Sprezone powietrze tansze jako naped!

[nazimno]

(w hybrydach)

www.lunduniversity.lu.se/o.o.i.s?id=24890&news_item=5492

[jeepwdyzlu]

Te badania rozpoczęli Niemcy jeszcze w czasie II WŚ
I mieli niezłe wyniki..
jeep

Francja:

[nazimno]

www.youtube.com/watch?v=uVIwropRMME
I co "niedasie" ?

California:

[nazimno]

www.popularmechanics.com/cars/news/vintage-speed/air-car-bonneville-record
PS
Rozrywki na emeryturze.
A inni emeryci siedza w domu i tepo wpatruja sie w TV.

Fascynujace

[crannmer]

Sprezone powietrze jako nosnik energii w przemysle jest rozwiazaniem o praktycznie najwiekszych stratach, maksymalizujacym koszty energii.

Ciekawe, czemu w samochodzie ma byc inaczej.

[nie-tak]

Trzeba zapytać się najpierw co wyprodukuje sprężone powietrze, z nieba samo nie spadnie tylko potrzeba do produkcji jego zużyć energie. Jaką: gazu, paliwa ciekłego czy stałego? Czyli jak nie kijem to palką mydli się ludziom oczy.
_______________________________________________________________

[do.ki]

Przeczytałeś podlinkowany artykuł? Chyba nie, bobyś wiedział, że chodzi o hamowanie regeneracyjne.

[tomek854]

Cranmer, a ty przeczytałeś podlinkowany artykuł?

Chodzi o taką formę hybrydy - auto jeździ normalnie na silnik spalinowy, ale energia powstała przy hamowaniu jest zbierana w formie sprężonego powietrza i można ją potem wykorzystać.

Może to nie jest zaiste tak efektywne jak supernowoczesne baterie jeśli chodzi o magazynowanie energii, ale za to dużo łatwiej (chyba) coś takiego dokonać, bo technologia sprężania powietrza znana jest od kilkuset lat, jest banalnie prosta i co za tym idzie tania.

Więc może i masz rację, nie będzie to tak efektywne jak hybrydy w stylu pruisa ale za to zapewne dużo tańsze, prostsze w wykonaniu i niezalezne od egzotycznych metali które trzeba zdobywać z jakichś dziwnych państw na końcu świata. A na pewno będzie efektywniejsze niż marnowanie energii powstałej przy hamowaniu.

Mi się ten pomysł jak najbardziej podoba.

[nie-tak]

tomek854 napisał:
> Więc może i masz rację, nie będzie to tak efektywne jak hybrydy w stylu pruisa
_______________________________________________________________
W jakich okolicznościach jest efektywny? Tylko i wyłącznie w jeździe po mieście, a na długiej trasie ciągnie z baku jak alkoholik z butelki. Wiec nie zachwycaj się hybrydem, gdyby był tak efektywny, jeździł by ich masa po drogach, a jednak spotyka się je rzadko.

[tomek854]

Ja się wcale priusem nie zachwycam. Ale taka hybryda ze sprężarką będzie jeszcze mniej efektywna. Ale efektywniejsza niż auto bez spręzarki.

[tymon99]

a ktoś obiecywał, że prius będzie oszczędniejszy na autostradzie?

[simon_r]

Już 5 lat temu pisali o samochodach całkowicie na sprężone powietrze... O na przykład tutaj
300km zasięgu na jednej butli to całkiem nieźle..

Przyjezdza taki na stacje...

[nazimno]

paliwowa i mowi:

"...prosze mi nadmuchac..."

Napisz do Szwedow...

[nazimno]

Masz watpliwosci?
Odpowiedza Ci szczegolowo.

Szwecja ma nadwyzki energetyczne, zwlaszcza w nocy. Pompowanie zbiornikow ze sprezonym powietrzem w samochodach to dla nich pikus na nocnej zmianie.
I dlatego w Szwecji moze to miec sens.
Nie wszystko jest takie proste jak Ci sie wydaje.
Rachunki maja rozne aspekty.

Jesli uwazasz, masz racje i ze to jest do dupy, pisz do nich i wybij im to z glowy.

Dopisek:

[nazimno]

Moj powyzszy post dotyczy samochodow napedzanych wylacznie sprezonym powietrzem.
Byly juz takie testy. Odzyskiwanie utraty zapasow powietrza sprezonego przez dopompowywanie
zbiornikow w fazie hamowania znacznie poprawia ogolny bilans energetyczny.

Zanim, Zeusie, zagrzmisz, przeczytaj sobie, co

[nazimno]

ludzie robia:

www.greenoptimistic.com/category/air-powered/

[fredoo]

Odzyskiwanie energii podczas hamowania za pośrednictwem energii elektrycznej da sprawność powyżej 80% a za pośrednictwem sprężania powietrza poniżej 40%. To co wybrać?

Technologia akumulatorow litowych.

[nazimno]

Jest cholernie drogim przedsiewzieciem. Ta roznica nie splaca sie si tak prosto.
Chiny ograniczaja eksport wszystkiego, co zawiera lit.
Boliwia jeszcze nie jest w stanie eksploatowac zasobow litu.

Sprezone powietrze jest tu i teraz, natychmiast.

[jerzyk.eu]

Sprężone powietrze jest tanie dopóki nie jest obciążone akcyzą. Jeśli się upowszechni państwo zadba o odpowiednio wysoką cenę.

[tiges_wiz]

też mi się wydaje, że jak weźmiemy pod uwagę cenę instalacji, jej koszt produkcji i później utylizację, to sprężone powietrze będzie wręcz super ekologiczne. Sama sprawność to nie jedyny parametr.

Wystarczy sprężarka i zbiornik na powietrze i to będzie działać. Nie ma problemu utylizacji akumulatorów, spadku ich pojemności, wagi itd.

Ciężarówki od lat wykorzystują powietrze do hamowania i nikt nie myśli nad zmianą tego stanu rzeczy. Układ jest wydajny, łatwy w konstrukcji i odporny na uszkodzenia.

[crannmer]

tiges_wiz napisał:

> i później utylizację,

Mozesz przyblizyc problemy z utylizacja akumulatorow litowych?

> Sama sprawność to nie jedyny parametr.

W przypadku ukladu rekuperacji jest to parametr zasadniczy.

> Wystarczy sprężarka i zbiornik na powietrze i to będzie działać.

Z calym szacunkiem, ale to jest bzdura. Potrzebne jest polaczenie sprezarki z przeniesieniem napedu do kol. I to takie, coby mozna bylo niezaleznie od predkosci pojazdu i obrotow silnika bezstopniowo regulowac moc ladowania zasobnika, a wiec i sile hamowania.

> Ciężarówki od lat wykorzystują powietrze do hamowania i nikt nie myśli nad zmia
> ną tego stanu rzeczy. Układ jest wydajny,

Nie jest ani troche wydajny (o ile pod wydajnoscia ma sie rozumiec sprawnosc), ale to w przypadku ukladu hamulcowego, ktorego sredni pobor mocy jest pomijalny, sprawa bez znaczenia. W przypadku ukladu rekuperacji jest to natomiast sprawa decydujaca.

> łatwy w konstrukcji i odporny na uszk
> odzenia.

A ile ma wspolnego konstrukcja pneumatycznego ukladu hamulcowego z pneumatycznym ukladem rekuperacji?
Odpwoiedz: czescia wspolna jest sklad i wlasciwosci powietrza atmosferycznego.

[duze_a_male_d_duze_m]

Po pierwsze tytuł wątku jest mylący i błędny, chodzi raczej o proste przechowanie energi marnowanej na grzanie hamulców i wykorzystanie jej do napędu. Jak pisze kol. Crannmer to bez większego sensu, chociaż zaczynając czytać ten wątek zgadzałem się z autorem. W F1 uparli sie na wprowadzenie KERSu, z pomysłu sprężonego powietrza nikt nie skorzystał. Ale zespół Wiliamsa opracował najprostszy system oparty na kole zamachowym. Wszyscy zgodnie stwierdzili, że ma przed sobą największą przyszłość w "cywilu", zdaje się że Porsche chce to zacząć stosować. Może ktoś obeznany doda coś ciekawego?

[tomek854]

en.wikipedia.org/wiki/Gyrobus
:-)

"Proszę mi nadmuchać" na stacji benzynowej to nic w porównaniu z tekstem "proszę mi puścić bąka" ;-)

Super przypadek.

[nazimno]

"Dmuchanie" albo "puszczanie bakow" -ludzie probuja roznych technologii.
Czasem cos wyjdzie czasem nie wyjdzie. Ale probuja.
Zakazac im tego nie mozna.

Gdy pojawily sie pierwsze tranzystory, nawet "najwieksze autorytety" mowily, ze,
"wicie rozumicie" lampy sa nie do pokonania. Szef IBM powiedzial, ze komputerow
potrzeba mniej wiecej kilka w Stanach i kilka w Europie no i moze kilka w reszcie swiata.

Teraz mozna tylko sie tarzac po podlodze ze smiechu.

[jestklawo]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

>Jak pisze kol. Crannmer to bez większego sensu, chociaż zaczynając czytać ten wątek zg
> adzałem się z autorem

potwierdzasz że to bez sensu, ale zgadzałeś się z autorem? :))) Zupełnie jak w dowcipie: mam własne poglądy, ale się z nimi nie zgadzam

..."bez wiekszego sensu"...

[nazimno]

Co nie przeszkadza np produkowac takich wozkow:

www.engineair.com.au/