Korki - fajny symulator 😉

[galtomone]

traffic-simulation.de/

[bimota]

SAMOCHODY JADACE BOKIEM...

[oixio]

Matematycznie nie będę sprawdzał.
Graficznie: bardzo złe przykłady !!!
Pojazdy dojeżdżają do końca pasa rozbiegowego, tam się zatrzymują !!!
Potem wjezdżają w bok na jezdnię sąsiednią, tam stoją i dopiero stopniowo ruszają !!

Jedno pewne, że miejsce połączenia dróg, ich jezdni i pasów jest skrzyżowaniem bardzo niebezpiecznym.
Poprawiać tą sytuację można przez:
1. maksymalnie możliwe wydłużania pasa rozbiegowego z przejściem z zasad ustępowania pierwszeństwa wg znaku na zasadę zmiany pasa ruchu (różne rodzaje linii);
2. zastosowanie sygnalizacji świetlnej na prawym pasie przy zablokowanym pasie rozbiegowym;
3. ciągłość prawego pasa rozbiegowego a zanikanie, dużo za skrzyżowaniem, skrajnego pasa lewego.

Chyba, że to to ma udowodnić, że autostrady się korkują i nie warto ich robić ? !!!

NIK o korkach na drogach:

www.nik.gov.pl/aktualnosci/waskiej-drogi.html

[waga170]

"1. maksymalnie możliwe wydłużania pasa rozbiegowego z przejściem z zasad ustępowania pierwszeństwa wg znaku na zasadę zmiany pasa ruchu (różne rodzaje linii);"

Nie za bardzo rozumiem. Czyzbys chcial wprowadzic rozne zasady ustepowania, stare tu a nowe inne gdzie indziej?

Zanikanie skrajnego pasa lewego? W DE?

[oixio]

waga170 napisała:

> "1. maksymalnie możliwe wydłużania pasa rozbiegowego z przejściem z zasad ustęp
> owania pierwszeństwa wg znaku na zasadę zmiany pasa ruchu (różne rodzaje linii)
> ;"
>
> Nie za bardzo rozumiem. Czyzbys chcial wprowadzic rozne zasady ustepowania, sta
> re tu a nowe inne gdzie indziej?
>
To już się stosuje. Zauważ linie p-1 zwykłe przerywane oraz linie P-1 wyznaczające pas włączania(podwójna grubość i przerwy między nimi są sobie równe).
goo.gl/maps/egKgTGVw74BqssyZ7

> Zanikanie skrajnego pasa lewego? W DE?
W DE zostawia się pas sąsiedni do pasa włączania wolny. W ten sposób umożliwia się wjazdy pasem włączania.
Powstają niepotrzebne i niebezpieczne roszady w tym miejscu - znamy wypadki.
Zanikanie lewego pasa np. 1 km za pasem włączania i na odcinku 1 km na pewno jest lepszym pomysłem :)
Podobnie wykonuje się już pasy umożliwiające wyprzedzanie, - to on (lewy) zanika i pojazdy jadące szybciej nie mają problemu zmieścić się między wolniej jadącymi.
U nas w takich sytuacjach na końcu takiego pasa buduje się betonowo-kostkowe wysepki z rurami aby "zabijać" !!!

[waga170]

To ze zjechac w prawo mozna nie tylko z jednego najbardziej prawego pasa a z dwoch prawych to nie jest zadna niespotykana przedtem nowosc. Natomiast suwak na lewym pasie autobahnu co kilometr za kazdym zjazdem, przy 180-200 na godzine, to juz Nobel za wyobraznie:)

"U nas w takich sytuacjach na końcu takiego pasa buduje się betonowo-kostkowe wysepki z rurami aby "zabijać" !!!"

U Was w niebie? Zabiles sie na koncu pasa, jestes w niebie, ale Ci sie nudzi i chcialbys zeby Was bylo tam wiecej?

[liczbynieklamia]

Ruszyłem dwoma suwakami i jakieś dziwne rzeczy mi się zaczęły dziać (auta zaczęły wjeżdżać jedno na drugie). Tak więc chyba mocno zabugowany ten symulator...

[galtomone]

A miałeś kiedyś na drodze korek widmo, bez powodu?

[liczbynieklamia]

Ale ja nie mówię o "korku-widmo", bo to znane zjawisko, tylko że w symulatorze jeden prostokąt wjeżdża na drugi, a potem jakby nigdy nic rozjeżdżają się i jadą dalej. Tak jakby ciągnik szczudłowy przejechał nad jakimś maluszkiem, a potem tamten spod niego wyjechał.

[nazimno]

oooo, to tak wlasnie jak na A4 kolo Katow Wroclawskich, tez wjezdzaja na siebie

[engine8]

Ja dalem wszytko na max - na prawo, i zadne korki sie nie robia

[waga170]

Od kiedy w DE ciezarowki zeby wpuscic kogos z pasa rozbiegowego staja na prawym pasie aytostrady, stwarzajac za soba korek?