Hamowanie

[Gość: XL]

Po wymianie klocków i tarcz na nowe, a także po wymianie płynu hamulcowego,
po przejechaniu 200 km od wymiany, przy hamowaniu (szczególnie ostrym)
hamulce jakby puszczają (tzn. hamują miekko), pojawia się zapach spalenizny i
dodatkowo tak nagrzewają się felgi, że trudno zdjąć kołpak. Co robić, co to
może być, gdzie przyczyna. Dodam: tarcze oryginały, klocki nie.

[Gość: zbawiciel]

to normalne ze pedał jest miekki musza sie ułożyc tarcze i klocki
przez jakis czas siła hamowania jest mniejsza
potem wszystko wraca do normy
trzeba pare razy dobrze przyhamowac i bedzie okey

[niknejm]

A moim zdaniem autor wątku ma załozone najbardziej badziewne klocki hamulcowe w
swej 'kierowniczej' praktyce.

Uwaga - pierwszych 500km po wymianie klocków i/lub tarcz nie wolno gwałtownie
hamować! No chyba, że albo to, albo dzwon...

Pzdr
Niknejm

[Gość: dziadzia]

>
> Uwaga - pierwszych 500km po wymianie klocków i/lub tarcz nie wolno gwałtownie
> hamować!
Moim zdaniem wystarczy kilkanaście solidnych hamowań aby wypalić tłuszcz,
ewentualnie jakiś tam konserwant i już można hamować bez obaw.
Nowe tarcze i klocki nie muszą się wzajemnie docierać.
A wracając do wątku głównego...ja sprawdziłbym czy klocki w swoich prowadnicach
przesuwają się swobodnie.
Grzanie cię tarcz i felg po dłuższej jeżdzie świadczy o ciągłym ocieraniu
klocków o tarcze.
Jedno nawet mocne hamowanie nie powoduje natychmiastwego nagrzania felgi
w stopniu jaki został opisany.
(kilkaset kilometrów przebiegu wymagają opony aby pozbyć się preparatu
oddzielającego gumę od formy)