Motodziennik: Napęd atomowy

[Gość: marudny]

@ papaj: rzeczywiście wierzę w lądowanie na księżycu, chociaż wiem, że NASA rasowała i fałszowała zdjęcia. W nieograniczone wpływy mafii paliwowej nie wierzę choćby dlatego, że gdyby takowe istniały, nie byłoby elektrowni atomowych, wiatrowych, biopaliw, ścieżek rowerowych i finansowania badań nad globalnym ociepleniem.

Nie wierzę za to w bajki wymyślane przez agencje reklamowe i marketingowców, jeśli spod grubej warstwy lukru wystaje śmierdząca kupa, co widać i czuć z daleka.

[Gość: gen. Italia]

To ja poproszę na początek może domowy generator prądu - atomowy, wykorzystujący tor. Chyba łatwiej coś takiego zrobić, nie musi być lekkie i mobilne.

[samiec_alfa_romeo]

@marudny:
załóżmy, że jesteś właścicielem jakiegoś ExxonMobila, zarabiasz setki milionów dolarów na eksploatacji ropy. Czy nie wykorzystałbyś swojej pozycji i pieniędzy aby blokować i szkodzić przedsięwzięciom które godzą w twoje interesy?

[Gość: marudny]

@ samiec_alfa_romeo: wyobraź sobie, że to ty jesteś właścicielem wielkiej firmy naftowej i żeby chronić swój interes musisz w skali całego świata kontrolować wszystkich, którzy pracują nad wszystkim, co może ci zaszkodzić. Zachowując absolutną dyskrecję, ale w porozumieniu z szefami innych podobnych firm (na co dzień twoich konkurentów) musisz obserwować i powstrzymywać przez dziesiątki lat wszystkich naukowców, wynalazców, konkurentów z innych branż ze wszystkich krajów świata i robisz to z absolutną skutecznością. Nie jesteś tylko w stanie zrobić nic, gdy jakiś gość z dalekiej Bolandy rozgryzie Cię i wszystko wyjawi w internecie na forum popularnego portalu motoryzacyjnego. A teraz wypij szklankę wody i powiedz: czy to się może trzymać kupy?

[Gość: Wombat]

Mała uwaga w kwestii tego, kto pierwszy zastosował system odłączania cylindrów:
słyszeli Państwo o czymś takim, jak Porsche 928? Był to rok bodajże 1978...

[samiec_alfa_romeo]

Wysoko postawieni ludzie mają wiele kontaktów, wpływów, możliwości i dobrze wiedzą kto ma dość pieniędzy i wiedzy by opracować technologię zagrażającą ich interesom. Można spokojnie mieć dość środków by nie kontrolować ale WPŁYWAĆ na to, co dzieje się w laboratoriach VW, BMW, Toyoty czy Hondy. Nie trzeba pilnować naukowców z Bolandy ponieważ oni nie mają pieniędzy by opracować tak kosmiczne technologie, a nawet gdy okaże się, że ktoś coś jednak wymyślił to po prostu nie przebije się on do masowej produkcji i sprzedaży.

Nie trzeba się też przejmować tym, że ktoś odkryje te sekrety o opublikuje w publicznym miejscu - przecież powstały całe filmy dokumentalne np. o tym, że USA rządzi masoneria, że jesteśmy kontrolowani przez tajne służby, że Facebook założyło CIA - i jakoś ludzie nie podnoszą rewolty. Takich wieści zazwyczaj nie bierze się na serio, a nawet jak się bierze, to nic się nie robi, bo cóż zdziałasz samemu? Cóż zdziałasz nawet wtedy gdy znajdziesz 1000 osób myślących tak jak ty?

Ja celowo przejaskrawiam, żeby zwrócić uwagę na problem. Niemniej jednak nie wierzę, że nikt nie wpływa w żadnym stopniu na rozwój elektrycznej i atomowej motoryzacji. Kompletna zmiana technologii nie opłaca się ZBYT WIELU ludziom i chociaż ta zmiana musi nastąpić, to na pewno ktoś robi wszystko by ją przesunąć w czasie. Tak samo było np. z ekranami LCD - technologia była znana już dawno temu jednak została wprowadzona dopiero gdy całkowicie wyeksploatowano technologię CTR (pomimo, że LCD jest zdrowsze i oszczędniejsze niż kineskopy).

[Gość: marudny]

Jak twierdzisz, BMW "od dawna ma w swoich laboratoriach samochód elektryczny o zasięgu ponad 1000 km, ale nie może on zostać ujawniony bo to godzi w interesy mafii." Jeśli tak jest, to ta mafia jest trochę niedyskretna, skoro Ty mogłeś się o tym dowiedzieć i napisać. Jeśli Ty wiesz o takim projekcie, to pewnie wiedzą o nim od dawna wszystkie inne firmy samochodowe, pewnie też mogłyby zrobić coś takiego, ale się boją tej mafii, która akurat Tobie, posiadaczowi jej największej tajemnicy, może tylko skoczyć. Taki GM, czy inny Chrysler woli zbankrutować puszczając akcjonariuszy z torbami, niż narazić się tej mafii, o której sobie tutaj piszemy. Żadna firma na świecie, państwowa, czy prywatna, ruska, chińska, japońska czy amerykańska nie próbuje nawet podbić świata i zarobić gór pieniędzy wprowadzając rewolucyjną technologię na rynek, bo mafia prosiła, żeby nie wprowadzać. Coś przeoczyłem, czy to nadal nie ma cienia sensu?

[Gość: Gość]

Auto atomowe :D a moze wykorzystac ciepło silnika spalinowego ktory podczas pracy wytwarza jej dużo i z tego pozyskiwac dodatkowo energie do napędzania samochodu.

[Gość: aXimo]

Atomowe auta - idiotyzm.

[Gość: Czepialski]

Silnik, o którym wspomniałem miał ponad 30l pojemności, 14 cylindrów i moc w szczycie ponad 1000kM ale samolot był zdolny do b. dalekich przelotów właśnie dzięki odłączanie cylindrów.

[Gość: stanczyk]

@marudny ... marudzisz... :)
.. Mafia nie prosi , mafia rząda ... i naciska ... Baranku :) ..

Pewnie , że niektóre informacje / wynalazki przebijają się do świadomości szerszej publiki, ale masowa produkcja "nowej technologii" to inna bajka ...
Obejrzyj sobie film dokumentalny GasHole (jest na Jutubie) ...
Kiedys zastanawialiśmy się dlaczego Shell organizuje swój Eco-maraton (rajd o kropelkę) - gdzie konstrukcje niektóre pojadą ponad 4 tys KM na 1 Litrze paliwa ! ) - tam jest odpowiedź...
Głośny dok. "Who Killed Electric car" też troche o tych sprawach traktuje...
Trza odrobić zadanie domowe a potem wdawać się w dyskusję :)... wiedza czasem jest nieznośna ... i boli , ale generalnie warto ... (a jak chciałbyś doznać "Iluminacji" (jak u Zanussiego:) .. to oscarowy "Inside Job" wyjaśni ci w jakim świecie żyjesz...:)...

[Gość: terefere]

ONI SĄ NIENORMALNI W TYCH STANACH, CO PRAWDA FAJNY TEN MOTOCYKL, JUŻ JAK GO WIDZIAŁEM ZA PIERWSZYM RAZEM TZN. JAK JESZCZE NIE BYŁO WIADOMO CZY WEJDZIE DO PRDUKCJI TO MI SIĘ PODOBAŁ ALE Z TYM ŻE GO DOPUŚCILI WOGÓLE DO PRODUKCJI TO JEST DZIWNE. CHCIAŁBYM WIDZIEĆ JAZDE W NOCY JAK KOLEŚ WYJEDZIE NIM NA SZOSE PRZEZ PUSTYNIE JAK NIE BĘDZIE WOGÓLE LATARNI !! I WOGÓLE NIE TAK DAWNO NA MOTO.PL BYŁ ARTYKUŁ ŻE NOWEJ ZONDY NIE BĘDĄ SPRZEDAWAĆ W STANACH ZE WZGLĘDU NA BEZPIECZEŃSTWO BO JEJ BRAKOWAŁO KILKU BAJERÓW ( SWOJĄ DROGĄ KTÓRYCH NIE MA WIELE INNYCH SUPER AUT NA TAMTYM RYNKU ) A TUTAJ SIĘ OKAZUJE ŻE DOPUSZCZAJĄ DO SPRZEDAŻY MOTOR BEZ ŚWIATEŁ. ONI CHYBA CHCĄ ZMNIEJSZYĆ LICZBĘ DOBRZE ZAROBIONYCH ĆWIERĆMÓZGÓW COŚ MI SIĘ WYDAJE, BO PEWNIE TYLKO IM BĘDZIE TO SPRZEDAWANE ;)

[Gość: omobono]

chciałbym zobaczyć jak koleś robi tym "motorem" ósemkę :)))

[Gość: inż]

ludzie nie jest w mojej ocenie ważne kto coś zrobił wcześniej tylko kto potrafi to wprowadzić masowo na rynek i sprzedawać w milionach. silniki diesla z bezpśrednim wtryskiem wymyślił w 1986 roku Fiat ale dopiero Volkswagen zrobił z tego rozwiązania hit i do dziś symbol TDI jest synonimem diesla, to samo z TSI, DSG i innymi patentami

[Gość: jacek]

inż ma oczywiście rację, często największą sztuką, nie tylko w technice, jest dopracować pomysł, wprowadzić na rynek, wylansować i jeszcze na tym zarobić. Tylko jeden drobiazg: to nie nasza wina, że VW "sprytnie" twierdzi, że zrobił coś takiego jako pierwszy. Kłamstwo miało bardzo krótkie nóżki i wystawiło jak najgorsze świadectwo firmie, która się nim posłużyła.

[Gość: jep]

Redaktor nie może tego pamiętać,ale widziałem projekt samochodu
atomowego w tygodniku "Przygoda"w latach 50-tych.
Jakoś sie nie przyjął.

[Gość: qwerty]

Ciekawe kto szybciej wypuści na rynek model a takim "inteligentnym automatem" - BMW czy VW z nie tak dawno opisywanym TAP-em?