LSPI

[al.1]

Jest tu ktoś z Was, komu jezdziwo ucierpialo od LSPI?
£ysy klaruje po wielkiemu przekonaniu, ale przeze mnie przewinelo sie ich sporo, a dolegliwosci, na jakie zapadaly byly przerózne, z wyjatkiem tego nowego zabócy silnika.

• NOWY ZABÓJCA SILNIKA "LSPI" !!! CO TO JEST I JAK SIE BRONIĆ ?

--
Śniło mi się, że miałem Volvo XC90 w garażu, ale jak się obudziłem, to tego garażu już go nie było :(

[qqbek]

Czekam na klemensa i jego mądrość pod tytułem "280 koni z dwóch litrów to to samo co 280 koni z ponad czterech litrów" 🤣
Mnie od zawsze ciekawiło jedno.
Jak Porsche 997 Turbo miało 500 kuców z 3,8 litra, to nikt nie wpadał nawet na pomysł, żeby lać do niego "95".
Teraz Focus ma 125 koni z litra. BMW czy Audi ma 252 konie z dwóch litrów. Syfik ma nawet 320 z tej samej pojemności.

A zalecone "nie mniej niż 95".

[gzesiolek]

Przy LSPI nie tak łatwo załatwić temat wyższą liczbą oktanową czy ustawieniami dot. pracy silnika...
Z tego co czytałem więcej złego robi kiepski/zużyty olej, ew. kiepskiej jakości chrzczone paliwo, niż sama liczba oktanowa tegoż... Standardowe spalanie stukowe tutaj niespecjalnie ma odniesienie...
Choć ciekawi mnie jedno... pierwsza fala alarmująca poszła parę lat temu 2-3lata temu i żadne poważniejsze pismo motoryzacyjne nie podjęło tematu... przypadek?

[waga160]

A mnie ciekawi dlaczego z uporem maniaka dalej stosowane sa tloki aluminiowe.

[engine8]

Pewnie......

[waga160]

Wyklad Lysego tyle wart co obrazek z "okladki" tego filmiku. Ktos wzial silnik ze zdjeta glowica i palnikiem powypalal dziury w denkach tlokow. A my powinnismy byc pod wrazeniem. Lipa I grubymi nicmi szyta propaganda.