co zrobić w SW w nastepnych 4 latach

[erwk]

Witam, jest tutaj na forum grono kilku osób, które uważam że może podsunąć
naszym radnym kilka propozycji: Co nalezy zrobić w SW aby nasze miasto było
ładniejsze i bardziej przyjazne dla inwestorów.
ponadto trzeba coś zrobić z ruchem samochodowym. czekam na propozycje i czas
na naszą internetową debatę. wnioski zamierzam przeslac do naszych
regionalnych gazet oraz radnych. wspolnie moze wymyslimy cos sensownego...
pozdrowionka.
r.

[lolo125]

Po pierwsze edukacja, a konkretnie wyższe uczelnie, dzieki nim miasto się
rozwija. Pisałem już o tym, że moim zdaniem trzeba zrobić wszystko aby stworzyć
w mieście filię UMCSu. Rzeszowska filię wchłonął URz, no ale nie wszyscy chcą
kończyć URz (bez urazy)i w tym widzę szansę. Jest to na pewno trudne zadanie,
trzeba zapewnić odpowiedni lokal i prawdopodobnie "udowodnić", że uczelni
będzie się to opłacać (czyli że będą chętni), myślę jednak że wykonalne.
Co zrobić żeby miasto było ładne i przyjazne (nie tylko dla inwestorów ale i
mieszkańców)? hmmm na pewno jak najdalej od różnego rodzaju wspaniałych
pomysłów lansowanych przez obecną ekipę (Metalowiec na socjalne !!! czy pas
betonowy w Turbii). Podobno pojawił sie pomysł postawienia nowej hali targowej
(blaszaka) w na rogu Popiełuszki i Okulickiego - wtedy to miejsce bedzie mogło
smiało startować o laur najbrzydszego miejsca w mieście, obok stoi przeciez
koszmarny bunkier Lidera. To ma być centrum miasta???!!! czy nie lepiej nawet
dla samych pomysłodawców aby ta hala staneła w pobliżu planowanego
hipermarketu? Powstałoby takie małe skupisko dużych sklepów: Centrum, hiper i
nowa hala. Co do samego terenu to nie mam szczerze mówiąc koncepcji co z tym
fantem zrobić. Byłoby dobrze gdyby stanęły tam jakieś ciekawe, ładne i
reprezentacyjne budynki, ale na razie chyba nie ma na to widoku, pomimo tego
nie należy zabudowywać tego miejsca na siłę jakimiś ochydztwami.
Teren obok dworca PKS i przystanku PKP Centrum - kolejne wspaniałe miejsce.
Podobno były planu budowy tam normalnego dworca PKP. Dokoła może jakieś lokale,
sklepy, z przejściem na druga stronę torów i sensowną zabudową drugiej częsci
placu Piłsudskiego (zlikwidować te koszmarne budki). Podobno sa plany aby z
drugiej czesci placu zrobić parking (chore !!!).
Co do ulic to na pewno potrzebne są remonty, szczególnie w "starej" częsci
miasta i Rozwadowie, mam nadzieję że prace związane z modernizacją kanalizacji
bedą dobrą okazją do tego.

[agenciara1]

heh pisze z konta zony...
co do UMCSu to chyba lepije dogadac sie UJem.... mieszkam w lublinie i troche
sie orientuje w tej kwestii...
co do Rozwadowa to moze lepiej go w czesci zamknac dla ruchu? wtedy
ocalilibysmy rynek...
o bzdurnych pomyslach jak najbardziej sie z toba zgadzam. niestety architekt
chyba nigdy kocowki nie dostal za swoja robote. wtedy by wiedzial ze zle
wykonywanie sztuki kosztuje.
niestety duzo pracy przed nami
czekamy na dalsze pomysly!
pozdrowionka
r.

[moherwmodzie]

Najlepiej nic, bo to miasto skazane na zagładę. A najlepiej to powiedzieć
wszystkim "Państwu dziękujemy, eksperyment zakończony"

[nie_mam_czasu]

zachcecic inwestorow do tworzenia nowych miejsc pracy.
nie mnie mowic jak bo nie mam pojecia ale co nam z ladnego miasta skoro niebawem
zacznie swiecic pustkami. sam zamierzam najszybciej stad wyjechac bo perspektyw
zadnych nie widac. kazda wladza cos robi... szkoda ze dosc nieudolnie.

[bartosowa]

moherwmodzie napisał:
Najlepiej nic, bo to miasto skazane na zagładę.

Dlaczego tak sądzisz???

[moherwmodzie]

Dloatego, żę chodziłem do przedszkola za "późnego Gierka". W tamtych czasach
panie uświadamiały jakie to jest dynamicznie rozwijające się miasto, bo koparki
żółte w hucie produkują. Równocześnie w czasach tamtego ustroju jeździło się z
rodziną na wczasy nad morze, widząc różnice cywilizacyjne między Polską A i B.
Wniosek jeden: jest nie całkiem tak pięknie jak uświadamiały panie w
przedszkolu.

[cynik13]

lolo125 napisał "Teren obok dworca PKS i przystanku PKP Centrum - kolejne
wspaniałe miejsce.
Podobno były planu budowy tam normalnego dworca PKP. za 4 lata przez stalówkę
będą jechać 2 pociągi osobowe i jeden pośpieszny, a na obsługe takiego ruchu
wystarczy wiata i słupek z rozkładem

[ironiaznutkawaniliiwtle]

co mozna zrobic w miescie, w ktorym el presidente Szlezak i jego swita czekaja
na to, by to inwestor dzwonil do magistratu i prosil grzecznie o zgode na
ewentualne spotkanie...?! ...vide: sprawa fabryki Metanolu...ten sam inwestor,
ktory jeszcze 2 lata temu chcial zainwestowac swoje pieniadze w Stalowej
Woli...dzis bedzie realizowal swoje przedsiewziecie w Rzeszowie...a to tylko
jeden z przykladow niegospodarnosci grubego i lysego...bez pomyslow...i?

[htoft]

Po co filia UMCS-u? Żeby produkować kolejne rzesze bezrobotnych? W Polsce potrzebni są inżynierowie, a nie kolejni ,,ekonomiści"

[lajkonik11]

wyjechać zagranicę i zarobić na polski zus ,żeby można w przyszłości włożyć coś
do gardła bo tutejsi biznesmeni tego ci nie zagwarantują

[nyyankee]

Przede wszystkim rozwój i tworzenie nowych szkół wyższych typu filia UMCS czy
też UJ. Szkolnictwo wyższe to podstawa do rozwoju miast i do studiowania w nim
młodzieży z całego regionu i z poza niego także. Jestem jak najbardziej za
stworzeniem w Stalówce filii Uniwersytetu Jagiellońskiego.

[nyyankee]

Zresztą w tym roku rozpoczyna się "na placu" budowa BIBLIOTEKI UNIWRSYTECKIEJ.

[blackvader]

> Podobno były planu budowy tam normalnego dworca PKP. za 4 lata przez stalówkę
> będą jechać 2 pociągi osobowe i jeden pośpieszny, a na obsługe takiego ruchu
> wystarczy wiata i słupek z rozkładem

O co z tymi pociagami chodzi? Ja cos slyszalem ze maja rematowac linie rzeszow - tarnobrzeg - wawa, ale jak popatrze na mape polski i linie kolejowe to nam nie powinno to jakos strasznie zagrozic.

[smalltownboy]

Chore lobby tarnobrzeskie buntuje Rzeszów, zeby remontował złom przez
Kolbuszową i żeby wszystkie pociągi na Warszawę jeździły tamtędy, z pominięciem
Stalowej Woli. To nic, że nie dokończono zaczętego kilka lat temu remontu torów
przez Mielec, tak by m.in. ze Stalowej Woli jechało się do Krakowa 3 godziny
jak kiedyś. Na tym skorzystałby i Tarnobrzeg i Mielec. Kilka osób dla swoich
ambicji chce reaktywować złom przez Kolbuszową, by tarnobrzeskie kacyki
szynobusem, szybko i wygodnie dojeżdżały do pracy w Rzeszowie. Pora się
zastanowić, czy my jako Stalowa Wola chcemy nadal być w województwie
podkarpackim. Zabrano nam Urząd Celny, zabrano orzecznictwo ZUSu, wielka
batalia była o pracownię hemodynamiki, bo chociaż wszelkie krajowe autirytety w
kardiologii bez wahania wskazały Stalową Wolę, jako miejsce dla takiej
pracowni, lobby tarnobrzeskie buntowało Rzeszów by jednak zrobić ją w
Tarnobrzegu. I teraz chcą nam zabrać kolej.
Szerzej o tej sprawie piszę na rzeszowskim forum:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=69&w=36216557

[darek-krysztofiak]

> smalltownboy napisał:

> Chore lobby tarnobrzeskie buntuje Rzeszów,

;)

> zeby remontował złom przez Kolbuszową i żeby wszystkie pociągi na Warszawę

Nie wszystkie.

> jeździły tamtędy, z pominięciem Stalowej Woli.

Bo tak jest bliżej.

> To nic, że nie dokończono zaczętego kilka lat temu remontu torów
> przez Mielec,

Jeśli mieleccy politycy mają słomiany zapał.

www.mielec.pl/mielab3e.html

Nie ma się czemu dziwić.
Poza tym, gdy wykonywano remont na odc. Mielec - Jaślany w 1997 r. dyrekcja
znajdowała się w Krakowie.

> tak by m.in. ze Stalowej Woli jechało się do Krakowa 3 godziny
> jak kiedyś.

Kiedy?

> Na tym skorzystałby i Tarnobrzeg i Mielec.

I tyle, a reszta Podkarpacia się dla Ciebie nie liczy.

> Kilka osób dla swoich ambicji chce reaktywować złom przez Kolbuszową,

Tak miało, ma i mieć będzie i nimusiałoby jej reaktywować gdyby nie pazerność
Lublina i Krakowa.

> by tarnobrzeskie kacyki szynobusem, szybko i wygodnie dojeżdżały do pracy w
> Rzeszowie.

Bo ludzią się taki dojazd należy, jeżeli jest taka możliwość.

> Pora się zastanowić, czy my jako Stalowa Wola chcemy nadal być w województwie
> podkarpackim.

Dokładnie, zastanówcie się dobrze, czy Stalowa Wola nie będzie bardziej
marginalizowana przez inną stolicę?

> I teraz chcą nam zabrać kolej.

Bzdura nikt kolei nie zabiera, po prostu w normalniejącym kraju odwiesza się
ruch pasażerski na liniach kolejowych.

Dla przykładu:

W ubiegłym 2005 roku wznowiono ruch pasażerski na liniach lokalnych, na
niektórych planowe pociągi pasażerskie nie jeździły prawie 10 lat:

Nysa - Brzeg 02.07.2005

Ełk - Olecko 18.02.2005

Sławno - Darłowo 20.06.2005 (po remoncie z budżetu państwa na który
przeznaczono 15 mln zł)

Opole - Kluczbork 03.10.2005


Planowane na obecny 2006 r.


Piła - Wałcz (wrzesień)

Rzeszów - Kolbuszowa (wrzesień)

Radom - Drzewica

Płock - Sierpc


Planowane na 2007-2008

Wałcz - Stargard Szczeciński (po remoncie - szacowany koszt 12 mln zł)

[link] Re: co zrobić w SW w nastepnych 4 latach

[darek-krysztofiak]

> Jeśli mieleccy politycy mają słomiany zapał.

www.mielec.pl/mielab3e.html
> Nie ma się czemu dziwić.
> Poza tym, gdy wykonywano remont na odc. Mielec - Jaślany w 1997 r. dyrekcja
> znajdowała się w Krakowie.

[tubylec1]

Linia Radom - Drzewica ma 2 tory i jest elektryczna, czyli, że taki sam los
może spotkać linię Przeworsk-Rozwadów.

[darek-krysztofiak]

Popatrz jeszcze na mapę i porównaj wielkość miejscowości.

[tubylec1]

darek-krysztofiak napisał:

> i porównaj wielkość miejscowości.

Jakie miejscowości masz na myśli?

[darek-krysztofiak]

> tubylec1 napisał:

> > darek-krysztofiak napisał:
>
> > i porównaj wielkość miejscowości.
>
> Jakie miejscowości masz na myśli?

Wyskakujesz jak Filip z konopii po dwóch tygodniach...
Przeczytaj wcześniejsze posty, to zrozumiesz o co chodzi, chociaż właściwie, to
już nie ważne, ponieważ: ww2.tvp.pl/836,20060309312788.strona

[tubylec1]

Podobno mają przywrócić osobówki ze Skarżyska do Sandomierza (teraz docierają
tylko do Ostrowca). Marszałek czuje, że jesienią wybory, bo ustosunkował się
pozytywnie do petycji i zbieranych podpisów.

[tubylec1]

Zagtrozi poważnie, bo będą jeździć tylko osobówki do Przeworska i w "F" będzie
kursował jakiś szynobus do Lublina. Być może w przypływie litości do zwierząt
zostawią tylko Solinę jak w czerwcu 88 roku, a Hetmana przeniosa przez Bełżec,
bo linia na Dębice przestanie istnieć.

[darek-krysztofiak]

> tubylec1 napisał:

> bo linia na Dębice przestanie istnieć.

SSE w Mielcu też przestanie istnieć?
Poza tym już teraz przez Mielec prywaciarze (Rail Polska) wożą węgiel do EC w
Stalowej Woli.

[tubylec1]

darek-krysztofiak napisał:


>
> SSE w Mielcu też przestanie istnieć?
> Poza tym już teraz przez Mielec prywaciarze (Rail Polska) wożą węgiel do EC w
> Stalowej Woli.
zostawią lokalną bocznicę dla ruchu towarowego i kilku osobówek, z zabiorą
bezpośrednie połączenia do Warszawy. Podsumowując remont linii 71 grozi
marginalizacja i w konsekwencji likwidacją linii Przeworsk-Rozwadów, a tędy
biegnie najkrótsza droga z Przemyśla do Warszawy. Podkarpacie ma układ sieci
taki, że nie da się skoncentrować całego ruchu na Rzeszów jak np w dawnym
olsztyńskim.

[darek-krysztofiak]

> tubylec1 napisał:

> zostawią lokalną bocznicę dla ruchu towarowego i kilku osobówek, z zabiorą
> bezpośrednie połączenia do Warszawy.

Jesteś pewien... Ho, ho, kiedy to będzie.

> konsekwencji likwidacją linii Przeworsk-Rozwadów,

Bzdura, co się znajduje w Gniewczynie, Nowej Sarzynie a co w Łętowni?

> a tędy biegnie najkrótsza droga z Przemyśla do Warszawy.

Słusznie, wszak Przemyśl nie jest stolicą województwa.

> Podkarpacie ma układ sieci taki,

Taki mało zagęszczony i każda linia jest ważna.

> że nie da się skoncentrować całego ruchu na Rzeszów

Da się, nie da się, Stalowa Wola nie zostanie pozbawiona kolei.
Jednak nie da się na pewno, skoncentrować całego ruchu przez Stalową Wolę.

[tubylec1]

darek-krysztofiak napisał:
zabiorą bezpośrednie połączenia do Warszawy.
>
> Jesteś pewien... Ho, ho, kiedy to będzie.
Jestem pewny, bo pamiętam co wyprawiano za komuny
>
> > konsekwencji likwidacją linii Przeworsk-Rozwadów,
>
> Bzdura, co się znajduje w Gniewczynie, Nowej Sarzynie a co w Łętowni?
>
> > a tędy biegnie najkrótsza droga z Przemyśla do Warszawy.
>
> Słusznie, wszak Przemyśl nie jest stolicą województwa.
Ale jest duże przejście graniczne w Medyce i możnaby uruchomić połączenia z
Warszawy np do Lwowa
> > Podkarpacie ma układ sieci taki,
>
> Taki mało zagęszczony i każda linia jest ważna.
>
> > że nie da się skoncentrować całego ruchu na Rzeszów
>
> Da się, nie da się, Stalowa Wola nie zostanie pozbawiona kolei.
> Jednak nie da się na pewno, skoncentrować całego ruchu przez Stalową Wolę. Mi
nie chodzi o koncentracje całego ruchu przez stalową Wolę tak jak w latach 80-
tych ubiegłego wieku koncentrowano cały ruch przez Tarnobrzeg.

[darek-krysztofiak]

> tubylec1 napisał:

> Mi nie chodzi o koncentracje całego ruchu przez stalową Wolę tak jak w latach
> 80-tych ubiegłego wieku koncentrowano cały ruch przez Tarnobrzeg.

Bzdura, i przez Stalową Wolę nie przejeżdżał żaden pociąg?


Takie były założenia budowy odcinka Dęba Rozalin - Kolbuszowa w 1971 r:

- odciązenie linii Dębica - Rzowadów, która obsługuje stale rosnące przewozy
pomiędzy rozwijającymi się rejonami przemysłowymi;

- połączenie Rzeszowa z Kielcami po zakończeniu realizowanej obecnie linii
Grzybów - Staszów - Chmielów przez zagłębia przemysłowe w rejonie Tarnobrzegu,
Grzybowa i Sitkówki.

- usprawnienie połączenia z południowymi rejonami woj. rzeszowskiego (Jasła,
Krosna i Zagórza) z mozliwością skrócenia przewozów kierowanych do Muszyny,
przy jednoczesnym odciążeniu linii Tarnów - Stróze i innych odcinków sieci PKP
na których stale warastają przewozy przemysłowe.

[tubylec1]

To było za komuny. Obecnie żadna nie jest przeciążona

[darek-krysztofiak]

Ja napisałem jakie były założenia.

[blackvader]

> - odciązenie linii Dębica - Rzowadów, która obsługuje stale rosnące przewozy

To jakies nieporozumienie? Przeciez wlasnie o tym mowimy ... po takim odciazeniu
linia bedzie remontowana raz na ruski rok.

Argument o tym ze nalezy umozliwiac wygodny dojazd mieszkancom Rzeszowa do TB
lub warszawy jest moim zdaniem nietrafiony... taksamo nalezy dac mozliwosc
dojazdu ludziom z Stalowej woli, Tarnobrzega itd do Krakowa. Pozatym puszczajac
pociagi z rzeszowa do wawy to wiekszosc pociagow stanie sie nierentowna...
wiadomo jak sie to moze skonczyc.
To pogorszy nie tylko polaczenia mieszkancom StW, ale i ludziom z Rzeszowa -
jezdzacych do Lublina.

Jesli mamy stan torowisk jaki mamy to moim zdaniem nalezy poprawiac stan
obecnych torowisk, a nie budowac nowe.

[darek-krysztofiak]

blackvader napisał:


> To jakies nieporozumienie? Przeciez wlasnie o tym mowimy ... po takim
> odciazeniu linia bedzie remontowana raz na ruski rok.

A teraz jest?

> Argument o tym ze nalezy umozliwiac wygodny dojazd mieszkancom Rzeszowa do TB
> lub warszawy jest moim zdaniem nietrafiony...

Samolub.

> taksamo nalezy dac mozliwosc
> dojazdu ludziom z Stalowej woli, Tarnobrzega itd do Krakowa.

Przecież jest dany.

> Pozatym puszczajac pociagi z rzeszowa do wawy to wiekszosc pociagow stanie
> sie nierentowna...

Jak to, to pociągi z Rzeszowa do Wawy śa nierentowne, przecież jeżdżą Exy i to
nieźle zapchane.

> wiadomo jak sie to moze skonczyc.
> To pogorszy nie tylko polaczenia mieszkancom StW, ale i ludziom z Rzeszowa -
> jezdzacych do Lublina.

Ty już wiesz, że pogorszy...

> Jesli mamy stan torowisk jaki mamy to moim zdaniem nalezy poprawiac stan
> obecnych torowisk, a nie budowac nowe.

A to nie jest budowanie nowych... TO JEST REMONT

[tubylec1]

darek-krysztofiak napisał:

> Bzdura, i przez Stalową Wolę nie przejeżdżał żaden pociąg?
Osobówki Przeworsk - Lublin i "z litości" zostawiona Solina, bo zabrane zostały
Karpaty i Varna

[darek-krysztofiak]

> tubylec1 napisał:


> Osobówki Przeworsk - Lublin

Innych osobowych nie było?

> i "z litości" zostawiona Solina, bo zabrane
> zostały Karpaty i Varna

Nie zostały zabrane, a skasowane.

[tubylec1]

Przepraszam, były jeszcze tzw bolki-lolki do Zamościa

[darek-krysztofiak]

> tubylec1 napisał:

> Przepraszam, były jeszcze tzw bolki-lolki do Zamościa

I jeszcze...

[tubylec1]

darek-krysztofiak napisał:

I jeszcze...
A ile wtedy do Warszawy jechało przez Tarnobrzeg?

[darek-krysztofiak]

> tubylec1 napisał:

>> darek-krysztofiak napisał:
>
>> I jeszcze...
> A ile wtedy do Warszawy jechało przez Tarnobrzeg?

Osobowe w kierunku Tarnobrzega, ale nie do Warszawy.

[tubylec1]

darek-krysztofiak napisał:


>
> Jesteś pewien... Ho, ho, kiedy to będzie.
Znam historię i chore aspiracje tarnobrzeskich kacyków rodem z epoki siarki
kopanej. Np Iława leży w woj olsztyńskim i nikt jakoś nie wymyślał i nie
wymyśla debilizmów rozkładowych, ż pociąg z Gdyni do Warszawy zbacza z prostej
trasy by zaliczyć województwa stolycę.

[blackvader]

>> To jakies nieporozumienie? Przeciez wlasnie o tym mowimy ... po takim
>> odciazeniu linia bedzie remontowana raz na ruski rok.
>
>A teraz jest?

Wiec nalezy wydawac pieniadze na _budowe_ nowej linii skoro brakuje na remonty?

>> taksamo nalezy dac mozliwosc
>> dojazdu ludziom z Stalowej woli, Tarnobrzega itd do Krakowa.
>
>Przecież jest dany.

Tak samo jak jest dany ludzio z Rzeszowa do Wawy ... tylko zwroc uwage na jakosc.

> A to nie jest budowanie nowych... TO JEST REMONT
Biorac pod uwage stan tej lini to jest bardziej _budowa_ niz remont.

[darek-krysztofiak]

> blackvader napisał:

> Wiec nalezy wydawac pieniadze na _budowe_ nowej linii skoro brakuje na
> remonty?

Na budowę jakiej nowej linii, jest jakiś projekt, napisz coś więcej.

> Tak samo jak jest dany ludzio z Rzeszowa do Wawy ... tylko zwroc uwage na
> jakość.

Kiepska jakość, 5 h Ex.

> Biorac pod uwage stan tej lini to jest bardziej _budowa_ niz remont.

Dlaczego tak sądzisz? Byłeś, widziałeś?

[blackvader2]

> Na budowę jakiej nowej linii, jest jakiś projekt, napisz coś więcej.

>
> Dlaczego tak sądzisz? Byłeś, widziałeś?

Czytales, slyszales. Przeciez jest to jesli nie najnowsza to jedna z najnowszych
wybudowanych linii ... i juz jest zdezelowana. Z tego co wiem to ten "remont"
polega na wymianie wszystkiego ... lacznie z podlozem.
To ze nie bylem i nie widzialem o niczym nie swiadczy .... bo ile mozna sie
dowiedziec o stanie torowiska i przyczynach problemow "na oko"?

> Kiepska jakość, 5 h Ex.
Stalowa Wola -Krakow 5-6 godz, poza jednym hetmanem kory jedzi 4h
Po remoncie linii moznaby dojechac w 3 godz. (z lublina do Krak w 4godz 30 min -
a nie na okolo przez radom)

Mam do Ciebie pytanie ... co sie stalo z autobusem szynowym ktory widywalem
niegdys w stalowej? Czy ja go poprostu nie widze czy juz tu nie jezdzi?

[darek-krysztofiak]

blackvader2 napisał:

> > Na budowę jakiej nowej linii, jest jakiś projekt, napisz coś więcej.
>
> >
> > Dlaczego tak sądzisz? Byłeś, widziałeś?
>
> Czytales, slyszales.

Czytałam, szłyszałem, ale przede wszystkim byłem, widziałem i pieszo zaliczyłem
odcinek Dęba Rozalin - Rzeszów.

> Przeciez jest to jesli nie najnowsza to jedna z najnowszych
> wybudowanych linii ... i juz jest zdezelowana.

Dlatego też powinno się to Tobie wydać dziwne.

> Z tego co wiem to ten "remont" polega na wymianie wszystkiego...

Większość remontów linii kolejowych na tym polega.

> lacznie z podlozem.

Bez przesady wymiana czy nadsypka tłucznia, to nie budowa nasypów, czy wykopów.

> To ze nie bylem i nie widzialem

A powinieneś...

> o niczym nie swiadczy.... bo ile mozna sie dowiedziec o stanie torowiska i
przyczynach problemow "na oko"?

Po części można, od reszt są przyrządy, ale przypominam, Ci, że przed II wojną
ich nie było, a pociągi jeździły znacznie szybciej niż obecnie.

> > Kiepska jakość, 5 h Ex.
> Stalowa Wola -Krakow 5-6 godz, poza jednym hetmanem kory jedzi 4h
> Po remoncie linii moznaby dojechac w 3 godz. (z lublina do Krak w 4godz 30
> min, a nie na okolo przez radom)

Nie samym Hetmanem Podkarpacie jeździ...

> Mam do Ciebie pytanie ... co sie stalo z autobusem szynowym ktory widywalem
> niegdys w stalowej?

Nie widzisz autobusów szynowych w Stalowej? Bardzo dziwne... Przecież jeżdżą do
Lublina.

Targ

[nyyankee]

Z ostatniej "Sztafety":
Na terenie lasu przylegającego do parkingu HSW (a jest go około 14 hektarów)
miasto chce urządzić nowy plac targowy z prawdziwego zdarzenia (ogrodzony,
oświetlony itp.) i przenieśc tu handel z okolic Hali Targowej i ul. Okulickiego.
Ten las przylega do sprzedanego parkingu Huty, na którym powstanie
prawdopodobnie hipermarket budowlany.

[mariusz-ef]

cholera! ja tu mieszkam!
tzn nie w lesie ale w bloku na jego obrzezu! jak mi tu zrobia targowisko to...
podziekowal! powiesze sie na ostatnim niewycietym drzewie!

mam nadzieje ze to tylko plotka i nie ma w niej zbyt wiele prawdy - ja
slyszalem ze jakis market bedzie wybudowany naprzeciwko przychodni zdrowia przy
hucie - jest tam taki duzy plac - jakby manewrowy dla autobusow
na tym placu miala powstac kolejna swiatynia konsumpcjonizmu

no ale zobaczymy

[jasnoniebieski.5]

> na tym placu miala powstac kolejna swiatynia konsumpcjonizmu

Prawdziwa świątynia konsumpcjonizmu powstanie, gdy huta sprzeda pozostałości w
postaci potężnych hal. Wtedy trzeba będzie ludzi wozić autobusami po "sklepie",
a i miasto by pewnie na tym nieźle zarobiło :) Już widze te slogany:"Największy
hipermarket w Polsce - Tylko w Stalowej Woli"

A wydziałów w hucie jest troche...

Co zrobić w SW w nastepnych 4 latach

[nyyankee]

Napływ hipermarketów

Stalową Wola zainteresowane są kolejne wielkie sieci handlowe
Ignorantami nazwał prezydent Stalowej Woli Andrzej Szlęzak radnych miejskich,
którzy nie pozwolili na kupno gruntu handlowcom mającym galerie w centrum
handlowym "FRAC" oraz zablokowali możliwość budowy drugiego w mieście
hipermarketu, po Tesco. - Nie ma dla Tesco lepszego prezentu, niż stworzenie mu
warunków do handlowania przy braku konkurencji - mówił z pasją prezydent podczas
spotkania z członkami Stalowowolskiego Stowarzyszenia Kupieckiego.

Jak zapewnił prezydent, do Stalowej Woli chcą wejść kolejne hipermarkety, na co
byłoby miejsce w rejonie obwodnicy. - Trzeba liczyć się z ostrą walką, bo jest
miejsce na dwa, trzy wielkopowierzchniowe sklepy światowych sieci.
Zainteresowany Stalową Wola jest także Mc Donald's - usłyszeli kupcy. Ale to
właśnie im się najmniej spodobało, choć prezydent zapewniał, że jest
przeciwnikiem hipermarketów, co udowodnił, blokując przez dwa lata budowę Tesco.
Na osłodę prezydent zapewnił kupców, że mogą liczyć na bardzo atrakcyjną działkę
w centrum miasta, gdzie będą mogli postawić dom handlowy z galeriami. To teren,
gdzie teraz jest parking przy Lider Price.- Jest tylko jeden warunek. Obiekt
musi być reprezentacyjny. Postawimy wysokie wymagania architektoniczne -
zastrzegł prezydent.
Spotkanie z kupcami, z udziałem trzech radnych, miało miejscami bardzo burzliwy
przebieg. Emocje wzbudziły zwłaszcza krytyczne słowa prezydenta o decyzji
radnych wstrzymujących swobodę działalności handlowej i uniemożliwienie
handlowcom w Centrum "FRAC" kupno działek, co ułatwiłoby im obrót galeriami. -
Rocznie miasto ma z podatków od "FRACA" 8 tys. zł, a sprzedaż przyniosłaby trzy,
cztery miliony złotych - stwierdził prezydent.
Temat umożliwienia budowy kolejnego hipermarketu i sprzedaży handlowcom działek
pod galeriami we "FRACU" wróci na najbliższej sesji.

[msm5]

Kotulski jest szansą na prawdziwe zmiany w Stalowej Woli. Szlęzak nic nie
zrobił (kompletna pomyłka), Sagatowska przez 12 lat jako wojewoda i senator
kompletnie NIC nie zrobiła dla naszego miasta. Potrzeba kogoś nowego, co zrobi
porządek i ruszy z gospodarkę!!!! www.januszkotulski.pl

[nyyankee]

lol. Jest dobry ale w propagandzie!