BAS dla wszystkich

[kermit.dolomit]

pewnie jak piesi na pasach ładują sie metr przed autem to nawet taki system g...no zrobi nawet jak jedziesz 30 to nie zahamujesz

[Gość: Gość]

@kermit.dolomit: jakby się kierowcy na skrzyżowania nie ładowali na ciemno-pomarańczowym toby się piesi pod kola nie ładowali.

BAS dla wszystkich

[bimota]

Chwila.. To ten system sam wykrywa i reaguje na zagrozenia, czy tylko zwieksza
cisnienie podczas hamowania ? Bo to drugie raczej bez sensu...

[Gość: szturmo]

Nie dobrze sie dzieje. ja nie wiem ,ale to sie straszny syf robi. jesli kierowca sam nie bedzie myslał to ni nie da. a takie elektroniczne pomoce raczej rozleniwiaja ludzi .

[Gość: gość]

Najbardziej pomylone jest wierzenie rządów, że uda im się zmiejszyć liczbę śmiertelnych wypadków o tyle a tyle. Tak samo było z fotoradarami - rządowymi badaniami można było sobie tyłek podetrzeć, bo liczba zgonów tylko wzrosła.
Pomimo, iż na pierwszy rzut oka wygląda to na dobry pomysł to w rzeczywistości taki nie będzie. Elektronika zawodzi, a ludzie zaczną się przyzwyczajać, że "przecież sam zahamuje", w efekcie nastąpi zubożenie umiejętności kierowców, a to już droga w dół po równi pochyłej.

[regoat]

@szturmo: wez sie puknij bo pleciesz

[von_seydlitz]

Znowu pomysł wzięty z powietrza: jak ograniczenie prędkości w terenie zab. z 60 do 50 miało też ratować pieszych. Prędkość jest funkcją przestrzeni jaka jest przed i wokół samochodu i nikt nie uderza w pieszego od razu. Natomiast efekty zaburzenia takiego systemu (wyprzedzam i rzucam dla zabawy pustą butelka w delikwenta ;) - mogą być nieobliczalne. Już się pytam, gdzie będzie instalowany wyłącznik tego systemu....

[Gość: gość]

Jeszcze dodam do tego co wcześniej napisałem: skoro będzie obowiązek montażu to i ceny podskoczą o kolejne dodatkowe wyposażenie, wzrośnie też masa pojazdu. Takie systemy mogą być, ale opcjonalne. Cały ten pomysł jest tylko kolejnym powodem, dla którego warto zachować swojego younga.