"uszlachetniacz" do ropy

[dzoana_jot]

Czy warto dolewać "coś" do ropy. Jeśli tak, to ile i co?
Tankuję na BP.

Najlepiej dolej to samo, co zwykle tankujesz.

[nazimno]

[dzoana_jot]

mam na myśli jakiś specyfik zabezpieczający przed ew. zamarznięciem
ropy

ma to sens?

Trzymaj sie od tych "cudownych dodatkow"

[nazimno]

z daleka. Nie dolewaj takze benzyny, co moga Ci niektorzy doradzic.
Uklady wtryskowe z reguly sa na zlom po takich eksperymentach.
To kupa forsy.

Olej napedowy zimowy MUSI byc plynny do -22°C.
Jezeli tak nie jest, to znaczy, ze stacja paliwowa OLEWA swoich klientow,
nie informujac, co maja w zbiornikach.

[dzoana_jot]

ok, dzięki
czyli lać tylko ropę

Nie tylko Ty masz klopoty.

[nazimno]

wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,7495869,Chrzczone_paliwo__niskie_temperatury___Lotnicze_Pogotowie.html

Oni jednak leja cos innego.

Niestety produkty te sa w Polsce dosc podejrzanej jakosci.

[staruch5]

jak mialem diesla to w zimie dolewalem do 20% benzyny i dodawalem
uszlachetniacze. to bylo 15 lat temu - inne czasy. Pierwsze slysze,
ze taka ilosc benzyny ma zly wplyw na wtryski lub pompe.
W koncu paliwo zimowe na stacjach tez ma dodawane takie
uszlachetniacze. A poniewaz to kosztuje, wiec dodaja niewiele, zeby
dzialalo przy typowych w zimie temperaturach. teraz jest wyjatkowo
zimno i zaczynaja sie problemy. jak ktos chce byc bezpieczny w
podrozy dieslem powinien sam o to do-zadbac.

Pomaga tez podgrzewacz paliwa zamontowany przed filtrem. Mialem
takie cos, dzialalo bardzo dobrze.
W normach paliwowych dla ropy podaje sie 2 temperatury, temperature
zamarzania i temperature zatykania filtra paliwa. To ze paliwo
zamarza np. w -25C nie oznacza, ze w nieco wyzszej temperatutrze nie
bedzie problemow z rozruchem lub jazda. roznica w/w temperatur to
okolo 10C.
Jadac zeszlej doby przez Czechy i poludniowa Pl doliczylem sie okolo
150 pojazdow unieruchomionych na poboczu. 90% z nich to diesle!

pomaga

[duze_a_male_d_duze_m]

znalezione w pierwszym lepszym linku:
"Właściwości niskotemperaturowe. Określają zachowanie się paliwa w
niskich temperaturach.

- Temperatura zablokowania zimnego filtru CFPP - jest to
temperatura, przy której następuje zablokowanie filtrów paliwowych w
pojeździe i jego unieruchomienie. Poprawę tego para-metru uzyskuje
się poprzez zastosowanie specjalnych dodatków (depresatorów). J:,

- Temperatura mętnienia - temperatura, przy której zaczynają się
wytrącać pierwsze krysz-tałki parafiny. Są one zbyt małe, aby
spowodować natychmiastowe zablokowanie filtrów, jednak ich
pojawienie się rozpoczyna proces stopniowego rozwarstwiania oleju
napędowego i utraty dobrych właściwości eksploatacyjnych."

Temperatura zablokowania.. w zwykłych paliwach to np -35st.C, a
mętnienia -14 (i wtedy paliwo niby nie zamarza ale staje się
niejednorodne i ta niefajna częśc odkłada się w zbiorniku).
Podwyższenie tych parametrów kosztuje, a rafinerie starają się
oszczędzać. Czyli lać lepsze paliwo (lub samemu dolewać jakis
depreser, nie zaszkodzi), jak ciepło to zbiornik wykorzystać poniżej
rezerwy.

[pavulon78]

Wreszcie rozsądny post. Widać masz jakąś tam wiedzę o paliwach i nie walisz na forum zasłyszanych mądrości ludowych tylko same fakty. Aż chce się czytać.
Od siebie dodam tylko że paliwa premium (np. LOTOS Dynamic) mają te dwa podstawowe parametry trochę lepsze od standardowego napędu zimowego. Dynamic mętnieje chyba w temp. coś koło minus 22-24 st.C

[remo29]

Ja bym nie dramatyzował... Lałem SKYDDa i nie wiem czy pomogło, ale na pewno nie
zaszkodziło. Jeśli jednak przyjąć, że auto odpalało przy minus 25st.C., można
przypuszczać, że SKYDD jednak pomógł.

[tiges_wiz]

zalezy jaki uklad wtryskowy ;)
ja mam zwykla pompe i pewnie by to i na oleju rzepakowym dzialalo, ale nie
probowalem ;) takie wynalazki nic nie zrobia w takim silniku.

Ogolnie - tak sadza w ADAC

[nazimno]

www1.adac.de/Auto_Motorrad/Tanken/Diesel_im_Winter/default.asp?ComponentID=239009&SourcePageID=10091

[edek40]

> Olej napedowy zimowy MUSI byc plynny do -22°C.

Dzis rano zanotowalem na termometrze w aucie -22oC. W drodze do pracy dwa diesle
odmowily posluszenstwa w czasie jazdy. Prawdopodobnie zaraz po odpaleniu
kierowcy wsiedli i "przedmuchali" tegim mrozem instalacje paliwowe.

Ciekaw jestem jaki jest efekt "zaswieczkowania" paliwa we wspolczesnym,
delikatnym jak francuski piesek, dieslu.

[remo29]

Może nie mam jakiegoś wyrafinowanego cuda pod maską, ale po nocy w której mój
termometr odnotował jakieś -22oC diesel dał radę. Łatwo nie było, ale (pamiętam
takie czasy) przy takiej temperaturze benzyniaki też mi "klękały"...
Dla ścisłości - MJet 8V, tankowany na statoil.

[wujaszek_joe]

Instrukcja Forda 1.6 tdci zabrania wlewania do baku dodatków paliwowych.
Pewnie odnosi się to także do jego francuskich odmian.
Także musi wystarczyć paliwo premium

[rraaddeekk]

Na której stronie instrukcji masz taki zapis, bo też kilka dni temu
przeglądałem instrukcję mojego TDCI?
Nie pytam złośliwie, ale chcę się przekonać czy to przegapiłem.

[rraaddeekk]

Miałem dokładnie tak jak piszesz.
Odpalił przy -22, ale gdy za chwilę ostro przyspieszyłem, aby
włączyć się z osiedlowej ulicy do ruchu to natychmiast pojawił się
błąd silnika i samochód stracił moc.
Jechałem takim mułem kilka km.
Następnie po kilkuminutowym wyłączeniu motoru już było OK.

[piotr33k2]

dzoana_jot napisała:

> mam na myśli jakiś specyfik zabezpieczający przed ew.
zamarznięciem
> ropy
>
> ma to sens?
>
ma ale musisz go nalać wczesniej tzn i sam specyfik i ropa musi byc
na"plusie" czyli zmieszane jeszcze przed ujemna temperatura .

[dewulot1]

Tak w ogole to nie ma potrzeby nic dodawac do ropy czy benzyny. Ale
jezeli pytanie jest zwiazane z odpalaniem w zimie, to polecam sposob
Ruskich spod Stalingradu, leli benzyne do ropy w czolgach a karabiny
smarowali ropa pol na pol z benzyna, ktora to ropa pol na pol z
benzyna na tegim mrozie zamiast zamarznac na sztywno, miala
konsystencje oleju.

Tak na marginesie, Skyddad gdzie jestes i co sie dzieje z Toba???
Bo wlasnie Ciebie tu zacytowalem.

To tylko rzewne wspominki.

[nazimno]

Od czasow "ruskich" wiele sie zmienilo w ukladach zasilania.
Polecanie tego "sposobu" dzisiaj jest brednia.

Calkiem spokojny tekst.

[nazimno]

www.autoporadnik.pl/problemy-z-paliwem/zimowy-olej-napedowy-a-i-tak-krzepnie/artykul