KZG GOP

[Gość: Pasażer]

Szanowny Zarządzie, dzięki że od paru dni tramwaj nr3 w Zabrzu na trasie
Makoszowy-Mikulczyce ponownie jeździ w składzie podwójnym.
Nie mniej jednak bulwersujące sa sprawy zawirowań w okół finansów i strajków
pracowników KZK GOP co bardzo niepokoi licznych pasażerów korzystających z
Wszych usług. Prosimy i żądamy szczegółowych wyjaśnień w prasie za co
płciliście firmie "METEOR" 600 tyś zł miesiecznie która nie zatrudnia ani
jednego pracownika. Proszę podać czyje są to pmysły, żeby tworzyć spółki widma
dla zwiększania kosztów z których żyją cwaniacy.
Mamy nadzieje że wysoki specjalista ruchu tramwajowo-autobusowego z Zabrza
który zasilił Wasze kadry, wyjaśni te przekręty.

[Gość: marian]

no........

[Gość: A...]

Wiesz za co płacili "Meteorowi"? Zaraz ci powiem, bo akurat się w tej sprawie
orientuję lepiej niż pospolity śmiertelnik. Pracuję w tej branży i wierz mi,
wiem coś o tym. Takie pieniądze za obsługę 17 linii autobusowych to wcale nie
jest dużo, dlatego "Meteor" nie zatrudnia żadnych pracowników, tylko
podwykonawców usług. W ten sposób oszczędza pieniądze na utrzymanie firmy. Nie
ma administracji, więc nie płaci się darmozjadom, tylko ludziom, którzy coś
robią. Wbrew pozorom utrzymanie autobusów wcale nie jest takie tanie. Części
zamienne są dość drogie, szczególnie do nowszych modeli. Poza tym właśnie
dzięki takim oszczędnościom firmę stać na to, żeby powoli wprowadzać na linie
nowe wozy. Zakup nowego wozu zresztą też nie jest taką prostą sprawą, a ceny
dla zwykłego śmiertelnika takiego jak ja i ty są wprost astronomiczne! Możliwe,
że mało widać takich wozów, ale na to trzeba pieniędzy i czasu. Zresztą
wystarczy popatrzeć i porównać kilka wozów z "Meteora" z wozami np. z PKM
Bytom. Ludzie zresztą też wolą jechać nowym wozem niż starym "heblem". Sam
zapytaj. tego rodzaju oszczędności są jak najbardziej na miejscu.

[Gość: B]

koncentrowanie się wyłącznie na ograniczaniu kosztów jest błędem,nierównomierny
rozkład potoków pasażerskich, koncentracja i natężenie połaczeń wymagają
matematyczno planistycznych obliczeń,może są? tylko........
co z trambusami? i kiedy będą? i jak je sfinansować?
co to za spółka Tramwaje Śląskie?
W tym politycznym socbiznesie dobrze że wogóle coś i kiedyś jeżdzi

[busstop]

Z moich doświadczeń wynika (autobusami i tramwajami codziennie pokonuję ok. 70
km), iż Meteor ma nowe, najlepsze autobusy, kierowcy są najbardziej uprzejmi,
wykazuje się też najpunktualniejszą jazdą i na każdym kroku widać, że firmie
zależy na jak najwyższym poziomie usług. Bardzo dobrym przykładem są "podmiany
wozów" na trasie, bez przerywania kursów (pasażerowie się tylko przesiadają do
nowego autobusu) w przypadku uszkodzeń autobusów pozwalających na dojazd do
miejsca podmiany. W innych przedsiębiorstwach komunikacji nie zależy kierowcom
na organizowaniu podmian. Po prostu zatrzymują się i karzą wysiadać, a
dalej "radźcie sobie sami".

Moim zdaniem Meteor to przełom w dotychczasowym postrzeganiu komunikacji
miejskiej, która przeworząc pasażerów robiła im wielką łaskę. Tu jest zupełnie
inaczej.

Niech inni przewoźnicy biorą przykład z firmy Meteor!

[busstop]

Z moich doświadczeń wynika (autobusami i tramwajami codziennie pokonuję ok. 70
km), iż Meteor ma nowe, najlepsze autobusy, kierowcy są najbardziej uprzejmi,
wykazuje się też najpunktualniejszą jazdą i na każdym kroku widać, że firmie
zależy na jak najwyższym poziomie usług. Bardzo dobrym przykładem są "podmiany
wozów" na trasie, bez przerywania kursów (pasażerowie się tylko przesiadają do
nowego autobusu) w przypadku uszkodzeń autobusów pozwalających na dojazd do
miejsca podmiany. W innych przedsiębiorstwach komunikacji nie zależy kierowcom
na organizowaniu podmian. Po prostu zatrzymują się i karzą wysiadać, a
dalej "radźcie sobie sami".

Moim zdaniem Meteor to przełom w dotychczasowym postrzeganiu komunikacji
miejskiej, która przeworząc pasażerów robiła im wielką łaskę. Tu jest zupełnie
inaczej.

Niech inni przewoźnicy biorą przykład z firmy Meteor!

[busstop]

ŁOJ ta ORTOGRAFIA!!!

Zamiast karzą miało być każą (od kazać).


SORKI

[worfff]

Ale i tak wracamy do sedna sprawy.
KZKGOP nie postrzega GOPu jako jednego organizmu, zespolu miast, ludzi i
polaczen. Co nam po tramwajach, autobusach (nowszych, starszych) skoro wyprawa
srodkami komunikacji miejskiej do sasiednich miast przypomina katorge.
Najprostszy przyklad? 850 z Gliwic do Bytomia - karykatura pospiesznej lini
autobusowej (20 km w prawie godzine). A innej mozliwosci na dotarcie do Bytomia
komunikacja nie ma. Dopoki bedzie ladowac sie ogromne pieniadze w trasy typu
DTS generujacych zanieczyszczenia i korki zamiast Szybkiej Koleji Miejskiej,
tak naprawde nic sie nie zmieni. Co mi po tym, ze do Bytomia pojade ladnym
Meteorem? Nie jest az tak ladny, zeby za kazdym razem spedzac w nim godzine...

[busstop]

850 to przykład bardzo specyficzny. Obsługuje Centra Handlowe M1 i Plejadę,
objężdża Miechowice. To bardzo wydłuża trasę tego autobusu.

Jakiś czas temu był autobus S-13 (bezpłatny, bezpośredni Gliwice-C.H.Plejada) i
wciąż kursujący 750 (omija Miechowice). Podróż tymi autobusami znacznie
skracała czas przeznaczony na przejazd pomiędzy Gliwicami a Bytomiem. S-13
zlikwidowno.

Zastanawiam się, czy w kosztach utrzymania linii 850 partycypują Centra
Handlowe M1 i Plejada. Jeśli tak - to pomijanie ich mogłoby wiązać się ze
zminiejszeniem częstości kursów linni 850. Jeśli nie - to można by zwiększyć
liczbę autobusów omijających te centra. Wszak są autobusy kursujące tą trasą
specjalnie do Centrów Handlowych: 750 Bytom-C.H. Plejada, 250 Gliwice-C.H.M1-
Zabrze. A miszkańcy Bytomia i tak nie jeżdżą na zakupy do M1 do Zabrza, gdyż
mają swój Hipermarket M1 przy ul. Strzelców Bytomskich.

[Gość: luttz]

M1 Plejaza płacą za kursy linii 850.
Odkąd otworzona Plejade zwiekszyła sie częstotliwość linii 850 zwiększyła się z
60 min do 45 min. Plejada płaci podobno za 8 kursów.
Grube pieniądze płaci też M1. Od 01.04.2002 autobusy KZK GOP miały się nie
zatrzymywać przy M1, bo M1 nie chciał płacić, ostatecznie zlikwidowano
bezpłatną linni S1, a linie 850 i 250 zachowały się.

[Gość: lekarz]

czy Zabrze przykładem Gliwic też wyjdzie z KZK?
z wzorów kanadyjskich najlepsze są..... kajaki
a pytanie jest poważne;
czy Zabrze nadal w KZK GOP?,czy tez KZK Gliwice-Zabrze-Bytom?
[pewnie z RU-PREZESEM,dla mnie ok ]
Gołub zamiast spekulować gruntami kupiłbys lepiej Trambusa!
no i co WY na to?

[Gość: Jarooo]

Przepraszam, ze sie wtracam, ale mam jedno pytanie:
Co to jest "trambus"??
Z gory dziekuje za wyjasnienia

[Gość: Siudym]

RU pewno nadaje się na totalnego likwidatora.
Do pewnego czasu robił to w Zabrzu a teraz w KZK GOP.
Dodajcie mu kilku naczelników z UM w Zabrzu to pewnie cała komunikacja będzie
wyglądała tak jak Zabrze.
Powodzenia RU. Najlepiej jakbyś zlikwidował sam siebie.
Twoi kumple z miast ościennych mają już dosyć i po prostu was olewają i pewno
pokażą że można inaczej.
Wiara czyni cuda !!!

trambus!

[Gość: lekarz]

eeeeeeee NAPRAWDĘ NIKT NIE WIE CO TO TRAMBUS!
nie może być!
no poczekam jeszcze z odpowiedzią licząc.......speców w naszym mieście!

Wita zwołaj radę!

[Gość: marian]

[Gość: ty]

do Sosnowca i tak nie ma po co jeżdzić
a do Katowic,hmmmm tańsze i szybsze są pociągi[póki co]

[Gość: Bronek]

KZK GOP

Śmiałka sie imperium sypie
A łon som już ledwo zipie
Jego nowo prawo rynka
Możno skroci mu ta mynka.

[Gość: wiewior...]

_stety,czy nie_ obecnosc Romano skazuje KZK GOP na sukces.Tu nawet oko_Wita
nic nie przeszkodzi.Tam gdzie Romano Wszyscy cierpia na sukces(i po to tam
poszedl).

[Gość: lekarz]

nie pochylaj się wiewiór z taką troską w tej sprawie
DOBRYCH rozwiązań nie ma!
tylko trochę lepsze lub trochę gorsze
TO JEST LEPSZE!
a by the way jak często jeżdzisz do Sosnowca?
i dlaczego ciągle trafiam na puste stare 29?
i od czego zależy ilośc wagonów w tramwajach?
+++++ 100000 innych pytań i odpowiedzi
czy paliwo potanieje czy tylko drożec może?
no i majątek trwały to............. nie wolny kapitał!