Audi A6 Hybrid

[xaliemorph]

Uhm.... spalanie z dupy. Poproszę o realne spalanie wtedy gdy poziom naładowania akumulatora będzie rzędu 10-15%. Wtedy spalinówka nie dość że będzie musiała napędzać samochód to jeszcze ładować akumulatory a to wszystko przy wyższej masie hybrydy. Czyli de facto mniej ekologicznie już nie mówiąc o ekologii produkcji akumulatorów.

Hybryda to tylko miasto. Miasto na kilkumetrowe kulanie samochodu w korku na światłach bez uruchamiania silnika spalinowego oraz odzysk energii przy częstym miejskim hamowaniu. Poza miastem hybryda to wręcz synonim ANTYekologii.

[Gość: brachu]

a moze dlatego to robia?
www.youtube.com/watch?v=qbK9kjwfk60&feature=related

[Gość: hybrydowiec]

No proszę - Niemcy zaczynają się uczyć od najlepszych.

Gdzie jesteście jaskiniowcy spod znaku TDi?

Niedługo nawet biedno polo będzie hybrydowe...

Czy m wtedy popełni seppuku?

[Gość: gosc]

wytlumaczcie jak oni to licza 211KM + 54KM = 245KM ???
350Nm + 211Nm = 480Nm ???

[Gość: gosc]

"wytlumaczcie jak oni to licza 211KM + 54KM = 245KM ???
350Nm + 211Nm = 480Nm ???"

211Km spalinowki nie jest dostępne w całym zakresie obrotów. Elektryczny silnik nie będzie pracował przez cały czas. Rozumisz :-) ?

[Gość: vopis]

Produkcja hybryd i aut ekologicznych jest nieekologiczna,marnuje sie przez to mnóstwo energii.Ale tego procesu nie da sie już zatrzymać

[dany_28]

Co z tego że wydawac sie może to nieopłacalne, wazne że coraz więcej sie dzieje w kierunku ograniczenia lub całkowitego odejscia od paliw których ceny sa ustalane zaleznie od humoru panów w turbanach.

[waldus-master]

licza moc za pomoca hamowni narpiew bez elektryka 211km pozniej z i wyszlo 245km chociaz ze elektryk ma 54km

[Gość: vopis]

Panowie w turbanach nie ustalają cen,od tego jest giełda.Oni tylko sprzedają towar i mają nadzieje że pójdzie za jak najwyższą cenę(atwy. pl/nokaut )

[Gość: involve]

@xaliemorph
10-15% naladowanie jest stanem przejsciowym. Potem ta energia tloczona w akumulatory i tak zostanie wykorzsytana do napedzania auta. CZego nie mozna powiedziec o biegu jalowym w konencjonlanych samochodach. Tam energia idzie w komin a nie w kola.
Na autostradzie nie mowi sie o osczedzaniu bo tam kazdy samochod pali najmnije (z warunku optymalnej predkosci oczywiscie).

Bedzie dla Ciebie samego lepiej jak pozostaniesz przy czytaniu a nie pisaniu postow na ten temat.

[Gość: Robcio]

Ile to cacko kosztuje i kiedy się zwróci premium w cenie w stosunku np. TDI czy TSI?. Nie patrzyłem w katalogu, lecz strzele, ze ten model bedzie droższy nawet od 3.0 TSI z silnikeim 313KM, który ma nieporównywalnie lepsze osiągi.

[Gość: hybrydowiec]

No proszę - Niemcy zaczynają się uczyć od najlepszych.


Gdzie jesteście jaskiniowcy spod znaku TDi?


Niedługo nawet bi_dne polo będzie hybrydowe...


Czy m wtedy popełni seppuku?


A może już popełnił?

[Gość: Autor]

@Robcio, jak chcesz aby Ci się zwracało to inwestuj a nie kupuj samochód za kilkaset tysięcy... nie po to on jest robiony, opłacać to się będzie bałe Audi A1/A3 z takim silnikiem za 15 lat, teraz to zabawa i przecieranie szlaków...

[Gość: juzek]

6,2 litra - śmiech na sali, gdzie oni to testowali ? w laboratorium ? 8 to jest jakaś realna wartość, a w mieście 10.

[Gość: erenz]

Ooooooooo, niemiecki EKO-melex!!
Ale fajnie eko ałdi.
Ciekawe ile emituje CO2!!!

[kwant0]

@vopis: ,,Panowie w turbanach nie ustalają cen,od tego jest giełda.Oni tylko sprzedają towar i mają nadzieje że pójdzie za jak najwyższą cenę (atwy. pl/nokaut)''

poczytaj czym jest OPEC: pl.wikipedia.org/wiki/OPEC
a następnie definicję słowa KARTEL pl.wikipedia.org/wiki/Kartel

[kwant0]

@vopis: ,,Produkcja hybryd i aut ekologicznych jest nieekologiczna,marnuje sie przez to mnóstwo energii. Ale tego procesu nie da sie już zatrzymać''

Samochody spalinowe to rosną na drzewach? Przy ich produkcji również marnuje się mnóstwo energii. W dodatku benzyna i olej napędowy jest podwójnie szkodliwy - raz podczas wydobywania/transportu/rafinacji/produkcji a drugi raz podczas spalania...

[Gość: Robcio]

@Autor - moze i przecieranie szlaków. Lecz ja wtedy wole TDI z 245KM albo 313KM. Wiekszy kop, podobne jak nie lepsze spalanie i mniej rzeczy do psucia.

[Gość: hehe]

@Robcio
"wiekszy kop"...a ja myslaem ze samochod ma jezdzic a nie kopac.

[xaliemorph]

@involve Ale ładowanie jest też procesem stratnym.

Ja popieram hybrydy i owszem ale w mieście. Ale jednocześnie chcę by ktoś pokazał czarno na białym jednoznaczne porównanie spalania hybryd a nie jakieś wydłubane z nosa warunki gdzie hybryda jedzie 100km a stan początkowy naładowania akumulatora ma 100% To przecież jakieś kuriozum bo wpierw musimy spalić te paliwo by naładować te akumulatory. Nie rozumiesz tego?

Tak czy siak jestem zwolennikiem hybryd ale nie mogę znieść tej kłamliwej propagandy niczym za PRL gdzie tak steruje się warunkami by pokazać ... nieprawdę.

[Gość: hybrydowiec]

Ja popieram hybrydy i owszem ale w mieście. Ale jednocześnie chcę by ktoś pokazał czarno na białym jednoznaczne porównanie spalania hybryd a nie jakieś wydłubane z nosa warunki gdzie hybryda jedzie 100km a stan początkowy naładowania akumulatora ma 100% To przecież jakieś kuriozum bo wpierw musimy spalić te paliwo by naładować te akumulatory. Nie rozumiesz tego?

Tak czy siak jestem zwolennikiem hybryd ale nie mogę znieść tej kłamliwej propagandy niczym za PRL gdzie tak steruje się warunkami by pokazać ... nieprawdę.


Kolega widzę nigdy hybrydą nie jechał. Akumulator ładuje się w hybrydzie w ciagu 3 minut w cyklach co kilkanaście minut. W upalny dzień przejeżdzam około 5-10 kilometrów w korkach (około 30 minut) na jednym ładowaniu - potem 3 minuty ładowania z silnika spalinowego i tak w kółko ...

Radzę poczytać trochę zanim kolega znowu coś mądrego napisze ...