Mikrofony MARS nagrywały głosy z saloniku.

[ae911truthorg]

Ekspertyza

Wyjaśnienie dla osiołów cytujących "Siadaj, siadajcie"

Poziom niewiedzy autora "ekspertyzy"osiąga szczyty

[absurdello]

Sprawdź "cytologu" cudzych "analiz" GDZIE ZNAJDUJĄ SIĘ MIKROFONY W KABINIE PILOTÓW i zastanów się czy te 5m pokazane na rysunku w tekście jest na pewno mierzone od linii drzwi kokpitu ... czy może raczej od linii tablic przyrządowych pilotów ewentualnie linii oparcia siedzenia drugiego pilota w jakiej to odległości znajduje się mikrofon nagrywający wypowiedzi mechanika pokładowego. Pominę już odbijające dźwięk właściwości drzwi od saloniku, których położenie nie jest znane oraz nieosiowe ułożenie otworu drzwi do kokpitu i drzwi do saloniku (z przedsionka wejścia dla pilotów).

Pomijam już wyrwanie cytowanej wypowiedzi z kontekstu uprzednich:

IES_8:36:51.4 - (generałowie (?)) (wypowiedź mężczyzny) <- LICZBA MNOGA !!!
IES_8:36:53.4 - D - (Witamy (?)).
(...)
IES_8:37:51.6 - Siadajcie (wypowiedź mężczyzny)
IES_8:37:52.6 - .... siadaj (wypowiedź mężczyzny)

Między powyższymi pada wypowiedź:

IES_8:37:00.3 - (Na dzisiaj jest zgoda (?))
IES_8:37:01.7 - ("Jaczek" (?))

Pytania do "OSIOŁA":

1) Czy dowódca samolotu 101 wydzierał się na cały samolot z tym "WITAMY" do generałów co sobie przyszli na wycieczkę ... "do saloniku" ?

1a) Czy osoba mówiąca o generałach miała Rentgena w oczach, że widziała GENERAŁÓW przez ścianki ZA PLECAMI (patrz układ przodu samolotu) w "salonce" ? ;))

2) Z kim rozmawiał niezidentyfikowany rozmówca wydający zgodę "na dzisiaj" i czego ona dotyczyła w czasie przyszłym?

3) Z kim powyższy rozmówca mówił o "Jaczku" i to sądząc z następstwa wypowiedzi w powiązaniu z udzieleniem zgody na coś w (niedalekiej) przyszłości ?

4) O 8:35:21.5 dowódca potwierdził przez radio wykonywanie trzeciego zakrętu, a prawie na styk z tym ktoś skomentował:

IES_8:35:22.3 - (Trzeci robią (?)) (wypowiedź mężczyzny)

Gdzie ta osoba musiała stać, że usłyszała wypowiedź kapitana mówioną do mikrofonu zestawu nagłownego i dlaczego nie była na miejscu pasażerskim skoro chwilę przedtem stewardessa, p. Maciejczyk zdaje się, powiedziała dowódcy:

IES_8:35:13.2 B - Dowódco, pokład gotowy do lądowania

co oznacza, że wszyscy siedzą przypięci na miejscach i wszystko co mogłoby latać luzem zostało przymocowane ????

5) Kto miał taki dobry słuch i wzrok, że "z saloniku" usłyszał i skomentował wypowiedź nawigatora o mechanizacji skrzydeł ?

IES_8:39:09.8 N - Mechanizacja skrzydeł <- członek załogi (tekst niebieski)
IES_8:39:11:0 - ... skrzydła (wypowiedź mężczyzny) <- osoba spoza załogi (tekst czarny)

Poziom zruszczenie zabija ci rozum

[ae911truthorg]

Przeczytaj opis -

Dokonano szacowania odległości z jakiej mikrofony umieszczone w kabinie ...........umożliwiają utrwalenie wypowiedzi z odległości co najmniej 5 m.. określając odległość źródła względem drzwi kabiny załogi



Czego jeszcze ruska pała nie rozumie ?
MIerzyć można od każdego punktu stałęgo, tak jak mierzy się wysokość od poziomu pasa lub MSL.
Ekspertyzę wykonywano dla Prokuratury Wojskowej, też się nie podoba ?

Z kontekstu dawno wynikało, że "Siadajcie "nie może być mówione w kabinie, bo nie ma gdzie siadać. Tylko ruskie ciołki podawały to za dowód, nie wiadomo czego.

Absurdello obnaża swoją niewiedzę.

[ae911truthorg]

absurdello napisał:

Sprawdź "cytologu" cudzych "analiz" GDZIE ZNAJDUJĄ SIĘ MIKROFONY W KABINIE PILO
> TÓW i zastanów się czy te 5m pokazane na rysunku w tekście jest na pewno mierzo
> ne od linii drzwi kokpitu .

masz cytacik ruski szczekaczu, Bartosz Stroiński mowił :

Moim zdaniem nikogo nie musiało być w kabinie – mogły być po prostu otwarte drzwi. Dlaczego nikt nie powie, ile jest mikrofonów w kabinie? Że jeden jest przy wejściu do kabiny i ten mikrofon zbiera to, co się dzieje poza kabiną, jeśli drzwi są otwarte. Tym bardziej jeśli ktoś tam stoi i rozmawia. Ale wtedy nikt z załogi tego nie słyszy

Może jednak sprawdź na rysunkach czy zdjęciach

[absurdello]

jak to ten jeden mikrofon jest PRZY drzwiach a potem powtarzaj po Stroińskim.

Sprawdź też odległości:

- drzwi kokpitu od pleców nawigatora czy mechanika
i rozmiary przedsionka wejściowego przed kabiną pilotów.

Jak tam ktoś stoi w drzwiach by podglądać pracę załogi (i komentować ją na bieżąco), to stoi praktycznie za plecami załogi.

A Stroińskiemu nie wierzę od czasu jak powiedział w wywiadzie, że nie wie co robił Protasiuk, chociaż 7 kwietnia obaj lecąc z premierem podchodzili w bardzo podobny sposób też po skróconej ścieżce tyle, że mniej stromej, bo z powodu dobrej widoczności mogli od razu celować nad próg pasa a nie szukać najpierw widoczności jeszcze przed BRL gdzie jest punkt przymusowego odejścia po nieudanym podejściu.

On dobrze wie co piloci robili, bo sam w tym uczestniczył i z nimi latał.
W wywiadzie powiedział, że tam się robi podejście na dwie NDB, a sam robił 7 kwietnia podejście niezgodne z zasadami czyli przeleciał nad DRL na 400m chociaż powinien na 300m, a Protasiuk jako monitorujący ten lot drugi pilot jakoś też przeciwko temu nie miał i powtarzał to 3 dni później tyle,że z modyfikacjami nachylenia ścieżki.

Ruski ciołku

[ae911truthorg]

ekspertyza jest tylko potwierdzeniem tego, co dla inteligentnych było jasne.

"Siadaj....siadajcie"
To nie jest rozmowa w kabinie załogi, a nagrała się.

Tak to ruskie szmaciarze, jak się nie okręcicie, dupa z tyłu.

"Siadaj....siadajcie"

[aspirex]

"Siadaj....siadajcie"

Bezpośrednie polecenie, najpierw do jednej osoby, następnie do większej liczby osób.
Ciekawe, kto na pokładzie samolotu, z prezydentem RP i jego małżonką na pokładzie, miał prawo wydawać polecenie w takiej formie?

Stewardessa do pasażerów - ministrów, posłów, generałów? Nie wyobrażam sobie. Tam byli sami dorośli, nawet bardzo dorośli, a nie dzieci, do których zwracać się w taki sposób może nauczyciel.

Więc kto do kogo?

Przy okazji:
ae911truthorg,
zauważ, że określenia, których używasz, świadczą o tobie bardziej niż o osobach, o których się wyrażasz.

[ae911truthorg]

aspirex napisał:

> "Siadaj....siadajcie"
>
> Bezpośrednie polecenie, najpierw do jednej osoby, następnie do większej liczby
> osób.
> Ciekawe, kto na pokładzie samolotu, z prezydentem RP i jego małżonką na pokładz
> ie, miał prawo wydawać polecenie w takiej formie?
>
> Stewardessa do pasażerów - ministrów, posłów, generałów? Nie wyobrażam sobie. T
> am byli sami dorośli, nawet bardzo dorośli, a nie dzieci, do których zwracać si
> ę w taki sposób może nauczyciel.
>
> Więc kto do kogo?
>
> Przy okazji:
> ae911truthorg,
> zauważ, że określenia, których używasz, świadczą o tobie bardziej niż o osobach
> , o których się wyrażasz.

Wystarczy, jeżeli chociaż trochę wyjaśnię innym, jakie zadania spełnia np. absurdello.
Dzięki za naukę, przy okazji.

[zuzkazuzka111]

Dawno już twierdziłam, że lot na Haiti jest istotny, bo leciała tam ta sama załoga.
Czy nagrywając te dźwięki animatorzy przygotowywali się do zamachu?
Nie wiem.
Czy zachowała się informacja kto to nagrywanie 28.01.2010 zlecił?

[maccard.3]

zuzkazuzka111 napisała:

> Dawno już twierdziłam, że lot na Haiti jest istotny, bo leciała tam ta sama zał
> oga.
> Czy nagrywając te dźwięki animatorzy przygotowywali się do zamachu?

Ilu generałów poleciało na Haiti?

> Nie wiem.
> Czy zachowała się informacja kto to nagrywanie 28.01.2010 zlecił?

[zuzkazuzka111]

> Ilu generałów poleciało na Haiti?

Głosy ilu generałów zostało nagranych podczas lotu 10.04.2010?


Ja piszę o głosach załogi, ty pytasz o generałów... typowy absurdello.

[absurdello]

Nagranie, na 102, było robione 28 stycznia 2011 roku tyle, że ktoś źle datę przepisał, to już St. Zagrodzki wyjaśniał na Salonie 24.

Było robione dla potrzeb identyfikacji dźwięków technicznych (przełączniki, dźwignie, aparatura itp) z nagrania ze 101 PO KATASTROFIE A NIE PRZED NIĄ.

Jeden bzdet a już budujecie na tym mosty ... ;))

[zuzkazuzka111]

> Jeden bzdet a już budujecie na tym mosty ... ;))


Ty jesteś bzdet. Marnie opłacany na dodatek.
Jak wyżyjesz jak twoje słoneczko zlikwiduje śmieciówki...

[aw2139]

Bo jak inaczej zaprzeczyć, że nagrywały się odgłosy z salonki? Przecież laska i jego koledzy "jednoznacznie" stwierdzili, że nie ma takiej możliwości, a tutaj taka niespodzianka, więc absuredllo i jogo koledzy będą się miotać jak piskorze:) I tak robią:) Zuzka jesteś wielka i tak trzymaj:)

Tiaaa i z salonki ktoś komentował aktualne

[absurdello]

działania pilotów

Kapitan przez zestaw nagłowny rozmawia z lotniskiem:

IES_8:35:16.2 Kontroler Jeden-zero-jeden, wykonujcie trzeci, radialna 19.
IES_8:35:21.5 Dowódca Wykonujemy trzeci, polski sto jeden

IES_8:35:22.3

Absi - ruski głupek z rozstrojem nerwowym.

[ae911truthorg]

Uskładaj sobie na najtańszy lot. Może samolot wykona zakręt o 90 °. Wtedy zrozumiesz, że nawet siedząc w ogonie samolotu, wyczuwa się pochylenie.
Jak cię nie stać, to przejdź się autobusem z zamkniętymi oczami.
Poznasz magię fizyki i zjawisko siły odśrodkowej, występujące na zakrętach.

Generałowie, siadajcie...

Zadzwoń do oficera i zapytaj, ilu tych generałów trzeba wstawić do kokpitu i ilu ma się zataczać. Wymyślajta chłopaki coś nowego, albo chociaż puti-nowego.
Pazdrawlaju.

[absurdello]

> Uskładaj sobie na najtańszy lot. Może samolot wykona zakręt o 90 °. Wtedy zrozu
> miesz, że nawet siedząc w ogonie samolotu, wyczuwa się pochylenie.

Uskładaj sobie na najtańszy stoper i poćwicz pomiar czasu:

IES_8:35:16.2 Kontroler Jeden-zero-jeden, wykonujcie trzeci, radialna 19.
IES_8:35:21.5 Dowódca Wykonujemy trzeci, polski sto jeden

IES_8:35:22.3

[ae911truthorg]

Przy podejściu z zachodu nie wykonuje się zakrętu o 90°, który jest wyraźnie odczuwalny.

> Wystarczy, że przyleźli i stali za plecami załogi, popatrz sobie na wymiary kok
> pitu i przedsionka wejściowego przed kokpitem, zobaczysz, że jak ktoś stoi w d
> rzwiach podglądając pracę załogi

Powiedzieli generałom "Siadajcie", a oni się uparli i stali ;))
Pasów nie zapięli.


To może twoi ruscy koledzy nachlani tak robią.
Popracowaliście z oficerem, głupie ale da się czytać.

[obraza.uczuc.religijnych]

Generałowie powiedzieli generałom "Siadajcie"?

[absurdello]

Tyle, że tam się już od dłuższego czasu nie podchodzi od zachodu (kier 079), bo zdjęto na tym kierunku wyposażenie (radiolatarnie, światła na podejściu), więc lecąc od granicy trzeba zrobić zakręty 3 i 4 by wejść na kierunek lądowania.

A mówienie, że coś znaczyło, to, że nie było informacji o wyłączeniu kierunku 08, to jest mydlenie oczu. W końcu to obsługa lotniska zarządza ruchem nadlotniskowym i wektoruje samolot na właściwe podejście, radiolatarnie nadają kod identyfikujący działające w danej chwili podejście, a samo lotnisko ma tylko jeden pas, więc nie ma dużego wyboru co do kursów lądowania, a jeszcze kpt. Protasiuk lądował tam 3 dni wcześniej jako drugi pilot nadzorujący lot na przyrządach.

> Powiedzieli generałom "Siadajcie", a oni się uparli i stali ;))

A skąd wiesz, że to było do generałów a nie do załogi ?

> Pasów nie zapięli.

To akurat wyszło na sekcjach zwłok, że mimo, że stewardessa zgłosiła gotowość pokładu, to jednak tak nie było, bo ktoś się szwędał po pokładzie i to nie w pojedynkę.

> To może twoi ruscy koledzy nachlani tak robią.

Nie baw się w analityka powiązań towarzyskich, bo ci to zupełnie nie wychodzi i jesteś z tym nudny jak flaki z olejem :)

[ae911truthorg]

absurdello napisał:

> Tyle, że tam się już od dłuższego czasu nie podchodzi od zachodu (kier 079), bo
> zdjęto na tym kierunku wyposażenie (radiolatarnie, światła na podejściu), więc
> lecąc od granicy trzeba zrobić zakręty 3 i 4 by wejść na kierunek lądowania.

No właśnie, dlatego każdy w samolocie wiedział, że to 3ci zakręt.


> A mówienie, że coś znaczyło, to, że nie było informacji o wyłączeniu kierunku 0
> 8, to jest mydlenie oczu. W końcu to obsługa lotniska zarządza ruchem nadlotnis
> kowym i wektoruje samolot na właściwe podejście, radiolatarnie nadają kod ident
> yfikujący działające w danej chwili podejście, a samo lotnisko ma tylko jeden p
> as, więc nie ma dużego wyboru co do kursów lądowania, a jeszcze kpt. Protasiuk
> lądował tam 3 dni wcześniej jako drugi pilot nadzorujący lot na przyrządach.
>
> > Powiedzieli generałom "Siadajcie", a oni się uparli i stali ;))
>
> A skąd wiesz, że to było do generałów a nie do załogi ?
>
Aaaa..załoga stała...aaaaaaaaaż w końcu kapitan postanowił, żeby usiedli.
Tak w Rosji latają, na stojąco ?
W Polsce nie, więc pomysł marny.


> > Pasów nie zapięli.
>
> To akurat wyszło na sekcjach zwłok, że mimo, że stewardessa zgłosiła gotowość p
> okładu, to jednak tak nie było, bo ktoś się szwędał po pokładzie i to nie w poj
> edynkę.

Na tej sekcji co nie potrafili rozpoznać wzrostu i tożsamości ?


> > To może twoi ruscy koledzy nachlani tak robią.
>
> Nie baw się w analityka powiązań towarzyskich, bo ci to zupełnie nie wychodzi i
> jesteś z tym nudny jak flaki z olejem :)

Dużo mniej niż ty ze swoimi ruskimi kłamstwami i tymi samymi rachuneczkami, wklejanymi od 3 lat.

[absurdello]

> No właśnie, dlatego każdy w samolocie wiedział, że to 3ci zakręt.

Aha, to znaczy, że wszyscy na pokładzie lecieli też 7 kwietnia do Smoleńska ?
O ile pamiętam, to demontażu urządzeń na kierunku 08 dokonano na jesieni 2009 kiedy likwidowano tamtą jednostkę wojskową, a od tego czasu, to zdaje się tylko 7 i 10 były tam loty ?
Czy kapitan informował wszystkich z której strony będzie podchodził i jak to technicznie wygląda ?

> Aaaa..załoga stała...aaaaaaaaaż w końcu kapitan postanowił, żeby usiedli.
> Tak w Rosji latają, na stojąco ? W Polsce nie, więc pomysł marny.

Za to w Polsce często mówi się "Siadamy" zamiast "Lądujemy" ;)
Np. "Pilot posadził samolot w ostatniej chwili" :)

> Na tej sekcji co nie potrafili rozpoznać wzrostu i tożsamości ?

Jak na ilość ofiar katastrofy i ten pośpiech do jakiego zmuszały badających media żądne informacji, na podstawie których mogły by sprzedać reklamy albo większą ilość gazet, to i tak mało błędów zrobiono.
Oczywiście zgadzam się, że tego nie powinno być ale cóż errare humanum est, nie mylą się tylko ci co nic nie robią oraz AE, niegracz, zuzka i parę innych osób :)))

> Dużo mniej niż ty ze swoimi ruskimi kłamstwami i tymi samymi rachuneczkami,
> wklejanymi od 3 lat.

Ty za to żadnych rachuneczków nie wklejasz, pewnie ci się kalkulator zaciął :))

[ae911truthorg]

Ciołku bezrozumny - każdy w samolocie wiedział hipotetycznie, gdyby znał karty.
To w końcu "miał siadać", czy "mieli siadać" ?
Nie mógł się zdecydować wydający polecenie, do ilu osób mówi ?
Wyborna bajka.
Podaj cytat gdzie powiedziałem, że nigdy się nie mylę.
Wklejam rachuneczki łatwe do zweryfikowania, są na blogu.
Większości nie chce się czytać słupków, a co dopiero sprawdzać je.

[aspirex]

Godz. 8.35 (z sekundami) stewardessa melduje: Dowódco, pokład gotowy do lądowania.

Znaczy: wszyscy pasażerowie siedzą z zapiętymi pasami. Stewardessy/stewardzi też.

Godz. 8.37 (z sekundami) ktoś wydaje polecenie: Siadaj... siadajcie.

Właśnie, ciekawostka taka: ktoś jeszcze nie usiadł.
Albo już siedział, ale wstał.
Kto? Liczba mnoga, więc co najmniej dwie osoby.
I kto miał prawo wydać takie polecenie tym osobom?

A w ogóle kapitanowi nie wolno było zejść poniżej 120 m nad pasem, bo chmura sięgała jeszcze przynajmniej 70 m poniżej tej wysokości. Wszystkie czynności wykonane przez pilotów poniżej 120 m nad pasem odbywały się po złamaniu ograniczeń obowiązujących kapitana.

Niezależnie od tego, co mówi czy czego nie mówi wieża kontrolna, to kapitan decyduje, czy będzie lądował, czy nie. Najważniejszy priorytet: bezpieczeństwo samolotu i pasażerów.

Gdyby kapitan na wysokości 120 m nad pasem zrezygnował z podchodzenia i odleciał na lotnisko zapasowe albo wrócił do W-wy, to nie byłoby tego wątku, bio ni byłoby potrzeby zakładania go.
Nie byłoby tez ani durnych teorii o hamowaniu samolotu przez liny między drzewami, rozpylaniu helu, generowaniu mgły, magnesach, wielkim bezgłośnym helikopterze, maskirowce, fałszowaniu zapisów itd.

[ae911truthorg]

Ręce opadają.
Udowodnij, że linijka w Polsce ma inną długość niż w Rosji.

Na taśmie z CVR są znaczniki czasu, które można porównać do skali linijki.

[aw2139]

A jaki dowód masz na to, że o 08.41 był ktoś postronny w kokpicie? Pomyśl o tym absurdello.

[aspirex]

Lepiej ty zastanów się, kto powiedział: Siadaj... siadajcie.
Kto w samolocie - z prezydentem RP, ministrami, posłami, generałami, biskupami itd. na pokładzie - miał prawo wydawać takie bezceremonialne polecenie.
I komu.
I w jakim celu.

Bo na pewno nie stewardessy pasażerom.

Przy okazji: czy już poczytałeś sobie dyskusję o katastrofie prowadzoną przez pilotów na stronie: lotnictwo.net.pl/3-tematy_ogolne/15-wypadki_i_incydenty_lotnicze/24626-2010_04_10_tu_154_samolot_prezydenta_rp_rozbil_sie_pod_smolenskiem.html

Polecam.

[aw2139]

I do swoich teorii dołącz post o tym, że na magnetofonie nie utrwaliły się najmniejsze ślady, które świadczą o tym, że na nagraniach nie ma niczego poza dźwiękami pochodzącymi z przestrzeni tylko i wyłącznie kokpitu!

A jaki dowód ...

[absurdello]

Transkrypcja w załączniku nr 8 do raportu polskiego (strona 127), wykonana na podstawie prac prawdopodobnie Centralnego Laboratorium Kryminalistycznego:

6:40:50.5 DSP (Nic nie widać ??).

Transkrypcja IES - poniższy tekst jest oznaczony na szaro czyli nie należy do załogi
IES_8:40:51.5 - ........... (wypowiedź mężczyzny)


TO BYŁO NA WYSOKOŚCI CIŚNIENIOWEJ ~50M ... (WYLICZONE Z PARAMETRÓW LOTU PRZY ALARMACH TAWS)

Przy okazji, to nawet jeżeli to nie DSP powiedział ten tekst, to wysokość na jakiej go wypowiedziano dowodzi, że wysokością decyzyjną wybraną przez pilotów było 50m a nie 100m, bo wtedy ten tekst padłby w okolicach "STO METRÓW" drugiego pilota ...

Jaki agent, taki dowód.

[ae911truthorg]

Udowodnij najpierw, że długość zapisów CVR może się różnić, w zależności od tego gdzie są odczytywane.

[aw2139]

Zaraz powie, że komisja Millera nie miała zastrzeżeń do tych zapisów, więc on im bezkrytycznie wierzy i będzie bronił tego swoją piersią.

[aw2139]

absurdello napisał:

> Transkrypcja w załączniku nr 8 do raportu polskiego (strona 127), wykonana na p
> odstawie prac prawdopodobnie Centralnego Laboratorium Kryminalistycznego:

Powołujesz się na te same dokumenty w których jednoznacznie stwierdzono, że to gen Błasik odczytywał aktualną i prawidłową wysokość barometryczną (czego CLK nie potwierdziło, ale komisja postawiła na swoim), a co później podważyło IES (takiego samego zdania było CLK, ale nie komisja, która na słuch bez żadnych wątpliwości przypisała słowa generałowi). Absurdello przestań się ośmieszać takimi absurdalnymi wpisami, które niby mają coś udowodnić, a pokazują arogancję i totalną niekompetencję komisji Millera, a tym samym każdego, kto tak jak Ty powołuje się na jej ustalenia!

Wskaż mi dokument

[absurdello]

gdzie IES coś podważył, bo jak na razie to opublikowano tylko transkrypcję i to też niezbyt udaną (ścieżka czasu, niedosłyszane fragmenty, które jednak dają się słyszeć, a one są oznakowane jako nieodczytane, tłumaczenia z języka obcego na poziomie szkoły średniej, bez uwzględnienia wyrażeń specjalistycznych lotniczych -> patrz fragment o wymowie słowa DZIEWIĘĆ po angielsku, gdzie tłumacz wstawia jakieś bzdety, bo nie wie, że w lotnictwie na 9 nie mówi się NINE tylko NINER (najner) czy ta "posadka dopołnitielno" tłumaczona słowo po słowie choć to jest raczej IDIOM ...

Gdzie jest konkretnie czarno na białym napisane, że JEDNOZNACZNIE wykluczono głos Błasika z nagrań.

[aw2139]

Wystarczy, że jednoznacznie wskazali, że wysokość podawał II pilot - ale to nie dociera do ciebie i wcale się nie dziwię, bo inaczej musiałbyś przyznać, że komisja Millera dała ciała na całej linii, a stenogramy to tylko czubek góry lodowej!
A wówczas jak żyć, skoro swoją reputację budowano na tym chłamie?

Dokument to stenogram IES.

[ae911truthorg]

Mimo zaniku zasilania i uderzeniu w ziemię CVR nagrywał dalej (po chwilowym zatrzymaniu taśmy). - stenogram IES
Dalej kretyna będziesz udawał, czytałeś o tym u mnie.

Pomyłka w dacie, to 2011 rok

[ae911truthorg]

Pan Zagrodzki wyjaśnia w dyskusji pod notką, że w tekście ekspertyzy jest pomyłka w dacie.

[obraza.uczuc.religijnych]

Czyli pod swoim pierwszym nickiem wyszłaś zuzka kolejny raz na durnia.

[zuzkazuzka111]

Błąd w dokumencie prokuratury? Tak wynika z tłumaczeń pod notką.
Nie za dużo tych błędów?

Tak, za dużo Zuziu ...

[absurdello]

Prokuratura oraz ludzie z IES już na ponad 2 miesiące przed katastrofą wiedzieli, że będą potrzebne nagrania dźwięków z pokładu numeru 102 ...

Taki Raport Mniejszości czy inne laboratorium Muppetów gdzie już dziś rodzi się jutro ...

[aw2139]

Wiadomo o tym od samego początku, ale należało zinterpretować wszystko tak, aby dopasować "dowody" do założonej tezy.

[zuzkazuzka111]

Co się stało z ludźmi z jednostki? Z kolegami i koleżankami tych, co nie żyją?
Z obsługą techniczną, która skrupulatnie wyłapywała wszystkie ruskie "niedoróbki"?
Bo spis ruskiego dziadostwa w tym samolocie, po remoncie, który kosztował górę pieniędzy jest imponujący.
Czy w tym samolocie zepsuło się to, co miało się zepsuć? By móc to wymienić?
Oczywiście bez wpływu na "katastrofę".

[aw2139]

Twoje wątpliwości są uzasadnione, zwłaszcza w kontekście nowego szefa BBN, czy dowódcy generalnego sił zbrojnych.

[zuzkazuzka111]

Parę słów o Bulu...:
www.youtube.com/watch?v=df6DoWbMM4M

[obraza.uczuc.religijnych]

Dlatego Stan Zagrodzki tak dużo nazmyślał ws. badań garsonki swojej kuzynki pod kątem trotyla. Musiał dopasować "dowody" do z góry założonej tezy.

[kotek.filemon]

Dobrze, że z toalety rejestrowały tylko odgłosy otwarcia i zamknięcia drzwi, ufff...

[maccard.3]

kotek.filemon napisał:

> Dobrze, że z toalety rejestrowały tylko odgłosy otwarcia i zamknięcia drzwi, uf
> ff...

Szkoda. Nagrałoby się narzędzie Zamachu, czyli bomba dyspepsyjna.

[aw2139]

Tak samo nagrały rozmowę osób próbujących skorzystać z telefonu satelitarnego - ale broniący raportu Millera powiedzą, że ten telefon był w kokpicie i na 100% aktualnie w nim się znajdowały;)