Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-400

[Gość: student]

fajna bryka, ciekawe ile kosztuje??

piszcie prawde panowie

[kpt_stopczyk]

redaktorzy znow nie znacie prawdziwych danych

ta wersja ma 410KM - niby roznica niewielka ale trzymajmy sie faktow

[racingismylife]

jak mozesz to daj link potwierdzajacy te 410 KM !

dzieki

[kpt_stopczyk]

www.automotorundsport.de/d/70338

[racingismylife]

thx :)

byl kilka postow nizej ale nei zauwazylem, chyba jeszcze zaspany jestem

[kpt_stopczyk]

heh, jakos bardzieej wierze niemcom z AutoMotorUndSport niz panom z Wysokich
Obrotow :-)

pozdrawiam

Szukajcie prawdy u zrodel, amen.

[Gość: L.]

Nie wiem, skad AMuS czerpie dane,
bo my z www.newspress.co.uk.
Strona GB, samochod przerobiony w GB, wiec chyba wiedza, co pisza.

A oto wyimek z w/w zrodla:
The new model is based on the Lancer Evolution VIII MR FQ-320 and was developed
in the UK by Mitsubishi Motors UK’s motor sports department, in association
with tuning specialists Rampage, Owen Developments and Flow Race Engines.
Together, they modified the Lancer’s legendary 2.0-litre turbocharged engine so
that it now produces a mighty 405bhp and 355lb ft of torque.
L (not like Liar)

[Gość: mikka]

Panowie,

brytyjskie bhp nie rowna sie polskie KM, czy niemiecke PS!!!
Pozdro

[Gość: mikka]

Zapomnialem dodac:

1bhp (Imperial measure)= 0.986 nasze KM czy PS,wiec 410 bhp = 404.26KM.

Coś koło 70 ojro. W sumie okazja.

[Gość: Robert]

Tylko nie bardzo chce mi się wierzyć w te 3,5sek do setki. Całe tabuny różnych
Ferrari, Porsche, Bugatti, Zondy i Lamborghini się głowią jak tu zejść pod 4
sekundy (o dzielnych jankesach nie wspominając), a tu taki rodzinny sedanik
pyk - i jest 3,5 sek. Dziwy, panie, dziwy:) Jakie to proste, nie?

bolid 4x4

[kpt_stopczyk]

bo widzisz tamte potwory maja naped w zasadzie tylko na tyl poza nielicznymi
wyjatkami i trudniej ruszyc bez poslizgu kol napedzanych

a tak dla ciekawosci to byle Fabia w wersji rajdowej WRC tez czteronapedowka w
zaleznosci od uzytej skrzyni 100 km/h uzyskuje juz po 3 s a ma silniczek ledwie
300KM z 2l

pzdr

Jasne

[Gość: Robert]

Tylko, jeszcze trzeba uwierzyć w to, że przy rozpędzaniu się do setki w 3
sekundy wogóle do czegokolwiek są potrzebne przednie koła:) Pewnie jakbys
wogóle je zdjął to nie byłoby wielkiej różnicy. Jak auto się rozpędza tak
szybko, to na przednie koła przenoszona jest znikoma trakcja. Mam na mysli
oczywiście suchy asfalt.
Dobrym przykładem jest Porsche Turbo (4x4- co prawda wiskozowe) i GT2 (tylna
oś). Przyspieszenie takie samo. Dopiero powyzej setki widac różnice.
Auta WRC to zupełnie inna zabawa. Tam nawet na szutrze samochód osiąga setkę w
4 sekundy. Inne opony, inne wszystko. Zwłaszcza trwałość mechanizmu
przeniesienia napędu:)

[Gość: ja]

No właśnie wiskoza. A w Evo jest stały na 4, sterowany przez kompa.

[Gość: [e-mail]]

Co do 3,5 sekundy to ja również mam wątpliwości... zresztą zapominacie o
najważniejszej żeczy przy pzyspieszaniu... MASA!! no i skrzynia biegów
oczywiście!! jeśli na 1 biegu doszedłby stówki to może uwierzę w te 3,5 sek ale
jeśli nie to na samą zmianę potrzeba przynajmniej 0,5 sek... :/

[Gość: Profi driver]

miszczu taki wynik osiagna tylko zawodowcy, kierocy wyscigowi i testowi
takiemu zwyklemu driverowi jak dojdzie w 5 s do 100 to bedzie dobrze

[Gość: Nroht]

"rodzinny sedanik" Rodzinnym sedanikiem to pewnie Ty jeździsz. Zwróć uwagę, że
to jest EVOVIII a nie zwykly Lancer. To przecież dwa całkiem różne auta.

Oczywiście ze nie jest to normalny Lancer

[Gość: Robert]

Normalny Lancer kosztuje 4x mniej. A co do mojego auta - trafiłeś kula w płot.
Żadne z nich nie jest rodzinnym sedanikiem.

[Gość: handy]

Ciekawe co na to Subaru. W okncu Impreza i Lancer EVO sa nierozlaczne jak piwo
i chpisy ;)

Jest impreza równie odjechana w kosmos!!

[Gość: mAr]

Kiedyś oglądałem program Top Gear na TVN Turbo(zresztą pewnie wiesz co to:) ) i
tam raz pokazali razem właśnie tego Lancera o którym tu mowa i powiedzmy
jego "odpowiednik" w postaci Imprezy. I to właśnie była odpowiedź na Lancera,
o bardzo chyba zbliżonej mocy(najmocniejsza seryjna kiedykolwiek stworzona) i o
równie zakręconej nazwie ;) Maniacy z tymi nazwami. Za niedługo zaczną chyba
podawać w nazwach samochodów nazwiska twórców ;)

[Gość: gooffy]

wersja o ktorej mowisz jak mnie pamiec nie myli to Soldberg edition. wiec juz
nazwiska sa w nazwach - moze nie tworcow ale inspiratorow.

[niknejm]

Solberg edition ma 305KM, z tego co pamiętam. I ulepszony układ jezdny
(sterowanie rozkładem momentu obrotowego przód/tył przy pomocy pokrętła - coś
jak ustawienia asfalt-szuter-śnieg z Lancera, ale wielopozycyjne).

Pzdr
Niknejm

[Gość: autor]

ciekaw jestem ile kilometrow wyciagnie taki silnik. za duzo mocy wyciagnieto z
tak malej pojemnosci. za latwo bedzie mozna go zajechac. mimo to budzi
respekt!!!!!!!!!!

[Gość: krzychu]

wypas.......

[Gość: ...]

fajna, to fakt. wogóle te 3 diamenty są fajne:)

[Gość: Hinol]

Spoko bryka!!!!,subaru impreza wymięka!