temperatura silnika

[chris-81]

Witam. Bardzo proszę o poradę w następującej kwestji: sprawa dotyczy
Alfy 156 2.4jtd 98r. W ciepłe dni wentylator włącza się przy około
100-105 stopniach. Wydaje mi się że trochę za późno. Wymieniłem
czujnik temperatury (ten przy termostacie) ale jest to samo. Gdy
włączona jest klima wentylator załącza się znacznie częściej. Co
zrobić żeby włączał się wcześniej bez włączonej klimy? Pozdarwiam.

[aquarius01]

chris-81 napisał:

> W ciepłe dni wentylator włącza się przy około 100-105 stopniach.

Ta temperatura jest jak najbardziej poprawna. Pamiętaj, że wskaźnik na desce
rozdzielczej nie pokazuje dokładnych danych. Jak chcesz czuć się komfortowo
zmierz sobie rzeczywistą temperaturę silnika podczas włączenia wentylatora.
Pomiaru można dokonać dowolnym termometrem elektronicznym PT lub IR najlepiej w
okolicy termostatu i wszystko stanie się jasne. Można ją również sprawdzić
podłączając komputer do Examiner'a. Uważam jednak, że wszystko jest w porządku i
niepotrzebnie kombinujesz.

[chris-81]

Dziękuję bardzo za informację oraz za poradę. Pozdrawiam.

[tommy_bx]

Na Aquariusa zawsze mozna liczyć. No, chyba, ze chce sie rzucic
okiem na jego auto. Wtedy nie ma czasu albo garażu;)))))))

[aquarius01]

Hihihihi - jak tak bardzo chcesz sobie pooglądać moją furkę to na alfaholikach i
alfaklubie mam avatara a jak się przejedziesz na Litewską i dobrze porozglądasz
to znajdziesz na żywca. Tomek ja mam ogromną chęć się spotkać, nawet w większym
gronie, nawet Miras z Ikara przysyła mi zaproszenia na spotkania i zloty, ale ja
nie mam czasu na dokończenie swoich projektów i stąd moje auto stoi odłogiem
niestety a gdzie rozmowa o zachowaniach prospołecznych, ale nadal jestem pełen
nadziei, że w końcu uda się gdzieś wybrać i pogadać o bolączkach 145. W związku
z serwisowaniem naszych autek mam pewien pomysł, ale jak się coś wyklaruje
konkretnego to dam Wam znać ;)))

[tommy_bx]

TO czekamy cierpliwie na sygnał Zbychu:) żebym jednak czekając na
ten sygnał nie sprzedał belli, bo już swoje latka ma:)

[111slavo]

Sam jezde wiecznie 'niedogrzanym' 2.4 JTD i w ogole sie tym nie
stresuje. Te wozy tak maja. Jezdzilem bodaj wszystkimi fiatowskimi T-
dieslami i zawsze bylo tak samo: w lecie z trudem 80 C na skali, w
zimie 50 C czasem 60 C. Wszystkie byly sprawne i robily tysiace km
bez najmniejszego problemu. Diesle bez T grzaly sie szybko i zawsze
wskazywaly ok 90 C.
Podobne objawy maja silniki Opla (nie Fiata JTD) 1.7 TD, 2.0 DTI
itp, a nawet skadinad bardzo maly 1.4 HDI czyli w zimie 60 C w lecie
z trudem 90 C.
Reasumujac nic nie wymieniaj i pamietaj, ze we Wloszech w
pzeciwienstwie do PL przez wieksza czesc roku (tak jak i we Francji,
Hiszpani, Portugali itp) jest znacznie cieplej wiec nikogo nie
interesuje zachowanie diesla przy -20 C.

[chris-81]

Dzięki serdeczne. Pozdrawiam.