Jak powinnam zabezpieczyć samochód przed taką zimą

[chadodlat123]

mam uprzejmą prośbę o podpowiedź :)
Obecnie mam samochód a jeszcze nie mam prawa jazdy, więc generalnie
samochód stoi na mrozie.
Nikt nim nie jeździ!
Co mam zrobić,aby samochód przetrwał zimę ?
p.s. codziennie go odpalam i kręcę się po podwórku - ale to tylko
tyle..
Proszę o rady!

[jbl25]

A to jest Twoje podwórko w wolno stojącym domu ? Generalnie wyjąć akumulator,
postawić na jakiś cegłach by nie stykały się koła z podłożem i zrobić prawko ;)

[zigzaur]

Tak jest.
Doradź kobiecie postawienie samochodu na cegłach.
Ciekawe, jak ona to zrobi.

Tak jak wymieni kolo

[kgsz]

Uzyje podnosnika.

[jbl25]

Chciały równouprawnienia to mają. A zresztą, od czego jest assistance ;)

[sonia.2009]

jezeli dla ciebie to jest kwintesencja rownuprawnienia to domyslam sie, ze od
dawna w samotnosci walisz konia
tak tak
zaraz zaczniesz udowadniac, ze masz udany zwiazek i szczesliwe zycie erotyczne
buhahahaha
tylko nikt w to nie uwierzy

[jbl25]

Hehe, posłuchaj nerwowa niewiasto - nie wszystko co tutaj piszę, jest na
poważnie. Przecież to oczywiste, że kobieta (czy też facet) nie jest sam w
stanie postawić auta na cegłach, chyba, że wspomoże się dobrym podnośnikiem.

A co Twoich obelg, dajesz świadectwo o sobie, nie o mnie. Nie znasz mnie i nie
wiesz czy jestem samotnym trollem, czy ojcem itp. Mam wspaniałego syna i jest on
potwierdzeniem mojego męstwa, nie muszę sobie nic udowadniać.

[koldbrann]

z całym szacunkiem, ale do płodzenia to raczej męskość, a nie męstwo jest
potrzebna ;)

[jbl25]

Tak, ale żeby mieć odwagę to dziecko przyjąć na świat i wychowywać to już uważam
kwestia męstwa. I odpowiedzialności.
Zresztą EOT. Jakaś nerwowa laska dała upust swoim frustracjom, a my tu zaraz w
jakieś filozofie pójdziemy niepotrzebnie.

[zigzaur]

Bardzo wątpię, czy assistance przyjmie zlecenie zdjęcia kół z zaparkowanego
samochodu. Assistance jest od napraw awaryjnych, gdy awaria nastąpiła podczas jazdy.

[szarikdowozu]

Z akumulatorem powiedzmy że rozumiem, ale po co ma postawić na cegłach?

[zigzaur]

Żeby tarcze hamulcowe szybciej zardzewiały lub żeby hamulce zostały zniszczone
przez dzieciarnię lub meneli.

[crannmer]

chadodlat123 napisała:
> Co mam zrobić,aby samochód przetrwał zimę ?

Poza ewentualnym zabraniem akumulatora do domu nic.

> p.s. codziennie go odpalam i kręcę się po podwórku - ale to tylko
> tyle..

To az tyle. Musisz tego samochodu bardzo nienawidzic, ze az tak starasz sie
zaszkodzic silnikowi.

[jorn]

Akumulatora też bym nie wyjmował. Jest spora szansa, że zanim koleżanka prawo jazdy zrobi, samochód się rozmrozi. Zresztą z tekstu jej wpisu wynika, że autko bez większych problemów odpala, więc po co się grzebać z wyjmowaniem akumulatora?

Pozdrawiam

[chadodlat123]

dzieki za wpis. Autko narazie odpala bez problemu :), z rury
wydobywa sie tylko biały dymek,ale z tego co poczytalam w roznych
pismach,to ok? :)

[crannmer]

chadodlat123 napisała:

> dzieki za wpis. Autko narazie odpala bez problemu :),

Tylko po co codziennie? Zeby bezinteresownie dac w kosc silnikowi?
I dac wyraz swemu brakowi kultury technicznej?

> z rury
> wydobywa sie tylko biały dymek,

To zalezy, jaki dymek. Biala para wodna jest ok. Siny dym palonego oleju nie
jest ok.

> ale z tego co poczytalam w roznych
> pismach,to ok? :)

A jak czytalas te pisma, zauwazylas, ze po znakach przestankowych zasadniczo i
obligatoryjnie uzywa sie spacji (ten szeroki klawisz bez oznaczenia, na dole
klawiatury).

[wolfgang87]

Cranmer, troche sie czepiasz. Troche za malo. W tych pismach sa tez polskie tszcionki :)) A pani ich nie uzywa.

[zigzaur]

Czcionki.

[marqr]

@zig, o ironii słyszał?

[zigzaur]

Słyszał ale na forach różne formy "ortografii nieortodoksyjnej" widział.

[tymon99]

trzciąki?

[gonzo132]

tsch... verdammt! tschtsciionky verdammt noch mal!

[tymon99]

grzegorz brzęczyszczykiewicz. chrząszczłewoszyce powiat łękołowy.

[zigzaur]

Ewentualnie podładować akumulator przed planowanym wznowieniem eksploatacji.
Okresowe odpalanie silnika jest niegłupie, bo powoduje smarowanie go od
wewnątrz. Bez smaru silnik koroduje. Warto również włączać wentylację w celu
usunięcia wilgoci ze środka.
Można nawoskować blachy nadwozia. To zmniejszy przyczepność różnych zanieczyszczeń.
Nie polecam plandeki, bo trzyma wilgoć.

Biały dymek to naturalne zjawisko, gdy temperatura powietrza jest poniżej tzw.
punktu rosy.

Po pierwsze, nie ruszać.

[v-6]

zigzaur napisał:

> Okresowe odpalanie silnika jest niegłupie, bo powoduje smarowanie go od
> wewnątrz. Bez smaru silnik koroduje.

Odpalanie głęboko zamrożonego silnika bez potrzeby dużo bardziej mu szkodzi, niż pomaga.

> Można nawoskować blachy nadwozia. To zmniejszy przyczepność różnych zanieczyszc
> zeń.

To auto nie jeździ, stoi na podwórku, a właścicielka nie ma prawa jazdy. Czy woskowanie w temperaturze -15, bez uprzedniego umycia ma sens?
Ja bym sobie odpuścił. Wyjąć akumulator i tyle.
Pozdrawiam
v-6

[zigzaur]

Oczywiście, odpalić w celu odbycia krótkiej (kilka km) jazdy, chociaż raz na 2
tygodnie.
Nawoskować oczywiście należy po umyciu i nie podczas mrozów.

"Przeglądy gaśnic winny być dokonane przed spodziewanym pożarem."

[crannmer]

zigzaur napisał:

> Oczywiście, odpalić w celu odbycia krótkiej
> (kilka km) jazdy, chociaż raz na 2
> tygodnie.
Niektorzy sa jednak impregnowani.

[leew1]

jak całą zimę będziesz go codziennie na krótki czas odpalać, to zacznie dymić na
czarno, a potem będzie się nadawał na złom. Szansą dla niego będzie to, że
akumulator padnie wcześniej, a wtedy wiosną wszystko wróci do normy.

Zabezpiecz samochod przed sama soba

[dewulot1]

Przypominasz mi kolege (palacza) ktory na widok zapalniczki zawsze
bral ja do reki i zapalal, po co nie wiem, ale mysle ze sprawdzal
czy dziala. Az przyszedl moment kiedy mu sie chcialo zapalic,
wsadzil szluga do geby, wyciagnal zapalniczke i... zgadnij co.

[elagresto]

Ja bym zainwestował w plandekę na auto, jak totalnie nikt tym autem nie
jeździ. Nie odpalaj go tez codziennie, jak inni pisali wyjmij
akumulator i zostaw tak do czasu zrobienia prawka. Samo nieodpalanie
auta nie powinno mu zaszkodzić.

[zigzaur]

Moim zdaniem jest na odwrót:
- plandeka trzyma wilgoć, zapobiega naturalnej wentylacji
- zamiast plandeki lepsze nawoskowanie
- można odpalić np. raz na 2 tygodnie, codziennie nie trzeba, będą przepały
- jak już odpalać, to przy okazji warto włączyć wentylację w celu przewietrzenia
wnętrza
- ale jeśli samochód ma stać długo bez odpalania, to lepiej wlać troszkę oleju
przez otwory świec
- jeśli instalacja elektryczna nie ma zwarć i nie pracuje autoalarm, to
wyjmowanie akumulatora nie jest konieczne, można ewentualnie podładować przed
planowanym wznowieniem eksploatacji

[pzablo]

kilka rzeczy na które powinieneś zwrócić uwagę:

1. akumulator - im niższa jest temperatura na zewnątrz, tym niższa
jest temperatura elektrolitu, a tym samym obniża się pojemność
elektryczna akumulatora. Już przy zerowej temperaturze na dworze,
pojemność akumulatora obniża się o ok. 20%. A jeśli temperatury
osiągną niższe wartości niż minus 20 stopni C., to jego pojemność
obniży się wręcz do 50%. To szcunki przy nowym aku.
Od czasu do czasu sprawdzaj też, czy akumulator jest suchy i czysty -
gromadząca się woda może powodować różne zwarcia, a tym samym
szybsze wyładowanie akumulatora.

Niezwykle ważne jest także odpowiednie obchodzenie się z samochodem
przy dużych mrozach. Przed rozruchem silnika lepiej wyłączyć
wszelkie elektrycznie zasilane urządzenia - radio, światła,
klimatyzację, ogrzewanie, ogrzewanie tylnej szyby (choć jest też
podobno inna szkoła, aby tuż przed uruchomieniem włączyć światła i
wymusić przepływ prądu, nastepnie odpalać auto). Jeżeli silnik
nie "odpali", to z ponowną próbą jego uruchomienia poczekaj z pół
minuty. Sama próba uruchomienia nie powinna trwać dłużej niż pięć
sekund. Podczas samego uruchamiania trzymajmy wciśnięty pedał
sprzęgła.

Jeśli jeździ się tylko po mieście i na krótkich odcinkach, dobrze
jest czasami wybrać się na dłuższą przejażdżkę, aby nasz akumulator
mógł się lepiej naładować. Przy naprawdę dużych mrozach takich jak
obecnie można zastosować ocieplenie akumulatora - w tym celu można
wykorzystać specjalne materiały z gąbką, a nawet zwykły styropian.

W ostateczności pozostaje, zwłaszcza jeśli nie będziemy korzystać z
auta przez dłuższy czas, zabieranie akumulatora do domu, ale to w
dzisiejszych autach najlepszy pomysł - gdyz po jego włożeniu musimy
znów "kodować" elektornikę (radio, samoczynne opuszczanie do końca
el. szyb itp.).

2. ZIMOWE PŁYNY - różnego rodzaju płyny wymienia się w samochodzie
stosunkowo rzadko, wielu kierowców zapomina nawet o sprawdzeniu ich
stanu. To zaniedbanie może spowodować jednak bardzo poważne problemy
w późniejszym użytkowaniu auta.

Podstawowymi cieczami, które powinny bezwzględnie zostać sprawdzone
przed sezonem zimowym są płyn chłodzący i płyn hamulcowy, dodatkowo
płyn do spryskiwaczy - warto już przed zimną wlać zimowy.


P.S. nie ma sensu odpalać auta codziennie po na kilka minut - jesli
juz zrób to raz w tygodniu, ale na pół godziny albo i dłużej.

[chadodlat123]

dziękuję serdecznie za wyjaśnienie.Cieszę się, że znalazł się ktoś,
kto poważnie potraktował moją prośbę!
Trzymaj się!

[crannmer]

chadodlat123 napisała:

> znalazł się ktoś,
> kto poważnie potraktował moją prośbę!

Ten ktos nie przeczytal pytania. I dawal rady dla osob jezdzacych.
A Ty chcialas rady dla samochodu nieuzywanego i stojacego na podworku.

A takie auto przezimuje doskonale samo z siebie i bez specjalnych akcji i
specyfikow.

Wiec nastepnym razem czytaj odpowiedzi ze zrozumieniem.
I przestan katowac silnik.

[zigzaur]

Jeśli planujesz definitywne wyłączenie samochodu z eksploatacji na okres zimy,
czyli co najmniej na 1 miesiąc, to nie ma potrzeby wyjmowania akumulatora na ten
czas natomiast warto jest podładować akumulator tuż przed wznowieniem użytkowania.

Niektórzy radzą wymontowanie akumulatora i zabranie do domu. Ale wtedy nie
będzie działać autoalarm. Czy wyobrażasz sobie, że gdy twój samochód zostanie
ukradziony "na lawetę" a ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania z
ubezpieczenia kradzieżowego pod pretekstem niewłączenia autoalarmu?
Poza tym wyjęcie akumulatora może spowodować konieczność ustawienia komputera
pokładowego od nowa, o czym niektórzy wspomnieli.

Niestety, ale naturalnym stanem samochodu jest jazda. Jeśli nie jeździsz w
okresie zimy, to wynajmij lub użycz komuś ten samochód.

[crannmer]

pzablo napisał:

> Przy naprawdę dużych mrozach takich jak
> obecnie można zastosować ocieplenie akumulatora - w tym celu można
> wykorzystać specjalne materiały z gąbką, a nawet zwykły styropian.

Takie ocieplenie nie da nic nawet po jednej nocy. A my tu dyskutujemy o dluzszym
postoju.


> Podstawowymi cieczami, które
> powinny bezwzględnie zostać sprawdzone
> przed sezonem zimowym są [...]płyn hamulcowy,

Uzasadnienie?

[waclaw88]

Niemcy obliczyli, że każde uruchomienie (odpalanie, to szluga od
ziomala) w zimie przy minus 10 to dla silnika jak 400 km autostrady.
Jeśli olej syntetyk, to tylko 250 km. Dawniej lano ukrop do
chłodnicy,
dziś wystarczy 20 minut Farelką na miskę olejową. Nie uruchamiać,
akku do domu, albo bez odłączania podładować prostownikiem.
Jak b.długo - olej pod świece, jak ktoś tu już dobrze radził.

[zoskaanka]

Sprzedać samochód i kupić nowy, jak się zrobi prawo jazdy.

Regularne przepalanie powieksza korozje

[crannmer]

Niektorzy zalecaja uruchamianie silnika w celu ograniczenia korozji.
1. W takich temperaturach naturalne procesy korozji w silniku zahamowane sa
praktycznie do zera. Nie ma przed czym chronic.

2. Kazde uruchomienie silnika to dodatkowa dawka wilgoci ze spalin na gladzie i
do oleju, a takze do wydechu. Jak auto stoi sobie w spokoju, to ta wilgoc od
ostatniego startu w koncu ulotni sie i zuzyje. Ale ciagle bezsensowne
uruchamianie silnika laduje w niego nowe porcje wilgoci.

3. Kazde uruchomienie zamrozonego silnika odpowiada jego zuzyciu jak po kilkuset
kilometrach ostrej jazdy po autostradzie. A przy olejach slabej jakosci jeszcze
wiecej.

Ergo: regularne uruchamianie silnika na mrozach zamiast zostawienia go w spokoju
jest dzialaniem na szkode silnika. Kilka tygodni (czy nawet miesiecy) stania na
ostrym mrozie jest dla samego silnika zupelnie obojetne. o ile jakis
cwiercglowek techniczny nie wpadnie na pomysl, coby go "przepalac". Jak jeden z
drugim chce sobie cos przepalic, to niech wezmie sobie palnik acetylenowy.

Auto sprzedać

[fc_pl]

Potem kupić paronastoleniego 4runnera. Podwójne aku i nie ma problemu z mrozem,
dopinany w trakcie jazdy przód i nie ma problemu z trakcją, stara toyota i nie
ma problemu z awariami.
Testowane od 3 lat, działa.

[grandepunto]

Byc moze tutaj dobre asistance byloby w cenie...
A w sumie duzo teraz widze na miescie aut z napisem PZU Pomoc ,wiec
moze to jest jakas alternatywa.

[zdzisiek_2]

Moim zdaniem uruchamianie samochodu codziennie nie ma sensu. Pierwsze kilka
minut pracy silnika jest dla niego bardzo ciężkie i mocno go zużywa. Trudno też
powiedzieć aby było to dobre dla akumulatora bo nie jestem pewien czy krótka
jazda po podwórku wystarczyła aby uzupełnić straty przy zapalaniu.
Ja bym zwyczajnie zostawił go w spokoju. Do wiosny nic mu się nie stanie. Teraz
jest niestety za późno aby go dobrze umyć i nawoskować. Możesz też pomyśleć aby
przetrzeć gumy w drzwiach środkiem zabezpieczającym.

[hazzard]

hmm, moim zdaniem trochę za późno na zabezpieczanie auta przed zimą, skoro zima
w pełni;))

Są różne szkoły - jedni radzą jeździć, drudzy nie jeździć, ale wydaje mi się, że
odpalenie silnika np. na 10 min, jest bardziej zabójcze niż nie odpalanie w
ogóle. Odpalasz i jedziesz - ok, ale odpalasz, by potrzymać go na biegu jałowym
lub pokręcić się po podwórku - to raczej silnikowi nie służy.

[zigzaur]

Oczywiście, odpalanie silnika codziennie bez jazdy albo prawie bez jazdy to bezsens.
Obliczono, że przy uruchamianiu silnika w zimie w celu jazdy 2 km do marketu na
zakupy daje średnie zużycie paliwa rzędu 30 l na 100 km. Zużycie samego silnika
jest jeszcze większe.