Tramwaje w Przemyślu

[Gość: ORZESZEK]

Wyobrazacie sobie tramwaje w Przemyslu albo choć jedna linnie ...
oddawalo by to niesamowity klimat a pozatym byla by to jedyna linia
tramwajowa na podkarpaciu :]] podobno kiedys przed wojna byly plany
utworzenia u nas lini (tzn ktos kiedys wspomnial na forum i bodajze
jeszcze o trolejbusach)ale cos wydaje mi sie ze to bylo niepewne
info. super by to wygladalo jeden tramwaj robiacy kółeczko np 3 maja
jagiellonska dworskiego B-getta borelowskiego 3-maja :] ale neistety
chyba nowcyh lini nie robi sie juz po wojnie zreszta bylo by to
chyba nie oplacalne hmmm ale z drugiej strony gdyby moglo to byc
atrakcja turystyczna ;)

[Gość: pip]

super pomysl , wart nagrody!!! a ja od siebie dodam , ze najlepsza
atrakcja turystyczna beda tramwaje konne!!!!!! np od restauracji
wiedenskiej (pl konstytucji przez krasinskiego do schroniska
bezdommnych , no to bylaby dopiero atrakcja

[Gość: jobrave]

Byy takie przymiarki przed I wojná swiatowa, i gdyby nie ta wojna tramwaj
elektryczny jedziby po Przemyslu. Teraz to chyba nierealne, chociaz kto wie?

Tramwaje w Przemyślu - był taki projekt

[darino]

Zgadza się. Czytałem, że planowano 2 linie, które miały spotykać się
w Rynku.

[Gość: wapgo1909]

Myślę że taka linia a nawet dwie linie są jak najbardziej realne, za przykład
można podać Dublin dwie linie czerwona i chyba niebieska, wystarczająco
komunikują kilka dzielnic z centrum, i myślę że w Przemyślu można by było takie
dwie linie stworzyć, tylko kto to zrobi, prywatna firma wątpię, urząd miasta tam
już nie ma pieniędzy na wiele ważniejszych rzeczy, my użytkownicy forum- za mało
nas i za mało kapitału mamy pozdrawiam

[Gość: jobrave]

Niestety sa to niewiarygodnie olbrzymie pieniádze, pomiam juz , ze na czas
budowy glowne arterie miasta bylyby praktycznie zamkniete,a le takie dwie linie
np.Medyka-Przemysl-Krasiczyn i Malhowice - Zasanie...

[kostek88]

W okresie twierdzy był pomysł, aby utworzyć linie tramwajowe w mieście, lecz z niego zrezygnowano, ponieważ zakłóciłoby, to przemieszczanie się wojsk. W tym czasie istniały jednak tory, którymi dostarczano surowce bądź altylerię do poszczególnych fortów. Niestey w okresie międzywojennym rozberano i tory jak i same forty (np. fort "Optyń") aby pozyskać matariał budulcowy oraz żelazo dla śląskich hut.
W wieku XIX wieku jeden z Sapiehów (niestey nie pametam imienia) zabiegał o utworzenie linii kolejowej Przemyśl - Krasiczyn i dalej chyba do Birczy. Pomysł ten nie został zrealizowany a szkoda. Jeżeli ktoś więcej wie na temat linii zaproponowanej przez Sapiehę niechże napisze.
Pozdrawiam.

[Gość: Alojz]

A kolejki linowej z Szajbówki na Kopiec nie chcecie, a gondoli pływających po
Sanie też nie.No ,no a może Stadion Narodowy tylko kto na nim będzie grał w
piłkę.Pomysłów jest dużo.

koleje w okolicy

[darino]

Był taki projekt kolei normalnotorowej w połowie XIX wieku, kiedy
bircza była powiatem. Oprócz tego planowano rozbudować sieć leśnych
kolejek wąskotorowych, zwożących drewno do Birczy aż spod Gór
Słonnych i Turnicy.
No i jeszcze projekt przedłuzenia istniejącej linii wąskotorowej
Przeworsk-Dynów doliną Sanu do Przemyśla.

[Gość: beer]

bardzo dobry pomysł. Jedna linia Jagielońska - Kopiec Tatarski, a druga
Jagielońska - oś. Rycerskie. Dobra atrakcja dla turystów

[Gość: Imac]

Sądzę, że największą atrakcją byłby tramwaj zębaty - taki jak w San Francisco,
albo w Lizbonie - z Rynku na Zniesienie :-)

A na poważnie, to wszędzie na świecie tramwaje przeżywają renesans. Tylko
Przemyśl jest zbyt małym miastem, a potoki pasażerskie zbyt skromne, by taka
inwestycja mogła być opłacalna.
Szkoda, bo tramwaj to taki symbol miejskości w ogóle, a zwłaszcza w towarzystwie
starej zabudowy - stwarza specyficzną "magię miejską".

[Gość: Orzeszek]

stwarza specyficzną "magię miejską".
o własnie i oto mi chodzilo ale to by bylo super (tak jak planowano
przed I woja swiatowa) gdyby byl przystanek w rynku :] wtedy linie
Mzk uzupelnialyby sie z tramwajowymi ale nie chodzi mi o 50
tramwajów i gondole na sanie ale jedna symboliczna linie "symbol
miejskosci" tylko ze dzisaj juz nie robi sie nowych lini
tramwajowych tylko produkuje nowe tramwaje do lini juz
istniejacych ...po za tym trzeba wziasc pod uwage wszystkie przewody
elektryczne ktore mosialy by isc nad jezdnia (troche zachodu)
mozliwe ze gra nie warta swieczki no i oczywiscie jak zawsze
ograniczony budrzet

No przecież jeżdzi już...

[Gość: czytelnik]

Linia Fibris - Kazanów.

img171.imageshack.us/img171/8778/tramwajprzemyslhx2.jpg
:)

[Gość: Orzeszek]

wyglada imponująco

[Gość: Imac]

Wolałbym coś bardziej retro :-)

P.S. to nieprawda, że się nie buduje nowych linii tramwajowych, wręcz odwrotnie,
tylko robi się to tam, gdzie jest zapewniona względna rentowność (bo komunikacja
miejska z zasady nie jest zyskowna)

[Gość: orzeszek]

może masz racje ale jeden symboliczny tramwaj moglby jezdzic :] moze
nie stracili by az tak duzo :D bo ja bym wolal poczekac 20 min
dluzej i jechac tramwajem niz autobusem hehe no i niemosialby byc
taki nowoczesny jak na tej wizualizacji :P moze byc jakis starodawny
okaz

[Gość: Imac]

Ale najdroższe są właśnie tory, trakcje, transformatory - i to są kwoty idące w
miliony. Wagony to przy tym niewielki wydatek :)

[trocqi]

mamy stok za 30 baniek to jednej nitki tramwajowej nie bedziemy mieli?;)

[Gość: przemyslak]

trocqi napisał: mamy stok za 30 baniek to jednej nitki tramwajowej
nie bedziemy mieli?;)
ponoć - za 38

[Gość: uczeń]

Ludzie!!Wam się chyba nudzi, pewnie sami emeryci siedzą przy kompie.Miasto na
każdym kroku się wali, niedługo będzie sprzedane (za długi),Brak przemysłu,brak
miejsć pracy, brak perspektyw dla młodych ludzi a Wy jakieś pierdoły o tramwajach!!

[Gość: wapgo1909]

ej uczeń wracaj do książek, i dalej sie umartwiaj i czekaj na koniec świata,
linia tramwajowa jest w mieście jak najbardziej potrzebna i myślę że jest
możliwa budowa, zależy tylko ile to będzie kosztowało i jak długo będziemy
czekali, pozdrawiam świeżych umysłem

[Gość: czytelnik]

Tak na poważnie.
Może lepiej byłoby puścić szynobus i połączyć np. Centum cegielnia (pociągnąć w
ten obszar tory) - Bakończyce - Jagiellońska (tutaj zrobić odgałęzienie w
pobliżu galerii przemyśl) - Zasanie - itd do Jarosławia. I drugą linię z
Jarosławia do Medyki.

[Gość: voyto]

no, szynobus to na pewno będzie...Wszak tory są, dziwne byłoby gdyby
tego nie wykorzystano

[Gość: jobrave]

Tym bardziej, ze sprawa jest prosta; wystarczy bus postawic na szynach i juz
mamy szynobus.

[Gość: prokurator]

to bezsensowny pomysl, bo miasto nie ma dostepu do darmowego pradu.
Natomiast ma dostep do darmowego gazy ziemnego, i dlatego juz
dobrych kilka lat temu miejskie autobusy zostaly poprzerabiane na
sprezony gaz ziemny. Nie wiem jak dzis to wyglada, ale chyba jeszcze
jezdza ...

poza tym budowanie torow tramwajowych na waskich przemyskich
uliczkach jest rownie zasadne jak budowanie lotniska w
Pralkowcach ...

[Gość: wapgo 1909]

hehe darmowy gaz, panie coś pan na łeb upadł, a z takimi dwiema liniami
tramwajowymi choćby na wzór Dublina to nie jest wcale zły pomysł, nie muszą one
jeździć wąskimi uliczkami starego miasta bo po co, w centrum miasta ludzie
poruszają się pieszo, bo od tego jest centrum miasta, natomiast takie linie
mogły by łączyć centrum z najbardziej zaludnionymi dzielnicami miasta, a taka
inwestycja po 20 latach na pewno się zwróci bo nie daje się ludziom możliwości
skorzystania z luksusowego dobra, tylko dostarcza się możliwość zaspokojenia
jednych z podstawowych potrzeb jakim jest potrzeba komunikacji, wiec wcale to
nie jest taki zły pomysł,

[Gość: darek]

Pomysł miałby szansę sukcesu gdyby tramwaj poruszał się między
kościołami. Wystarczy tylko przedstawić go biskupiemu merketingowi,
zaoferować odpowiednią dotację, ze składek i funduszy na tramwaj
wydzielić kałym dla świętojebbliwych i gra. Pomysł wspaniały na
przemyskich ulicach, jeszcze tylko zburzyć lub przesunąć domy przy
ulicach żeby zrobić miejsce i rozdać ludziom słuchawki na uszy.
Panowie, ja rozumiem, że jesteście patriotami przemyskimi, ale kurka
felek, nie moglibyście swoich pomysłów omawiać w piaskownicy a nie
na forum?

[Gość: znany]

Proponuję najtańszy tramwaj na świecie. Z górki zjeżdża zgodnie z
prawami natury a pod górkę ciągną go bezrobotni. Siły napędowej jak
wynika z prognoz magistrackich będzie stale przybywać i pod wzgl.
zmartwienia nie powinno być.

[Gość: leszek]

a ja sie zgadzam z zydem 1909 a wy reszta to jestescie tepe ch..e
jakie waskie uliczki ??? powiedzcie mi w takim razie jak poruszaja
sie tramwaje w Krakowie? Lwowie? Toruniu i innych miastach o ciasnej
staromiejskiej strukturze? przecierz taki pojazd dzieli sie ulica z
samochodami i nie potrzebuje osobnych pasow ... jedno jest pewnie po
co nam muzeum ???????

[Gość: jobrave]

Jedyna przeszkoda, to brak pieniédzy na budowe sieci i zakup tramwajów, a
pozniej na utrzymanie, choc moze linia do Krasiczyna, przy opdowiedniej
kalkulacji cen biletów mogaby byc rentowna.

[zawilecgajowy]

Tak, metro byłoby lepsze !

[Gość: Oiu-UK]

Swietne pomysly macie, szkoda ze troche gorzej z
realizacja....Przemysl to nie Dubaj!!! A teraz prosze powrocic do
rzeczywistosci!!

No tak moze linie metra na styl londynskiej??? Jobrave juz zapoznany
z tematem to cos pomoze;-)