Nowe diesle Hondy

[let]

.. i jeszcze jeden komentarz: dobre prowadzenie to zapewnia rwd. I taka jest smutna prawda..

[sselrats]

Najlepszy dizel byl w Ursusie.

[marrcel]

@let
rwd?
a nie awd czasem? taka jest smutna prawda ;)

btw.
www.technikajazdy.info/techniczne/awd-rwd-fwd/3/

[Gość: woj]

@let
BMKi to akurat super benzyny maja, najlepszy ich diesel jaki wypuscili to byl 3.0 a i tak bywaly problemy z dwumasem.

[Gość: bw]

biorąc pod uwagę koszt zakupu diesla i późniejsze problemy - dwumasa, wtryski czy filtry cząstek stałych (ew. turbina jak ktoś nie wie jak jej używać) - to osobiście dużo bardziej wole wolnossącą 2 litrową benzynę, które dziś też potrafią niewiele spalić. A problemów dużo mniej. Pomijam już fakt, że ropa jest obecnie droższa

[gzesiolek]

2.2 od Hondy przewyzszal 2,0 TDI o glowe,
a jazda Civiciem z tym silnikiem to byla bajka...
ale u nas zabila go akcyza i wyzsze clo...
Licze ze nowe 1,6 nie bedzie gorsze... tzn. oszczedniejsze i znacznie tansze, przy akceptowalnych osiagach (10sek do setki przy dobrej elastycznosci, 2,2 spokojnie schodziles do 8sek...w serii...)
Sam prywatnie jezdze benzyna, ale w robocie chetniej bym taka Honda pomykal niz klekotem od Skody, Forda czy Fiata...

[marrcel]

@bw
Oczywiście.
Już dawno miałem takie wnioski, jeszcze gdy ropa była dużo tańsza.
Wystarczy policzyć ile i w jakich warunkach się jeździ (np. większość miasto, korki, krótkie odcinki) i wyjdzie, że benzyna jest dużo tańsza w utrzymaniu. Teraz to już gołym okiem widać...
A tak przy okazji... utarta opinia, że diesel jest trwalszy i może zrobić duże przebiegi pochodzi z innej epoki motoryzacji i nijak się ma do dzisiejszych realiów. Obecnie dużo są trwalsze silniki benzynowe (a na pewno Hondowskie).

[desperato]

@zzz,

chyba nie wiesz co wypisujesz ...

Cytat
"Tubro? A po kiego Ci turbo w dobrej benzynie? A tak, w golfach w dieslu jest, to powinna byc tez w benzynie w hondzie... i zeby co 50tys turbo regenerowa"

W benzynie VW np. 2.0 TSI turbo NIE posiada zmiennej gemetrii łopatek (inna bo lepsza ch-ka silnika) w związku z czym nie ma problemu "zacinających" się kierownic/łopatek/żaluzji. Jedyny problem może wynikać z temperatury spalin wyższej w benzynie o ok. 300 C. Ale technologia poszła już tak do przodu, że na dziś to żaden problem. Więc nie widzę powodu, aby rezygnować z turbo, tym bardziej, że ch-ka Momentu obrotowego "robi się" gładka jak stół w szeroki mzakresie obrotów.

[pain_a]

@pat
Ten 3.0 od saba opla i renault to właśnie te marki zepsuły, w isuzu ten silnik jest o wiele lepszy ale jest montowany w coś ale suv, a te głąby od nas z europy pchają 3.0 do sedana i im się nie zmieścił (na wysokość). Więc zaczęli go przerabiać, skrócili cylindry i wyszła pułapka olejowa.
A co do silnika hondy, jak bedzie on taki jak poprzednie i-cdti to wyjdzie następny bezawaryjny silnik od hondy. Akurat ta marka nie ma kłopotu z wytrzymałością silników nie to co niedoróbki od Vaga czyli nowsze tdi oraz ich wychwalane tsi.

[Gość: gostek_gostek]

może jest gładka jak się już turbina kręci, ale problem jest w momencie gdy zaczynamy dodawać gazu i potrzebujemy mocy szybko:) Tu jednak silnik bez turbiny potrafi szybciej zareagować.

[Gość: seti]

fiatowski JTDm ma 305 Nm przy 2000 obrotow... Wiec czym sie redaktor podnieca w tej hondzie? Zreszta 1,6 JTDm z Alfa Romeo Mito ma ponad 300 Nm przy 2000 obrotow i dysponuje moca 120KM... wiec co nowego jest w tej hondowskiej konstrukcji?

[Gość: Autor]

Widzę, że 90% komentarzy jest od dzieciaków, co chyba jeszcze zbierają puszki po niemieckim piwie,: "Diesli BMW nie przebije!" No tak, chyba,że niezawodnością i trwałością...
"JTD ma 2 kunie wincy, to do dupy z tą Hondą!" Hahahaha Widać, że samochód widzieli tylko na historyjkach z gumy TURBO
A co do meritum, to jeśli to jest Honda, to ja bym kupił taki silnik w ciemno

[Gość: Autor]

01.12.11, 11:59
Gość: seti
fiatowski JTDm ma 305 Nm przy 2000 obrotow... Wiec czym sie redaktor podnieca w tej hondzie? Zreszta 1,6 JTDm z Alfa Romeo Mito ma ponad 300 Nm przy 2000 obrotow i dysponuje moca 120KM... wiec co nowego jest w tej hondowskiej konstrukcji?

Ano choćby to: za artykułem: "Jest on NAJlżejszym silnikiem Diesla o tej pojemności, a z emisją poniżej 100 g/km i mocą maksymalną 120 KM (przy 4000 obr/min), a przy tym ma oferowąć NAJlepszą w klasie relację osiągów do poziomu zużycia paliwa.

I już mamy przynajmniej 2 "NAJ" :)

[Gość: JanKo]

Co to za roznica jaki maja silnik, skoro czy Civic czy CR-V wyglada tak, ze cofa sie ostatni posilek? Moga miec silnik na wodor w cenie diesla, a i tak w zyciu nie kupil bym takiego obrzydlistwa. Biorac pod uwage, ze ten diesel nie oferuje zadnych specjalnych parametrow (oczywiscie dla sekciarzy Hondy to z miejsca najlepszy diesel na swiecie - widac tu na forum), to rzeczywiscie szalowie wiadomosci. Dalej Hondziarze, kontynuujcie swoje peany na czesc waszej marki, nie przeszkadzajcie sobie niekorzystnymi faktami.

[Gość: look]

@seti różnica - zasadnicza i megaważna jest taka że jest to silnik Hondy. To wystarczy. Papierkowe parametry kruchych jak wafelek badziewi VW czy wynalazków francusko-fordowskicm z wysiadającymi dwumasami, zaworami EGR do wymiany co chwilę i innymi problemami, to nie wszystko. To będzie 1.6 120 KM od HONDY czyli klasa sama w sobie

[Gość: Do Janko]

Tobie cofnie się posiłek, ktoś inny spuści się w nachy - o gustach się nie dyskutuje
Jednak twarde fakty są takie, że Honda = techniczna perfekcja i czy Ci się to podoba czy nie póki co pod względem technicznym niemieckie wynalazki nie mówiąc o reszcie mogą co najwyżej Japończykom lizać żółte jajka :-D
ISUZU - największy producent diesli na świecie
Honda - największy producent silników spalinowych, od kosiarek i motocykli, po auta i łodzie
Tyle w temacie i możecie rzygać ile wam się podoba

[Gość: JanKo]

Nie dyskutuje z sekciarzami...

[Gość: Do Janko]

Hahahaha, argument wygodny i dobry na wszystko, jak się nie wie co powiedzieć :D

Żeby było śmieszniej, to jeżdżę akurat Nissanem przyjacielu

[Gość: JanKo]

Ja jezdze Honda. Jest najlepsza na swiecie. Tylko Honda!

[Gość: kierowca]

Też nie przepadam za hondami i wątpie żeby ten silnik zmienił moje nastawienie do tej marki.

[Gość: Do Janko]

Nie minąłeś się za daleko z prawdą: Najlepsze na świecie są auta japońskie , produkowane w Japonii :-)

[Gość: misio zdzisio]

@pat: nie "Saab robi", tylko Fiat PowerTrain mu robi, ten 1.9 biturbo z CommonRail to silnik dla Saab'a i Lancii Delty

[Gość: Japan fan]

vw, skody, bmw są dla gejów ..niestety taka prawda

[Gość: jan]

Hondą accord jezdzi sie świetnie tylko siedzenia zbyt sportowe . zobacz artykuł "Ale Auto" na stronie: zycietowiecej i dodaj com

[fragles102]

Kto ma ICDTI to wie że to najlepsze dizle na świecie i żaden artykuł i żaden burak tego nie zmieni