Inter-euro-tanie-regio-city

[Gość: t5]

Panie Jacku, ale to, co jest między IR a IC - to jest właśnie konkurencja.
Prawdziwa konkurencja. W kapitalizmie XXI wieku konkuruje się szwindlami, nie
tylko w Polsce, na całym świecie. Kryzysu globalnego Pan nie zauważył? Nikt
nie wyrabia sobie marki poprzez długotrwałe świadczenie dobrych usług. Po co,
kiedy jest medialna reklama? Maksymalizacja zysku na krótką metę, a nie
protestancka rzetelność. Firmy już nie konkurują o względy ludzi. To ludzie
konkurują o względy firm - bo na rynku pracy to pracodawca stawia warunki,
pracownik jest bezwolny ze strachu przed bezrobociem, tym bardziej że wziął
kredyt na mieszkanie. I ta konkurencja jest naprawdę zajadła.

Niech pan nie wierzy w brednie Balcerowicza. On nam obiecuje od 20 lat
kapitalizm, jakiego od 30 lat już nie ma.

[puuchatek]

Jasne, precz z Balcerowiczem, wróćmy do realnego socjalizmu i kierowania wszystkim z centralnego rozdzielnika, wtedy na pewno będzie lepiej.

Gość portalu: t5 napisał(a):

> Nikt
> nie wyrabia sobie marki poprzez długotrwałe świadczenie dobrych usług. Po co,
> kiedy jest medialna reklama? Maksymalizacja zysku na krótką metę (...)

I w ogóle wredni kapitaliści, którzy nie pozwalają na siłę uszczęśliwić świata socjalistyczną gospodarką. Proponuję prosty eksperyment:

Przejedź się gdzieś, gdzie ten podły kapitalizm z właściwą sobie obrzydliwą chęcią zysku działa trochę dłużej i porównaj, gdzie koleje funkcjonują lepiej.

Niewiedza

[Gość: bad_religion]

PKP nie udaje konkurencji, bo PKP nie jest wlascicielem KM, SKM, czy
Przewozów Regionalnych. Są nimi lokalne samorządy. Proszę kupić w
Warszawie bilet na komunikację miejską i oburzyć się, że któryś z
prywatnych przewoźników nie chce ich zaakceptować. Albo bilet do
kina Muranów i robić awanturę w Feminie, że nie chcą wpuścić.

[Gość: gis]

PKP udaje konkurencję, ponieważ zarządca torów jest powiązany z jedną ze spółek
przewozowych (PKP IC) i faworyzuje ją kosztem innej, należącej do samorządów
(Przewozy Regionalne) Odgórnie postanowił, że Przewozy Regionalne nie mają prawa
konkurować z PKP IC i teraz to egzekwuje, zanim jeszcze InterRegio przyniosło
sensowny zysk