Antyradar? Jeżeli tak to jaki?

[roll]

W dobie 300 fotoradarów chyba się przydaje.Macie jakieś doświadczenia z tym sprzętem?

[des4]

a w jaki sposób antyradar ma ostrzegać przed fotoradarami czyli przed aparatami fotograficznymi?

[alkomaty]

Dzięki kolego. Tak dobrze to już dawno się nie ubawiłem :)

A w jaki sposób ten aparat sprawdza twoją prędkość ? Dla twojej wiedzy jest to zwykły radarowy miernik prędkości z dołożonym aparatem bądź kamerą w zależności od modelu.

[do.ki]

alkomaty napisał:

> A w jaki sposób ten aparat sprawdza twoją prędkość ? Dla twojej wiedzy jest to
> zwykły radarowy miernik prędkości z dołożonym aparatem bądź kamerą w zależnośc
> i od modelu.

Bardzo sie zdziwisz jak bedziesz chcial wykryc antyradarem "ten aparat" w wersji z dwiema petlami indukcyjnymi.

[alkomaty]

Wcale się nie zdziwię. :) Fotoradar - czyli np. fotorapid f-my zurad , multanova 6f, to nic innego jak radary z dołączonym aparatem fotograficznym. W przypadku zaś pętli indukcyjnych na razie to TraffiStar R 520 (kobylnica k. słupska, Warszawa, Krosno) to dwie pętle w asfalcie i czas przejazdu przez nie. Według przepisów to prędkościomierz kontrolny nie zaś fotoradar.
Taka subtelna różnica. Poza tym jest opisany (specjalne znaki) także wpaść na niego może tylko kretyn. Co dalej nie robi różnicy w twojej wypowiedzi :). To nie aparat mierzy prędkość tylko urządzenie zliczające :)
Kolega pisał o 300 nowych fotoradarach. Z tego 200 to urządzenia firmy ZURAD a 100 Firmy Robot visual system. Obydwie firmy stosują anatenę radarową.
Gdybyś kolego czytał ze zrozumieniem zauważył byś zapewne, że odradzam stosowanie antyradaru.
pozdrawiam

[do.ki]

> Gdybyś kolego czytał ze zrozumieniem zauważył byś zapewne, że odradzam stosowan
> ie antyradaru.

I slusznie, ze odradzasz, i z tym sie zgadzam, i nie dyskutuje. Natomiast z nawigacji niewielki jest pozytek: bipczy za czesto.

[alkomaty]

Tyż prawda :)

CB radio - jest najlepsze - polecam poradnik

[robekcb2]

Dzięki CB mandaty i punkty przestają być problemem.

Na fotoradary tylko POI

[galtomone]

U mnie w roli fotoradaru idealnie sprawdza sie GPS Garmina.
Wszystkie miejsca w PL w ktorych stoja lub moga stac fotoradary sa znane (podane do oficjalnej wiadomosci), podobnie jak i miejsca gdzie policja moze dokonywac kontroli (co nie znaczy, ze dokonuje).

Wszystkie te punktyy wrzuca sie do nawigacji jako tzw. POI (points of interest) i w zaleznosci od wybranych ustawien nawigacja informuje nas dziwkiem i komunikatem na ekranie gdy sie do takiego p. zblizamy lyb gdy nasza predkosc jest wyzsza niz ta na ktora ktora jest maksimum dla fotoradaru.

Aktualizacje dotyczaca radarow raz na jakis czas sciagam stad: ump.waw.pl/
Jak do ttej pory sie nie zawiodlem, choc czesto i gesto (tych miejsc jest po prostu duzo) GPS bipczy choc policji/radaru nie ma. Aczkolwiek bardziej sie to tyczy miejsc patroli niz fotoradarow - tu skutecznosc jest na poziomie 99%.

Wystarczy (jesli ktos sie zapomnial) zdjac noge z gazu i dalej grzecznie jechac do domu.

[des4]

POI do prawie wszystkich modeli nawigacji można ściągnąć z poiplaza.com, POI w tym radary wszelkiej maści są na bieżąco i często aktualizowane, bo do bazy można uploadować własne informacje

wadą jest, że nadmiar danych, nawigacja brzęczy i świeci przed każda zatoczką i krzakami, gdzie ktoś kiedyś zaobserwował drogówkę i potem wrzucił to miejsce do bazy danych,

o stałych fotoradarach oczywiście ostrzega bez problemu ;)

[galtomone]

Dziki za info.
Ale ta baza ktora jest w linku u mnie nie jest tak zasmiecona.
Bipka faktycznie tam gdzie fotoradar albo gdzie moga stac - ale to baza dla Garmina, nie wiem czy dziala z innymi urzadzeniami.

[tomek854]

U mnie w Navigonie można sobie wybrać, czy chcesz być ostrzegany przed stałymi miejscami tylko czy przed możliwymi też...

Ja mam ustawione tak, że przed stałymi ostrzega głosem, a pozostałe tylko podświetla.

[des4]

ja polubiłem IGo ;), zaleta jest budowa modułowa, przy aktualizacji nie muszę reinstalować całego programu tylko podmieniam plik mapy, do tej pory jeżdżę na wersji IGo z 2009 roku, bo akurat ta mi najbardziej odpowiada, mapy mam z 2012...

no i nie muszę mieć od razu kobyły z całą Europą, tylko wrzucam sobie do programu pliki map krajów, które mnie w danym momencie interesują

tak samo ze skórkami czy innymi gadżetami

no i duży plus z porównaniu z innymi programami - między miejscowościami na ekranie mam mapę podglądową w promieniu kilkunastu km, a nie zwykła linię drogi

[tomek854]

Dla mnie navigon ma najestetyczniejsze i przejrzyste mapy i interfejs użytkownika.

Mapy są nierówne - czasem mnie puszcza jakimiś zarośniętymi polnymi drogami, czasem brakuje mu autostrady oddanej do użytku rok przed mapą, ale generalnie jestem zadowolony z ich dokładnosci.

Natomiast gorzej z hardwarem - jeden kiedyś musiałem wymienić, nowy popsuł się po trzech latach (ale bardzo intensywnego używania, używam go zawodowo, do tego chyba popsułem go umieszczając w nieoryginalnym, bardzo mocno ściskającym uchwycie), nowy właśnie pojechał do serwisu bo nie styka gniazdo ładowania...

Jeśli mógłbym mieć hardware Tom Toma a software Navigona, byłbym super szczęśliwy.

[des4]

de gustibus...

jak dla mnie najbardziej przejrzysty jest interfejs MapaMap

a IGo ma z kolei mnogość skórek tworzonych przez użytkowników i łatwych do ściągnięcia plus dziesiątki pejzaży dziennych i nocnych

no i lepsze mapy, przynajmniej jeśli chodzi o Europę Środkową i Bałkany :), do Bułgarii prowadził jak żyleta wynajdując lepsze objazdy na remontowanych odcinkach niż te wskazywane przez "oficjalne" znaki dorogo

[makova_panenka]

Ten pan dobrze gada.

Antyradar czyli jak nie dostać zdjęcia :)

[alkomaty]

Kolego tak jak napisali już poprzednicy, dobra nawigacja. Antyradar, nawet najlepszy nic ci nie pomoże jeżeli fotorejestrator będzie robił zdjęcia na tzw. oddalaniu. Owszem zamruga ale tylko wtedy jeżeli przetniesz już wiązkę. Awtedy i tak jest już "po ptakach".

[do.ki]

Jak dla mnie Coyote to jest to. Szkoda tylko, że nie w każdym kraju działa.

[tisi123]

W dobie setek (tysięcy) fotoradarów i dziesiątek (setek) samochodów służb wszelakich do namierzania kierowców przekraczających prędkość, pozostaje albo użycie technologii stealth albo jazda zgodnie z przepisami. Inaczej kręcąc bez przerwy głową za każdym wyprzedzanym samochodem (czy aby nie jest to nieoznakowana policja czy ITD), łypiąc na pikającą co 10 sekund nawigację i przeszywając wzrokiem w trybie ciągłym sekund każdy zbliżający się przydrożny krzak można się zabić na pierwszym zakręcie.

[novationen]

coś w tym jest... musielibyśmy mieć gdzieś pod maską zainstalowany radar niczym z F16 :) dotychczasowe tradycyjne suszarki policyjnej i fotoradary to była technologia fal radiowych i zwykły antyradar te fale radiowe bez problemu wykrywał - a przy tym nie był jakoś specjalnie drogi.

Obecne fotoradary i "suszarki" z tego co się orientują działają już na zasadzie fal podczerwonych. Nie sądzę żeby zwykłego Kowalskiego stać było na urządzenie informujące go o tym, że jego pojazd został opromieniowany - czyli namierzony, a nawet jeśli ktoś coś takiego zbuduje i będzie to przystępne cenowo, to jak się dowiesz, że zostałeś opromieniowany będzie i tak już za późno, bo albo pan policjant właśnie łapie za lizak, albo migawka zdążyła się już otworzyć i zamknąć ;)

uprzedzając - ja nie wiem, może takie urządzenia istnieją, ale moim zdaniem to gadżet, dla gadżetu.... i oczywiscie nie twierdzę, że mam 100% rację co do powyższego, ale to chyba trochę wynika z prostej fizyki...

raczej CB radio, albo jazda w trasie bez tablicy.

[novationen]

edit:

jak kogoś stać, to za 6 tysiączków:

allegro.pl/antyradar-escort-9500ci-gps-rozdzielny-exclusive-i2868377547.html podejrzewam, że to może działać, ale to urządzenie za 6 kafli jak wspomniałem... no ale jak ktoś dużo jeździ i go stać...

[do.ki]

> coś w tym jest... musielibyśmy mieć gdzieś pod maską zainstalowany radar niczym
> z F16 :)

Jeśli już musimy brać coś z F16, to ja poproszę o takie lub takie uzbrojenie, zreszta standardowe dla F16. Pare ataków i związki zawodowe wszelkiej maści kraweznikow dałyby sobie spokój z nekaniem zwykłych ludzi.
"In a world of fugitives, the person taking the opposite direction will appear to run away." TS Eliot

[makova_panenka]

W niebezpieczeństwie jest zasadniczo tylko tylna tablica. Zbóje z ITD nie fotografują en face.

[misiaczek1281]

makova_panenka napisała:

> W niebezpieczeństwie jest zasadniczo tylko tylna tablica. Zbóje z ITD nie fotog
> rafują en face.

skąd wiesz? skosili cię na 5 stówek? Hehe ;-) Jak będziesz jechał wolno to żadna tablica nie będzie w niebezpieczeństwie hehe ;-)

[makova_panenka]

Po co ci sprzęt. Widzisz auto zaparkowane tuż przy drodze plus numer rejestracyjny z gatunku WE5xx to możesz w ciemno podejrzewać, że to Janosiki z ITD.

[misiaczek1281]

makova_panenka napisała:

> Po co ci sprzęt. Widzisz auto zaparkowane tuż przy drodze plus numer rejestracy
> jny z gatunku WE5xx to możesz w ciemno podejrzewać, że to Janosiki z ITD.

No właśnie...jak będziesz jechał przepisowo to nie będziesz musiał zawracać sobie głowy i szukać janosików na poboczu ;-)