Więcej Hond z USA

[Gość: m]

Po co przepłacać za nową Hondę, jak można kupić 11-letnie zadbane zepsute Polo.

Więcej Hond z USA

[Gość: akurat?]

I dobrze, Honda to potęga! Tylko obawiam się że na innych rynkach - w USA byłem i wiem a w Japonii nie byłem - Honda jest traktowana tak jak u nas Wieśwagen. Po prostu ludzie kupuja z przyzwyczajenia - bo popularne, tanie i inni tez mają

Z tym że amerykanskie Acury (made in Japan) to jest inna bajka, luksusowe superfury o jakich w Europie się nie sniło.

ZDX Matko Boska rozkłada X6 na łopatki designem ,wnętrzem, napędem. Zobaczy ktoś ZDX u nas na żywo to zawału dostanie

[Gość: dsiou3]

Oby Honda nie podzieliła losu Toyoty MADE IN USA...

[Gość: KoKo]

Nie zapominaj, ze ZDX to Acura made in Canada. Japonczycy z Lexusa czy Acury na swe flagowe produkty znane z bardzo wysokiej jakosci dopuscili poza Japonia jedynie kanadyjskie montownie znane z rownie wysokiej jakosci produkcji co Japonskie. A ze ZDX rozklada wszystkie inne w tej klasie z X6 na czele, to nie dziwi nikogo, kto ma choc srednie pojecie, co w swiatowej motoryzacji piszczy.

[Gość: gosc]

Whatever!

[Gość: Gosc]

Infiniti FX rules.

[Gość: zd co?]

zdx wygląda jak nieziemski troll.... wygląda obrzydliwie i dorównuje tym pontiacowi aztec

[Gość: /f.../]

he he he he, az ci biedaku hemoroidy wyszly na wierzch, tak zal doope scisnal.

[Gość: Gosc]

Hej /f................./ A ty tak sie tak podnieciles ze dostales wytrysku.

[Gość: mądry]

Mam nowego accorda z USA. 2.4 190 kM, automat, skórzana tapicerka. Samochód jest duży, dynamiczny i świetnie się trzyma drogi. Dodatkowy atut to bardzo pojemny bagażnik oraz świetnie wyprofilowane siedzenia. Cena w USA około $23 000 - 25 000.

Oglądałem przed kupnem accorda europejskiego w salonie i szczerze mówiąc jest to samochód o klasę niższy. Z tyłu za niski - wysoki pasażer dotyka głową sufitu, siedzenia słabo wyprofilowane, silnik 156 kM nie szokuje, welury bardzo słabej jakości. Wersja executive sprawia lepsze wrażenie ale cena 140 000 + jest zupełnie nieadekwatna do realnej wartości.

[Gość: bjorn]

@dsiou3

GUARDIAN.CO.UK

Driver error caused Toyota's 'runaway' cars, US study suggests
Early findings from investigation of safety scare at Japanese car firm Toyota fail to find electronic fault

A safety scandal over sticking accelerators that forced Toyota into a crisis-stricken recall of millions of vehicles may have been overblown, according to tentative findings from a US government investigation that suggest driver error was the cause of most of the Japanese manufacturer's "runaway" cars.
Early this year, Toyota was convulsed by a quality scare that culminated in its president, Akio Toyoda, delivering a humbling apology to hostile members of Congress in Washington over supposed defects that caused its cars to speed out of control, contributing to fatal accidents. More than 9.5m vehicles were recalled, damaging Toyota's global reputation.
But an analysis of vehicles' data recorders by engineers from the US department of transport and Nasa has found that in the vast majority of "runaway" cases, drivers failed to press the brake pedal at all or pressed the brake only in the final moments before a crash.
In preliminary findings delivered to Congress on 58 incidents, investigators found that in 35 cases, the brake was not applied. In a further 14 cases there was only "partial braking". In one case, both the brake and accelerator pedals were depressed and another showed evidence of pedals getting trapped in a floor mat. But the investigation found no evidence of any electronic problem suggested by Toyota's critics as a likely cause of crashes.
A US transport department spokeswoman stressed that the findings were only "one small part" of a broader investigation, with research still under way to "determine whether there are potential electronic or software defects in Toyotas that can cause unintended acceleration".
In February, federal safety regulators linked out-of-control acceleration in Toyotas to accidents that had claimed 34 lives over the last decade. The issue hit the headlines following an accident in San Diego, in which a police officer and three of his relatives were killed when their Toyota Lexus weaved down a highway.
Toyota has always insisted that the problem is down to pedals occasionally getting stuck under floor mats, rather than any fundamental electronic or mechanical defect. Responding to questions on Twitter, Toyota USA's chief quality officer, Steve St Angelo, said: "We've identified two causes ? floor mat entrapment and sticking pedals. We are confident that it's not the electronics."
At the height of the furore surrounding the scare, Toyota's president was subjected to sustained attacks by American politicians. One Republican congressman, John Mica, told Toyoda that he had let down the Japanese firm's US employees: "I'm embarrassed for you sir. I'm embarrassed for my dealers who I've talked to. I'm embarrassed for thousands of hard-working Americans who work in more than 10 plants across the United States."
But sceptics of the safety scare found backing in the findings. David Champion, director of Consumer Reports' testing division, said complaints about Toyotas could be connected with the carmaker's relatively aged consumer base: "Toyota did have a higher incident rate of complaints about unintended acceleration but that could be down to an older demographic group who drive Toyotas and who may no

[Gość: lolo]

Fajnie że wyprodukowali znaczy się narobili sobie kosztów, oby tylko znaleźli na nie zbycie. Póki co na przyszły rok (przynajmniej w Polsce) zmniejszają gamę dostępnych modeli. Znikają między innymi City i Civic TypeR, S2000 już tez nie ma od jakiegoś czasu.

---------------------
trynid.pl - kliknij po nagrody

[Gość: GOSC]

Produkcja S2000 zakonczyla sie chyba w tym roku.Szkoda,troche surowe auto ale szybkie jak cholera.

[Gość: z]

@lolo
"...Znikają między innymi City i Civic TypeR..."

To że znika TypeR to wiedziałem (Euro V), ale że znika City które to dopiero co sie doczekało liftingu to nie wiedziałem, a szkoda bo auto to leży w zakresie mojego zainteresowania.
Czasy takie że wszyscy się kumają z wszystkimi w celu obniżenia kosztów produkcji a Honda jakoś tak sama więc pewnie im cieżko. Szkoda bo kibicuje firmom niezależnym. Na szczęście są największym producentem motocykli i w razie problemów finansowych maja się czym podeprzeć.

[Gość: jacek]

Pozycja Hondy w USA nie ma chyba odpowiednika w Europie. Hondami jeżdżą grzeczni licealiści, szybcy i wściekli rebelianci, klasa średnia, emerytowane nauczycielki i Bóg wie kto jeszcze. Sęk w tym, że ta sama Honda potrafi być ideałem gó...arza i emeryta, no i jeszcze paru innych pomiędzy. Pierwszy ciśnie gaz do dechy i ma małą wyścigówkę, drugi oszczędza paliwko, jeździ cicho i bezawaryjnie aż mu się auto znudzi, albo sam zejdzie. Niestety, Europa dla Hondy to był zawsze trzeci plan, a szkoda.

[Gość: Gość]

Acura zdx wprawia w osłupienie ale na żywo najlepiej wtedy kiedy się porusza. Na foto nie wygląda powalająco