Kia Optima od 82 900 zł

[k2i]

świetne wnętrze, wreszcie nie coś takiego ponurego tylko jakieś takie ładne inności, z zewnątrz hmmm też całkiem całkiem tyle że zapowiadała się lepiej

[Gość: oszukany]

no to dzisiaj dzwonie do swojego serwisu;
jeżdżę dwa lata kijanką i kurcze byłem u nich tylko raz (obowiązkowy przegląd), a przecież wszystko już powinno się sypać;
robią mnie w bambuko jak nic, w końcu kolega Witek wie lepiej ;-)

[querc123]

Kia to kia a nie Passat więc nie widzę zagrożenia

Brak gotówki? Zobacz tutaj

[Gość: szarak]

Kilka lat temu benchmarkiem dla KIA była Toyota ale teraz to za mało ambitne i Toyotę zastąpił VW. Cała powyższa dyskusja świadczy ,że KIA znowu trafiła w dziesiątkę.

[Gość: gosc]

Jesteście wszyscy żałośni. Kto będzie chciał to kupi nowiutką fajną Optimę. Inny kupi 5 letniego Passata z przebiegiem 150-200 tys. po jakimś turku albo innym brudasie z Niemiec. To jak znaleź sobie fajna, ale przeciętną dziewczynę-dziewicę, albo mega laskę "wytartą" przez kilka tureckich "batów", która się podpicuje tapetami. Ci, których NIE STAC na zakup nowego auta zawsze będą narzekac.

Ciekawe czy jakby to miał byc nowy Passat to by się pewnie posrali pod siebie z wrażenia.

[Gość: Spokojnie]

Jak Kia sprzeda rocznie ok. 1 mln sztuk Optimy to wtedy będziemy mogli ją sobie porównywać z Passatem (w 2010 roku poszło ok. 960 tys Passatów). Póki co żaden model Kia nawet nie zbliżył się wynikami sprzedaży do 1/3 wyników porównywalnego modelu VW. Na to trzeba pracować latami

[Gość: KPI]

Spojrzałem w cennik i "ksenony" są w wersji XL.

[Gość: ładna]

Bardzo ładne auto. W USA Optima robi furorę. Poza za tym, ostatnie modele sprzedawane na starym kontynencie mają już niewiele wspólnego z koreańską myślą techniczną. Projektowane są przez Niemców, podzespoły uznanych marek, a wszystko montowane w Europie.
10-15 lat temu na podobnej pozycji była Toyota. Każdy lekko się podśmiewał, z Japończyków, gdy porównywano ich auta do marek niemieckich, czy francuskich. Dzisiaj Toyota jest wzorem, a pozostałe marki japońskie cieszą się zaufaniem klientów. Kia/Hyundai (bo to jeden koncern przecież) bardzo szybko odrobiły lekcje i na świecie poza Europą już są w absolutnie w czołówce marek. U nas wchodzą śmiało i już można liczyć na bardzo dobre samochody.

[Gość: Gość]

No i zrobili przelicznik 1$ = 1 euro. W Stanach najmocniejsza wersja kosztuje 25 000$ i auto jest świetnie pozycjonowane i jest bardzo dobrym wyborem w przedziale od 18 - 25 000 $. Gdyby w Europie utrzymali tą cenę jak na rynku amerykańskim i przyjmiemy kurs wymiany na poziomie 1$ = 3,347zł to dostajemy cene za model XL z 2.0 benzyną za 83675 zł. Do tego lakier metalik 2000zł i nagle by się okazało że w tej klasie opłaca się kupić tylko KIĘ OPTIMĘ.

[Gość: Spokojnie]

Czytam sobie niektóre posty o Passacie i ze zdziwienia oczy mam okrągłe ;-) "passat najgorszy w klasie itp." ... hmmm sam miałem przez ostatnie 5 lat dwa Passaty (oba z generacji B6) pierwszy to 2,0 FSI 150 KM, kolejny 1,9 TDI 105 KM. Przez cały czas eksploatacji (leasing) oba egzemplarze były niezawodne (łącznie przejechałem nimi ok. 300 tys km), teraz jeżdżę Passatem B7 (od 3 miesięcy) i jestem bardzo zadowolony poprawą jakości wykończenia wnętrza, lepszym wyciszeniem itp. O niezawodności trudno pisać po 15 tys km przebiegu (silnik 2,0 TFSI 210 KM)

[Gość: eser]

A wiecie jaki jest największy na świecie koncern elektroniczny ? Oczywiście Samsung ( 20 lat temu też naśmiewali się z tej firmy), a pamiętacie jeszcze o takiej niemieckiej firmie jak Grundig? Istnieje jeszcze, należy do chyba do Turków. Samsung produkuje też samochody w kooperacji z Renault. Koncern Hyundai+Kia to 4 na świecie producent samochodów.

[aboutblank]

Za tą cenę można mieć choćby taką Insignię... Nikt nie kupi koreańca w cenie markowego auta. Do tego wnętrze - stylistyka z Passata B4.

[Gość: Gość]

Witam wszystkich zwolenników VW i jego "samochodów". Co za pacan wygaduje że w tej cenie kupi nowego VW pasiaka? Po pierwsze najtańszy pasiak z silnikiem 1.4 122KM (dla samochodu o tak dużej masie - 1,44T jest niczym....) Kosztuje "tylko" 87 090 ..... oczywiście wersja goła która prawie nic nie ma. Porównywując z Kia - podstawowa wersja 82 900 zł z silnikiem 2.0 170KM (przy masie niewiele mniejszej). Porównując wyposażenie - trzeba dopłacić ok, 20tyś zł żeby VW miał to co jest w podstawowej Optimie. Śmiech na sali. Czyli koszt VW wynosi 107 tyś zł z wyposażeniem takim jak Optima w cenie 82 tyś. Wygląd (kwestia gustu) jak dla mnie na korzyść KIA. Nowy styl, coś czego jeszcze nie było. VW passat i inne od lat robią wszystko na jedno koptyto. Ciągle jedna i ta sama nudna linia, a deska rozdzielcza niewiele się zmieniła od poprzednich modeli. Podobnie było kilka lat temu. Ojciec wybierał samochód między KIA ceed sw a ówczesnym Golfem Kombi. Kia wygrała - na korzyść 15 tyś różnicy w cenie, lepsze wyposażenie, 7 lat gwarancji (VW aktualnie 3 lata...) no i silnik 1.6 122KM przy biednym 1.4 golfowym.... Kia kupiona w roku 2006 czyli zaraz jak się pokazała. Do tej pory (6 lat użytkowania) nic się nie zepsuło. Jedyne co to przeglądy, wymiana płynów eksploatacyjnych i tankowanie.

Zaraz pewnie mnie zjedzą wszyscy zwolennicy VW. I Będą pisali "bo mój znajomy miał KIA i mu się posyapał bla bla bla..." Jeżeli ktoś twierdzi że posiadanie VW jest prestiżowe....to niech się pukniw w cymbał. Kupcie sobie nowe BMW, AUDI lub może mercedesa za 200-300 tysięcy a nie VW za 100...

[kazdychcelezecnawawelu]

Passat jest dużo bardziej awaryjnym samochodem od KIA.... sprawdźcie sobie aktualne rankingi TUV a potem piszcie bzdety. Passat zajumje najniższe pozycje w kategorii wiekowej 7-9 lat oraz 5-7 lat tak samo Polo - awarie nie są duże ale ciągle do samochodu trzeba wkładać - studnia bez dna.

[Gość: adik]

Passat bardziej sprawdzony trwały BUAHAHAH !!!!!!! kolego naćpałeś się ???

[Gość: gość]

Witajcie,
wypowiadacie się na temat kia, cieszy mnie to.
Jestem posiadaczem kia cerato 1,5 crdi, pewnie niektórzy o takim modelu kia nawet nie słyszeli.
Na temat passatów nie wypowiadam się bo takiego nie posiadam i nie miałem okazji jeżdzić, ale koledzy, którzy mieli żle się o nim wypowiadają.
Natomiast co do mojej kijanki, jeżdżą nią od ponad siedmiu lat, samochód serwisowany i jak do tej pory największą naprawą jaką robiłem była naprawa turbiny po przebiegu 205 000 km.
Leje paliwo, zmieniam olej, wymieniam klocki, ostatnio nawet przy 190 000 km wymieniłem tarcze i klocki bo już wypadało.
Jeśli optima by sie tak samo miała sprawować to dziś ją kupuję.
Pozdrawiam

[Gość: pikador]

no to masz szczęście ;-) ja właśnie zakupiłem Optimę XL, śliczny samochodzik, ogólne wrażenie z jazdy rewelacja... a po tygodniu zaczęły się problemy... system się zawiesił nic kurna nie można było włączyć, na wyświetlaczu pojawiło się logo KIA i dupa... włączałem i wyłączałem samochód kilka razy żeby zresetować komputer i nic... dopiero rano jak wsiadłem do samochodu to ponownie wszytko zadziałało... dzisiaj... włożyłem CD do napędu... to ta sama śpiewka... tym razem system nie widział wśród mediów napędu... ani go włączyć ani wyłączyć ani wyciągnąć cd... po 10.. 15 min i ponownym rozruchu napę zadziałała jak nigdy nic... kilka dni temu używałem asystenta parkowania pod biurem... kilka razy w takich warunkach wcześniej też parkowałem i wszystko było ok... a tym razem... nie odbił kierownicą... na szczęście zareagowałem ale co z tego jak delikatnie zderzak się zarysował... no takie śliczne autko... super materiały komfort OK... tylko co z tego jak Azjaci dali dupy i nie dopracowali elektroniki... echhh... a co będzie zimą jak warunki termiczne będą dynamiczne... co za bajzel!!! koreański

[Gość: darer]

jaka to różnica jakie logo na masce? wszystko i tak na słwacji albo w polsce robione .... najważniejsze by bezpiecznie z punktu A do B dojechać.

[Gość: ryszard56]

passat to juz dziadek,bez wygladu,jedynie CCsie liczy ,a KIA to cudo