Pytanie do znawcow automatow

[Gość: Scarlet Spider]

[Gość: Scarlet Spider]

LOL

no wiec jechalem dzis z kumplem. Kupil jakis 1 miesiac temu 2003 Honde accord.
Nie zwrocilem uwagi na wersje. Nawet przez kilka minut myslalem ze jade w
Civiku. Nie lubie Hond.
Na jego skrzyni byly biegi: R,P,N,D1,D2. Dziwne ze nie mial D. Kazdy z
automatow ma D, D1, D2.
Ale do rzeczy. Podczas jazdy przezucal caly czas te biegi (D1i D2), caly czas
bylismy w ruchu. Wiem ze niektorzy to robia bo lepsze przyspieszenie yada yada,
ale czy to nie psuje skrzyni??? jak dlugo taka skrzynia wytrzyma??? I skoro tak
lubia przerzucac dlaczego nie kupuja samochodow z manualnymi skrzyniami????
Od razu mnie to zaintrygowalo ale zapomnialem go o to zapytac.

[Gość: Michal]

Witaj,
skrzyni nie uszkodzi,najwyzej bedzie mial wieksze zuzycie paliwa.
Te opcje uzywamy w gorach lub jezdzac z przyczepoa,dobrze jest miec rowniez
chlodnice oleju do skrzyni biegow aby uniknac sie zagotowania oleju.Pzdr.Michal

[Gość: M]

Nie ma sensu zmiany z D na D1 albo D2. Skrzynka jest kontrolowana przez
komputer i jak chce sie przyspiesznie to nalezy przycisnac bardziej gas. Honda
co prawda ma problem z tym ze jak sie jej przycisnie gas to "mysli." Komputer
spedza zbyt duzo czasu. Czesc innych samochodow maja osobny kabel podlaczony
pod pedalem gazu. Ten kabel powoduje ze jak sie gwaltownie pryzcisnie gas to
skrzynak zrzuci bieg i w ten sposob samochod przyspieszy.

[Gość: Michal]

To sie nazywa kick down i jest mechanicznie polaczone z skrzynia biegow
automatem tradycyjna.Jest zwykle cieglo bowdena i za pomoca niego zrzuca sie
jeden bieg nizej przy max wcisnietym gazie.
Pzdr.Michal

[Gość: M]

Dobrze objasnione. Ja jezdze automatem na codzien, zona tez, i wiem jak dziala
a o szczegoly niech sie moj mechanik martwi ;) Toyota juz przejechala 240 tys.
KM i ze skrzynka nie ma problemow, ale juz jest piaty tlumik :):):)

[Gość: Molson]

Gdzie kupujesz tlumiki ze tak krotko wytrzymuja ? Kilka lat temu wymienilem
tlumik z dozywotnia gwarancja (tak dlugo jak mam moj samochod) i po roku byl
dziurawy .Za tlumik nie musialem placic ,ale za robocizne ,za rure koncowa i za
sciski musialem .Po nastepnych 18 miesiacach bylo to samo .Nie kupuje nic
wiecej z dozywotnia gwarancja .

[Gość: M]

HEHEHEHE Dokladnie tu to samo. U zony juz jest trzeci tlumik i tak jak mowisz
trzeba zaplacic za robocizne, za rury itd. Rece opadaja. Tlumik, rury, dwie
nowe opony, wymiana oleju i robocizna -> $400 US. Mniej niz miesieczna splata
na nowy samochod ale zadowolony z rachunku to nie bylem, wolalbym przejesc w
dobrej restauracji. Z tego co mi moj mechanim powiedzial to te tlumiki
rdzewieja zwykle jak samochod nie przejezdza zbyt duzego dystansu i woda ktora
sie zkroplila zostaje w tlumiku i powoduje korozje. Czy tak jest nie wiem,
niczego to nie zmieni. Jestem pewien ze obydwa samochody ida na zmiane tlumikow
za maximum dwa lata. Prawie zapomnialem, moja Toyota ma markowy tlumik z
dozywotnia gwarancja. HA! Dozywotnia = 2 lata, bo nowy musza zalozyc. Jedyny
plus ze w Toyocie to pokrywa tez to caly koszt robocizny.

[Gość: Radek]

Jakis dziwny tem twoj kolega, ja daje D i na tym sie konczy bajka az do
parkowania kiedy daje P jak wysiadam z auta. Jak cofam R i tyle reszta jest
zbyteczna, jasne w gorach itp, ale przy normalnym uzywaniu auta liczy sie tylko
D, R i P.

[Gość: Scarlet Spider]

:) Radek przeczytaj moj post. Napisalem ze gosc nie ma D. Dlatego mnie to
zdziwilo. Ale nieprowadzilem tyle automatow zeby zostac expertem, wiec moge sie
mylic.

[Gość: TO JA]

Masz kolege barana i tyle. Powinien jeszcze dawac na neutral pod koniec
zwalniania a lewa noga wykonywac ruchy jak przy wysprzeglaniu. Najlepiej
podwojnie.

[Gość: Scarlet Spider]

A skoro juz mowa o tlumikach, wlasnie sie dowiedzialem ze za wyjecie
katalizatorow jest po $5000 kary za jeden. A ja dwoch sie pozbylem (co do
drugiego moge sie mylic bo niewygladal jak standardowy kat, Resonator moze :P)
Chyba ich porypalo, Plus iles tam $k za zanieczyszczanien powietrza i ciszy.
Niech sie kurde Harleyow czepiaja :P