Opel Astra II 1.6 Comfort / Renault Megane II 1...

[Gość: Toyota]

Co tu dużo mówić TOYOTA The Best :)
poruwnajcje auta z takim samym wyposażeniem a nie że do opla i do reno to i
tamto trzeba dokupić bo Toyka ma to w standardzie, a dodatki reno to kuszą
ale czy się sprawdzą jak siądzie komputer co im się zdarza b.często :)

[Gość: nikos.siemce]

renault jest super toyota nie gorsza ale kogo stać na takie
samochody "rodzinne"przy zarobkach 700 zł

test nierychliwy no i nieuczciwy...

[Gość: VIKING]

Przy zarobkach 700 zł/m-c nie stać na żadnen samochód, poza 20 letnim
kaszlakiem...
Co do porównania - niezwykle uczciwe :/ Astra II jest co najmniej o 3 lata
starszą konstrukcją od Corolli a od Megane to nawet chyba 5 lat... Przy
postępie technicznym to przepaść!! Ciekawe, jak Renault Megane (nie dość, że
brzydkie to jeszcze kiepsko wykonane) wypadnie przy Astrze III...

[Gość: zbig]

Bedąc ostatnio na przeglądzie miałem okazję dokładnie obejrzeć różne wersje
Megana II i twierdzę,że jest to jeden z najlepiej wykończonych i wykonanych pod
względem materiałowym/mówimy o wnętrzu /kompaktów.
Wersja Luxe Priv.z beżową skórą naprawdę mnie sie podobała.
Pozdr.

[wiktor_l]

Czy Ty aby rozumiesz tekst pisany?

[wiktor_l]

Było to do autora "Toyota"

[Gość: szymon]

chłopie nie porównuj Meganki do Toyoty jeżeli idzie o wyposażenie i cenne które
auto oporócz Reno daje 6 airbegów Toyota ledwo daje 2 airbegi zanim, zaczniesz
pisać sprawdz ceny i wyposażenie PS nie mam auta tylko lubię czytać gazety
motorazycyjne

Renault Megane II

[Gość: Simon]

Jako wybitnie nieszczęśliwy posiadacz Megane II mogę stwierdzić jedynie, że jest
to auto do oglądania i siedzenia w środku a nie do jazdy...
Jazda tym gównem to ciężka udręka i walka z komputerem o to żeby jechać tak jak
mu się każe a nie tak jak sobie francuzi wymyślili.. samochód ten jest jak
samolot "latające skrzydło" (nie latałby gdyby nie komputer) dla kogoś kto
jeździć nie potrafi będzie idealny bo wszystko za niego zrobi ale dla kierowcy
który lubi JEŹDZIĆ jest najzwyczajniej koszmarem.. ta wielka dbałość o
bezpieczeństwo sprawiła, że widoczność w każdą stronę jest beznadziejna, na
wyjazdach trzeba sie wychylać do przodu żeby zobaczyć czy coś z lewej nie
jedzie, zmiana pasa to tragedia, wspomaganie kierownicy kompletnie zabija czucie
pozycji kół a esp włacza się na każdym głupim zakręcie tłumiąc silnik i hamując
wewnętrznym kołem.. wielce wspaniała "inteligencja" tego pojazdu miała sprawić,
że będzie on odgadywał co chce zrobić kierowca i jak głosi ulotka "zacznie to
robić zanim jeszcze kierowca zacznie"... efekt jest taki, że musze korygować
głupie zapędy komputera do przyspieszania gdy zamierzam po wyprzedaniu schować
się między samochody bo jemu się wydaje że jak wcześniej dodałem gazu to chcę
szybko jechac... a jeśli szybko ale delikatnie wcisnę hamulec to lecę na szybę
bo samochód myśli że jak szybko to pewnie sytuacja awaryjna..
nie cierpię tego!!... na szczęście nie musze nim jeździć na codzień bo mam
jeszcze Honde która robi to co JA jej każę ..i na dodatek w przeciwieństwie do
Maganki się nie psuje mimo 250kkm na liczniku.. w Megance po 8kkm poleciał rozrząd..
uprzedzając pytania - Megankę trzeba było kupić bo się żonie kształ podobał..

[Gość: zbig]

Simon,tobie nawet furmanki nie można dać do prowadzenia,bo koń będzie robił z
tobą co będzie chciał.Tylu bzdur na tak małej powierzchni ekranu,to nikt juz
dawno nie umieścił.
Pozdr

Simon...

[niki27]

Jakoś nie chce mi się wierzyć, żebyś miał samochód (jakikolwiek, nie mówiąc już
o wspomnianym Megane). Sądząc po składni, metodzie formułowania myśli i ich
głębi masz ok. 13 lat. Więc wciskaj, cytat, "szybko ale delikatnie" te swoje
hamulce, wciskaj... hehehehehe

myślcie sobie co chcecie...

[Gość: qwert]

ale kupiłem megane. Jazda próbna corollą - taka sobie, stylistyka i wykończenie
wnętrza jak w lanosie, astra - 5 lat do tyłu technologicznie, stillo-
plastikowe w środku, choćbagażnik większy. Karoseria, przyznam orginalna,
aleponieważ nie jestem przedstawicielem handlowym ani hydraulikiem tylko
wykonyję tzw wolny zawód, to zależało mi na aucie podkreślającym
indywidualność. Megane nie dla wszystkich, dla pospolitych gustów są fabie,
punta, czy 307ki. One podobają się większości bez dyskusji.

[Gość: Simon]

niki drogi... jestem od CIebie starszy ok. 10 laT (jeśli twój nick odzwierciedla
datę twojego urodzenia)... jak dyskutujesz to staraj się używać argumentów a nie
inwektyw..
jeździłem w życiu zaczynając od malucha (z kierownicą po lewej stronie - odrzut
z eksportu), dużego fiata, dacii, poloneza, trzech Escortów, Subaru Legacy,
Mondeo, Doge RAM'a, Cadillaca De Ville, Merca MB100 (to taka furgonetka), Hodną
CIvic, Toyota Corollą, Alfą 33 i 147, i nawet Clio II(łącznie przejechałem już
grubo ponad 700tys km)... no i ostatnio mam Megankę II
zwykle posiadacz samochodu nie wyraża się źle o tym co sam posiada.. a ja
niestety Megankę II mam i nie polecam jej nikomu kto wie czym jest przyjemność z
jazdy samochodem... kto wie jak fajne może byc wzięcie zakrętu poślizgiem
kontrolowanym i kto potrafi docenić dobrze zaprojektowany samochód który
dokładnie jedzie tak jak mu każe kierowca po śniegu, wodzie czy zwykłym asfalcie..

Pozdrawiam wszystkich KIEROWCÓW... a lamerzy niech se jeżdżą megankami..

[Gość: Simon]

aha... dla Amerykanów i Anglików samochód to też ona...

[Gość: qwert]

simon kup se może rower, to dopiero pełnia władzy! może masz syndrom mad max'a?
to się leczy.

[wiktor_l]

Drogi Simonie,

Dobra rada - kup sobie najtańszą fabię albo polo base - wtedy zdobędziesz też
bezpośrednią władzę nad szybami za pośrednictwem korbki, a nie jakiejś
idiotycznej elektryki.
Właśnie takie pyszałki, co to jeżdzą lepiej niż systemy bezpieczeństwa
pozwalają, powodują większość wypadków.

Wiktor

[niki27]

1) Gdzie w moim liście są inwektywy? Złośliwość i żarto, owszem, ale gdzie
inwektywy? Skoro przypisanie Ci wieku 13 lat traktujesz jako inwektywę, to
znaczy, że proawdopodobnie tyle masz i bardzo chcesz poczuć się dorosły...
2) mój nick nie ma nic wpsólnego z moim wiekiem. Niestety jestem starszy.
(wziął się stad, że przede mną na portalu zarejestrowało się już 26 innych
niki)
3)700 tys. km przejechanych, tyle modeli - i nie potrafisz sobie poradzić z
Meganką? Wolne żarty, kolego, wolne żarty. (Nie mówiąc już o tym, że jakoś nie
wyobrażam sobie piruetów wykręcanych, o mistrzy kierownicy, Dodge RAM'em...)
4) o co chodzi w tej zmiance z maluchem po lewej stronie? Może mnie pamięć
myli, ale 99,99 proc. wszystkich maluchów ma ją właśnie po tej stronie....
5) W języku angielskim, jak zapewne wiesz, płeć samochodów (statku itp.) jest
znacznie mniej widoczna, z prostej przyczyny - język angielski nie ma
rodzajników typu un, une, le, la. Mówiąc: this is a car nie podkreślasz jego
płci (i niejeden anglik mówi na auto "it"). Mówiąc "c'est une voiture" - owszem.
6) Jazda poślizgiem, zwłaszcza śniegu, nie sprawia mi żadnej frajdy. Własnie
dlatego kupiłem samochód z ESP.

[Gość: Simon]

ad. 1. może inwektywa to zbyt mocne słowo... ale argumentów w Twoim poprzednim
poście nie widzałem a jedynie próbę ośmieszenia...
ad. 2. wyjasnienie przyjęte
ad. 3. gdzie ja napisałem że nie potrafię sobie z nią poradzić???... napisałem
jedynie, że nie znoszę kiedy samochód próbuje uczyć mnie jeździć jako, że
jeździć potrafię... tak przy okazji przez 700tys przejechanych kilometrów jeden
raz wypadłem z trasy na lodzie... było to jakieś 500tys km temu.. od tamtego
czasu jedynym przypadkiem jaki mi się wydarzył było stuknięcie psa, który
wyskoczyl mi spod barierki z pasa zieleni..
ponadto potwierdzam... Dodgem RAM'em nie da się kręcić piruetów..Cadem de Ville
też nie :))
ad. 4 maluchy z kierownica po lewej stronie były robione na rynek angielski i w
latach 80tych czasami można je było kupić jako odrzut z eksportu na talony...
młodzi ludzie nie pamiętają czegoś takiego jak talony :))
ad. 5 ... w języku angielskim o samochodzie nie powiesz "it" ani "he" tylko
"she"... BTW. porównanie do kobiety bardzo mi się podoba i jeśli miałbym w ten
sposób personifikować Megankę to jest to taka lala w palstikach za którą wszyscy
się oglądają i ktra ma tak wielkie mniemanie o sobie, że ciężko się z nią dogadać
ad. 6 nie lubisz.. Twoja sprawa... a ja lubię a tutaj komentuję artykuł o
samochodzie SPORTOWYM (lub może usportowionym raczej), który nie ma być
dupowozem tylko sprzętem dającym przyjemność z jazdy.. tego typu pojazdy (BMW,
Hondy TR, Toyoty TS, Subaru Impreza, Alfa GTA, Leon Cupra... itp.) maja
możliwość wyłączenia ESP po to aby można było sobie nimi poszaleć jeśli warunki
na to pozwalają..
na śniegu ESP Ci nie pomoże wiele jeśli za bardzo mu zaufasz... porobiłem sobie
trochę kółek na placu Meganką.. różnica w stosunku do mojej Hondy (na szczęście
mam również Hondkę) jest taka, że w Hondzie doskonale wiem kiedy tył zacznie się
ślizgać i jestem w stanie nad tym zapanować... w megance do pewnego momentu
samochód sam próbuje unikać poślizgu ale jak już puści to można być pewnym, że
lądowanie będzie zupełnie niekontrolowane..
wszystkie elektroniczne cuda są niewątpliwie pożyteczne i spełniają swoją rolę o
ile są dobrze zaprojektowane i zamiast przeszkadzać w prowadzeniu włączają się
wtedy kiedy naprawdę są potrzebne - tak właśnie działają np. w Toyocie, którą
też miałem okazję jeździć... niestety w Megance działają do przesady i jazda tym
sprzetem dla mnie jest koszmarem...
mógłbym tutaj niektórym adwersarzom proponującym mi furmanki i rowery
odpowiedzieć, że jeśli tak nie lubią prowadzić i wolą się jedynie przemieszczać
-> niech sobie kupią limuzynę z kierowcą (w wersji dla ubogich polecam jazdę
autobusem)

[Gość: Bonifacy]

A ja miałem Malucha z kierownicą po lewej stronie (podejrzewam zresztą, że nie
tylko ja) i nic mi nie wiadomo, by był on na rynek angielski. Tam pewnie
kierownica musiałaby być akurat po prawej.