Opel Omega

[Gość: EGON]

Chcę kupić ten model Opla.Proszę o komentarze użytkowników

[Gość: Sławek]

Nowy-bez sensu są lepsze w podobnej kasie.
Używany-duży,wygodny,o udanej stylizacji,usterkowy(drobne,denerwujące
usterki).Silnik 2.0 16v-za słaby.
Generalnie ok ale tylko używany (relacja ceny do wartości) w miare możliwosci
nie bity.

pozdrawiam

[Gość: Michal]

W ekstremalnych warunkach bardzo zla przyczepnosc na zakretach.Pzdr.Michal
P.S wedlug mojej oceny zly zakup.

[Gość: Marek]

Opel Omega sprzedawany byl w USA pod marka Cadillac Catera. Cieszyl sie BARDZO
zla opinia - przez ten model Cadillac po raz pierwszy stracil przewage nad
Lincolnem. Z tego co slyszalem o tym modelu to:
- eletronika sie psuje na potege
- pasek rozrzadu potrafi sie urwac bez uprzedzenia
Moim zdaniem jest wiele ladniejszych i bardziej trwalych samochodow...

[Gość: Robson]

Pomysl o CAMRY V6.

[Gość: Michal]

Camry V6 tak zwana perpetum mobile czyli maszyna nie do zdarcia.Polecam tez.
Pzdr.Michal

[letalin]

Nie wiem do końcadlaczego ludzie kupują taki czołg.
Mam dwóch znajomych , jeden ( powiedzmy Romantyk) już trzecią w 6 lat omegę
objeżdża. Nie wyobrażał sobie wydać te swoje 150 tys. na cokolwiek innego. Ma
teraz kombi z silnikiem 3,2 . Wszyscy złośliwi twierdzą , że auto nie wygląda
na taką cenę. Facet jeździ do pracy ok. 3km w jedną stonę, no i na wakacje. Tak
lubi...Ale jego żona przeklina, że co chwilę na stację benzynową musi jeździć.
Kobiety bywają rozsądniejsze.
Drugi (nazwę go Pragmatykiem) kupił kombi z dieslem. Używany. Wyglada też na
zadwolonego , bo już 3 lata jeśli nie więcej go trzyma.
Dla mnie auto bez żadnego charakteru. Ani to prestiż ani uroda. Na taksówkę w
sam raz.

[Gość: Marek]

W USA Catera byla najtanszym samochodem "prestizowym" (Cadillac). Poza tym
byla samochodem "europejskim" co dla wielu sie tu liczy. Swoja droga, to pod
koniec sprzedazy Catere 3.0 z maksymalnym wyposazeniem (wersja Sport) mozna
bylo kupic za $25 tys...

[Gość: PiotrM]

Ja mam 2.5 TD w automacie z 95r i jestem b. zadowolony. To b. wygodny, duży,
stabilny, "wypasiony" samochód. Może trochę wołowaty - ale nie jest to auto do
rajdów. Wcześniej jeżdziłem Cariną E, a przez chwilę miałem oba, jazda omegą
była o niebo lepsza, tym samochodem raczej płynie się niż jedzie, czuje się
masę. Wady - trochę głośna ( diesel ) , niestety dużo pali ( w mojej wersji po
mieście 15l ), dość drogi serwis - np. właśnie wymieniam tarcze i klocki z
przodu i oszacowano to w ASO na 1300 PLN. Moim zdaniem wzornictwo i materiały
we wnętrzu są OK.
Sprowadziłem ją w całości z Niemiec z przebiegiem ok. 16000 km, przejechałem ok
40000 do dziś, wymieniłem wąż gumowy do nagrzewnicy, klocki i szczęki cham.
urwała się rolka napinacza paska wielorowkowego (razem z paskami) + wymiana
oleju i filtrów. Wydaje mi się że to chyba całkiem znośnie.
Ja polecam to auto, ale chyba wersję MV6 (3l).

[troy-der-1]

Moja Omega ma poltora roku (2.2 16V),w tym
czasie bylem nia juz pare razy w Szwajcarii,
Slowenii,Polsce,jezdze tu sporo i jest to
wygodny,puki co niezawodny samochod.
Poza faktem,ze kiedys nawigator dostal
"bzika",to nic sie nie dzieje.
Bardzo obawiam sie jednak elektroniki
na ktora skarza sie prawie wszyscy
uzytkownicy tych aut.

[Gość: Jerr]

Jezdze Omega od prawie dwoch lat. Samochod byl nowy (model aktualny) prosto z
salonu. Historia mojej Omegi to historia awarii. Mniejszych lub wiekszych ale
powtarzajacych sie co jakis czas. Przy 3000km samochod zaczal gasnac na wolnych
obrotach. Opel Miniewski z Warszawy potrzebowal przejechac 500km (!) aby
znalezc i usunac problem. Potem nastepowaly: uszkodzenie alternatora (zostalem
uziemiony w gorach z rodzina), wyciek oleju z pod pokrywy rozrzadu, uszkodzenie
automatycznego zamka drzwi kierowcy (troche gimnastyki wsiadajac od strony
kierowcy nigdy nie zaszkodzi), uszkodzenie silnika zaslony tylnej szyby (fajny
bajer, szkoda ze dzialal krotko) i ponowne gasniecie na niskich obrotach
(awaria wystapila raz jeszcze rowno po roku). Z informacji od innych
uzytkownikow wiem ze gasniecie silnika to nader czeste zjawisko i wystepuje
rowniez w Vectrach. Wiecej grzechow nie pamietam. Ale mysle ze i tak wystarczy
jak na przejechane 30000km.
Oceniajac samochod moge stwierdzic ze jak sie nie psuje to nawet z silnikiem
2.0 Omega zapewnia b. duzy komfort jazdy. Ale tylko na suchej nawierzchni. Zima
to okres niespodzianek. Tylny naped przy tak ciezkim samochodzie jest wyzwaniem
nawet dla najlepszego kierowcy. Reasumujac: jesli cenisz spokoj wybierz cos
bardziej niezawodnego. Jesli mimo wszystko zalezy ci na komforcie, sprobuj
Omegi.

Pozdrawiam,
Jerr

[Gość: Junior]

Wysoka awaryjność Omegi to niestety prwada. Niemieckie testy jakościowe z
zeszłego roku całkowicie obnażyły jej niedoróbki. W kategorii aut z wyższej
klasy średniej gorsze były tylko trzy auta: Peugeot 605, Ford Scorpio i Citroen
XM. Stary model omegi A nie był wprawdzie rewelacją, ale jekościowo stał dużo
lepiej. Szkoda, że zabrakło właściwej kontynuacji. Sam jeżdżę omegą A z 1993r.
i mając na zegarze grubo ponad 200 tys. nie znam większości usterek (pomijam
elektronikę, której za dużo w starym modelu nie było) opisywanych wcześniej lub
znanych moim kolegom, którzy użytkują inne, nieraz nowsze auta z dużo
mniejszymi przebiegami. Niestety, choć myślę o zmianie auta, Omega B nie
wchodzi w grę, a szkoda bo od 1992 roku jeżdżę Omegami i to auto naprawdę da
się lubić za komfort i przestrzeń. Posłuchaj lepiej rad dotyczących Camry, czy
np Maximy.