Nowa Toyota Yaris | Prezentacja

[Gość: gość]

Toyota wygląda teraz o wiele gorzej, niż hyundai.
Hyundai ma świetne wnętrza, a to? Badziewie. Wieje tanim plastikiem, nie dajcie sie nabrać toyocie.

[fiaccik]

Znowu ta cipka na czole z uwydatnioną kością łonową... Wygląda fatalnie

[konichiwabitches]

czy przypadkiem w/w auto nie przypomina wam ,,JUZ,, sprzedawaneji KIA Picanto? tylko toyota troszke bardziej napompowana...

[Gość: kościo]

co byśmy nie napisali, że brzydkie, ładne, plastikowe, materiałowe - i tak sprzedaż nowych samochodów pompują floty, a nie klienci indywidualni. indywidualni to (w większości, patrz statystyki) po komisach i giełdach łażą. a flotowcy wybiorą - jak zawsze - stosunek ceny do niezawodności liczony w latach undkoszty obsługi. czyli wezmą yarisy. dziękujemy, gratulujemy sprzedaży

[cherrydor]

ja wiem?....kolejny samochod w typie np. opla corsy. Wnetrze ciekawe i to trzeba podkreslic, ale nadwozie mogli z ciut wiekszym pazurem zaprojektowac. Jednakze jest to i tak wersja designersko lepsza od generacji II.

[Gość: java]

Wygląda jak Mercedes A-klasse po spotkaniu ze ścianą. Paskudztwo...

[Gość: Gocha]

Jeśli chodzi wygląd, to kompletnie bezpłciowy.

[Gość: J.J-P.]

Właśnie przez zmianę zegarów na tzw. konwencjonalne nie kupię Yarisa III.
Nie rozumiem dlaczego bardzo dobre poprawiają na gorsze. Wątpię czy zmiana zegarów obniża ich koszty wytworzenia.
Sześciobiegowa skrzynka z silnikiem diesela wymaga dopracowania (awaryjność i żywotność). Nie dorównuje pięciobiegowej.
Zmiany karoserii estetyki nie poprawiają, ale prowadząc samochód nie oglądam go, a istotne jest, że obniżają hałas i spalanie.

[Gość: Janek]

Pokażcie mi chociaż jednego niezadowolonego użytkownika yarisa. Pomijam przypadki n-tego właściciela auta poflotowego z przebiegiem x tys km - 100 tys.
Jestem pewien, że większość użytkowników obencnej jak i poprzegniej generacji yarisa, gdyby miała możliwość finansową kupna nowego auta, bez zastanowienia poszłaby do salonu toyoty.
Sam mam yarisa jako drugie auto- typowo miejskie, i zarówno ja jak i moja żona, która użytkuje to auto na codzień zgzadzamy się, iż toporne plastiki czy słaba kultura 3 cylindrowca nie mają znaczenia przy pozostałych zaletach i przede wszystkim przy absolutnej niezawodności.

[who_cares]

44 tys za Yarisa versus 30 tys za Pandę MyLife (mowa o wersjach z klimą) - jak dla mnie w kategorii miejskich toczydeł wybór jest prosty. Ale Polacy wolą "japońską" tudzież szkopską technikę bo taki Fiat to bue :(

[Gość: xsionc pop]

Najbardziej cieszy "normalna" deska rozdzielcza.
Samochód fajnie się prezentuje, w środku i na zewnątrz, nie rozumiem tego tradycyjnie debilnego czepiania się wnętrza, żaden szczekacz nie siedział w środku (w tym, czy też starym yarisie), ale wszyscy szczekają jak nawiedzeni i często porównują z samochodami o co najmniej klasę wyżej. Typowe dla internetowych półgłówków.

Wracając do tematu, typowe miejskie wozidło, które ma być mało awaryjne i tanie w eksploatacji. I właśnie "jarek" taki jest.

[Gość: andi]

po co Toyota ma się wysilać: trzeba z zewnątrz zminiaturyzować Aurisa i już...Yaris gotowy

[Gość: Gość]

wygląd jak na obecne trendy kompletnie nie na miejscu,
zdecydowanie lepiej zrobił Ford trzy lata temu Fiestę,
uważam że, toyota schodzi na dalszy plan....

[Gość: andi]

ale, ale...czy ja dobrze widzę ? tylko jedna wycieraczka przedniej szyby ? hahaha, powinni poczynić jeszcze większe oszczędności np w wyposażeniu podstawowym tylko 3 koła, 4 do dokupienia i... koniecznie, ale to koniecznie powinni przy tym podnieść porządnie i tak już "dobre" ceny

[wirecki]

Dobrze, że w tabelce konkurentów znalazły się m.in. Mazda 2, Citroen C3 i Fiat Punto Evo, a niedobrze, że brakuje takiego szlagieru rynkowego jak Kia Venga. Yrisowi nie będzie łatwo, wymienieni rywale - wszyscy solidnie przetestowanini na www.autosalonpomorski.pl zdołali już podbić serca i portfele sporej części klienteli.

[Gość: furoł]

Super autko. Sinik 1.3 dynamiczny samochód bezawaryjny od 2004 roku przecietnie 20000 km. bez żadnych awarii.

[Gość: dsd]

Zgadzam się z twierdzeniem, że europejska wersja Yaris i Auris to jakieś nieporozumienie jeśli bierzemy pod uwagę wersje japońskie ! Miałem przyjemność siedzieć jako pasażer w Toyota Blade ( japoński odpowiednik naszej Auris ) ... wszystkie detale wykonane są z produktów lepszej jakości + kilka gratisów. Kolega zrobił tym samochodem 50 000 km i bez żadnych problemów.

Żona posiada Yariskę ( jak to kobieta) , wersja japońska sprowadzona z Niemiec w 2008 roku ( rok produkcji 2006 ) i wszystko gra ( jedyne co wymieniałem to żarówy, przegląd standardowy raz na rok ) przejechane 100 000 km !!

Dla przykładu mój VW Golf ( rok produkcji 2007 ) po 2 latach siadła skrzynia biegów O_o ( samochód posiadam od nowości , jestem pierwszym właścicielem )

[Gość: pablo]

...legendarna niezawodność Toyoty jest już niestety tylko... legendą... miałem "przyjemność" być właścicielem Corolli (rocznik 2004) - auto kupione w salonie, byłem pierwszym właścicielem... dbam o auta extremalnie i o to dbałem tak samo - niestety - Toyota to najgorszy badziew jakim jeździłem: pierwsza awaria: przestał "odbijać" przełącznik kierunkowskazów - okazało się w ASO, że kolumna kierownicy do wymiany. Podobno "typowa usterka" w tym modelu... kolumna była wymieniana jeszcze 2 (!!!) razy... Problem nr 2: klima. Po 2 godzinach pracy przestawała działać... wg ASO: kolejny typowy problem w tym modelu... Pomijam takie kwestie jak wykończenie tego auta: brak zaślepek w gniazdach śrub (jest nawet w Oplach) i generalnie "tanizna"... Kolejny argument na NIE dla Toyoty - ceny części zamiennych. Chciałem kupić np. nowy masz antenowy (ten "bacik"), bo w starym guma sparciała: cena 370 zł (!!!).... Sprzedałem więc Corollkę (z lekkim sercem) i przesiadłem się na Astrę Classic z Gliwic - też nową. Auto jeździ już 2 lata i mam z nim ZERO problemów... no i cena "bacika" (w salonie Opla) = od 60 do 90 zł... Toyoty już raczej nie kupię, bo jakoś to auto samo pozbawiło mnie sentymentów... Silnik "żarł" 9 litrów benzyny (1.4, 97 KM) - Astra ma nieco słabszy silnik (90 KM) i wprawdzie nie jest tak dynamiczny jak VVT-i Toyoty, ale spalanie na średnim poziomie 7,5 l/100 km i 5,5 l na trasie, rekompensuje mi brak znaczka Toyoty z nawiązką...

[Gość: Rafał]

Przemawia przez was zazdrość. Gdyby było was stać na to by pójść do salonu i kupić miejskie auto za 45 tysięcy to byście nie dyskutowali w ten sposób tylko merytorycznie porównywali auto do konkurencji. Ocena wyglądu jest subiektywna, dla mnie wew i zewnątrz rewelacja. Wszystko podpasowało pod moje gusta i co? żle? nie bo każdy wybiera co mu się podoba. Ja ide do salony położyć 45 kafli i zamówić nowego yarisa i wy którzy tak krytykujecie możecie tylko wchodzić na kolejne fora i narzekać oraz tuningować wasze golfy III z 1993 roku. Pozdrawiam marudzących ludzi!!!

[Gość: Kaja]

Piękne autko :-) Aż mi jest przykro, że nie tak szybko będę posiadaczką tej nowej wersji, bo rok temu zakupiłam Yaris II (rocznik 2009), silnik 1,33 klimatyzacja. To już drugie moje auto tego typu. Pierwszym yarisem (rocznik 1993) 1.0 jeździłam przez 7 lat. Bawią mnie te komentarze "znawców", którzy nigdy nie jeździli yarisem, na co dzień użytkują stare golfy, ale wiedzą wszystko lepiej od użytkowników tego bezawaryjnego autka. Nigdy nie odwiedziłam mechanika samochodowego, co prawda za każdym razem kupowałam auto nowe prosto z salonu toyoty, ale od 8 lat jestem użytkowniczką yarisa i żadnych awarii tego auta nie miałam, no chyba że wymiana piór wycieraczek, czy żarówki. I nikt mi nie pisze, że jeżdżę jak baba :-)

[Gość: Ania]

Moje kolejne samochody (od kilkunastu lat) to: corolka hb 3 drzwiowa, corolka sd -okularnik, ogromniasty picnic - moja miłość, corolka verso i ostatnia verso :)
Po prostu Toyoty są the best - pozostanę im wierna !

[Gość: cyp]

kupiłem w salonie 2002r. yarisa, przebieg 96500 km,zero napraw i kupuję teraz trójkę

[Gość: papaya]

Yaris - 5-cio drzwiowy, z superwyrywnym silnikiem D4D /90 koni/ w wersji sol,
za 70,000,- -> tylko pogratulować ceny miejskiego samochodu, zwłaszcza, że Auris w wersji Dynamic kosztuje 69,000,- ??? ! ! !

[Gość: ph]

Najładniejszy Yaris ze wszystkich. W końcu przestanie być kojarzony tylko z autem dla kobiet. Design ciekawy a zwłaszcza przód. Tył wypada gorzej bardziej jak face lifting 2 generacji. Środek znaczna poprawa. Widać, że konstruktorzy przyłożyli się do pracy, biorąc pod uwagę opinię użytkowników. Corsa D to tylko Opel (mój ma 120tys.km) i ciągle jakieś awarie 1,3CDTI. Wcześniejsza Yaris 1,4 d4d bez porównania...(85tys.km) gorzej z właściwościami jezdnymi....Yaris tragedia i mimo moich małych problemów wolę Corsę. Auto zdecydowanie dużo lepiej trzyma się drogi i ma cichsze i bardziej komfortowe zawieszenie. Dla porównania nowa Skoda Fabia niestety miałem okazję jeździć 1,2 benzyna (kosiarka żrąca paliwo) i 1,4 TDI (3cylindry w dieslu??Co to to NIE). Fabia ok 30tys.km właściwości jezdne lepsze niż Yaris 2 lecz gorsze niż Corsa D, prawdopodobnie ze względu na słabsze silniki i wąziutkie opony. Komfort gorszy niż Corsa lepszy niż Yaris. Idealne byłoby połaczenie tych aut. Silnik z Yarisa 1,4 D4D i wygląd 3 generacji. Zawieszenie Corsy i przestronność Skody. To byłby ideał wśród swojej klasy ;)

[Gość: Gość]

Bezpłciowe. Kolejne toczydełko, które zapomina się jak tylko odwróci się wzrok. Pod względem designu to już taka Kia Venga jest ciekawsza