Raport niezawodności DEKRA 2011

[Gość: JareX]

Oczywiście BRACHU masz rację. Każdy dba o swoje tylko Polacy nigdy nie są w stanie tego zrozumieć.

[Gość: JareX]

Sprawdzcie proszę listy niezawodności w USA. Niemieckie auta są tam rownież w czołówce, ale często tych najbardziej awaryjnych. Amerykanie chyba nie mają powodu faworyzować japońskie auta, ale jeśli to chyba swoje...

[Gość: brachu]

Niemcy tak sa wychowywani od malego a pozniej wpajaja to swiatu
jezeli w niemieckim gimnazjum na lekcji francuskiego nauczyciel tlumaczy dzieciom przez pol godziny, ze najlepsze pralki na swiecie to Miele.
gdyby to jeszcze robil po francusku lol a tak to tylko dzieci sa indoktrynowane.

Raport niezawodności DEKRA 2011

[Gość: sachs]

Juz sie pojawila delagacja frusratow z tanich japonskich pseudosamochodow
Wiadomo niemieckie marki naleza do tych najdrozszych wiec frustraci ktorym w zyziu nei wyszlo musza sobie dorobic teorie.
Latami kiedy niemeickie statystyki wskazywaly na niska awaryjnosc japonskich marek byly wiarygodne.Dzis juz nie sa bo nie pasuje to do ich stereotypowego zasciankowego myslenia
Bedzie taki przyglup jeden z drugim wymyslal jakies afery ktorych nie bylo teorie o jakis tajnych ukladach adac z VW
Co to za bzdury , ADAC nie ma zadnej umowy z producentami samochodow. Ma obowiazek odnotowac kazda interwencje jesli byl do niej wezwany lub interweniowac gdy unieruchomiony samochod znajduje sie w miejscu ktore moze powodowac zagrozenie.
Wymyslone teorie spiskowe chorego czlowieka ktory w tym swoim amoku anty niemieckim wymysla niestworzone historie.A to o flocie Audi w swojej firmie ktore sie psuja a Quatrro dziala bardzo slabo
Zaraz w innym watku nagle pracuje w firmie dzie jest 100 Passatow kazdy sie psuje na potege.Innym razem mial golfa i co sie dzialo z nim ?... psul sie caly czas.
Istny kretyn
Taki forumowy Macierewicz
Wpiszcie sobie bracha do wyszukiwarki moto.pl ten czlowiek 99% wpisow to krytyka VW Audi Skoda Seat.

[Gość: brachu]

zrobcie tak jak napisal sachs lol
przeczytajcie wszystkie moje komentarze i zobaczcie ze sachs pisze nieprawde

[Gość: brachu]

@sachs
masz racje ze jeszcze kilka lat temu niemieckie statystyki byly prawdziwe. Niemcy jednak zobaczyli ze to wplywa na sprzedaz i postanowili na nie wplywac. zrobili to jak najbardziej legalnie podpisujac umowy cywilnoprawne.
to nie jest moj wymysl. powtarzam to za niemieckimi srodkami masowego przekazu.
jezeli znasz niemiecki to wlacz czasami kablowke i sprawdz.
a jak poszperasz w internecie to z pewnoscia tez cos znajdziesz

[Gość: sachs]

No wiec wlasnie tyle sa warte twoj belkot
Nie potrafisz podac zrodla bo czegos takiego nie bylo
W Niemczech nowe samochody (z malymi wyjatkami) pierwszy przeglad obowiazkowy przechodza po 3 latach pozniej co 2 lata. Tego nie juz w kablowce twojej krynicy wiedzy nie uslyszales?

Temat byl poruszany przez CDU gdzis w 2006/2007r ktora to partia chciala wydluzyc pierwszy przeglad do 4 lat dla samochodow nowych a skrocic do roku dla samochodow starych .
I m.in ADAC jako ubezpieczyciel wyrazil negatywna opinie co do proponoweanych zmian
I teraz sobie porownaj z tymi glupotami ktore wyszly z twojej wyobrazni.
I tak bredzisz w kazdym wpisie
Ja o tym co pisze moge poprzec odpowiednim zrodlem w jezyku polskim, niemieckim lub ang do wyboru i nie musze spedzac godzin przed kablowka zeby tak bredzic jak ty

A co do twojej fobii ktorej tak sie wypierasz to musze cie zmartwic bo chyba sobie o tym nie zdajesz sprawy ale wejscie od strony forum moto.pl daje mozliwosc korzystania z przegladarki . Kazdy kto wpisze autor watku brachu vel dzidzius (bo to ta sama osoba) zobaczy twoja monotematycznosc jesli chodzi o VW .I mozesz sie wypierac ale faktow nie zaczarujesz
lol

[Gość: brachu]

@sachs
nie moge Ci podac firmy
zreszta rezygnuje z passatow lol
nowe zakupy beda juz innej marki

[Gość: sachs]

Ja wiem ze nie mozesz, nawet znam powod tej scisle chronionej tajemnicy .
Jedyne co mozesz wyjawiac to awaryjnosc VW .Reszta jest scisle tajna zwlaszcza twoje fakty i historie niebywalych wrecz probemow z VW/Audi
Moze w kablowce kiedys bedzie o tym ale najszybciej dowiem sie tego z jakiejs pracy naukowej z psychiatrii lekarza ktory dzis cie leczy lub powinien .Jemu chyba mowisz takie rzeczy czy tez masz tajemnice.
Jestes tak zalosny ze az ciebie ciebie zal .Wez gwozdzia i porysuj wszystkie niemeickie samochody w okolicy .To ci moze ulzy i bedziesz mogl rano zrobic wreszcie zdrowe kupiszcze he,he

[Gość: brachu]

@sachs
nieuwaznie czytasz. zauwazylem ze masz tendencje do nieprecyzyjnosci i niechlujstwa. czyzbys pracowal w vw?
napisalem przeciez ze badania sa co dwa lata.
zrodlem byl jakis serwis informacyjny w telewizji. czytalem tez o tym w jakiejs prasie, jezeli sie nie myle to w FAZ.
co z tego co napisalem jest klamstwem?

co do wpisow - to i tak nie zrozumiesz lol

[Gość: sachs]

Wszystko
Poniewaz to nie nie ADAC ani Dekra wnioskowaly o skrocenie tylko partia CDU skierowala taki wniosek do debaty w Bundestagu
Malo tego ADAC byla przeciwna tego typu zmianom
To jakby troche inny sens czyz nie?
A juz tych bredni o jakis bonusach za przepuszczanie samochodow nawet nie ma co komentowac

[Gość: brachu]

@sachs
potwierdzasz tylko moje zdanie lol
jestes nie precyzyjny.
nie twierdzilem ze wnioskowaly a lobbowaly. malo tego. pojawil sie zarzut, oczywiscie nie udowodnony, ze TÜV i DEKRA specjalnie zawyzaja liczbe powaznych usterek. mialo to dotyczysc aut starszych. nowych oczywiscie nie, bo na nie mialy juz podpisane umowy.
a teraz wysil sie i pomysl logicznie. co jest bardziej oplacalne dla TÜV i DEKRY, zeby przeglady byly co roku czy co dwa lata?

w moim poscie byl tylko jeden blad, ktorego oczywiscie nie zauwazyles

[Gość: sach]

Ty jestes niedorozwiniety az tak ?
Przeciez ci napisalem ze ADAC byla przeciwna temu zeby skrocic okres przegladow do 1 roku samochodow starszych .To jak mogla lobbowac za czyms czemu byla przeciwna ?
Teraz przeczytaj co ty napisales wczesniej
-------------
w Niemczech ostatnio wybuchla afera poniewaz ADAC i DEKRA lobbowaly za tym zeby robic przeglady co roku a nie co dwa lata jak jest obecnie
--------------------------------------------------------
Po drugie to nei bylo ostatnio tylko w 2007r a po trzecie to nie byla zadna afera tylko debata wywolana wnioskiem CDU
I jak to ma sie do tego co napisales?
Caly twoj post to jeden wielki blad a nawet belkot i chore wymysly spiskow roznego rodzaju ukladow itd.
Oczywiscie nie ma o tym zadnych ifnormacji tylk o twoje wyssane z palca a dokladniej zaslyszane w kablowce. Moze w jakims filmie pornograficznym o tym uslyszales i stad te kompletne przeklamania ? Porzuc ta kablowka i idz do kosciola ty nasz forumowy Macierewiczu

Napisze ci jeszcze raz ADAC byla przeciwna wprowadzeniu rocznego okresu obowiazkowego przegladu
A te twoje teorie nieudowodnionych afer to wiesz kogo przypominaja ?

I jeszcze jedno bo zdaje sie rowniez nie masz o tym pojecia - ADAC nigdy nie zajmowala sie ani nie zajmuje obowiazkowymi badaniami technicznymi pojazdow
Tym sie zajmuje DEKRA i TUV

Tu masz to czym zajmuje sie ADAC
pl.wikipedia.org/wiki/ADAC

[Gość: brachu]

@sachs
wreszcie sie starasz lol
rzeczywiscie ADAC nie zajmuje sie badaniami technicznymi. i to byl moj blad wynikajac z szybkiego pisania.

nie wiem co bylo w 2007 roku. przyznam sie szczerze ze nie zwrocilem uwagi na taka debate.
afera to moze zbyt duze slowo. fakt faktem ze reporterzy zainteresowali sie tym blizej i wyszly takie kwiatki jak opisalem.
to co podaly niemieckie media tlumaczy zmiany w statystykach awaryjnosci.
to tyle. zadna afera.
nikt nie udowodnil ze zawyzali liczbe usterek - to jest fakt. tak samo jak podpisane z ADAC umowy o swiadczenie uslug assistance.

[Gość: mazda]

z japońcem do serwisu w tedy dostaniesz bólu głowy

[Gość: brachu]

@sachs
z Twoich postow wnioskuje ze o wszystkim co piszesz masz jedynie wiedze teoretyczna.
obawiam sie ze jedynie z internetu. co wiesz np. o ADAC poza tym co podaje internet.
co jest nie tak?

[Gość: JareX]

Prawda jest taka, że coraz większy procent podzespołów w niemieckich samochodach produkowana jest w Chinach lub w innych krajach "taniej bandery" a składane są jeszcze w innych (Polska, Meksyk, Brazylia itp) aby być konkurencyjnym na rynku. Niemieckie są one tylko z nazwy, a to odbija się na jakości...

[Gość: kaito]

Tyle krzyku o Passata. Od razu nasuwa mi się nagonka na Microsoft i Windows.
Tylu narzeka, a jakoś wszyscy używają i jakoś ułamki procent decydują się na inny system. Passatów też mnóstwo jeździ i tak jest od lat, niemal wszędzie. Nie ma innych aut? Są. To dlaczego nie zmieniają?

[1mississauga]

Kup sobie nowe auto i oceniaj.Trupy maja niejasna historie,i nikt nie jest w stanie okreslic ile te badziewie ma przejechane kilometrow,i jaki jest stan techniczny auta.Niezawodnosc 1.Japonskie ,2niemieckie ,3koreanskie, 4. reszta europy i ameryka.To jest moja opinia .

[Gość: garnnu]

Hitlerowscy fanatycy przechodzą sami siebie. Chyba nie ma na świecie drugiej takiej grupy totalnego ciemnego bydła, którego klapki na oczach uciskają mózg do tego stopnia, że wypisują tu takie bzdury.

No ale kaleki życiowe traktują liczby sprzedaży jako wyznacznik lepszości samochodu buahaha, no bo taki ciemny plebs nie zna innych samochód niż te, które widuje w korku co dzień, czyli cała ta hitlerowska przepłacona bieda i tandeta klepana na jedno kopyto przez bezmózgich helmutów.

Mnie tam cieszy, że plebs wybiera przereklamowane hitlerowozy. Przynajmniej kupując inny porządny samochód, człowiek nie czuje się jak żałosny klon na drodze w kolejnym bieda ałdi, biemwioo czy wieśwagunie.

No ale to już rzecz gustu. Plebs pozostanie plebsem do końca życia. Ludzie kochający motoryzację nigdy nie wybiorą jakiegoś tandetnego helmutowozu made in china.

I nie podniecajcie się tak hitlerowcy tymi raportami złożonymi z 5 pozycji, 5 procent wte czy wewte nic nie zmienia.

[Gość: ulf]

Ty to musisz miec srogi problem ze soba .
Az bije od ciebie frustracja i zazdrosc nieudaczniku zyciowy

[artur.mail]

Jak nie ma Hondy. Acura to w USA Honda ludzie.

[Gość: ageh]

mondeo się strasznie poprawiło widzę.
a co z segmentem najwyższym- limuzynowym?
jak C6 np. www.citroen.pl/citroen-c6/

[Gość: Marek]

jak dbasz tak masz i tyle. mam Passata 1,9 TDI z 2007 roku, przebieg ok. 150 tys km, auto jeździ jak zaczarowane i nie miałem do tej pory żadnej awarii (mam to auto od nowości z polskiego salonu)

[Gość: admin]

Mam dwóch znajomych jeżdzących służbowymi insigniami. Jak im powiem, że ich auta są najmniej awaryjne, to się zleją. Ze śmiechu.

[Gość: brachu]

@Marek
to zdradz mi prosze jakmozna dbac o glowice lub pompowtryskiwacze. lol
albo co zrobic zeby silnik nie bral 1L oleju na kazde 2,5 tys. km?

ale dobrze robisz dbajac o samochod. lol
pozdrawiam

[Gość: brachu]

zeby wszyscy sami mogli sobie wyrobic zdanie ile jest wart raport DEKRY proponuje porownac jej wynik z raportem GTÜ. zajmuje sie tym samym co DEKRA tylko jest niezalezne. raport ten stworzyli po przebadaniu 5 mln samochodow. trzeba przewijac wprawo/lewo tam gdzie jest napisane "GTÜ Gebrauchtwagenreport"

[Gość: brachu]

a wszystkim tym ktorzy uwazaja ze wszystkie samochody sie psuja bo maja duzo elektroniki proponuje zastanowic sie dlaczego toyota prius jest tak niezawodna lol

kolejnym pytaniem ktore sie rodzi (przy argumencie, ze niemieckie samochody sie psuja bo maja nowatorskie rozwiazania elektroniczne, jest jakby oczywiste), jest - czy Niemcy powinni w ogole probowac budowac samochody z napedem hybrydowym. lol
to moze zbyt duze uogolnienie, ale volkswagen powinien sobie darowac lol

[Gość: brachu]

zapomnialem link wkleic lol
www.bild.de/auto/2010/gebrauchtwagen/gewinner-und-verlierer-der-hauptuntersuchungen-13957158.bild.html

[Gość: brachu]

zeby wszyscy sami mogli sobie wyrobic zdanie ile jest wart raport DEKRY proponuje porownac jej wynik z raportem GTÜ. zajmuje sie tym samym co DEKRA tylko jest niezalezne. raport ten stworzyli po przebadaniu 5 mln samochodow. trzeba przewijac w prawo/lewo tam gdzie jest napisane "GTÜ Gebrauchtwagenreport"
www.bild.de/auto/2010/gebrauchtwagen/gewinner-und-verlierer-der-hauptuntersuchungen-13957158.bild.html
ciekawe dlaczego jest tak zbiezny z innymi a tak rozny od DEKRY ? lol