Rodzaje skrzyń w Fabiach

[Gość: kurczak]

Witam,

Nurtuje mnie pewien problem. W poprzedniej pracy jeździłem służbową Fabią
Kombi 1.9SDI, a w obecnej uszczęśliwili mnie Fabią Kombi 1.4MPI (68KM).

Zastanawia mnie to czy skrzynia biegów montowana w SDI jest by VW, czy raczej
by Skoda. Bo z porównania tych dwóch silników to lepiej mi sie jeździło SDI
no i dodatkowo skrzynia w MPI jest po prostu tragiczna (być może poprzedni
driver ja dopiłował) w porównaniu do skrzyni która była w SDI. W SDI można
było przełączac biegi jednym palcem, natomiast MPI wymaga wciskania biegów na
siłę.

Kurczak

[Gość: fru fru]

sa dwa rodzaje skrzyn w fabkach...JUZ wymieniona i jeszcze niewymieniona
difoltowo do 50 kkm zdarzaja sie przynajmniej 2 wymiany LOL to samo tyczy sie
seata i fałwe polo

[Gość: tom]

Do czeskich silników (60 i 68 KM) były montowane skrzynie MQ150 z Favorit. Do
pozostałych modeli skonstruowano zupełnie nową skrzynię MQ200 (liczba oznacza
maksymalny przenoszony moment), którą teraz stosuje się we wszystkich markach
koncernu. Jest to najlżejsza z istniejących skrzyń przenoszących taki moment
(m.in. dzięki zastosowaniu obudowy z magnezu). Ponadto posiada podwójną
synchronizację I i II biegu, co dwukrotnie zmniejsza skok dźwigni i siłę
potrzebną do zmiany biegu.
Natomiast w TDI jest MQ250.

[Gość: Braził]

"Do czeskich silników (60 i 68 KM) były montowane skrzynie MQ150 z Favorit."

Może to i prawda. Ale jestem przekonany że skrzynia ta została zmodernizowana bo
w porównaniu do faworytki i felci działa znakomicie.
Mam model Fabi z 68konnym silnikiem i tkrzynia działa naprawdę dobrze.
Jest świetnie zestopniowana i precyzyjna.
Autor: Gość: kurczak IP: 212.160.172.* ma zapewne uszkodzoną skrzynie lub
sprzęgło. Normalka w służbowych autach niezależnie od marki.
PZDR