Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda

IP: *.play-internet.pl 08.05.12, 10:32
Kolejne piekne auto prestizowej japonskiej marki.Do tego z japonii.A nie jakis niby niemiec skladany przez turasow.
    • Gość: lordazazel Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.30.22.19.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 08.05.12, 11:05
      Już teraz jest lekka a za 5 lat będzie znów o 100kg lżejsza jak większość blach się utleni jak to w Maździe.
      Fajne auta i przyjazne środowisku bo w pełni biodegradowalne na przestrzeni kilku lat, pewnie dlatego trudno spotkać Mazdę starszą niż 10 lat na drogach, bo przez rdzę nie przechodzi przeglądu.
    • Gość: Michal Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.187.248.166.ip.abpl.pl 08.05.12, 11:10
      Genialna marka, genialny samochód.
      Wygląda obłednie!
    • Gość: Yaa Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.dynamic.mm.pl 08.05.12, 11:14
      Mazda dość długo podgrzewała atmosferę, nie tylko w Polsce (także np.: w Niemczech). W efekcie wszyscy zainteresowani zakupem auta tej klasy z silnikiem wolnoobrotowym czekali na debiut i możliwość testowania. Szkoda, że Autor nie podjął się tego zadania i nie spróbował zweryfikować informacji od dealera. Samo "posiedzenie" w kabinie to za mało (a wydaje mi się, że do tego ograniczył się p. Marcin - brak choćby pobieżnego opisu wrażeń z jazdy).

      Katalogi możemy poczytać sami... Chciałbym się dowiedzieć jak się tym jeździ - maksymalny moment przy 4000 obr./min wskazuje na konieczność kręcenia wysoko, równocześnie inne (stare) silniki Mazdy mają tak ustawioną charakterystykę, by również przy niższych prędkościach zapewniać niezłą reakcję na wciśnięcie pedału gazu.
      I co ze spalaniem? Dla przykładu: Mazda 3 z silnikiem 1,6 według katalogu spala 6,4 l/100 km. Taki wyniki uzyskać można w realu z pewnym trudem (jazda w trasie do 100 km/h, po mieście do 2500 tys./obr.). Realnie auto pali oczywiście więcej. O około 1-2 litry. Jak jest w przypadku CX-5? Czy rzeczywiście pali 6 litrów (czy nawet - urealniając - powiedzmy 8 litrów). To byłby świetny wynik.

      I podkreślmy - auto zaprojektowano bez TURBO w benzynie. Turbo, którego raz spróbowawszy, drugi raz nie chce się dotykać. Szczególnie w zestawie z systemem start/stop.
    • Gość: Leon Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.dynamic.mm.pl 08.05.12, 11:35
      @lordazazel
      Drogi Kolego, jeśli Mazdy tak rdzewieją (a rzeczywiście Mazdy miały w pewnym czasie kłopoty z rdzą) to po prostu nie kupisz za 10 lat CX-5 tylko coś innego, np.: Kię, której dopiero co skończy się gwarancja.
      Ten artykuł jest o nowych samochodach, nie ma sensu by czytał go ktoś, kto obecnie rozważa zakup Octavii I lub Vectry III przed liftingiem. Chyba, że jako ciekawostki zza szyby. Ten tekst jest dla tych, którzy rozważają zakup takiego samochodu. A oni - zapewniam Cię - za 10 lat już nim jeździć nie będą.
      I rdza - jeśli się pojawi, nie będzie ich zmartwieniem :-)
    • Gość: d Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.adsl.inetia.pl 08.05.12, 12:12
      oczywiście nie wierzę w spalanie. W prospekcie - jak z bajki. W realu nie ma bata i nikt mi nie powie że wysoka buda (opór powietrza) ważąca 1,4 tony z napędem AWD będzie paliła w mieście mniej niż 10 litrów
      • Gość: zs Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.03.13, 22:48
        pali ok. 11l na 100km po mieście......
    • Gość: Robert Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.komster.pl 08.05.12, 12:15
      Piękny samochód. Jestem pod wrażeniem zastosowanych rozwiązań w silnikach.
    • Gość: m Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.centertel.pl 08.05.12, 12:51
      "Średnie spalanie 6,0 l/100 km"


      Chyba postoju ;-)
      Buuuhahahahahaa ;-)
    • jjagislaw Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda 08.05.12, 13:04
      "Autor: Gość: jjagislaw IP: *.play-internet.pl 08.05.12, 10:32
      Kolejne piekne auto prestizowej japonskiej marki.Do tego z japonii.A nie jakis niby niemiec skladany przez turasow. "

      Tak tak podszywaj się dalej.


      Zamiast tego samochodu, lepiej wybrać BMW X1 - od 119000 zł (sDrive18i 150 KM), przynajmniej prestiż porządny i męski napęd. No i marka szanowana. A mazda to zawsze była kiepska marka, nikt nie kupował samochodów z silnikiem wankla bo japonczycy nie potrafili ich dobrze skonstruować, bieda sedany z klasy sredniej to tylko rdza, sportowych nie mają w ogóle, zero sukcesów w sporcie. Jednym słowem, nędza.
      Jeszcze mi się przypomniało, syn znajomego ostatnio kupowal Audi Q3 , tez niecale 120000 zł (2.0 TDI 140 KM), no i marka taka sama jak BMW - jakość, prestiż. Takie samochody trzeba wybierać, one wiele mówią o człowieku. Ale coz, niestety nie kazdego stać na dobre samochody.

      Pozdrawiam.
      Jan Jagisław.
      • heyslawek Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda 24.12.12, 08:12
        Ciekawe ???? jak to jest z tą sensownością zakupu ??? że niby taka ona droga. Bo normalny czas oczekiwania na CX 5 u dilera to około 5 miesięcy . No to chyba rzeczywiście słaby popyt na ten model , co???? . Zakupiłem najbogatszą wersję SKY PASSION 4X4 w manualu za 133800 zł i osobiście jestem bardzo zadowolony (SKY PASSION 4x4 automat -141900zł) . Proszę nie wierzyć że jakiekolwiek BMW X3 lub chociaż X1 czy AUDI Q5 , Q3 zakupi się w cenie około 120 tyś , chyba że w kredycie 3x30 lub 50x50 . W podobnej konfiguracji najtańsze z wszystkich podanych modeli to koszt około od 180 tyś do 240 tyś Oczywiście ktoś powie że to inna klasa auta , i nie można porównywać CX5 do tych modeli. Otóż jakość wykończenia zastosowanych materiałów jest na wysokim poziomie i nie ma się czego doczepić w Mazdzie. W CX5 są do wyboru 4 wersje SKY GO , SKY MOTION , SKY ENERGY , SKY PASSION. najpiękniejsze jest to że jeśli wybierzesz najbogatszą SKY PASSION to w tej wersji wyposażenia masz wszystko navi , kamera cofania , audio BOSSE , wszystkie systemy bezpieczeństwa ,dostęp bezkluczykowy system I-STOP skórzaną tapicerkę alufelgi 19'' , napęd 4X4 itak mógłbym pisać i pisać i pisać. I tak w VW , AUDI, BMW (to wiem na pewno , bo sam starałem się skonfigurować te auta w podobnej wersji wyposażenia co CX5) ZA KAŻDĄ PIERDOŁĘ TRZEBA NIESTETY DOPŁACAĆ .Nawet nowa CRV w podobnej opcji wyposażenia to koszt około 160 tyś. Jeśli ktoś nie wierzy,to są dostępne na stronach dealerów konfiguratory modeli , tak więc jest to ogólnie dostępne.
        Moja CX5 ma przejechane około 2000 tyś . I jak na razie spalanie w mieście bez oszczędzania , głównie krótkie odcinki ''do i z pracy'' jakieś zakupy na niedogrzanym silniku to 11L , poza miastem (ale nie na autostradzie) to około 8L . Ogólnie po dotarciu ma zejść jeszcze w dół. Najniższy wynik jaki zanotowałem na trasie Radom ( stamtąd odbierałem CX-a) -Świdnica (ok. 400 km ) to 7,3 L /100km . Oczywiście zużycie paliwa obiecywane przez producenta w granicach 6,6 L/100km , brałem z przymrużeniem oka , i nawet jeśli to auto paliłoby mi średnio 10L /100 km TO I TAK KUPIŁBYM JE JESZCZE RAZ !!!!!!!! POZDRAWIAM
    • hkarper Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda 08.05.12, 13:09
      zgodnie ze SKYACTIVE..........coza bzury, then system jest wewnetrzna idea nowych samochodow mazdy wiec nie jest zgodny z niczym i nikim poza mazda redahtury
    • hkarper Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda 08.05.12, 13:11
      wygkadanie oblednie..........jak BMW1 ze znaczkiem mazdy
    • Gość: janko Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.dynamic.chello.pl 08.05.12, 13:50
      Nikt nie chce dotykac turbo w benzynie? No pewnie, w koncu ponad 10s 0-100km/h to swietny wynik, z turbo byloby normalniej przy zblizonym spalaniu, ale nikt tego nie chce dotykac;-) System start-stop tez straaaaasznie sie gryzie z turbosprezarka. Dlaczego? Pewnie uwazasz, ze skraca jej zywotnosc w jakims zauwazalnym stopniu?;-)

      Genralnie przecietne auto i stawka akcyzy pewnie calkowicie wykluczy sensownosc zakupu diesla... a rzeczywiste spalanie wykluczy sensownosc zakupu wersji benzynowej. Podsumowujac: typowa sztuka wylacznie dla fanow japonszczyzny.
    • Gość: m Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.centertel.pl 08.05.12, 13:59
      @jjagislaw

      2.0 TDI 140 KM? czy to te awaryjne silniki ? :)
      Poza tym szkoda topić tyle kasy w nówke z salonu...4 latyka można mieć 50% taniej... 60 tysiaków w kieszeni...poza tym samochód nie świadczy o człowieku...przeciwnie...zauważyłem w moim mieście że im ktoś ma lepsze auto tym większy gbur i mruk ;-)
    • Gość: Rafik Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.rect.uni.torun.pl 08.05.12, 14:01
      Fajny samochód, z fajnym wyposażeniem, cena wybitnie niekonkurencyjna, przynajmniej wersji z automatem.
    • marcmarz Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda 08.05.12, 14:23
      @jjagislaw BMW X1 za 119k, audi Q3 za 120k - czlowieku czy ty wierzysz w to co pisza w reklamach? to cena katalogowa, w ktorej nie ma absolutnie zadnego dodatkowgeo wyposazania, lacznie z tym ze doplacasz za lakier metalic, felig alu i odtwarzacz audio i automatyczna klime. audi Q3 z wyposazaniem takim jak mazda kosztowalby ok. 180-200k i suvem jest tylko z nazwy. to po prostu powiekszone kombi z wiekszym przeswitem (podobnie zreszta jak X1).
    • Gość: Pluto Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.171.104.102.static.crowley.pl 08.05.12, 14:24
      Całkiem spoko ta Mazda, wygląda OK, ale wolał bym Tiguana
    • Gość: osmiol Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.range86-182.btcentralplus.com 08.05.12, 14:31
      kolejne połtoratonowe auto z silnikiem 150KM i napędem na 4 koła ze średnim spalaniem 6.6l/100km. Czyli na trasie pali 5? Ludzie - napiszcie od razu,że pali 2l/1000km! Przynajmniej pośmiać się będzie z czego
    • gzesiolek Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda 08.05.12, 14:33
      Jesli za 2 lata nowka 2.0 benyznka 4x4 bedzie kosztowac ponizej 100k PLN... wtedy to wlasnie bedzie moj nastepny samochod ;)
    • Gość: Gość Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: 213.77.77.* 08.05.12, 14:33
      Dlaczego nie można było zdrobić normalnych zdjęć ukazujących wnętrze w całości (deskę rozdzielczą )zamiast artystycznego nieładu? Może wówczas zobaczył bym nową politykę projektową Mazdy.
    • Gość: Gość Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.multi-play.net.pl 08.05.12, 14:42
      Jeździłem mazdą 5 z silnikiem 2.0 - porażka. Nie wiem gdzie tam jest te 150 KM! Spalanie na poziomie 10 litrów w mieście w ogóle pozostawię bez komentarza. Jeśli ta nowa CX-5 będzie jeździła tak samo to tylko za znaczek ją kupią.
    • Gość: pat Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.warszawa.vectranet.pl 08.05.12, 14:43
      Kolejny samochód po Subaru XV, który może i ma potencjał ale słabe silniki i denerwujące pierdoły we wnetrzu (typu fabryczna nawigacja, która wygląda jakby została dołożona w jakimś prowicjonalnym zakladzie car audio) go zaprzepaściły.

      "audi Q3 z wyposazaniem takim jak mazda kosztowalby ok. 180-200k i suvem jest tylko z nazwy. to po prostu powiekszone kombi z wiekszym przeswitem (podobnie zreszta jak X1)."

      Nie pitol ;). Za 165k masz większe Audi Q5 quattro 2.0 TDI prime line z nawigacją, ksenonami + led, elektrycznymi fotelami, czujnikami parkowania itd.. Akurat Audi w ostatnich czasach "sprzedaje się tanio" ;).
    • Gość: @gzesiolek Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.146.37.130.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 08.05.12, 14:44
      A nie lepiej za 2 lata kupić np. tą Mazdę ze zdjęć ale za 50 a nie 100tys. zł?
      Wyglądają tak samo.
    • Gość: m Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.centertel.pl 08.05.12, 14:52
      @gzesiolek

      Pewnie że lepiej ! Nówka traci 50% wartości w 4 lata... szkoda przepłacać jak frajer HEhe
      • Gość: sławek Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.swidnica.mm.pl 01.12.12, 22:48
        Może i traci te 50% , ale przynajmniej wiem czym jeżdżę , bo na rynku wtórnym ciężko trafić na bezwypadkowe i z nie kręconym licznikiem. A .....i może frajerem jest właśnie ten który kupuje takie czteroletnie za 50 % wartości , i cieszy się do rozpuchu że udało mu się kupić taki okazyjny "bezwypadkowy"egzemplarz z przebiegiem 40 tys. km. Może lepiej poczekaj jeszcze kolejne 4 , albo 8 lat wtedy kupisz jeszcze taniej , no bo po co przepłacać jak frajer...............
    • Gość: HK Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.internetdsl.tpnet.pl 08.05.12, 15:10
      dla mnie pełne rozczarowanie!
      ale dopiero po jeździe próbnej, bo wcześniej, kiedy oglądałem jeszcze niezarejestrowany egzemplarz w salonie podobało mi się niemal wszystko.

      to auto po prostu kiepsko jeździ! silnik (tylko benzyna mnie interesowała) 160 KM przy masie poniżej 1,5 t - niech ktoś bez patrzenia w papiery odgadnie te parametry - dynamika co najmniej przeciętna, a nieprzyjemnego buczenia miałem dość po 2 km drogi ekspresowej.
      zawieszenie wcale nie daje sportowych wrażeń, a powinno skoro wyposażyli auto w koła 19" i zestroili sztywno przez co komfort jazdy jest, delikatnie mówiąc, przeciętny.

      a jedną rzecz mazda ma skaszanioną od lat - fotele. ja nie wiem czy któraś inna marka w samochodzie za ponad 100k montuje tak małe i niewygodne siedzenia. dwa lata temu przymierzałem się do 6-ki. To samo. Czy oni się nigdy nie nauczą?!
    • marroz Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda 08.05.12, 15:58
      @Yaa
      Jeździłem CX5 bodajże w lutym albo marcu. W mieście benzyna z automatem paliła 12 a po za miastem 9. Wysoka buda robi swoje.
      Co do reszty komentarzy to szkoda się odnosić.
      Mazda jako jedna z niewielu firm motoryzacyjnych pozostała niezależna i rozwija swoje samochody a nie kopiuje części koncernu-matki. To mazda jako jedna z niewielu marek jest samochodem niezawodnym w każdym przedziale wiekowym i przebiegu.
      A jak ktoś uważa, że jest nietrwała i nie dożywa 10 lat to polecam przyjechać na zlot miata i mx5, które odbywają się w Polsce i na całym świecie. Po prostu to nie jest marka dla byle buraka, który samochody widzi na obrazkach a nowe tylko przez szyby salonów.
      • Gość: Bogdan Re: Mazda CX-5 - test | Pierwsza jazda IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.08.12, 13:51
        Mazda CX-5 160 PS Benzyna Manual.Po 4tys.km. srednie spalanie 7,5l.Mam najbogatsza wersje.Nie zaluje ani jednego Euro ktore wydalem.Vivat Mazda CX 5
Pełna wersja