestrowac :o .

Nie ma legalnej ,oficjalnej, mozliwosci zarejestowania auta w
Niemczech oddanego do zezlomowania . PUNKT .
Jest margines cwaniakow , ktorzy kombinuja i obchodza nielegalnie
przepisy .

Przepis unijny jest dobry , badania przez Polske , sprowadzonych z
np. z Niemiec z aktualnym TUFEM i ASU samochodow jest kretynizmem .

Dlaczego Polska nie zastrzega sobie OBOWIAZKOWYCH badan
technicznych, sprowadzonych powypadkowych pojazdow ? , jest
kretynizmem .
Zadna UNIA nie moze zabronic robic badan technicznych
samochodow ,ktore mialy wypadek .AMEN .

Graty na drogach

[piotrp32]

Kupiłem 10 letnia mazdę 626 1,8 beznyna kombi w lutym b.r. W
sierpniu zrobiłem przegląd do dowodu rej. Diagnosta nie mógł wyjść z
podziwu. Moje auto jest w lepszym stanie technicznym niż niektóre 2-
3 latki.Wniosek : nie można twierdzić że wszytkie auta starsze niz
10 lat to złomy.W Polsce jest coraz więcej komisów, które naprawdę
dbają o to, co sprzedają.Konkurencja jest przecież ogromna.

[everettdasherbreed]

To zależy, kto użytkował samochód i po jakich drogach jeździł.

[stoova]

Kublik myśli, że Polak kupując używany samochód, nie sprawdza czy brał on udział
w wypadku. Myśli też, że sprowadzający pojazdy nie weryfikuje stanu technicznego.
Sprawdzają. Pierwszy po to, żeby uniknąć kosztów remontów i np. uzupełniania
ubytków płynów, nierównomiernego zużycia opon. Drugi sprawdza po to, żeby móc w
ogóle auto sprzedać.

Samochód ma przewieźć mnie z punktu A do punktu B. Nieważne czy ma 5 lat, czy
10. Ważne, żeby spełniał wymagania techniczne i to nie tylko te, które
weryfikują na stacjach diagnostycznych. Ważne, żeby był wygodny, dawał frajdę z
jazdy.
Nie będę wydawał na samochód podobnej klasy 50 tysięcy PLN, skoro mogę wydać 10.
Nie mam problemu z tym, że ktoś chce jeździć pandą. Jeśli jednak obok tej nowej
pandy postawimy bezwypadkowe auto, które można kupić za tę samą kwotę...

Jest jeszcze inny aspekt sprawy. Większości współobywateli nie stać nawet na pandę.
Dlaczego zabraniać Kowalskiemu kupna auta, które spełnia wymogi techniczne, a
jego jedyną wadą jest to, że nie kosztuje 30 tysięcy, tylko osiem i nie jest
nówką z salonu, tylko ma 10 lat i pochodzi z importu?

Rozumiem, że ciężko się stoi w korku ze zwykłymi zjadaczami chleba. Lepiej by
się jechało pustą ulicą z motłochem upakowanym w autobusach i tramwajach.

Rzucę teraz kontrowersyjną - dla niektórych - tezę:
Spadek cen aut sprowadzanych z importu polepszy stan techniczny pojazdów na
polskich drogach.
Ktoś kto ma ograniczone środki zamiast Golfa III sprowadzi Golfa IV. Zamiast 2
poduszek powietrznych będzie miał 4. Zamiast silnika spełniającego którąś tam
normę emisji, będzie miał silnik spełniający normę wyższą.

A co z samolotami!!!?

[thehard]

Obowiązkowo powinni zakazać korzystania z naszej przestrzeni powietrznej
samolotom starszym niż 5 letnie. Przecież jest to urządzenie o wiele bardziej
skomplikowane niż samochód, podlegające większym obciążeniom a skutki
katastrofy lotniczej spowodowanej awarią techniczną są większe niż przypadku
wypadku samochodowego spowodowanego taką awarią. Więc wszyscy zwolennicy
filozofii Kublika, którzy zamierzają udać się w podróż lotniczą niech
wcześniej sprawdzą wiek samolotu, którym przyjdzie im lecieć.

[makova_panenka]

Ale dzięki używanym samolotom co rusz zabije się jakaś ubecka świnia ukryta pod
skrzydłami Aeroklubu.

Samoloty latają dużo dłużej!!!

[piotr228]

Średni wiek użytkowania samolotu przekracza 30 lat!!!

Graty na drogach

[sorapis]

No to nie trzeba byc tu specjalnie przebieglym, zeby wiedziec czemu Polska
znalazla sie w Unii.

Polska smietnikiem Europy i swiata

[1a-z]

Nie ma przymusu kupowania!!!

[piotr228]

Tak samo jak nie ma przymusu grzebania po śmietniku. Jeśli traktujesz samochód,
którym jechał ktoś jak buty ze śmietnika, to twoja sprawa. To wolny kraj.

A czyja to wina?

[6an1]

Przez 20 lat od upadku komuny zarobki w Polsce są równie nędzne jak
były, a podatki coraz to wyższe. Jeśli człowiek zarabiałby co
najmniej kilkanascie tysięcy złotych miesięcznie (czyli minimalna
płaca na Zachodzie), to nikt by nie sprowadzał używanych samochodów.

[everettdasherbreed]

Masz nazbyt optymistyczne pojęcie co do minimalnej płacy w krajach zachodniej
Europy. Wynosi ona rzędu 1200 euro.

[kingaps]

Podaj kraj z UE, w którym "minimalna płaca to kilkanaście tysięcy zł".

[6an1]

Proszę bardzo. Szwajcaria 3020 franków=1827 euro. Luksemburg 1570
euro. Podobnie Norwegia. Zresztą za minimalną stawkę nikt nie będzie
tam pracował prócz imigrantów, w tym Polaków.

[tk_s]

To wciąż nie jest "kilkanaście tysięcy". Sprawdź tabelę kursów.
Szwajcaria i Norwegia są poza UE.
--------------------------------------------------------
Wszyscy jesteśmy trochę odchyleni. Bać się należy tych normalnych...
(Jack Carter)
--------------------------------------------------------

Graty na drogach

[jasko9]

A dzięki tym zachodnim gratom zleci z naszych dróg reszta naszych
gratów (które ,myślę są bardziej zgracone).

Graty na drogach

[koments]

no i w końcu koniec bzdurnych przepisów władza coś robi wszyscy się cieszą , w
marcu sprowadziłem avensisa 2,2 disel (ekologia euro 4) roczne auto z
grudnia 2007 zakup w salonie niemieckim marzec 2008 kolega kupił żonie ale ona
przesiadła się na terenówkę. I K... WA zapłaciłem prawie 20 procent akcyzy (po
walczą ze sprowadzaniem gratów )a obok mnie koleś rejestruje parcha golfa 1,9
dizla z 92 roku z rury leci smoła i płaci 3,1 procent akcyzy no i co wy na
to a nie wspomnę o panach z przeglądu nic nie mogli znaleźć w aucie z
przebiegiem 34 tyś. problem znaleźli bo na gaśnicy po niemiecku instrukcja
była i trzeba u nich było kupić z polskimi literkami tłumaczę że są obrazki,
nie pomogło , niestety już nie chciałem za 30 złotych afery burkom robić no i
oczywiście co rok trzeba się teraz meldować a niemiecki TUV ważny miałem do
2011 roku marzec (nowe auto na 3 lata)ale u nas inna unia europejska
DOKĄD PÓJDZIEMY POLSKO DOKĄD PÓJDZIEMY

[karbat]

6an1 napisał:
>Przez 20 lat od upadku komuny zarobki w Polsce są równie nędzne
>jak były, a podatki coraz to wyższe. Jeśli człowiek zarabiałby co
>najmniej kilkanascie tysięcy złotych miesięcznie (czyli minimalna
>płaca na Zachodzie), to nikt by nie sprowadzał używanych samochodów

z powyzszego wpisu widac wyraznie ,nie znasz zadnych jezykow
zachodnich , nie znasz rzeczywistosci na tzw zachodzie ,
opowiadasz , piszesz ,zyjesz MITAMI .
Kilkanascie tysiecy zlotych placa minimalna , hehehehehe
rydzyk w radyju czy pleban ci takich mundrosci naopowiadal ?

Graty na drogach

[koments]

A MOŻE ZRÓBCIE PORZĄDEK Z TYMI PIEPRZONYMI KOMISAMI I HANDLARZAMI CO
SPROWADZAJĄ ,3,4,5 LETNIE BRYKI KLEPIĄ PO GARAŻACH COFAJĄ PRZEBIEGI I POTEM
JEŻDŻĄ CZTEROŚLADY I HAMOWAĆ NIE POTRAFIĄ NIE WSPOMNĘ O PODUSZKACH KTÓRYCH NIE
MA CIEKAW JESTEM ILU FRAJERÓW W POLSCE JUŻ OSZUKALI
Panie JAK BY NIE KLEPAŁ TO PRZYSTANEK AUTOBUSOWY WYCHODZI

Bzdury totalne

[a_l_e_x]

Wiekszosc gratow na polskich drogach to samochody lokalne, ktorych wlasciciele
daja w lape przy przegladach zeby tylko przejsc kontrole. To co sie sprowadza
z zagranicy jest w o niebo lepszym stanie technicznym niz duza czesc naszych
lokalnych aut!

[karbat]

everettdasherbreed napisał:

>Masz nazbyt optymistyczne pojęcie co do minimalnej płacy w krajach
>zachodniej Europy. Wynosi ona rzędu 1200 euro.

nastepny mitoman , dzieli sie tym co uslaszal od sasiada , sluchacza
radyja maryja .
W Europie Zachodniej ,Unii , nie ma czegos takiego jak
zachodnioeuropejska placa minimalna .
Np . w Niemczech nie ma w ogole czegos takiego jak rzadowa placa
minimalna , myslisz jak za Gomulki ;) . Zarobisz np 700 Euro na
reke , twoj problem i NIKOGO wiecej .

Graty na drogach

[rx-2]

Dla mnie pomysł ok. Wkurzało mnie, że kupiłem sobie fajne autko w
Niemczech, tam parę tygodni wcześniej przeszło przegląd a w PL
musiałem robic to samo i znowu płacić. Tym bardziej, że w Niemczech
raczej ciężko jest coś załatwić tak jak w Polsce. Mam na myśli,
danie diagnosty w łapę i dostanie pieczątki. Mam znajomych, którzy
tylko dowody zawożą do diagnosty. No a jak już ktoś nie wie co
kupuje, to jego problem. Zresztą argumenty przeciwników tego pomysłu
to zwykły lobbing za stacjami kontroli. Bo komuś obroty spadną i się
wkurza. W polsce auto można też przecież po wypadku naprawić i
sprzedać. A czy wy myślicie, że wcześniej te setki tysięcy aut
przywiezionych na lawetach w polsce przechodziły gruntowne
przeglądy??? Handlarze znają się przecież z mechanikami, mechanicy z
diagnostami itd. Auto się zrobiło, żeby jakoś wyglądało, pieczątkę
ktoś inny przybił, potem się je jakiemuś baranowi sprzedało, co to
się nie poznał, a na końcu wszyscy się kasą podzielili. Od teraz
zmieni się tylko jedno. Nie trzeba już dawać w łapę diagnostom i to
boli najbardziej przeciwników tego pomysłu!!!!!!

czyli mozna rejestrowac samochody z UK?

[photoreporter]

czyli mozna rejestrowac samochody z UK? Skoro przyjade autem z waznym przeglądem?

[karbat]

panie Kublik ,jak sie w Niemczch rejestruje zezlomowane auto ?
sprasowana kostke , ktos chcialby zarejestrowac ? , masz pan ludzi
za idiotow ?

to jeszcze graty polski nie zalaly?

[ff6]

Kublik jak błędny rycerz...

[brat_biskupa]

Takie bzdury wypisywać. "Jesienią może nas zalać fala aut ze
złomowisk Europy Zachodniej" bo...znieśli dodatkowe badania he, he!
Róznica sprowadzi się do tego, że będzie odrobinę taniej dla
sprowadzających.

Graty na drogach

[woj_mar]

Bzdura!!! Przegląd w Polsce to i tak fikcja.

Graty na drogach

[krepelx]

te graty są w lepszym stanie niż nowe samochody produkowane w polsce

Graty na drogach

[qwertyugazeta]

"Poza tym np. w Niemczech i Holandii można ponownie rejestrować zezłomowane
auto, a w zagranicznych dokumentach czasem nie ma informacji, że samochód był
wyrejestrowany w celu złomowania - poinformowało nas Ministerstwo Infrastruktury."


BO w Niemczech i Holandii jest normalnie. U nas też kiedyś można było auto
wyrejestrować i zarejestrować ponownie. O to pewnie temu redaktorzynie chodzi.

[karbat]

qwertyugazeta napisała:

> "Poza tym np. w Niemczech i Holandii można ponownie rejestrować
zezłomowane
> auto, a w zagranicznych dokumentach czasem nie ma informacji, że
>samochód był wyrejestrowany w celu złomowania - poinformowało nas
Ministerstwo Infrastruktury.

> BO w Niemczech i Holandii jest normalnie. U nas też kiedyś można
>było auto

bzdura , auta zezlomowane ... zarejestrowac ponownie ? kostke
zlomu ?

Nie ma mozliwosci zarejsstrowania auta w Niemczech , przeznaczonego
do zezlomowania za premie 2 500 Euro .
Jesli w wyniku przestepstwa kupiles takie auto i .... wjedzeisz nim
do Niemiec , pozbedzeisz sie go b. szybko plus kara pieniezna
i sprawa w sadzie . amen .

[miettek8]

karbat napisał:
> bzdura , auta zezlomowane ... zarejestrowac ponownie ? kostke
> zlomu ?
>
> Nie ma mozliwosci zarejsstrowania auta w Niemczech ,
przeznaczonego
> do zezlomowania za premie 2 500 Euro .
> Jesli w wyniku przestepstwa kupiles takie auto i .... wjedzeisz
nim
> do Niemiec , pozbedzeisz sie go b. szybko plus kara pieniezna
> i sprawa w sadzie . amen .

Dokladnie, auta zezlomowanego za premie 2,5 tys. euro nie da sie
ponownie legalnie zarejestrowac!!!
To przerazajace jakie bzury wypisuja w polskich mediach.