-
1. Tylnej szyby u mnie nie ma (bus dostawczy).
2. Na swojej własnej posesji mogą mi "nadmuchać w pompkę"- będę rozgrzewać samochód!
3. Nie znam takiego przypadku, by ktoś dostał mandat za wyszczególnione rzeczy.
-
Pieszo na Żeromskiego - 5 minut
Czekanie na tramwaj - średnio 5 minut
Tramwajem nr 7 na przystanek Głogowska/Hetmańska - 10 minut
Czekanie na T5 - średnio 2-3 minuty
Jazda autobusem T5 - 10 minut.
Razem 30-35 minut. Siódemka między Żeromskiego a Głogowską jedzie wydzielonym torowiskiem, więc nie powinna się spóźniać, dlatego to połączenie jest chyba najpewniejsze.
-
Samochody vs. ogródki.
Czy wycofanie samochodów z jakiegokolwiek miejsca musi się wiązać z innym sposobem zablokowania danego terenu? Czy ulica nie może służyć przede wszystkim do swojego podstawowego celu, czyli komunikacji? Przecież w rejonie rynku nie ma ani jednego chodnika, którym swobodnie może przemaszerować np. grupa zwiedzająca. Tak samo trudno jest każdemu poznaniakowi. Chyba tylko radni tradycyjnie tego nie wiedzą.
-
co jesli moj pracownik rozbil auto sluzbowe, czy moge go obciazyc kosztami naprawy?
-
Wreszcie głos rozsądku... Mam nadzieję, że nie jedyny ani nie ostatni. Dużo jeszcze wody w Warcie upłynie zanim podróżowanie komunikacją miejską stanie się równie sensowne (juz nie mówię 'atrakcyjne' czy 'przyjemne') co poruszanie się własnym samochodem. A poza wszystkim - nie oszukujmy się: jeśli ktoś ma samochód, to nie po to, żeby stał przed blokiem, tylko po to, żeby nim jeździć. Tak po prostu. I żadna ideologia tego nie zmieni.
-
świetne zdjęcie i podpis jeszcze lepszy obok jeszcze mogliście dać zdjęcie auta i byłby pełen obraz sytuacji. Samochód mógłby być z Zamościa a czemu nie ?
-
Miesiąc bez Gazety Wyborczej. Ile zaoszczędzonych drzew, mniej trującego ołowiu z druku offsetowego i mniej trującej treści...
-
A ja zostawiłam samochód i pojechałam z dziećmi autobusem i potem tramwajem do centrum. Miały frajdę - same kasowały bilety (mamy tylko jeden dowód :/). Dla dzieci wożonych na co dzień samochodem to spora atrakcja.
-
Przesiądźcie się na rowery! Sekcja rowerzystów miejskich przesiadła się w tej pogodzie do samochodów, więc ścieżki rowerowe są puste.
-
Hehe dobre. :} Kierowca tego samochodu miał chyba głowę w chmurach. :}
-
Fakt, najgorszą wiązankę usłyszałem kiedyś od ślicznej blondyneczki. Do tego specjalnie jeszcze podjechała pod moje okno żebym dokładnie słyszał każde słowo
-
Wiele dyskusji wzbudziły propozycje usprawnienia transportu publicznego kosztem uprzywilejowanego dzisiaj ruchu samochodów indywidualnych złożone przez IdP i MyP. Polegają one na przyspieszeniu przejazdu tramwajów i autobusów, z reguły kosztem sprawności ruchu samochodów.
www.idp.org.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=189
my-poznaniacy.org/index.php/nasze-tematy/komunikacja-i-transport/87-aktualnosci-komunikacyjne/738-jak-usprawnic-komunikacje-miejska-bez-kosztow
Oczywiści...
-
Tak może wyglądać informacja na forum za 30 lat. W 2001 roku Unia Europejska opublikowała White Paper o transporcie, w którym poważnie dyskutuje się obciążanie samochodów za poruszanie się po każdym rodzaju utwardzonej drogi uznając, że jazda za darmo, to unikanie kosztów, które za wybudowanie i utrzymanie dróg płacimy wszyscy. Od lat wiadomo, że podatki drogowe, akcyzowe w żadnym razie nie pokrywają kosztów utrzymania systemu drogowego, o możliwościach inwestycyjnych nie wspominając. A dzisi...
-
Czytam różne artykuły wykazujące, że taniej jest korzystać z auta niż komunikacji miejskiej. Przeliczenia typu, mam do pracy X kilometrów, mój samochód pali Y litrów na 100 km w mieście, więc jest taniej niż tramwajem/autobusem. Tylko,że najpierw trzeba ten samochód kupić. Teraz należy doliczyć koszty serwisu (wymiana oleju, płyny i inne takie), parkingu (tak!),ubezpieczenia,wymiany opon itd. Założę się, że wtedy już nie będzie tak różowo. Własnym autem niewątpliwie podróżuje się przyjemniej ...
-
wyborcza.biz/biznes/1,100896,7945324,Skonczmy_romans_miasta_z_autem__Wezmy_slub_z_rowerem.html
Polecam wszystkim ten krótki wywiad. Rzecz nie w tym by cały Poznań jeździł
rowerami, ale by na rower przesiadło się chociaż 10% z nas (a jest taki
potencjał zapaleńców) i by komunikację miejską usprawnić tak bardzo, aby
kolejne 10% podróżujące samochodami wzdłuż linii tramwajowych uznało, że im
się to w sumie nie opłaca (już dziś ze Starego Grunwaldu na Marcina w dzień
roboczy dojeżdżam szyb...
-
niestety zmuszony jestem korzystać z tramwaju, ale często pieszo można dojść szybciej; komunikacja zbiorowa w Poznaniu jest nieprzewidywalna, czasem działa w miarę sprawnie, choć częstotliwość kursów i koordynacja przesiadek a i układ tras przejazdu pozostawia ją wiele do życzenia, ale coraz częściej jest fatalnie albo kolejne pojazdy wypadają z rozkładu, albo też mają ogromne opóźnienia....
-
?
Chyba zaraz napiszę do Dezernat IV - Wirtschaft, Verkehr und Bildung,
Fachberich Verkehr partnerskiego Regionu Hannover żeby zapytać jak oni
rozwiązaliby tę nierozwiązywalną kwestię...
O jednym jestem przekonany. Nie pozwoliliby sobie aby fatygować firmę
budowlaną ponownie, ponieważ za pracę musi być płaca. A ponowny przyjazd
maszyn, ludzi, rozgrzanie asfaltu itd. to wszystko kosztuje. I to pójdzie z
naszych podatków.
Na marginesie, nie wiedziałem, że powiat ziemski Hannover i m...
-
Witam,
zamierzam nabyć używany samochód za pośrednictwem AUTO CLUB IMPORTER SAMOCHODÓW Gniezno.
Proszę o opinie o tym sprzedawcy osoby które korzystały z jego usług.
Mieszkam dość daleko więć nie chciałbym przyjechać się na darmo.
Dziękuję.
-
Ach Ergo Hestia tak? Warto zapamiętać - wysoki standard obsługi. Brawo.
Ten wypadek do świetny papierek lakmusowy na dzikość polskich obyczajów. Wstyd.
-
"Przepychanie się między pieszymi, parkowanie na trawie, trąbienie na matki z wózkami - to w parku codzienność"
Nie to codzienność na poznańskich chodnikach w wykonaniu rowerzystów, po za tym, że nie parkują na trawnikach, a przypinają swoje wspaniałe maszyny gdzie popadnie i nie trąbią a dzwonią