ogromne spalanie

[frykasy]

ford escort 1.4 benzyna z 91r .codziennie dojezdzam nim do pracy 10 km po
autostradziea pali jak smok jakies 11l na 100 km .nie wiem co jest grane czy
te typy tak maja czy cos szlag cos trafil nie wiem ! mam juz dosc tego auta!
poradzce cos koledzy moze ma ktos takie auto ??

[speedone]

i bedzie tyle palic , jak 50% trasy jezdzie jeszcze na ssaniu. Wymien termostat
albo włóż karton przed chłodnice

[yasiek-23]

Ja mam libre 2001 1.6 benzyna (zadnych gazoow).Elektronika sprawna
,nowe swiece ,kable brak bleedoow.Pali po wawce 12.5 przy spokojnej
jezdzie.W zimie potrafila lyknaac 14,w trasie z lekka noozkaa schodzi
na 6.8..7l. Reasumujaac uwazam,ze od takich kup jak lybra 2001 czy
Twooj escort lepiej trzymac siee z daleka ..pamieetajaac (oproocz
spalania),ze g.. latwo sie pobrudzic

[tocqueville]

a ile ma palic na krótki dystans w zimie?
www.autocentrum.pl/?FF=307&makeid=7&modelid=216&genid=683686628&bid=1742&filtr=1&engineid=9923

[crannmer]

tocqueville napisał:

> a ile ma palic na krótki dystans w zimie?

Mniej.
Przyklad: sam dojezdzam 12 km, z czego 8 jest autostrada (ograniczenie 80-100
km/h), a 2 km korkujaca droga miejska. I cholera mnie bierze, bo z trudem
mieszcze sie przy tej pogodzie w 9,5 litrach, podczas gdy poprzednim samochodem
w identycznych warunkach mialem litr mniej.

Samochod 2,0 l benzyna, 1550 kg.

[jbl25]

Spoko, mi Felka ostatnio spaliła 11l na 100, a silnik 1.3 ;)
Ciekawe czy uda mi się dobić do 12 litrów.

[wujaszek_joe]

Szybko jedziesz tą autostradą?
A może faktycznie ciągle na ssaniu jedzie?

[frykasy]

80-100km/h wydaje mi sie po opiniach forumowiczow ze caly czas jade na ssaniu !
i niestety spalanie jest ogromne od poniedzialku przesiadam sie na komunikacje
miejska.oby do wiosny!

[bezzebnypirat]

Sproboj jechac 140 zamiast 80-100, auto nagrzeje sie momentalnie. Wtedy mozesz
zwolnic do 80-100. 10km masz w jedna, czy obie strony?

[frykasy]

w 1 strone

[tocqueville]

kurczę, ale dusigrosze :)
pali 11 czy 9 co za różnica?
auto ma dawać przyjemność z jazdy i być użyteczne - na spalanie zawsze patrzę na
samym końcu,
tym bardziej jak ktoś dojeżdza do pracy 10 km

[gringo68]

niektórzy jednak liczą koszty paliwa, nie wszystkim wystaje z kieszeni
plik banknotów na waciki....

[do.ki]

gringo68 napisał:

> niektórzy jednak liczą koszty paliwa, nie wszystkim wystaje z kieszeni
> plik banknotów na waciki....

Pewnie tak. Tylko ze nawet wtedy pisanie o "ogromnym spalaniu" rzedu 11 l/100 km to przesada. Ogromne to gdzies tak powyzej 40 l/100 km. Kilkanascie to przyzwoita norma.

[crannmer]

do.ki napisał:
> Kilkanascie to przyzwoita norma.

Dla 1,4 benzyny kilkanascie litrow to kilkadziesiat procent powyzej normy. I
symptom potencjalnych nieprawidlowosci.

[do.ki]

> Dla 1,4 benzyny kilkanascie litrow to kilkadziesiat procent powyzej normy.

Dla wspolczesnej 1,4 benzyny tak. Ale mowa o aucie wyprodukowanym w 1991! To prehistoria! I zadne gadanie o tym, ze "jak dobrze utrzymany, to jeszcze niejedna nowke objedzie" nie pomoze. 19-letni Escort jest tak czy owak nie do uzytku, bo albo przez 19 lat jezdzil i wtedy jest zajezdzony ze szczetem, albo nie jezdzil i wtedy to wlasciwie jeszcze gorzej.

Tak w ogole: czego ludzie sie spodziewaja po takich starych trupach?

Prehistoria

[elfkabezhaltera]

Ja mam Reno Lagunę z 1994, silnik 2.0, benzyna.
Pali ok. 12 po mieście.
Więc może jednak to 11 litrów samochodu mniejszego i lżejszego nie jest OK? Ew.
faktycznie taki eskort "tak ma" ...

Zapomnial wol

[crannmer]

do.ki napisał:

> Dla wspolczesnej 1,4 benzyny tak.
> Ale mowa o aucie wyprodukowanym w 1991! To prehistoria!

Zapomnial wol, jak cieleciem byl. A ja nie zapomnialem. I dlatego wiem, ze
kompakty z lat osiemdziesiatych, czy dziewiedziesiatych moga byc (i czesto sa)
bardzo ekonomiczne pod wzgledem zuzycia paliwa.

Przy czym wiek ma tutaj stosunkowo malo do powiedzenia. W tych autach czesto
silnik jest najpowolniej starzejacym sie elementem.

Konkretny przyklad: w latach 2000-2001 powozilem min. majacym przebieg blisko
200 000 km Kadettem z 1992 roku. Zuzycie rzedu 7,0..7,5 litra nie bylo zadnym
szczegolnym osiagnieciem.

[kontik_71]

Zapominacie w tej dyskusji o tym, ze autor prawie caly czas jezdzi na
zimnym silniku. Gdyby dojezdzal 50 km a nie 10 km to najpewniej nie
byloby tego watku.

Nie zapominamy

[crannmer]

kontik_71 napisał:

> Zapominacie w tej dyskusji o tym, ze
> autor prawie caly czas jezdzi na
> zimnym silniku.

Nie zapominamy.

forum.gazeta.pl/forum/w,20,108274329,108288953,Re_ogromne_spalanie.html

[do.ki]

> Zapomnial wol, jak cieleciem byl. A ja nie zapomnialem. I dlatego wiem, ze
> kompakty z lat osiemdziesiatych, czy dziewiedziesiatych moga byc (i czesto sa)
> bardzo ekonomiczne pod wzgledem zuzycia paliwa.

Powiedzmy, mogą być, niekoniecznie są. Mniejsza masa własna, brak katalizatora pozwala na uboższą mieszankę, wszystko prawda.

> Przy czym wiek ma tutaj stosunkowo malo do powiedzenia. W tych autach czesto
> silnik jest najpowolniej starzejacym sie elementem.

Nawet dla wolno stazejącego się silnika 19 lat to sporo. A ile kilometrów? Przy czym nie można zapominać, że silnik starzeje się wolno pd warunkiem starannej obsługi.

Pierwszy samochód jaki sobie kupiłem to był Fiat Uno z 900 cm szesc silnikiem, zasilanym gaźnikiem i czterobiegową skrzynią. Zadowalał się 5 litrami. Dziś żona jeździ Nissanem Micrą, która jest prawie dwukrotnie cięższa, a jej 1240 cm szesc silnik zżera 8,5 litra na 100 km i nie chce wyjść mniej. Ot, postęp.

[jasiek-23]

współczesne kondomy mają inne bolączki..np koła 2masowe w benzynowych
subaru (w dieslach też).. ich bodaj jedynym zadaniem jest to.. zeby sie
psuły..takich "nowinek" które można zaliczyć do "kawału dobrej nikomu
niepotrzebnej roboty" jest duzo wiecej niż w starym eskorcie.A też
wcale nie palą 7l...

[jbl25]

Słabe silniki, żeby jechały trzeba je kręcić a wtedy więcej palą.
Moja antyczna skoda felicia z anemicznym 1.3 przy 68 KM, żeby jako tako jechała
muszę utrzymywać obroty powyżej 3k. I najczęściej wykorzystuje zakres od 3 do
prawie 6k. Wtedy pali 10-11.

Jasne, mogę jeździć oszczędniej, ale wtedy nigdzie nie dojadę na czas. A wtedy
spala na mieście 8.5.

[nom73]

jbl25 napisał:

> Moja antyczna skoda felicia z anemicznym 1.3 przy 68 KM, żeby jako tako jechała
> muszę utrzymywać obroty powyżej 3k.

Skoda Fabia z tym samym silnikiem tylko 1.4/60KM całkiem ładnie się zbiera od
2000 obr./min. Spalanie w obecnych warunkach pogodowych na trasie 15 km do pracy
(50% teren zabudowany) wynosi 9l gazu i 1l benzyny na każde 100km.

[jbl25]

Mi to nic nie mówi, 9l gazu i 1l benzyny. Może nie mówmy o gazie, bo mówimy o
spalaniu benzyny. To raz.

Dwa, Fabia hatchback? Kombi ? Sedan ? Ten mój jest kombi, ale on tak naprawdę
zbiera się do 2700-3000. Ważne dla mnie jest to, że się silnik nie psuje, odpala
w każdych warunkach i można jechać.

[jadwiga73]

Zawsze znajdzie się pare sposobów na obniżenie spalania. Po pierwsze kultura
jazdy :) Jak ciągle wciskasz gaz do dechy i po chwili hamulec to nawet super
oszczędne auta będą palic jak smok. Po drugie warto zwrócić uwage na takie
rzeczy jak: zbędne obciążenie (narzędzia w bagażniku, bagażnik na dachu, jazda
przy otwartych oknach, bezsensowne używanie klimatyzacji) czy też ustawienia
samochodu (ciśnienie w oponach, rodzaje opon, rodzaj paliwa, regualcja silnika).
Jest trochę tych rzeczy ale myślę że warto się nad nimi pokłonić i zastanowić
czy w Twoim przypadku one mają miejsce
www.praktyczne.info.pl/auto/oszczedna-jazda-samochodem.html

[fredoo]

Podstawowe elementy wpływające na duże spalanie to:
1. Ciśnienie w ogómieniu
2.Geometria zawieszenia
3.Sprawne hamulce (nieblokujące)
4.Sprawny układ chłodzenia (szczególnie termostat)
5.Technika jazdy - może powinna być na I miejscu
6.Sprawny silnik

[qqbek]

fredoo napisał:

> Podstawowe elementy wpływające na duże spalanie to:
> 5.Technika jazdy - może powinna być na I miejscu

Kolejny fan ecodrivingu. 11l/100 na krótkich dystansach to przecież
znośnie, jeżeli chodzi o stary samochód.
Astra 1,4 paliła mi w zimie po 10-12/100 (miasto+szybka trasa
podmiejska) i to przy braku większych korków.
BMW 1,6 paliło do 15-17 w mieście w nieustannych korkach (zwłaszcza
przy tych mrozach po -20C).
I nic nie zmieniałem... bo po co, wszystko w porządku z autkami. BMW
zrobiło w ostatni weekend 1500km, średnie spalanie 6,9l/100 (trasa-
>65% autostrada, 35% kiepska DK)

[fredoo]

Nie wiem co to jest "ecodriving". Domyslam się że chodzi o
ekonomiczną jazdę. Tu chcę wyrazić opinię że z moich obserwacji dla
wielu kierowców przyjemna jazda kojarzy się z przyciskaniem na
zmianę pedału gazu i hamulca. To potrafi każdy.
Pryjemna jazda kojarzy mi się wyłącznie z tylnym napędem i
poślizgami a to wymaga pewnych umiejętności. Jak sie dojeżdża do
roboty mądrze jest jechać oszczędznie najlepiej wcale nie używając
hamulców.

[qqbek]

fredoo napisał:

> Nie wiem co to jest "ecodriving". Domyslam się że chodzi o
> ekonomiczną jazdę. Tu chcę wyrazić opinię że z moich obserwacji dla
> wielu kierowców przyjemna jazda kojarzy się z przyciskaniem na
> zmianę pedału gazu i hamulca. To potrafi każdy.
> Pryjemna jazda kojarzy mi się wyłącznie z tylnym napędem i
> poślizgami a to wymaga pewnych umiejętności. Jak sie dojeżdża do
> roboty mądrze jest jechać oszczędznie najlepiej wcale nie używając
> hamulców.

Ecodriving to kolejne ekooszołomstwo.
Jak w każdym z chybionych pomysłów było tak, że "ktoś chciał dobrze,
ale wyszło jak zawsze". Generalnie na forach fanów zalecane jest
nieprzekraczanie 2 tysięcy obrotów i wrzucanie kolejnego biegu tak
szybko, jak to tylko możliwe.
O ile innych zaleceń nie mogę się czepić (regularne przeglądy silnika
i układu zasilania, kontrola ciśnienia w oponach), to takie podejście
do dynamiki jazdy w wykonaniu niektórych kierowców jest powodem mojej
frustracji.
Co do mojej definicji przyjemności z jazdy - to 720km (460km
autostrady, 260km DK), które zrobiłem w zeszłym tygodniu w niecałe
8,5 godziny, naciskając na pedał hamulca sporadycznie i spalając po
drodze jakieś 47l paliwa. Ani wolno, ani szybko. Z pewnymi wyjątkami
całość w granicach dopuszczalnej przez przepisy prędkości.
Da się? Da!
A czy trzeba przez to blokować skrzyżowania, ruszając w tempie żółwia
flegmatyka, wlec się 70km/h poza terenem zabudowanym i wkurzać przy
okazji wszystkich dookoła? Nie.
(najśmieszniejsze jest to, że zauważam dziwną prawidłowość jeżeli
chodzi o tych wlekących się 70-75km/h poza zabudowanym... oni tyle
samo jadą też w zabudowanym... w trakcie opisanej podróży zrobiłem
sobie nieplanowany postój w Zawichoście [droga wojewódzka Nr 777,
Sandomierz->Annopol->DK74] bo do szewskiej pasji doprowadziła mnie
rodzinka w VW Sharanie na tablicach z Białej Podlaski... 3 razy
wyprzedzałem ich poza zabudowanym... 3 razy oni wyprzedzili mnie w
zabudowanym... za Zawichostem zjechałem na CPN, wypiłem kawusię i
poczekałem sobie spokojnie, aż idiota pojedzie kawałek dalej)

[fredoo]

Z jednym się mogę zgodzić. Wielu kierowców jedzie 100 na godzinę bez
względu na okoliczności włączając w to wyprzedzanie na przedjściach.
Tak robią mordercy.

[antyrybiarz]

Miałem takiego forda dawno temu , kupa złomu , gó*** wort i tyle ,
najgorsze auto jakie miałem , nawet seicento był mniej awaryjny od
tego szmelcu, 2 moich znajomych mieli takie same doświadczenie ,
sprzedaj to dziadowsto .

[niedzielnykierowca]

czyli w jedną stronę zużywa 1.1 litra. Czyli jakieś 5 złotych. Jakie spalanie
uważasz za przyzwoite? 9 litrów? Wtedy wydasz pewnie 4 złote w jedną stronę.
Przy spalaniu 6.5 litra osiągniesz koszt 3 złotych. W skali miesiąca to będzie
oszczędność 80 złotych. Ciężko by było uzasadnić jakąś inwestycję, żeby osiągnąć
takie oszczędności. No chyba, że wydasz 200 złotych w warsztacie, co spowoduje
spadek spalania do 6.5 litra. Ale to raczej nierealne. Już lepiej kupić stary
rower :-)