problem z centralnym zamkiem

[robert.rudnik666]

problem jest taki: zamykam pilotem samochód ale zamek w przednich drzwiach
pasarzera się chowa ale zaraz wyskakuje spowrotem.musze za każdym razem
domykać te drzwi kluczykiem.juz raz mechanik mi to rozebrał nic sie nie
zacina nic nie jest odłamane - CZARNA MAGIA!czy ktoś z forumowiczów miał
podobny problem i czy wie jak to rozwiązać?za wszelkie podpowiedzi szczerze
dziękuje bo naprawde jest to wkurzające za każdym razem okrążac auto by
domknąć drzwi.acha otwiera sie normalnie pilotem tylko z zamykaniem jest
kłopot.Alfa 156 99r.

[166jtd]

witaj,
mam ten sam problem, tylko od drzwi kierowcy (w AR 166). Muszę zamykać drzwi
kluczykiem, od czasu do czasu uda się bez. Co do przyczyn to są dwie opcje:
serwis autoryzowany mówi, że wina alarmu, a spece od alarmu mówią, że jest to
wina silownika w drzwiach. Na chłopski roizum to mają rację. Więc chcę wymienić
siłownik (240 zł w serwisie + wymiana, a używany można kupić za stówę - więc
wybieram tańszą wersję). Jeśli wcześniej coś zrobisz, to daj znać, albo ja dam.
Ale prosimy forumowiczów o komentarz, może ktoś miał podobny przypadek.

[robert.rudnik666]

mój mechanik znajomy też twierdził że to wina siłownika więc trzeba poszukać
gdzieś na necie.masz może jakieś linki do sklepów z takimi częściami??

[kokos06]

głównie allegro, a tu masz prawie wszystko od AR 156
moto.allegro.pl/search.php?string=156&category=620&country=1

[baca4u2]

Możliwości są tylko 2 albo spalił się któryś mikrowłącznik w w mechaniżmie
zamka (są ich 3) albo padł jeden z obwodów silniczka siłownika. W kazdym bądź
razie najlepiej kupić używke i mieć święty spokój. NIestety jest to w miare
częsty przypadek w 166 , po prostu silniczek siłownika nie wytrzymuje
chwilowego przeciążenia i palą sie obwody wirnika na których akurat sie
zatrzymał. Stąd czasami działa a czasami nie. Aha nigdy nie jestes pewien czy
kupując używke nie kupisz siłownika z dokładnie takim samym uszkodzeniem.

POZDR

[rav145]

Jak widzę ten problem dotknął też właścicieli późniejszych (nowszych) modeli AR.
My w modelach 145 i 146 (pisząc "my" mam na myśli kolegów z tego i innych for AR
którzy mieli ten sam problem z centralnym). Rozwiązaliśmy go oczyszczając
siłowniki z kurzu i bródu i smarując je np. WD40. Pomogło jak ręką odjął. Może
więc zamiast ładować kasę w wymianę lepiej rozebrać boczki i tak uczynić, a za
oszczędzone pieniądze zabrać dziewczyny na ciastka?
rav145 say lorelaj

PS. Problem który macie jest mechaniczny, a nie elektryczny! Rzeczywiście pomoże
wymiana ale za jakiś czas problem wróci. Chodzi o to że jak nawłazi bródu w
ruchomą część siłownika to się przycina i zaczyna ciężej chodzić, a wówczas
głupieje centralny, który poprostu odblokowuje skoble, jako że któryś z nich
stawia opór. W sumie to bardzo prosty zabieg, w skali trudności na 5pkt. daję
2pkt. Najgorzej jest zdemontować boczki, ale jest ciepło ;)

[robert.rudnik666]

to bardzo słuszna uwaga i ja, a raczej mój mechanik tez tak stwierdził i tak
uczynił ale niestety nic to nie dało.a bardzo bym chciał żeby w tym tkwił
problem:-)
pozdrawiam.

[jaroslaw.jarzynski]

W mojej 156 problem ten jeszcze nie występuje, ale zastanawiam się, czy w Waszym
przypadku warto inwestować w używany oryginalny siłownik (zawsze może być równie
niesprawny) lub bulić dużą kasę w ASO. Jestem laikiem w temacie techniki, ale
jeśli rzeczywiście to wina któregoś z siłowników, może warto po prostu wymienić
wszystkie na nie oryginalne. Poniżej przykładowe linki z allegro:
Jedyna niedogodność, to że będzie trzeba otwierać dodatkowym pilotem
moto.allegro.pl/item143318208_centralny_zamek_na_pilota_4d_faktura_vat.html
lub jeśli ktoś potrafi podłączyć do fabrycznej centralki można kupić super tanio:

moto.allegro.pl/item143707406_centralny_zamek_4drz_sprzeglo_najwyzszajakosc.html
Oczywiście może się mylę i w przypadku naszych Alf nie wygląda to tak różowo, ale...

W poprzednim aucie (nexia) borykałem się z totalną "golizną" wyposażenia i sam
zamontowałem taki tani centralny. Kupiłem w sklepie elektronicznym za kasę
podobną jak te na allegro, i razem z kumplem zamontowaliśmy to ustrojstwo pod
domem. Zabawa banalnie prosta, cała uciążliwość polega na zdjęciu boczków
przeprowadzeniu okablowania. Fakt, może jakość nie taka, ale w moim aucie
wytrzymało to ponad rok (potem sprzedałem samochód) i nie było żadnych problemów
nawet w zimie. Myślę, że w Alfie też mogłoby się sprawdzić, chyba że się mylę.
Pozdrawiam.

[baca4u2]

Prosilbym najpierw zapoznac sie z budowa zamka centralnego w ar 166 a potem
dawać podobne rady. Problem jest elektryczny, inaczej zamek chodzilby w ta i z
powrotem nie mogac rozlaczyc obwodu kontrolnego zamkniecia drzwi. Caly silownik
jest zintegrowany i obudowany szczelnie plastikiem. Ja po 6 latach uzytkowania
nie mialem w nim ani drobinki kurzu. Ale wlasnie dzisiaj go rozbebeszylem i i
okazalo sie ze mam nadpalony stojan silniczka. Przelecialem go papierkiem
sciernym i po klopocie. Jakby co moge poradzic jak go rozebrac bo nie jest latwo.

[166jtd]

jeśli nie sprawi Ci to wiele kłopotu to daj znać jak to zrobic, pozdr/166

[baca4u2]

Musisz calkowicie wyciagnac modul zamka z drzwi, poloz go na stole biala strona
do gory. Odkrec 3 srubki mocujac plastikową nakladke. Teraz , to wazne,
zlokalizuj 2 metalowe nity trzymające plastikowa nakladke i delikatnie rozwierc
je. Nity sa otocxzonbe plastikiem nie rozwierc nita trzymajacego dzwignie
otwierania ktora jest na wierzchu zamka. Najlepiej najpierw zrobic to malym
wiertlem a potem wiekszym np 8 lub 10. Wszystko z umiarem nie przesadz. Postaraj
sie delikatnie sciagnac biala nakladke, pomoz sobie srubokretem. Bedzie ciezko
ja swoja polamalem przy tej operacji na pol. jak juz sciagniesz zobaczys
silniczek, wydostan go, z tylu silniczka jest plastik, "wazne" zaznacz sobie
kreske na plastiku i obudowie silniczka zebys zlozyl to z powrotem prawidlowo. W
plastiku siniczka jest szczelinka wloz tam najlepiej zlozone nozyczki do
obcinania paznokci i rozszerz je, rozsuniesz wtedy szczotki. rozegnij zagiecia w
obudowie silniczka i wyciagnij plastik wraz z tkwiącymi w nim nozyczkami. masz
wszystko na wierzchu. wyczysc stojan wyczysc rowki pomiedzy blaszkami stojana
(taki miedziany waleczek na dole wirnika silnika) i zloz wszystko do kupy. , w
miejsce rozwierconych lbow nitow daj jakis klej , poxipol lub cos podobnego. To
tyle jak tak zrobilem w swojej alfie i dziala. Wlasnie dzisiaj naprawilem 2
zamek. Zajmioe Ci to kupe czasu i wymaga cierpliwosci.
powodzenia
Pozdr

[areks691]

OK dzieki, ja chyba musze zrobic tak samo...
Areks
*****************************
Glogowskie Forum ALFA ROMEO
www.alfaglogow.fora.pl

[piomail]

Mam podobne sprawy w AR 145, ale jak sie okiazalo nie jest zle:) Jak za slabo
zatrzasnie sie drzwi to nie zaskoczy zamek i trzeba go domykac kluczykiem, ale
wystarczy juz wsiasc do auta jak sie nie zamknie, wyciagnac przekaznik
centralnego zamka, zamknac drzwi (odblokuje sie zamek) i otworzyc (wszystko od
srodka:) ) i ponownie zalozyc przekaznik. nastepnie porzadnie zatrzsnac drzwi
kierowcy i pasazera i teraz pilot juz powionien zamykac bez problemu. Tez
jezdzilem do mechanikow, ktorzy sprawdzali silowniki, ale nic nie wykryli.
pozdrawiam, Piotrek:)

[robert.rudnik666]

Piotrek a powiedz mi gdzie znajduje się ten przekaźnik?

[tommy113]

przekaźnik znajduje się w listwie z bezpiecznikami. To taki dł€ższy od
pozostałych przekaźnik. To własnie jest moduł sterujący zamkiem.