Shell'owska V-power

[voltolyk]

Zatankowałem V-power 95 raz i drugi (3,88 zł. za litr !!!) i w obu
przypadkach podniosło mi sie spalanie o 0,6 litra na setę. Mieliście podobne
doswiadczenia?

[oban]

jak najbardziej ! I to dokładnie o 0,6 / 100
Spróbuj VPower 99 ;)

[Gość: Marcin_]

A czy te shellowsie v-povery to nie jest przypadkiem trochę zawracanie d...y,
chwyt marketingowy?

[Gość: trooper]

Podświadomie ocniej ciśniesz aby przekonać się o "lepszych osiągach" :)

Fakty w moim przypadku są takie:
3 lata temu, gdy VP był nowością, samochód spalał mniej ok. 0.5 litra (np. 8
zamiast 8.5). Kompa nie mam, ale obserwacje były robione zawsze tak samo.
Kolega miał u siebie takie same spostrzeżenia. Ale dobrze ponad rok temu auto z
powrotem zaczęło palić te trochę więcej, granica się płynnie zatarła. Po
przejściu na zwykłą Pb95 było wszystko tak samo. VP to ściema od dawna, na
początku był dobry - dodatki to on pewnie ma nadal, ale baza gówniana, bo z
Orlenu. Na początku VP95 był _importowany_! Ale od dawna już nie jest.

[w_r_e_d_n_y]

V-power nie ma za zadanie zwiekszac osiagow tylko czyscic silnik

[Gość: trooper]

Wiem!
Ale gdy była to benzyna importowana (na początku, lata temu) to auto _paliło_
nieco mniej. Znaczy tyle, że baza tej benzyny była porządniejsza i pewnie
kaloryczniejsza, a nie zasiarczona z Orlenu.

Koleś mówi, że pali mu więcej. Odpowiadam: bo podświadomie oczekuje lepszych
osiągów i mocniej depcze pedał gazu. To wręcz oczywiste, choćby się zapierał.
Tak działa psychika...

[herr_bart_nick]

trzeba rozróżnić V-power 95 i V-power 99+; ta pierwsza ma czyścić silnik, a ta
druga dodatkowo poprawiać osiągi i elastyczność i zgodnie z twierdzeniem
Shell'a jest sprowadzana z rafinerii w Niemczech

[w_r_e_d_n_y]

> trzeba rozróżnić V-power 95 i V-power 99+; ta pierwsza ma czyścić silnik, a
> ta druga dodatkowo poprawiać osiągi i elastyczność......

Przez same "oktany" ????
To na gazie powinny byc jeszcze lepsze osiagi bo ma ponad 100 oktan :-(

[herr_bart_nick]

w_r_e_d_n_y napisał:

> Przez same "oktany" ????
> To na gazie powinny byc jeszcze lepsze osiagi bo ma ponad 100 oktan :-(

nie wiem czy przez oktany, czy przez dodatki, czy przez fakt, że z rafinerii w
Niemczech, ale jeśli wierzyć Shellowi, to...
"...V-Power Racing 99+ - benzyna bezołowiowa o wartości liczby oktanowej 99 i
większej, produkowana w 100% w niemieckiej rafinerii Shell, wzbogacona
dodatkami uszlachetniającymi. Dzięki swym właściwościom w zdecydowany sposób
poprawia takie parametry samochodów, jak moc, czy moment obrotowy, co objawia
się lepszym przyspieszeniem, elastycznością i prędkością maksymalną. Benzyna
zbliżona jest parametrami do benzyn tzw. wyścigowych..."
reszta na stronach Shella

[etom]

OK,to zdanie producenta

a tu opinie innych :
ww2.autoswiat.redakcja.pl/nowosci/artykul.asp?Artykul=6984
www.vtuning.com/vpower.html
www.skutery.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=2991
i komu tu dac wiare ?

[Gość: Marcin_]

Zawracanie tyłka z tą v-pover. Ja akurat w poblizu zadnego schella nie mam,
ewentualnie na Stawki, ale tam chyba najwyzsza cena w W-wie (tak swoją drogą
to jestem pewnien, że stacje benzynowe ustalają ze sobą ceny paliw w danym
miejscu miasta czy regionie kraju, u mnie np. czy to orlen czy statoil 98
kosztuje 3.84, cena 95 tez jest identyczna.

[greenblack]

A ja tankuję zawsze zwykłą 98 - w poprzednim samochodzie z kaprysu, w obecnym z
technicznego przymusu.

[Gość: pepo]

Pozwólcie, że wtrącę swoje 3 grosze bo v-power 95 używam już jakiś czas.
Auto 1,4/8V, któremu mija 4 rok eksploatacji.
Przez pierwsze 2 lata tankowałem w różnych miejscach, ale najczęście w bazie
Poczty Polskiej, którą mam prawie pod domem i gdzie było chyba najtaniej w
mieście. Przez te pierwsze 2 lata przejechałem 24tys km ze średnim zużyciem
6,72 l/100 (wg zapisków w kajeciku, komputera nie mam). Po tych dwóch latach na
przeglądzie zaordynowali mi wymianę tłumika końcowego (wydało mi się że trochę
za szybko) i zaczęło się robić głośno o oszukiwanym paliwie. Postanowiłem więc
przerzucić się na zasilanie firmowe. Wybrałem Shella bo do ich stacji też mam
najbliżej i po drodze (od tego czasu w kraju tankuję w shellu a przy wypadach
zagranicznych także u inny znańszych marek). Przez następne 22 miesiące
przejeździłem ok 28tys km. Wyszło więcej, bo poprzednią i obecną zimę nie
korzystam z komunikacji. Średnia z tego drugiego okresu to 6,76 czyli
praktycznie tyle samo co poprzednio. Jeśli uwzględnić że teraz jeżdżę więcej
zimą, a od ostatnich wakacji z bagażnikiem na dachu (rowery, box) to chyba
całkiem nieźle. Jednak ok 10% drożej.
Pozdrawiam
P.

[Gość: Jas]

a ja tankuje olej opalowy - z wyboru i z finansowego przymusu...