Autobus nocny w Ząbkach?!

[krasnal44]

Super incjatywa. Gdzie powinna przebiegać linia? Czy jesteście za?

[hellas1]

"Jestem ZA, a nawet PRZECIW!"

[luzka13]

krasnal44 napisał:

> Super incjatywa. Gdzie powinna przebiegać linia? Czy jesteście za?
Oczywiście że super ale czyja to inicjatywa, kto chce uruchomić tę linię?

artykuł w Rzeczpospolitej

[tijufit]

luzka13 napisała:

> Oczywiście że super ale czyja to inicjatywa, kto chce uruchomić tę linię?


www.rzeczpospolita.pl/dodatki/warszawa_070117/warszawa_a_2.html


Czy autobusy nocne wyjadą poza Warszawę


Urzędnicy chcą, żeby nocne autobusy docierały spod Dworca Centralnego do
podwarszawskich miejscowości. Pomysł zostanie zrealizowany, jeśli samorządy
dopłacą


Nad zmianami tras autobusów nocnych pracuje w Zarządzie Transportu Miejskiego
kilkuosobowy zespół. Specjaliści ślęczą nad trasami 14 linii zbiegających się
na pętli między Dworcem Centralnym a Złotymi Tarasami.


Nocą do nowych osiedli

Plany ZTM zakładają objęcie trasami linii nocnych nowych osiedli, np. Marcelin
w Białołęce, Derby na Targówku, Mokry Ług w Rembertowie. Nocna linia ma się
pojawić w al. Wilanowskiej na Mokotowie - między al. Lotników a stacją metra
Wilanowska. Urzędnicy rozważają też wyprostowanie wijących się między blokami
Ursynowa linii 604 i 607. Nocne mają też dojeżdżać do Powsina.

Według Michała Dąbrowskiego z ZTM zmiany wejdą w życie za dwa, trzy miesiące.
Największą rewolucją będzie jednak proponowane wydłużenie tras poza Warszawę.
Szef ZTM Leszek Ruta zaproponował wczoraj takie rozwiązanie przedstawicielom 14
podwarszawskich gmin.

Stołeczni urzędnicy chcą, żeby samorządy pokrywały koszty kursowania autobusów
poza granicami Warszawy. W większości przypadków byłyby to cztery kursy wciągu
nocy. ZTM przedstawił już wstępne propozycje dopłat: w zależności od długości
trasy na terenie danej gminy kwoty wahają się od 8 do 100 tys. zł rocznie.

Za wydłużenie linii 607 Ząbki dopłacałyby 8 tys. zł. Władze podchodzą do
pomysłu entuzjastycznie.

- Popieram w 100 proc. - mówi burmistrz Ząbek Robert Perkowski. -Od nas jest
bliżej do centrum Warszawy niż np. z Białołęki. Mimo to mieszkańcy mają nocą do
wyboru: brać taksówkę albo czekać do rana na podmiejski autobus.

Udział Piaseczna za dłuższą trasę autobusu 606 ZTM wycenił na 65 tys. zł.
Burmistrz Józef Zalewski jest sceptyczny. - Uruchomiliśmy prywatne nocne
połączenie autobusowe z Warszawą - mówi. - Pasażer płaci za bilet 5 zł, a gmina
nie dokłada do tego ani grosza. Piaseczyńscy urzędnicy wiedzą jednak, że do
autobusów ZTM pasażer nie musiałby dopłacać - wystarczyłby bilet sieciowy.
Decyzja jeszcze nie zapadła.


Dwie gminy, dwa zdania

Problemy mogą pojawić się tam, gdzie dopłacać powinny wspólnie dwie gminy.
Wydłużona trasa linii 609 przechodziłaby przez Jabłonnę, a kończyła się w
Legionowie. Do budżetu Warszawy miałoby trafiać z tego tytułu 85 tys. zł
rocznie.

- Jako większa gmina wzięlibyśmy większość opłat na siebie -deklaruje prezydent
Legionowa Roman Smogorzewski. - Do ratusza dzwonią mieszkańcy z pretensjami,
nie mogą wrócić z Warszawy nocnym autobusem.

W Jabłonnie jest wręcz odwrotnie: władze nie są pewne, czy podmiejskie nocne
autobusy nie jeździłyby puste.

-Zastanawiamy się też, dlaczego samorządy mają pokrywać wszystkie koszty
przejazdów na swoim terenie. To dla naszego budżetu duży wydatek - mówi
skarbnik Jabłonny Tadeusz Rokicki.

Kolejne spotkanie w tej sprawie ma się odbyć pod koniec stycznia.

KONRAD MAJSZYK

[monic18]

Może pomysł jest wart rozważenia. Tylko żeby nocą nie jeżdziły wielkie
przegubowe Ikarusy. Przecież wystarczy mały 10 metrowy Solaris. Może wtedy i
cena byłaby niższa. Chociaż 8 tys. zł za rok to raczej niewiele.

[kristoflaskowski]

jak na razie warto poczekać na jakieś ustalenia, bo poza publikacją prasową nie
ma konkretów. zwracam uwage na to co napisano "W większości przypadków byłyby
to cztery kursy w ciągu nocy."

choć jestem za komunikacja ZTM, to przy takiej cżęstotliwości nadal bardziej
opłaca się przejsc odcinek na Łodygowej piechotą.

[wasyl1978]

> choć jestem za komunikacja ZTM, to przy takiej cżęstotliwości nadal bardziej
> opłaca się przejsc odcinek na Łodygowej piechotą.

dawno sie tak nie ubawilem...
szcegolnie opłaca sie jak pada snieg, deszcz, jest zimno....
ja osobiscie wole posiedziedz w kanjpie, kinie itp...i wyjsc na konkretny
autobus niz spacerowac taki kawalek.

mam dla Pana propozycje... niech wszystkie autobusy dojezdzaja do Wilenskiego i
dalej bedziemy sobie spacerowac....

[nierymek]

na liniach nocnych kursują tylko i wyłącznie krótkie ikarusy

[student6]

Nieprawda :-)

[limptrader]

a po co komu nocny? noc jest od spania.

[holyy]

Jestem za

[20052006s]

Ja również jestem za.

[wasyl1978]

to spij a nie wypisujesz glupoty na forum.
co do pomyslu - rewelacja (wystarczyl by nawet kurs co godzinę)

[zoncia11]

Witam!
pisałam w tej sprawie do ZTM, jak na razie bez odpowiedzi, ale pismo poszło pod
koniec grudnia, także liczę, że lada dzień jakaś odpowiedź przyjdzie :)
ale nocny autobus na pewno jest potrzebny w Ząbkach!
Pozdrawiam!

[robek1978]

jestem od niedawna mieszkańcem ząbek i najbardziej co mi doskwiera to brak
dobrych połączeń z Warszawą.Żyjemy w XXI wieku i tak blisko stolicy więc nocne
autobusy powinny jeżdzić.A jeśli chodzi o autobus 145-myślę że mógłby kursować
przez ul. szwoleżerów nie mówiąc już o obietnicach przedłużenia lini 170.śledzę
na bieżąco to forum więc myślę że jeszcze nie raz coś napiszę pozdrawiam.ROBEK.

[zabki_be]

W ostatniej gazecie "Zycie Powiatu Wołomińskiego" wyczytałem, że taki autobus
nocny już niedługo będzie. Trzeba uzbroić się w cierpliwość. Przez Burmistrzów
ma być również uruchomiony nowy autobus ZTM jadący ul. Szwoleżerów i ul.
Batorego z przystankiem przy stacji PKP Ząbki i PKP Rembertów. Numeru nie podano
bo ma to być chyba nowa linia.

autobus 625 do Ząbek

[tomkrt]

W dzisiejszym Dzienniku jest informacja
ze od 1 kwietnia ma kursować do Ząbek autobus nochy :D
lini 625.
Będzie on współdzielony z Markami (dwie alternatywne końcówki trasy) - niestety nie podano jaka czestotliwosc kursowania będzie w Ząbkach
625 ma mieć nastę

Trasa 625
Dw centralny, Świętokrzyska, Marszałkowska, pl. Bankowy, Andersa, Most Gdański, Jagiellońska, Targowa, Ząbkowska, Naczelnikowska, ks. Ziemowita, Kraśnicka, Radzymińska, i dalej albo do Ząbek Łodygową albo do Marek.

[7485p]

Ze strony ZTM -projekt do konsultacji:

625 Dw. Centralny - Emilii Plater - Świetokrzyska - Marszałkowska - Pl.
Bankowy - Andersa - Miedzyparkowa - Most Gdański - Jagiellońska - Cyryla i
Metodego (powrót Targowa - Ratuszowa) - Targowa - Ząbkowska - Radzymińska -
Naczelnikowska - Ks. Ziemowita - Kraśnicka - Radzymińska - Marki/Ząbki

[lmarcinl]

Z moich informacji wynika, iż owy autobus ma jeżdzić do Ząbek ale w okolice
centrum M1 a więc ...jedna wielka lipa i ściema.

[pawel_dolcan]

Dokladnie. Ma jechac Radzyminska w strone Marek.
Gdyby tak puscili... Lodygowa.. Pilsudskiego.. Batorego.. Radzyminska.. Wtedy
milo by bylo.. ;-)

Linia 605 przez Ząbki i linia dzienna ZTM

[mrumru69]

Poniżej przedstawiam propozycję, którą przesłałem do ZTM w ramach konsultacji.
Myślę, że wyrażone tu opinie na temat przebiegu planowanej linii ZTM przez
Ząbki posłużą włodarzom naszego miasta przy optymalnym wyborze trasy.

Do: [e-mail]

Temat: Nieznaczne wydłużenie linii 605 W-wa Rembertów na odcinku Chełmżyńska -
Żołnierska

Witam,

jako jeden z kilku tysięcy mieszkańców Ząbek Południowych,
pracujących w Warszawie, do których nie docierają żadne linie ZTM
obecne i planowane byłbym wdzięczny, gdyby autobus nocny linii 605
nie skręcał w ulicę Strażacką, gdzie nie ma żadnych osiedli
mieszkalnych, a pojechał trochę dalej do ulicy Powstańców lub
Szwoleżerów (lub Szwoleżerów, Kopernika, Powstańców) i wyjechał z
powrotem do ul. Żołnierskiej i dalej do Rembertowa wg sugestii
mieszkających tam osób. W godzinach nocnych pokonanie tego odcinka
spowodowałoby nieznaczne tylko zwiększenie czasu przejazdu, a
rozwiązałoby problem mieszkańców wielu nowych i nowo powstających w
rejonie Ząbek Południowych i Rembertowa osiedli.

W planowaniu tras dziennych proponowałbym także uwzględnienie tego
rejonu Ząbek, co spowodowałoby przesiadkę kilkuset kierowców
dziennie, dla których nie ma obecnie dobrej alternatywy dojazdu do
pracy w Warszawie, z samochodów osobowych do autobusów ZTM i kolei
KM. Idealna przy wspólnym bilecie ZTM i KM byłaby trasa łącząca
stację kolejową Rembertów ulicami Żołnierską, Powstańców,
Kopernika, Szwoleżerów, Kwiatową, Orlą, 3-go Maja do stacji
kolejowej w Ząbkach i dalej wedle wyników konsultacji np. Batorego,
Radzymińską, Wileńską, Inżynierską, Dąbrowszczaków, Namysłowską,
przez most Gdański do stacji W-wa Gdańska (Metro) i zakończenie
trasy lub dojazd do pętli przy Bonifraterskiej, Konwiktorskiej lub
Zakroczymskiej (Stare Miasto).

O podobnym rozwiązaniu pisałem już kilka lat temu, ale widocznie
inne były priorytety i do tej pory stoimy w kilometrowych korkach w
drodze do (i z) pracy nie mając dogodnych, ekonomicznych połączeń.

Z poważaniem

[as9729]

wg mnie to świetne rozwiązanie, które powinni poprzeć inni mieszkańcy. ja już
wysłałem maila, w którym popieram tą trasę i mam nadzieję, że inni też napiszą w
tej sprawie do ZTM i burmistrza. inne rejony ząbek za to mogłyby być obsługiwane
przez inne linie, które byłyby wspólne z Markami. jak wszyscy by w tej sprawie
napisali choć jednego maila, coś na pewno z tego by było!!

[holyy]

Juz napisałem.