Jak samochody traca na wartosci po 3 latach

[nazimno]

www.heise.de/autos/artikel/Die-30-wertstabilsten-Automarken-Resteschaetzung-2535233.html?view=bildergalerie

[liczbynieklamia]

Dla nieznających niemieckiego warto dodać, że wyniki są znormalizowane do pierwszego miejsca (co jest moim zdaniem kompletnie bez sensu).

Wyniki nieco zaskakują - choćby wysokie miejsca Dacii, Jeepa i Porsche, a także niskie Opla czy Forda.

[darmowy1]

Po 3 latach sprzedają desperaci mający dość padliny. Jak leciała gwarancja, to auto gniło w serwisie, gdzie jedno naprawili a drugie popsuli.

[to.niemozliwe]

Zestawienie jest bardzo ciekawe. Wynika z niego, że po 3 latach wycena rynkowa samochodów używanych jest znacząco różna w stosunku od ich cen początkowych (nowych). To jest zgodne z intuicją. Akurat wycena używanego jest rynkowa, a nowego zawsze cena jest regulowana, w pewnym zakresie, przez producenta. Jeśli chce się kupić nowe Porsche, to tylko u producenta - u każdego innego nowego nie będzie. Czyli jest asymetria rynkowa. I teraz, jeśli najmniej tracą na wartości takie marki, jak Porsche, czy Dacia, to by oznaczało, że ich cena początkowa ustalona przez producentów jest...za niska. :-)
I że rynek wycenia je lepiej niż sami producenci. Na drugim końcu jest Chevrolet i Smart i Opel. To z kolei znaczyłoby, że marketing dla tych marek jest bardzo skuteczny, a cena nowego - nieco wygórowana.
> Wyniki nieco zaskakują - choćby wysokie miejsca Dacii, Jeepa i Porsche, a także
> niskie Opla czy Forda.
TO nie jest aż tak zaskakujące, jeśli zastanowić się jak ludzie wyceniają auta używane.
Jest to także ranking zadowolenia klienta z marki. Jak popatrzeć na umowną punktację zadowolenia z posiadani danego auta, to i Porsche i np. Dacia Duster są wysoko oceniane, a Renault, czy Opel zdecydowanie niżej.

[liczbynieklamia]

Zestawienie to nie uwzględnia jednej rzeczy - przebiegów. U Niemców cena bardziej zależy od przebiegu niż roku produkcji. Jeśli tak na to spojrzymy, to na czele rankingu mamy samochody, które są mało jeżdżone, a na dole - te mocno eksploatowane (głównie flotowe).

[wstrzasniety_nie_zmieszany]

Auta 3-letnie na rynek dostarczają głownie floty i firmy leasingowe, które najczęściej kupują popularne samochody klasy kompakt, stąd spora podaż Fordów czy Opli, co musi wpływać na ich spadek wartości.

Żaden prywatny nabywca nie sprzeda auta po 3 latach od zakupu, chyba że trafił na felerny egzemplarz i chce się pozbyć złoma nawet ze stratą.

[wt.opek]

No jak to, na forach pełno takich" "nowy traci po roku 40%, a ja kupuję co dwa lata roczną zadbaną igiełkę" :D

[loyezoo]

Znam wiele osób,które zmieniają auta co 2-3 lata.Ba,jedna znajoma to nawet "kosmiczne" przebiegi robi,rzędu....3-4tys.km rocznie.Ma kasę i ma w d...ie.
U mojego znajomego na komisie,kilka, czasem kilkanaście aut, jest jeszcze na gwarancji i są od osób prywatnych,nie firm.Z tych co ostatnio zapamiętałem Skoda Roomster,Volvo S60,Renault Fluence.

[trypel]

Mój teść tak robi
3 lata
50 tys
I nowy
A stary jeszcze zostawia w rozliczeniu czyli już w ogóle traci na tym więcej niż Misiaczek widział w życiu 😄

To jest nieekologicznie.

[nazimno]

50 tys. to zaden przebieg.

[loyezoo]

Znajoma o której wspomniałem,sprzedała 5 letnie Volvo S80 z przebiegiem...20tys.Miała je 5 lat tylko dlatego,że czekała na nowy model:) Więc co to za przebieg?:)) biorąc jeszcze pod uwagę,że silnik 4,4b V8.

... w koncu, co mnie obchodzi, co ludzie robia

[nazimno]

z kasa. To problem w ich czaszkach.
Kazdy ma taka czaszke, jaka mu natura do szyi przyczepila.
I tak czacha jest niewymienna.

[misiaczek1281]

Czym różni się zadbane używane auto od nowego? Ceną połowę niższą :)
...bo zazwyczaj stan jest dobry tu i tu:) ba....nawet znalazlem polówkę z 2007 r z przebiegiem 59 000km....Polo

[schweppes1]

Przede wszystkim brakiem gwarancji. Oprócz tego różni się przestarzałą konstrukcją, jest zwykle ciaśniejszy, mniej komfortowy, gorzej wyposażony, mniej ekonomiczny, słabszy i brzydszy.

[misiaczek1281]

schweppes1 napisał:

> Przede wszystkim brakiem gwarancji. Oprócz tego różni się przestarzałą konstruk
> cją, jest zwykle ciaśniejszy, mniej komfortowy, gorzej wyposażony, mniej ekonom
> iczny, słabszy i brzydszy.

gwarancja to chwyt marketingowy... konstrukcja przestarzała? bo "nowe to nowe"?:) mi sie podoba starszy design...o ile ciaśniejszy? 2 cm?:)używany komfortowy jest....to utrata wartości nowego auta 50% w 4 lata jest niekomfortowa:)
Najbardziej mnie rozśmieszył argument:że używany jest "mniej ekonomiczny"..za to utrata wartości nowego auta + drogi serwis są bardzo "ekonomiczne":)?...
a "brzydszy"? kwestia gustu a o gustach się nie dyskutuje...mnie kłują nowoczesne sylwetki aut:) Niektóre nowe auta wyglądają jak UFO:) haha

[wstrzasniety_nie_zmieszany]

misiaczek,
nasz drogi pluszowy kolego, temat utraty wartości nowego auta, był już przez ciebie wałkowany tyle razy, że każdy z tu obecnych zna doskonale twój pogląd na tą kwestię. I każdy umieścił go dokładnie w tym samym miejscu ciała, trochę poniżej pleców. Także odpuść temat.

[klemens1]

Utrata 20% w ciągu 8 lat jest komfortowa - a tyle się traci na nowym w porównaniu do 4-letniej używki.
Oczywiście pod warunkiem, że dwukrotny zakup używki zakończy się nabyciem idealnego, bezawaryjnego i bezwypadkowego auta.

[misiaczek1281]

W porównaniu do 8 letniej używki nowe traci więcej niż 20% :)
8 letnie auto traci 2 tysiące na rok a nowe 50% w 4 lata czyli 25 000 zł : 4 = 7 tys.zł rocznie.
A 2 i 7 to wcale nie jest 20% więcej tylko ponad 300% więcej haha :)

[klemens1]

misiaczek1281 napisał:

> W porównaniu do 8 letniej używki nowe traci więcej niż 20% :)

Oczywiście, ale ty przedstawiasz zawsze jako alternatywę nowego - 4-latka.
A wtedy nowy traci 20%.

[misiaczek1281]

klemens1 napisał:

> misiaczek1281 napisał:
>
> > W porównaniu do 8 letniej używki nowe traci więcej niż 20% :)
>
> Oczywiście, ale ty przedstawiasz zawsze jako alternatywę nowego - 4-latka.
> A wtedy nowy traci 20%.
>
Tak, bo dla mnie liczy się stan a nie wiek....a cena zależy od wieku...jeśli mam 8 latka w super stanie daję przykład 8 latka

[klemens1]

misiaczek1281 napisał:

> Tak, bo dla mnie liczy się stan a nie wiek....a cena zależy od wieku...jeśli ma
> m 8 latka w super stanie daję przykład 8 latka

Ale ja wyraźnie odpowiadałem na przykład związany z 4-latkiem. Którego to przykładu głupotę wskazuję ci już nie po raz pierwszy.

[gzesiolek]

Ale spojrzales na zalinkowany artykul? Bo z niego wynika, ze az tak strasznie te auta przeceniane nie sa...

[tbernard]

> Znam wiele osób,które zmieniają auta co 2-3 lata.Ba,jedna znajoma to nawet "kos
> miczne" przebiegi robi,rzędu....3-4tys.km rocznie.Ma kasę i ma w d...ie.

No to masz fajowo, bo za rozsądną cenę możesz coś pewnego upolować okazyjnie. Większość skazana jest na "okazje" po dziadku z Niemiec, co tylko do kościoła.

> U mojego znajomego na komisie,kilka, czasem kilkanaście aut, jest jeszcze na gwarancji i są od osób prywatnych,nie firm.

Znajomy z komisu, to okazje wybierze dla siebie, rodziny i dobrych znajomych, a postronnym będzie wciskał "okazje" po dziadku. Nie twierdzę, że wszystkie te dla ogółu (po dziadku) to celowo wciskany szmelc, ale na pewno obarczone znacznie większym ryzykiem z punktu widzenia kupującego. Dla jednych akceptowalnym dla innych nie.

[wt.opek]

tjaaa, forumow opowieści z mchu i paproci

"znajomy" z komisem i autami na gwarancji

gdzie takie cuda?

[loyezoo]

Nie interesuje mnie,czy w/g ciebie to są opowieści.Podałem konkretne przykłady 3 aut,które ostatnio u niego widziałem.Żadne z tych 3 nie miało 2 lat i były na gwarancji.
Gdzie takie cuda? Wujek google niech ci podpowie,ja spamował nie będę i reklamy tez nie będę robił.

[loyezoo]

Wiesz,prowadzi komis 24 lata.Raczej ciężko sprzedawać rodzinie i znajomym,non stop samochody:)

[wstrzasniety_nie_zmieszany]

Są i osoby co nowy samochód zmieniają pewnie po roku użytkowania. Ich pieniądze, ich prawo nam nić do tego. Jednak typowy prywatny nabywca trzyma auto nieco dłużej niż 3 lata, chyba że poprawiły mu się dochody i chce kupić coś lepszego albo w drugą stronę przycisnęła go biega i musi sprzedawać.

[carnivore69]

"Żaden prywatny nabywca nie sprzeda" nie jest rownowazne z "typowy prywatny nabywca trzyma".

Z racji wykonywanego zawodu, takie niuanse panu raczej nie umykaja ;-)

Pzdr.

[wstrzasniety_nie_zmieszany]

Słusznie trzeba być precyzyjnym, na przyszłość się poprawię :)

[schweppes1]

Bzdury. Ludzie zamożni raczej nie trzymają samochodu dłużej niż 3-4 lata, bo jak wyjdzie nowy model to stary od razu wydaje się archaiczny i napalają się na nowy. No i po 3-4 latach samochód się zwyczajnie nudzi.

[schweppes1]

PS. Żeby nie było, znam takie 3 rodziny, i żaden nowy samochód nie zagrzeje tam miejsca dłużej niż 4 lata. W ich firmach również.

[wstrzasniety_nie_zmieszany]

Nie wątpię, że masz takich znajomych, ale są oni raczej wyjątkiem niż regułą.

[schweppes1]

No to jest akurat logiczne i nie trzeba o tym pisać.

[citizenwhite]

wstrzasniety_nie_zmieszany napisał(a):

> Żaden prywatny nabywca nie sprzeda auta po 3 latach od zakupu, chyba że trafił
> na felerny egzemplarz i chce się pozbyć złoma nawet ze stratą.

Co ty powiesz? A ja zamierzam sprzedac... wiesz, zeby dla kaprysu kupic nowe, ktorym tez pojezdze 3 lata...

[wstrzasniety_nie_zmieszany]

chodzi ci o coś konkretnie czy zły dzień w robocie się trafił.

[citizenwhite]

wstrzasniety_nie_zmieszany napisał(a):

> chodzi ci o coś konkretnie czy zły dzień w robocie się trafił.

O takie uogolnianie w sumie, dzien w robocie mialem niezly, ale faktycznie, chyba troche irytacja wziela gore, no offence;)

[schweppes1]

Jakbym zarabiał >20k miesięcznie, to bym też nie trzymał nowego samochodu dłużej niż 3, może 4 lata. Po prostu się nudzi i wychodzą nowe, lepsze modele.

[ahimsaboy]

" Po prostu się nudzi i wychodzą nowe, lepsze modele"

biznes.newsweek.pl/wspolczesne-samochody-to-gorsche-auta,62016,1,1.html

www.biztok.pl/moto/nowe-technologie-powoduja-spadek-niezawododnosci-najnowszych-samochodow_a11765

wyborcza.biz/pieniadzeekstra/1,136515,15490839,Dlaczego_samochody_psuja_sie_tak_szybko___Pieniadze.html

[tbernard]

> Co ty powiesz? A ja zamierzam sprzedac... wiesz, zeby dla kaprysu kupic nowe, k
> torym tez pojezdze 3 lata...

O ile nie pitolisz, to znaczy, że jesteś w gronie może 10% najzamożniejszych rodaków. Bo zakładam, że te nowe co 3 lata to nie Panda lub coś z równoważnej półki. Jeśli faktycznie tak zamożny jesteś, to gratuluję i bardzo popieram Twoje podejście, bo dzięki Tobie inni mniej zamożni mogą całkiem fajową brykę nabyć na którą musieli by się mocno nadszarpywać w salonie lub wręcz nie było by ich stać.
Tym niemniej większość osób które nabyło auto nowe (nie na firmę) i które sprawuje się dobrze to trzyma nieco dłużej. Podejrzewam, że średnio 5-6 lat.

[citizenwhite]

tbernard napisał:

> O ile nie pitolisz, to znaczy, że jesteś w gronie może 10% najzamożniejszych ro
> daków. Bo zakładam, że te nowe co 3 lata to nie Panda lub coś z równoważnej pół
> ki. Jeśli faktycznie tak zamożny jesteś, to gratuluję i bardzo popieram Twoje p
> odejście, bo dzięki Tobie inni mniej zamożni mogą całkiem fajową brykę nabyć na
> którą musieli by się mocno nadszarpywać w salonie lub wręcz nie było by ich st
> ać.
> Tym niemniej większość osób które nabyło auto nowe (nie na firmę) i które spraw
> uje się dobrze to trzyma nieco dłużej. Podejrzewam, że średnio 5-6 lat.

Niby czemu mialbym pitolic, co bym na tym zyskal?:) Patrze na to tak - kupuje auto warte wywolawczo 80 tysiecy, po targach, promocjach, rabatach i innych obnizkach place za nie 70. Po 3 latach sprzedajac je prywatnemu nabywcy ktory kupuje dla siebie (bo wiadomo, komis, salon jesli zostawiasz w rozliczeniu itp zechce zarobic wiec zaproponuje odpowiednio mniej) wezme powiedzmy 50 tys. Wiem wiem, juz slysze tych ktorzy mowia, ze na allegro chodza po 30 takie same:D Ale mnie nie interesuje deal z milosnikami ulepow, ja juz mam kolejke chetnych, oczywiscie przy zalozeniu, ze fury nie skasuje, nie bedzie miala przygod, przejade nia te 50 tysia itp. Dokladam 20 i znow mam nowe. Utrata 20 tysiecy, ktora misiaczka przyprawia o palpitacje, jest dla mnie akceptowalna. Czemu mialbym jezdzic starym autem?

[misiaczek1281]

citizenwhite napisał(a):

> wstrzasniety_nie_zmieszany napisał(a):
>
> > Żaden prywatny nabywca nie sprzeda auta po 3 latach od zakupu, chyba że t
> rafił
> > na felerny egzemplarz i chce się pozbyć złoma nawet ze stratą.
>
> Co ty powiesz? A ja zamierzam sprzedac... wiesz, zeby dla kaprysu kupic nowe, k
> torym tez pojezdze 3 lata...

to daj znać za 3 lata jak będziesz sprzedawał...jakiś miś się ucieszy i kupi za pół ceny nowego:)

[gzesiolek]

Abstrahujac od marek...
Srednia wartosc auta z tego rankingu jest powyzej 80%...
Czyli 3latki traca w Niemczech srednio 20%... Jak to sie ma do naszego rynku gdzie auto wyjezdzajac z salonu traci podobno 20-30%... a po 3latach to 40-50% jak nic...
I to wlasnie sprowadzone z Niemiec traca wiecej niz te z polskich salonow...
Kolejny dowod na uczciwosc sprowadzajacych...

[gzesiolek]

Ok, moj niemiecki kuleje...
Czyli niewiadomo ile traca... wiadomo, ze w stosunku do innych marek mniej lub wiecej?

A sa gdzie wyniki jak do tego doszli?

wyliczanka

[misiaczek1281]

Policzmy w przybliżeniu różnicę między stratą mojego używanego a nowego Polo....
Moje używane Polo w 3 lata straciło na wartości 4 tys.zł. Gdybym kupił nowe to bym stracił w tym czasie na wartości 20 tys.zł (nowe ok.50 000 - 40% = 20k - 4k=14k.) Jestem 16 kafli do przodu tylko przez 3 lata....gdybym policzył różnicę za 6 lat albo droższe auto to strata byłaby zapewne większa...
Ps. uwielbiam takie wyliczanki:)
...Ps.2 any questions?:)

[misiaczek1281]

20-4 to oczywiście 16:)

[hukers]

Ps. uwielbiam takie wyliczanki:)
...Ps.2 any questions?:)

Ja miałbym pytanie, kotku bez ogonka. Czy przeczytałeś historię o lisku i winogronach, tak jak ci wujek radził onegdaj. Przeczytanie tej krótkiej opowiastki dałoby ci możliwość zrozumienia twojego brandzlowania się starą polówką i miało zbawienny wpływ na jakość tego forum.

[gzesiolek]

No widzisz a ja bylem na tyle glupi, ze miast jezdzic dalej Honda Civic z 96 mimo, ze byla calkiem sprawna... ta przekazalem za free w rodzince, a sam nabylem nowego Lancera za 60tys...
Czyli jakby nie patrzec moglem zaoszczedzic 60tys a wolalem nie...
Teraz pewnie tez Lancer pojdzie dalej do rodzinki a ja wydam znowu 100tys...

Musze miec cos z glowa, czyz nie? A moglbym jezdzic cale zycie Civiciem, albo przynajmniej jakas Polowka... ;)

[misiaczek1281]

gzesiolek napisał:

> No widzisz a ja bylem na tyle glupi, ze miast jezdzic dalej Honda Civic z 96 mi
> mo, ze byla calkiem sprawna... ta przekazalem za free w rodzince, a sam nabylem
> nowego Lancera za 60tys...
> Czyli jakby nie patrzec moglem zaoszczedzic 60tys a wolalem nie...
> Teraz pewnie tez Lancer pojdzie dalej do rodzinki a ja wydam znowu 100tys...
>
> Musze miec cos z glowa, czyz nie? A moglbym jezdzic cale zycie Civiciem, albo p
> rzynajmniej jakas Polowka... ;)

no widzisz:) ucz się ode mnie :)

[klemens1]

misiaczek1281 napisał:

> Policzmy w przybliżeniu różnicę między stratą mojego używanego a nowego Polo
> Moje używane Polo w 3 lata straciło na wartości 4 tys.zł. Gdybym kupił nowe to
> bym stracił w tym czasie na wartości 20 tys.zł

O ile byś je po 3 latach sprzedał.