upadek na grzbiet- strefa zgniotu

[niegracz]

www.aaiu.ie/sites/default/files/report-attachments/REPORT%202014-001.pdf
widac jak zadzialała strefa zgniotu która pochłoneła większośc energii upadku samolotu na grzbiet i jak ogon ochronił przed uszkodzeniami koncową cześc kadłuba

[m.c.hrabia]

ty musiałeś na główkę, w dzieciństwie upaść .

brawo niegraczu!

[maccard.3]

Tym samym udowodniłeś, że montowanie w samolotach podwozia jest wyrzucaniem pieniędzy w błoto. A nawet więcej, jest to szkodliwe i niebezpieczne dla pasażerów. Tylko lądowanie na grzbiecie jest metodą gwarantującą komfort i bezpieczeństwo.

[szwampuch58]

a co ze startem?..... tez na grzbiecie czy moze z procy?

[aspirex]

niegracz napisał:
"widac jak zadzialała strefa zgniotu która pochłoneła większośc energii upad
> ku samolotu na grzbiet i jak ogon ochronił przed uszkodzeniami koncową cześc
> kadłuba".

Brawo, niegracz!
Myślisz w taki sposób: Ten samolot wylądował na plecach, dzięki temu oszczędził podwozie przez uszkodzeniem. Jakby wylądował na kołach, to na pewno i brzuch samolotu, i podwozie byłyby uszkodzone, no nie?

Prowadzisz samochód? Poćwicz jazdę na dachu, uchronisz koła i zawieszenie przed zużyciem.

[niegracz]

aspirex napisał:


> Myślisz w taki sposób: Ten samolot wylądował na plecach, dzięki temu oszczędził
> podwozie przez uszkodzeniem. Jakby wylądował na kołach, to na pewno i brzuch s
> amolotu, i podwozie byłyby uszkodzone, no nie?
>.
to ty tak myslisz :))

ta katastrofa pokazuję róznice w stanie przodu samolotu- strefy zgniotu

a końcowej cześci kadłuba - gdzie przeciażenia sa znacznie znacznie mniejsze
wskutek pochłoniecia wiekszej czesci uderzenia przez strefe zgniotu


w kuriozalnym zdarzeniu smoleńskim kadłub jest rozwalony w drobny MAK
az do ostatniej wręgi ciśnieniowej - a za nią blacha 1,5 m nawet nie wgięta

głabów to nie dziwi