Dodaj do ulubionych

Ulica Batorego

29.05.09, 15:11
Czy ktoś ma jakieś informacje na temat tej ulicy a dokładniej o jakimś remoncie? Stan nawierzchni jest katastrofalny a tak na marginesie to dziwie się że autobusy miejskie jeszcze tam kursują i ktoś na to pozwala???Czytałem tak dwa lata temu o remoncie i od tamtej pory zmieniło się tylko tyle że jest jeszcze gorzej niż było.
Obserwuj wątek
    • tomkrt Re: Ulica Batorego 29.05.09, 15:22
      podobno ma ruszyć w Wakacje, ale tylko odcinekod Bystrej(gr. Warszawy) do Wolności.
      Następne odcinki w kolejnych latach.
    • robert_swiatkiewicz Re: Ulica Batorego 29.05.09, 15:26
      Na wczorajszej sesji Rady Miasta była o tym dyskusja. Ząbki dołożą 1 mln zł do
      remontu ulicy Batorego na odcinku od Bystrej (granica miasta) do ul. Wolności,
      pomimo że jest to ulica pozostająca w zarządzie Starostwa Powiatowego. Roboty
      drogowe mają się zacząć jeszcze w tym roku, zaś całość prac jest wyceniana na
      ok. 3 mln zł. Więcej szczegółów można się dowiedzieć odsłuchując nagranie z
      wczorajszej sesji.
      • skwarka23 Re: Ulica Batorego 29.05.09, 15:30
        A czy ktoś słyszał o remoncie Wyzwolenia i przyległych w tej chwili jest
        zakładana woda i rozebrany chodnik czy po wykonaniu tych prac położone zostaną
        znowu te popękane płytki chodnikowe?
        • robert_swiatkiewicz Ulica Wyzwolenia 29.05.09, 19:21
          skwarka23 napisała:

          > A czy ktoś słyszał o remoncie Wyzwolenia i przyległych w tej > chwili
          jest zakładana woda i rozebrany chodnik czy po wykonaniu > tych prac położone
          zostaną znowu te popękane płytki chodnikowe?

          Tutaj znajdzie Pani kilka informacji:
          www.perkowski.pl/
          Co kryje się pod nazwą „Kompleksowy remont i budowa głównych dróg w Ząbkach etap
          I i II”?: Marszałek Adam Struzik w zeszły poniedziałek oficjalnie ogłosił listę
          rankingową projektów drogowych, które uzyskały dofinansowanie ze środków
          unijnych. Ząbki dostały 46 unijnych milionów na drogi, najwięcej z pośród
          wszystkich ok. 300 gmin na Mazowszu. Dofinansowanie uzyskały wszystkie trzy
          ząbkowskie projekty to jest: Budowa tunelu drogowego pod torami kolejowymi w
          ciągu ulic Orla i Wojska Polskiego, oraz Kompleksowy remont i budowa głównych
          dróg w Ząbkach etap I i II. O ile tytuł projektu „tunel drogowy” jest inwestycją
          dość zrozumiały i oczywisty, to oba etapy „projektu kompleksowego” wymagają
          opisu i przedstawienia.

          Zidentyfikowane problemy komunikacyjne Ząbek
          Największy problem, który doprowadził do rozpoczęcia prac na Projektem są
          utrudnienia w ruchu tranzytowym przez Ząbki do Warszawy. Dotyczy to zarówno
          małego tranzytu (mieszkańcy Ząbek jadący przez Ząbki) oraz pozostałych pojazdów.
          Na ten problem nakłada się ograniczona dostępność komunikacyjna wewnętrzna i
          zewnętrzna obszaru miasta, ze względu na zły stan dróg., oraz ograniczona
          atrakcyjność obszaru miasta, jako miejsca potencjalnego zamieszkania oraz
          lokalizacji działalności gospodarczej. To wszystko ma również ogólnie negatywny
          wpływ na środowisko rosnącej presji urbanizacyjnej ze strony nowych mieszkańców
          gminy.



          CEL PROJEKTOW - Kompleksowy Remont i Budowa Głównych Dróg w Ząbkach
          W tym miejscu należy zwrócić uwagę, iż z punktu widzenia programów unijnych
          dofinansowane są jedynie rozwiązania poprawiające komunikację w podregionie, dla
          większej ilości osób, niż tylko lokalni mieszkańcy. Budowa dróg lokalnych o
          charakterze tylko dojazdowym nie ma szans na dofinansowanie, tym bardziej, że
          dokonywane są pomiary ruchu oraz specjalistycznymi metodami obliczane jest
          prognozowane natężenie ruchu. Projekty ząbkowskie zostały wysoko ocenione i
          uzyskały dofinansowanie, gdyż zostały wytypowane odpowiednie ciągi komunikacyjne.

          Etap I.
          Celem głównym Projektu jest poprawa spójności komunikacyjnej i przestrzennej
          naszego podregionu. Powyższy cel zrealizowany zostanie poprzez poprawę standardu
          i jakości regionalnej sieci drogowej oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego.
          Realizacja projektu spowoduje zmniejszenie ruchu na drogach wojewódzkich 631,
          634 i 629, a także na drogach powiatowych: Wojska Polskiego, Kolejowej,
          Batorego, Piłsudskiego i Szpitalnej, co udrożni połączenia komunikacyjne z Warszawą.

          Etap II.
          Poprawa dostępności komunikacyjnej Miasta Ząbki poprzez rozbicie w kilka kanałów
          komunikacyjnych ruchu tranzytowego przechodzącego przez centrum Ząbek i
          skierowanie go na obrzeża Miasta, co wpłynie na zwiększenie konkurencyjności
          gospodarki regionalnej, jak również na zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej
          Miasta. Projektowane drogi zmniejszą natężenie ruchu na drogach wojewódzkich
          631,634, 629, a także drogach powiatowych ul. Piłsudskiego, ul. Kolejowej, ul.
          Wojska Polskiego, ul. Szpitalnej i ul. Batorego, co udrożni połączenia
          komunikacyjne podregionu z Warszawą



          OPIS
          Zakres projektowy etapu I remontu i budowa dróg w Ząbkach obejmuje:
          - budowę dróg gminnych o długości – 3.760 m, (11-go Listopada, Wolności, Piotra
          Skargi, Rychlińskiego),
          - przebudowę skrzyżowania (11-go Listopada z Wolności),
          - budowę linii teleinformatycznych wzdłuż remontowanych i budowanych ulic,
          - budowę chodników i ścieżek rowerowych.
          - budowę kanalizacji deszczowej,
          - budowę oświetlenia,
          - przebudowę kolidujących urządzeń infrastruktury technicznej,
          - szacowany koszt etapu to: 13.165.646,00 PLN.

          Zakres projektowy etapu II remontu i budowa dróg w Ząbkach obejmuje:
          • budowę dróg gminnych o długości – 4 690 m (Jana Pawła II, 3-go Maja,
          Nowoprojektowana, Wyzwolenia, Langiewicza, Sosnowa, Gajowa [fragment],
          Kosynierów, Maczka, Nowoprojektowana).
          • budowę linii teleinformatycznych wzdłuż remontowanych i budowanych ulic,
          • budowę chodników i ścieżek rowerowych,
          • budowę kanalizacji deszczowej,
          • budowę oświetlenia,
          • przebudowę kolidujących urządzeń infrastruktury technicznej,
          • szacowany koszt tego etapu to: 17 229 449 PLN.





Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka