VW Polo

[Gość: mak]

prosze o opinie.

[qrakki999]

Witaj,
Posiadam takie autko w wersji 1,2 65KM.
Wyposażenie ubogie: 4PP, Wspom. Kier, CZ, Blokada Skrzyni i tyle - teraz
cholernie brakuje mi klimy:(

Ale po kolei. Autem przejechałem juz 14 tys. Póki co nic nie skrzypi, nic się
zepsuło więc można powiedzieć, że sprawuję się normalnie.

SILNIK: Słaby, wystarcza do sprawnego poruszania sie po mieście, i na trasach
podmiejskich. W przypadku dalszej trasy przy wyprzedzaniu trzeba raczej
redukować bieg, co jednak tez nie daje rewelacyjnych wyników. Nie jest też
specjalnie oszczędny. Kiedy było zimno, w mieście (Wawa) palił ok 7 do 8l/100
km. Obecnie jest ok. 6 - 6,5l. Na trasie nie zszedłem poniżej 6l. Rekord to
jakieś 5,5l/100 km ale domyślam się mogło to wynikać z małej precyzji mojej
metodologii badań:).

SKRZYNIA BIEGÓW: Wg. mnie rewelacja. Działa bardzo precyzyjnie i bardzo lekko.
Mam bazpośrednie porównanie do kilka miesięcy starszego Yarisa - jego skrzynia
jest trochę toporna w porównaniu.

UKŁAD KIEROWNICZY: Hmmm wg. mnie przy większych prędkościach wspomaganie
powinno byc mniejsze, ale poprzednio jeździłem autem bez wspomagania więc może
to jeszcze przyzwyczajenie? W ruchu miejskim i na parkingu prawidłowo.

ZAWIESZENIE: Auto dobrze wybiera nierówności. Pracuje cicho i
dosyć 'soczyście '(nie ma tąpnięć). Ale ja trafiłem na opony Firestone, które
uważam za porażkę (dosyć głośne, kiepsko trzymaja na rozgrzanym asfalcie). Przy
większych prędkościach dobrze utrzymuje tor jazdy, ale powyzej 130 zaczynam
mieć wrażenie, że jednak jest za miękkie. W zakrętach trzyma się dobrze choć ma
ochotę czasami żeby tył wyprzedził przód, ale część winy zwalam na nie
wymienione jeszcze opony. jak dla mnie mogłoby jednak byc sztywniejsze.

WNĘTRZE: Czarne, praktyczne, choc kieszenie w drzwiach są za płytkie (ciągle mi
wypadają plany miast itp). Polecam od razu inwestycje 260 zł w uchwyt do
napojów w kolumnie srodkowej - dwa miejsca na to są w dosyć nieporęcznym dla
kierowcy miejscu - pomiędzy przednimi fotelami na końcu tunelu, choć trzymają
bardzo dobrze. W aucie jest cicho. W porównaniu do Yarisa przy predkosciach
ponad 100 km/h to bardzo cicho. Fotele są wygodne, ja mam 192 cm i 80% w
decyzji za VW to właśnie pozycja i wygoda za kierownicą! Standardowo jest
regulowana kierownica w 2 płaszczyznach co nie jest takie oczywiste w tej
klasie aut. Porównywałem przed zakupem auto do oczywiście Fabii i jej fotel za
nic mi nie pasowały choć zapewne maja podobna konstrukcje, ale ja odnoszę
wrażenie, że w POLO maja nieco dłuższe siedzisko i maja mniej wypchnięte do
przodu oparcie.
Aha z tyłu mało miejsca za osobami mojego wzrostu. Ale mi to nie przeszkadza
siedzę z przodu;-)

BAGAŻNIK: No cóż, ma ok 260l to średnia w tej klasie. Niestety tylna kanapa
jest nie dzielona:/ (Basic).

Co bym polecił? O ile stać Cie na to kup klime i elektrycznie regulowane a
przede wszystkim podgrzewane lusterka.
Podobno na potęgę giną kołpaki - wtedy polecam inwestycje rzędu 30 zł w
supermarkecie he, he, he

Ja jestem z mojego auta bardzo zadowolony, jest przede wszystkim cicho i
wygodnie. Mogę sprawnie poruszać się po mieście, w trasie jadę zgodnie z
przepisami:).

Pzdr.
Q

[Gość: mak]

dzieki za szczegolowy opis,faktycznie opony Firestone nie sa najlepsze,zuzywaja
sie bardzo wolno i sa twarde.

[Gość: Junkier]

Uzytkowalem przez niecaly rok poprzedni model (2001) 1,4. Nic zlego nie mozna o
nim powiedziec, calkowicie bezproblemowa eksploatacja.

Ale przyznam, ze gdy zobaczylem cenniki obecnej edycji Polo, zdebialem. Ponad
50 tys. za ten samochod z silnikiem 1,4 (3-cylinrowy 1,2 jest wg mnie nie do
przyjecia) to gruuuba przesada. Za te pieniadze mozna kupic cos znacznie
wiekszego. Samochod z pewnoscia jest OK, ale nie za te pieniadze (duzo pewnie
tlumaczy nazwa importera: Kuczyk Tradex...) Moje wrazenie jest uzasadnione, bo
nowych Polowek na ulicach zaskakujaco malo, a to samochod produkowany juz czas
jakis.

[qrakki999]

To fakt, choć z drugiej strony ceny tej klasy modeli innych marek wcale nie
odbiegają in plus od ceny VW Polo. Oczywiście gdy ktos proponuje 10% rabatu dla
jakiejś grupy zawodowej to jest to bardzo duża róznica.
Ja skorzystałem na fakcie, ze pod koniec lutego VW miał od cholery wozów z 2003
roku i w tym czasie była to dosyc atrakcyjna oferta. Choć przyznaje, że Fabie z
podobnym silnikiem miałbym wyposażoną w klime, ABS a nawet sprzedawca dorzucał
od siebie radio z CD i fotelik. Ale powiedziałem mu, ze jak wymienią przednie
siedzenia na wygodniejsze to odpuszcze im to radio i fotelik. Niestety nie było
takiej możliwości. he, he, he

A najlepsza 'akcja' odbyła sie przy odbiorze auta. Mianowicie sprawdzaliśmy z
osobą ktora mi wydawała auto czy numer wybity w dowodzie rejestracyjnym zgadza
się z numerem w komorze silnika. I tu pełne zaskoczenie z obu stron. Okazało
się, że auto które kupiłem jako rocznik 2003 ma wybity rok modelowy 2004 czyli
było wyprodukowane w 2003 ale miało byc do sprzedazy jako 2004 (auta na
sprzedaż w 2003 miały inna literke niz te na 2004) i bez znizki buhahahahahha
Ktos się pomylił, choc wiekszego znaczenia to nie ma bo w dowodzie rok
produkcji jest 2003, ale pozostaje świadomość he, he, he
Cóż, jak napisałem z Polo jestem zadowolony. Napewno są auta tańsze, napewno są
i ładniejsze (chocby C3) napewno w tej cenie są auta z mocniejszymi lub
ekonomiczniejszymi silnikami, napewno są lepiej wyposażone. Ale z kilku aut tej
klasy które prowadziłem w ciągu roku do zakupu (auto tej klasy i to 2 razy
kupował wcześniej mój ojciec) najwygodniej było i jest mi właśnie w Polo i to
było własnie 80% decyzji. Cóż pierwszy raz miałem ten komfort aby kupowac sobie
auto w ktorym jest mi wygodnie a nie które jest najlepsze pod względem stanu
technicznego za gotówke którą posiadam.

Pzdr.
Q

[Gość: hm]

jeżdżę polo'04 1.4 75 KM - moje wrażenia:
1/ silnik - chyba optymalny wybór do tego samochodu. nie ma problemu z
dynamiczna jazdą do ok. 140 km/h i wyprzedzaniem (redukcja 5/4 lub 4/3
wskazana) - oczywiście wszystko w ramach oczekiwań dla samochodu tej klasy i
pojemności. bardzo dobrze wyciszony, bardzo wygodny dostęp do świateł w komorze
silnika (co było wadą poprzedniej polówki). spalanie po W-wie ok. 5,8-6,5, trasa
5,2-5,6
2/ zawieszenie - bez zastrzeżeń. powiedziałbym, ze raczej sztywne ale
polecałbym też zamiast standarowych gum coś szerszego z niższym profilem -
komfort jazdy nie ucierpi za bardzo.
3/ wnętrze - za to lubię polo - fantastyczne siedzenia - twarde, z solidnymi
boczkami. miejsca z przodu b.dużo (mam 1.86 wzrostu), bardzo ułatwia zycie
regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach.

inne zalety - zmiana biegów bardzo precyzyjna, przyjemna gruba kierownica,
bardzo dobre wycieraczki
wady -
1) głownie wynikają z tego, że jedziemy samochodem raczej miejskim z niewielkim
silnikiem. trudno liczyć na przyspieszenia BMW 530d więc przy wyprzedzaniu na
trasie trzeba trochę pomyśleć; przy bocznym silnym wietrze rzeczywiście czuć,
że wieje :)
2)w wersji Basis brakuje "uprzyjemniaczy" w stylu cupholdery czy regulacja
wysokości foteli
3) bardzo droga klimatyzacja - oczywiście jako opcja. W fabiach można klimę
trafić na promocji za symboliczną kasę - w polo niestety nie.

[Gość: gość]

Dzieki za wyczerpujące informacje