Samochodem leasingowym za granicę ?

[kinste]

Czy mogę samochodem leasingowym osobowym wyjechać za granicę ? Dodatkowo z kratką jako ciężarowy, czy policje obcych państw znają te nasze "ciężarowe" przepisy ? czy może zdemontować kratkę ?

[zimnokrwisty]

> Czy mogę samochodem leasingowym osobowym wyjechać za granicę ?
Można
> Dodatkowo z kratką jako ciężarowy
Nie ma problemu
> czy policje obcych państw znają te nasze "ciężarowe" przepisy
Znają. To zreszta nie sa tylko nasze przepisy. Samochody z kratką widziałem też we Włoszech.
> czy może zdemontować kratkę ?
A po co?

[wichura]

> Czy mogę samochodem leasingowym osobowym wyjechać za granicę?
Jasne, że można. Ale jeśli masz na myśli jakiś "półdziki" kraj, w którym Wasz ubezpieczyciel wyłącza działanie AC, sprawdź, czy OWUL tego nie zabraniają (oczywiście, granicę przekroczysz w obie strony, ale w razie kradzieży będzie przechlapane).
> (...) ciężarowy (...) z kratką (...)
Jeśli przekraczasz "prawdziwą" granicę, to kiedyś słyszałem, że trzeba stawać do odprawy dla ciężarowych (a to czasem olbrzymia strata czasu). Co do kratki - nikogo ona nie obchodzi. Auto ma ważną rejestrację w PL i tyle. W cywilizowanym świecie ludzie też montują kratki (np. jak wożą psy).

[berwax]

jechać za granice możesz ale kratki nie radziłbym ściągać

[michaelm3]

Na Twoim miejscu poszedlbym do szanownego leasingodawcy i z odpowiednia pokora w glosie uprzejmie poprosil o wyrazenie zgody na zagraniczny wyjazd na narty z osoba towarzyszaca.
Po otrzymaniu owej deklaracji na pismie, wozilbym ja nonszalancko wepchnieta za boczna szybe (cos a'la ogloszenie o sprzedazy sam.), ostentacyjnie pokazujac innym kierowcom nieswoich samochodow, ze Ty juz masz to o co oni sie dopiero beda musieli prosic...
;)))

[fuiio]

za granice to trzeba zrobic papiery o uzyczeniu auta notarialne (ukraina rosja) a jesli w 2ga strone do maroka to zadnych extra papierow o ile wiem.

[airjanek82]

Hmm szczerze mówiąc byłem już dwukrotnie na wakacjach leasingowym samochodem i nawet mi do głowy nie przyszło żeby jakąś umowę użyczenia kombinować.

[miralon]

Z moich doświadczeń z 3 firmami leasingowymi - każda z nich wymaga uzyskania ZGODY na wyjazd autem leasingowanym za granicę (czyli chce kasy za wystawienie papierka). Koszt w tych firmach wahał się od 50 do 80 zł doliczane do raty.
Oczywiście przede wszystkim to jest "wyciąganie" kasy. Tym nie mniej jeśli coś się z autem stanie za granicą to nie zdziwiłbym się jakby sobie szanowna firma leasingowa przypomniała że nie miałeś zgody na wyjazd.
Tego typu rzeczy są zapisane w OWUL i warto sobie doczytać żeby później ze zgrzytać zębami.

Miralon

[loyezoo]

Tylko dobrze ktoś wspomniał.Co to znaczy zagranica?Ja jeżdżąc po krajach unii mam w d..e jakieś upoważnienia.Nie przekraczam granicy:)

[miralon]

To może inaczej napiszę bo widzę że szukasz drugiego dna. OWUL mówi o opuszczaniu przez pojazd terytorium RP. Teraz lepiej?
Czy też napiszesz że nie ma terytorium RP? Bo mi się wydaje że jednak RP ma swoje granice.

[kinste]

Dzięki za info. Wszystko się zgadza firma, leasingowa nie robi problemów, ale "kwitek - upoważnienie" trzeba mieć !!! Wydają bez problemów i chodzi chyba tylko o formalności ubezpieczeniowe i policyjne w innych krajach.

[jureek]

loyezoo napisał:

> Tylko dobrze ktoś wspomniał.Co to znaczy zagranica?Ja jeżdżąc po krajach unii m
> am w d..e jakieś upoważnienia.Nie przekraczam granicy:)

Owszem, przekraczasz granicę. To, że na tej granicy nie jesteś kontrolowany i możesz przekraczać ją w każdym miejscu, nie oznacza wcale, że granicy nie ma.
Jura

LeasePlan i Arval

[ttt-333]

podobno w niektórych krajach policja potrafi domagać się specjalnego papierka, w którym leasingodawca wyraża zgodę na wyjazd za granicę. Osobiście nie spotkałem się z takim przypadkiem, choć miałem kontakty ze służbami mundurowymi za granicą, jadąc wyleasingowanym autem.

Mimo wszystko radzę postarać się o taki kwit.

W jednym przypadku (LeasePlan) wystarczył mi telefon do centrum obsługi klienta, po czym bez żadnych kłopotów (zadeklarowałem wyjazd do krajów UE) przysłali mi na domowy adres stosowną bumagę w kilku językach.

W innym przypadku (Arval) leasingodawca dostarczył mojej firmie wypełniony in blanco formularz, a więc de facto upoważnił wszystkich kierowców do wyjazdu za granicę. Wystarczyło zwrócić się do szefa floty w naszej firmie - dostałem pusty papierek z pieczątkami i podpisami, który wypełniłem sam na użytkowane przeze mnie auto.

Wbrew temu co napisano wyżej, nie domagano się za powyższe żadnych pieniędzy.