samochody i ekonomia...

[viper39]

nie sadzilem ze do Polski sprowqadzono az tyle rozbitych/uzywanych
samochodow, co spowodowalo spadek sprzedawanych nowych samochodow w Polsce
samochody do Polski to jeden problem, wywieziony kapital to drugi problem.
troche kiepsko ale kiedys musi sie to zmienic

Złomowisko Polska
Tygodnik "Wprost", Nr 1155 (23 stycznia 2005)


www.wprost.pl/ar/?O=72281&C=57

[sirland]

viper39 napisał:

> nie sadzilem ze do Polski sprowqadzono az tyle rozbitych/uzywanych
> samochodow, co spowodowalo spadek sprzedawanych nowych samochodow w Polsce
> samochody do Polski to jeden problem, wywieziony kapital to drugi problem.
> troche kiepsko ale kiedys musi sie to zmienic

Możesz bliżej o problemach?
Jaki przeciętny polak ma z tym problem? Dealerzy nowych sztuk nie sprzedadzą,
ale to ich problem. Opel i Fiat sprzeda nowe na rynkach europy, a to nasz
eksport.
Pojazdy śmierci? Komu się opłaca na polskie drogi kupić nowy samochód wolny
wybór. Śmiało, krzyż na drogę i z Bogiem. Beznadziejnemu kierowcy i Maybach nie
pomoże, uważny da sobie radę i w 125p.
Emisje spalin? Kogo to obchodzi? Nie tylko nasze powietrze. KWR nie mają prawa
żądać od rozwijających się dbania o środowisko, które same kiedyś zniszczyły.
Nasze zobowiązania? Mamy duży zapas norm, w razie czego przeżuci się koszt na
kierowców.
Złom? Stal drożeje, jakby co to na Ukrainę.

Opiniotwórczy artykuł sponsorowany przez dealerów. Polski konsument się tylko
raduje.

pzdr

[sirland]

sirland napisał:
przeżuci

O rany ale plama. przerzuci oczywiście

[viper39]

sirland napisał:

> viper39 napisał:
>
> > nie sadzilem ze do Polski sprowqadzono az tyle rozbitych/uzywanych
> > samochodow, co spowodowalo spadek sprzedawanych nowych samochodow w Polsc
> e
> > samochody do Polski to jeden problem, wywieziony kapital to drugi problem
> .
> > troche kiepsko ale kiedys musi sie to zmienic
>
> Możesz bliżej o problemach?

ja problemow nie mam kolego, bo wiekszosc czasu mieszkam w US, to problem
Polski, to oni rozbitkami jezdza

> Jaki przeciętny polak ma z tym problem? Dealerzy nowych sztuk nie sprzedadzą,
> ale to ich problem.

no nie za bardzo... pomysl nad tym, czy Polska to skansen i zlomowisko EU?

> Opel i Fiat sprzeda nowe na rynkach europy, a to nasz
> eksport.

ile tego exportujemy a ile sprowadzilismy... wiesz jaki jest przelicznik?

> Pojazdy śmierci? Komu się opłaca na polskie drogi kupić nowy samochód wolny
> wybór. Śmiało, krzyż na drogę i z Bogiem.

jakie to ma znaczenie? nie rozumiem dlaczego to przytoczyles

> Beznadziejnemu kierowcy i Maybach nie
> pomoże, uważny da sobie radę i w 125p.

to nie jest tematem ... co za roznica?

> Emisje spalin? Kogo to obchodzi?

o tak? rzeczywiscie? a pozniej mamy raporty o wiekszej ilosci zachorowan na
raka itd...

> Nie tylko nasze powietrze. KWR nie mają prawa
> żądać od rozwijających się dbania o środowisko, które same kiedyś zniszczyły.

prawo to maja

> Nasze zobowiązania? Mamy duży zapas norm, w razie czego przeżuci się koszt na
> kierowców.

czy ty aby przeczytales to co tam w tym artykule napisane?

> Złom? Stal drożeje, jakby co to na Ukrainę.

to moze od razu na ukraine co?

>
> Opiniotwórczy artykuł sponsorowany przez dealerów. Polski konsument się tylko
> raduje.

nie wazne kto placi wazna tresc, wazne to ze z tymi samochodami ktore
sprowadzono np wwieziono jakies 4-5 miliony zurzytego oleju (lekko liczac)
stare opony, pomyslales jak to bedzie zutylizowane?

nie wiem czy zrozumiales ten artykul tak jak ja, ja to odebralem jako
ciekawostke, nie chce aby Polska byla skansenem motoryzacyjnym EU, nie dosc ze
kiepskie drogi to na dodatek samochody ktore nie przeszly by norm w EU szaleja
po Polskich drogach. a ja czasami po nich jezdze...

[sirland]

viper39 napisał:

>
> ja problemow nie mam kolego, bo wiekszosc czasu mieszkam w US, to problem
> Polski, to oni rozbitkami jezdza
Echhh... Wiesz jak ja to rozumiem? Otóż nie rozumiem! Nie widzisz problemu, czy
go jednak widzisz? Masz to gdzieś, czy przejmujesz się, że jeżdzimy wrakami? Czy
może wkurzasz się, że i Tobie w jakims stopniu powietrze trujemy?

>
> > Jaki przeciętny polak ma z tym problem? Dealerzy nowych sztuk nie sprzeda
> dzą,
> > ale to ich problem.
>
> no nie za bardzo... pomysl nad tym, czy Polska to skansen i zlomowisko EU?
>
> > Opel i Fiat sprzeda nowe na rynkach europy, a to nasz
> > eksport.
>
> ile tego exportujemy a ile sprowadzilismy... wiesz jaki jest przelicznik?
viper, ale dla nas, to jest dobry biznes. Dzieki temu dużo ludzi zakupiło
samochody, tak tylko niewielka część byłoby na to stać.

>
> > Pojazdy śmierci? Komu się opłaca na polskie drogi kupić nowy samochód wol
> ny
> > wybór. Śmiało, krzyż na drogę i z Bogiem.
>
> jakie to ma znaczenie? nie rozumiem dlaczego to przytoczyles
Bo autor stwierdził, że te pojazdy stanowią niebezpieczeństwo na drogach.

> > Emisje spalin? Kogo to obchodzi?
>
> o tak? rzeczywiscie? a pozniej mamy raporty o wiekszej ilosci zachorowan na
> raka itd...
Ale jaki jest udział emisji spalin w zanieczyszczeniu polskiego powietrza!?
Zdecydowaną większość stanowią kopalnie, zresztą w dużej mierze czeskie. Zresztą
przecież w kraju w którym mieszkasz jeździ się samochodami bardziej "brudnymi"
niż 20latki w europie zachodniej...
Zresztą viper!!!!!! Tu się walczy o byt, to nie Warszawa po której codziennie
chodzę, to cała POlska!! Nie można tym ludziom wypominać środowiska, recyklingu,
dezodorantów z freonem! Ich nie stać na dobre jedzenie.Zresztą nawet, przecież
różni ludzi kupują, to nie jest argument... żeby pojazd mógł jeździć po polskich
drogach, musi mieć aktualny przegląd zgodnie z obowiązującymi w polsce przepisami.



>
> > Nie tylko nasze powietrze. KWR nie mają prawa
> > żądać od rozwijających się dbania o środowisko, które same kiedyś zniszcz
> yły.
>
> prawo to maja
KSR mają prawo z tym polemizować.

>
> > Nasze zobowiązania? Mamy duży zapas norm, w razie czego przeżuci się kosz
> t na
> > kierowców.
>
> czy ty aby przeczytales to co tam w tym artykule napisane?
To było apropo emisji spalin, nie dotyczyło bezpośrednio artykułu.


>
> > Złom? Stal drożeje, jakby co to na Ukrainę.
>
> to moze od razu na ukraine co?
Nie tak prędko

`>
> >
> > Opiniotwórczy artykuł sponsorowany przez dealerów. Polski konsument się t
> ylko
> > raduje.
>
> nie wazne kto placi wazna tresc, wazne to ze z tymi samochodami ktore
> sprowadzono np wwieziono jakies 4-5 miliony zurzytego oleju (lekko liczac)
> stare opony, pomyslales jak to bedzie zutylizowane?
>
> nie wiem czy zrozumiales ten artykul tak jak ja, ja to odebralem jako
> ciekawostke, nie chce aby Polska byla skansenem motoryzacyjnym EU, nie dosc ze
> kiepskie drogi to na dodatek samochody ktore nie przeszly by norm w EU szaleja
> po Polskich drogach. a ja czasami po nich jezdze...

Pocieszę Cię.

Mój sąsiad kupił sobie prawie 8letniego opla omegę, za 8 tysięcy, na papierze ma
za 4 tysiące. Wcześniej jeździł starszym zdezelowanym omegą, zostawił kilka
części na wszelki wypadek, resztę dał na złom. Kumpel kupił sobie 10 letnią
beemkę, pozbył się kilkuletniego cinquecento. Znajomy ze wsi, kupił sobie 9
letnią corollę, pozbył się fiata 125p, kumpel kupił corsę, wczesniej nie miał
samochodu. Wszyscy mają zaniżoną cenę kupna. Osoby które to sprowadzały, lekko
mają 40% przebicia, oficjalnie mniej. Na wsi taka osoba idzie pod osiedlowy
sklepik, w którym robi zakupy, bierze "Miecia" co akurat kończy piwo, on mu robi
ocieplenie domu. Dostaje kasę bez papierka, całośc i tak wyda na piwo, chleb i
kiełbasę w sklepiku, którego właścicielka wymieni zdezelowanego poloneza truck,
na takiego np. opla omegę kombi... Znajomy blacharz szybko i tanio zrobi lekko
stukniętą beemkę, faktury nie wystawi. Inny laweciarz otworzy warsztat, taki
zmiasta będzie miał na studia itd.. To jest rzeczywistośc w Polsce. Zrobić w
jajo jeb...go złodzieja, który w lipcu przestaje nam zabierać, i pozwala
wreszcie zarabiać na siebie! Prawdziwy wolny rynek poza wiedzą statystyk, rynek
utrzymujący tysiące..

Twoim zdaniem 10 letnia beemka utrzymywana przez Niemca i jeżdżąca po
tamtejszych drogach jest gorsza niż 5 letni Daewoo Lanos utrzymywany w Polsce i
przez Polaka!? Zapewniam Cię, że oleju nie ma gorszego bo wymieniany regularnie,
nie ma gorszego zawieszenia bo drogi mają lepsze, nie ma gorszych opon!

Oczywiście są wśród tych samochodów i wraki. Ale czy lepsze jest te 1mln aut,
czy lepiej byłoby zostawić te, powiedzmy 350tys. prawdziwych wraków i 150tyś
nowych matizów, seicento, lanosów, renault i toyot... To jest bias article!!!
Śmierdzi na całej linii taka jest prawda, nawet jeśli autor tygodnika który
zawsze lubiłem, zupełnie nieświadomie nałykał się teorii lobbystów.

pzdr

pierwsze zdanie i pierwsza bzdura!

[przycinek.usa]

Ekonomiczny idiotyzm:

"Dla polskiej gospodarki dużo ważniejsze jest utrzymanie na rynku wielkich
inwestorów w przemyśle samochodowym, wprowadzających nowoczesne technologie
także do warsztatów dealerskich, niż podtrzymywanie przy życiu małych firm
sprowadzających motoryzacyjne śmieci. Nie można unowocześniać gospodarki,
utrzymując technologiczny skansen, także ze względów bezpieczeństwa na drogach.
Polska motoryzacja nie ma szans na rozwój pod dyktaturą laweciarzy."

To zas praktycznie odrzucilo mnie od czytania reszty artykulu.
Bo jak ktos zaczyna walczyc z wolnoscia w imie "dobra wyzszego" to ja pierdole
takich autorow - debili. Tutaj - Piotr R. Frankowski. Trzeba sobie zapamietac.
I wiecej nie czytac.

[robisc]

przycinek.usa napisał:

> Ekonomiczny idiotyzm:
>
> "Dla polskiej gospodarki dużo ważniejsze jest utrzymanie na rynku wielkich
> inwestorów w przemyśle samochodowym, wprowadzających nowoczesne technologie
> także do warsztatów dealerskich, niż podtrzymywanie przy życiu małych firm
> sprowadzających motoryzacyjne śmieci.

He, he...juz Jorl mialby pole do popisu powyzywac sie na montowanich Balcerowicza.

cholera.....

[viper39]

a mialo byc tylko informacyjne....

ja wszystko rozumiem, jakos nie lubie widziec Polski na tej samej polce co
kolumbia czy mexyk duzo uzywanych samochodow itd....
nie mowie o ograniczaniu niczego zadnego rynku, nic... niech sobie robia co
chca, ale ma to jakies granice, aby dopusic samochod do ruchu niech on kurza
twarz przejdzie jakas dobra inspekcje, o tym chcialbym byc przekonany,
a to czy ktos jezdzi dobrze utrzymana bmw 10 letnia czy rocznym czyms tam
produkowanym w Polsce to juz mnie nie obchodzi, co mnie jednak obchodzi to to
ze jak juz jade w Polsce po drogach to czasami strach sie bac tego co na drodze
sie znajduje tam.

to wszystko...

[sirland]

gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33205,2637325.html
Teraz faktycznie będziemy na ulicach miec wraki. Nie będziemy sprzedawać
używanych, bo nie stać na będzie na wymianę na lepsze używane. Więc samochody
będą katowane ile się da, a za parę lat do lasu(bo wejdzie obowiązkowe złomowanie).
Tak więc ten milionik aut sprowadzony w ostatnich latach urzędowo został
zmuszony do jak najdłuższej eksploatacji.

Dziękujemy i gratulujemy pasażerom rządowych lancii

pzdr

pseudoproblem

[heimer]

Wedlug mnie polska motoryzacja ma jeden podstawowy problem:

DROGI, DROGI, DROGI.......

I co mi po tym, ze mam BMW, kiedy boje sie jechac po tym czyms co w kraju nazywaja drogami. A jak juz jade to godzinami za jakims Zukiem czy traktorem.


Bogu dzieki za te kawalki autostrad.

z czego to sie robi ?

[klip-klap]

Nie wiem czy to tylko moje wrazenie,ale po tej zimie drogi wygladaja jeszcze
gorzej niz zazwyczaj. Kolo mojego miasteczka jest taka nowa,ladna droga (z
tablica,ze UE dala kase), tylko ze ladna byla z rok, moze dwa, juz ma dziury. Z
czego oni to robia ?

[goscgazety]

klip-klap napisał:
Z czego oni to robia ?

To juz jest ptanie na osobny temat.
Wykonawca wygrywa przetarg dajac jedna z najnizszych cen liczac na to ze uda mu
sie podmienic materiały na tansze i gorszej jakosci niz w projekcie (takie
myslenie jest niemal norma i zalozone z gory w firmach zarzadzanych przez ludzi
zaczynajacych biznesy na poczatku lat 90'tych, z kombinatorstwa jeszcze nie
wyroslismy. Oferty firm wykonawczych czesto potrafia roznic sie w cenie nawet
kilkadziesiat procent. Te procenty nie biora sie bynajmniej z wiekszej checi
zysku.
Czasami inwestor jest skapy albo go nie stac na inwestycje i zmusza do
oszczednosci za wszelka cene, nawet jakosci i bezpieczenstwa.
Inspektorzy nadzoru, ktorzy pozniej odbieraja takie inwestycje jesli w ogole
interesuja sie szczegoloami to i tak podpisuja wszysko, czasami biorac od tego
lapowke.
W zasadzie to jakbys sie uparl a raczej prezydent twojego miasta to mozesz taka
zle wykonana inwestycje zareklamowac i na 100% znajdziesz winnego, ktory
powinien zaplacic za naprawe tej nawierzchni (na pewno ten ktos zbankrutuje
albo pojdzie do wiezienia). Albo projekt byl zly albo wykonawca nie znal sie na
rzemiosle, do tego jeszcze dochodzi ten inspektor nadzoru. Prawo budowlane
wyraznie okresla odpowiedzialnosc wszyskich tych osob.
Tylko jak to w Polsce wszyscy sie jakos dogaduja i jest jak jest czyli byle jak.
Sami od siebie malo wymagamy i tolerujemy bylejakosc u innych.