Co za bryczki!

Drzewko
Od najstarszego
Od najnowszego

tiges_wiz Re: Co za bryczki! 15.02.11, 23:22

patrze na to ostatnie zdjecie i te chowane kola sa w prototypach (nawet sierra je miala)

www.aronline.co.uk/images/tonistory_02.jpg
ale jak juz ma isc do produkcji, to to znika.
- rysiek2011 Re: Co za bryczki! 16.02.11, 10:47
  
  Ale zdarzały się też przypadki że zakryte koła stosowali w wersjach produkcyjnych. Najpopularniejszym "przypadkiem" jest chyba Citroen DS gdzie według mnie projektanci zrobili kawał dobrej roboty.
  hdcarwalls.com/tag/citroen-ds
  ----------------------------------------------------
  ---> www.kuponypayback.com.pl <---
crannmer Problem germanocentrycznej historiografii motoryza 16.02.11, 09:46

Problemem germanocentrycznej historiografii motoryzacji jest, ze kompletnie i konsekwentnie ignoruje kilkadziesiat lat motoryzacji przedbenzowskiej.

Najsmieszniejsze w tym jest, ze po 1886 pojazdy parowe i elektryczne sa juz traktowane jako samochody. Natomiast konstrukcje wczesniejsze, czesto o niebo bardziej zaawansowane od benzwoskiej trzykolki, za samochody uznawane nie sa. Mimo ich szerokiego rozpowszechnienia i sukcesu komercyjnego, ktory znalazl swoje odbicie nawet w prawodawstwie (patrz Red Flag Act).

I to na dziesieciolecia przed Benzem i Daimlerem.
- nazimno Przyklad: pojazd parowy Cugnota 16.02.11, 11:21
  
  Niestety, skonczyl kariere wbity w mur przy 6 km/h.
  Germanocentryczna aura historii motoryzacji ma swoje korzenie.
  Sam najlepiej wiesz, skad sie to wzielo.
- nazimno Godna polecenia pozycja ksiazkowa. 16.02.11, 13:06
  
  Erick Eckermann:
  
  "World History of the Automobile"

Najnowsze z forum Auto-Moto

Zaloguj się