Punto-silniki, wersje

[Gość: logistyk]

chce kupic 4/5 latka dla mamy
pytanko - czy mozecie skomentowac jakiej wersji szukac z jakism motorem

dzieki za info!

[Gość: Krzysiek]

Wybor masz niewielki, ale raczej unikaj 1,4 75KM. Pozostaje Ci zatem chyba
tylko 1,1 55KM. Jakbys trafil na 1242 60KM to bierz w ciemno.

[Gość: freaknet]

Bierz 1,2.Ja mam 1,1 i jest troche za wolne.

[Gość: DD]

Wersja 1.2 75KM jest bardzo żwawa. Dynamiczniejsza od wersji 1.2 60KM oraz od
1.1 55KM. Wózki z lat 97-98 są na poziomie 15,5-17,0 tys. zł.

[Gość: JJE]

Mam Punto 1100 55KM, na autostradzie do Wrocławia wyciąga 160km/godz. Uważam że
Twojej Mamie powinno takie spoko wystarczyć.
Mam elektrycznie podnoszone szyby -polecam.

Od 75 KM wzwyż...... tylko nie 55 KM!!!

[Gość: _Gandalf]

Jak w temacie. Jak mama jeździ spokojnie to i nad dieslem możesz się
zastanowić. Jeżeli czasem będziesz sam korzystał z autka - nie kupuj 55KM -
ciut za słaby. 75 KM powinno wystarczyć. Choć jeżeli z kolei będziesz myślał o
gazie, to jest to najgorszy model do przeróbek (najwięcej sprawia kłopotu
stacjom instalującym zasilanie gazowe:)) ). A jak mama młoda i energiczna, to
polecam zdecydowanie 90 KM - ale taka bryczka na 99% była bita, bo dostępna
tylko poza granicami naszego kraju:))

P.S......!!! No i min. SX lub ELX !!!

[Gość: _Gandalf]

Tylko nie Skę... W cenie używanego to prawie żadna różnica a jaki komfort...:))

[Gość: Sławek]

1.Nie ma Punta 1.4 75 KM tylko 1242cm3 75 KM SX lub ELX (na zachodzie HLX)
2.Punto 90 KM 1.6 było przez pewien czas sprzedawane w Polsce - odradzam,gdyż
jest to jednostka przestarzała oraz polowożerna choć w Punto dynamiczna (jej
następca to 1.6 16V 103 KM).
3.Polecam 1.1 55 KM SX; 1.2 60 SX; 1.2 75 SX a najlepiej ELX (miałem przez rok
i była ok ;-)

pozdrawiam

[Gość: młody]

Zależy gdzie mamusia jeździ. :) Jeśli po Koninie to wystarczy w zupełności
silnik 55KM i jeżeli potrafi odpowiednio zredukować do wyprzedzania to na
trasie też sobie poradzi. Jednak jeśli masz wystarczająco kasy i kochasz
mamusię, :) a nie robi litr różnicy w spalaniu to kupuj 75KM(zdecydowanie).
Odradzam wersję 90KM bo w porównaniu do 75 konnego jest nie wiele zrywniejsza
za to znacznie więcej chleje.

pozdrawiam
p.s. Jeśli sprowadzasz auto z zagranicy to pokusić się możesz o diesla.

[Gość: Sławek]

Mamy jeszcze Punto 1.4 GT czyli turbo o mocy 133 KM oraz dwa diesle 1.7
wolnossący i turbodiesel.Oba te diesle są już nieco przestarzałe.
Z wyjątkiem Punta 1.4 turbo oraz 1.6 wszystkie pozostałe maja bardzo dobrą
opinię i 200 tyś km robią z palcem w d.... ;-)

pozdrawiam

[Gość: Raf]

A jaka jest opinia na temat Punto II 1.9 JTD? Czy warto sie za tym ogladac?


Gość portalu: Sławek napisał(a):

> Mamy jeszcze Punto 1.4 GT czyli turbo o mocy 133 KM oraz dwa diesle 1.7
> wolnossący i turbodiesel.Oba te diesle są już nieco przestarzałe.
> Z wyjątkiem Punta 1.4 turbo oraz 1.6 wszystkie pozostałe maja bardzo dobrą
> opinię i 200 tyś km robią z palcem w d.... ;-)
>
> pozdrawiam

[Gość: Sławek]

Jak powszechnie wiadomo zdania na temat tak Punto jak i Punto II są
podzielone.Ja należe do zwolenników.
Czytałem ostatnio taki pobieżny test Punto II JTD po około 60 tys km.Po takim
przebiegu wszystko było ok.Zero luzów w zawieszeniu czy innych denerwujących
usterek.Silnik to nic innego jak dobrze już znany JTD 105 (brava,multipla) lecz
o mocy zmniejszonej do 80 KM ale o takim samym(bądz bardzo podobnym)momencie
obrotowym.Silnik jest bardzo dynamiczny i elastyczny oraz spala mało paliwa.
Osobiście bardzo lubie małe,dynamiczne,dobrze wyposażone,a oszczędne samochody.
Fiata Punto II JTD (lub 1.2 16V) bardzo chetnie bym kupił chociaż jest dość
drogi.

[Gość: sla]

Mam Punciaka 60KM z instalacja gazowa. Jak na takie male auto to dynamike ma
wystarczajaca.

[Gość: Marcin]

Jak dla mamy starczy 55. Zapytaj sie czy alternator byl wymieniany poniewaz to
przypadlosc tego modelu punto. Wada fabryczna alternatora - pekajaca obudowa.
Koszt nowego to ok 1000 zl a regenerowanego 400 zl.
noi jeszcze przydalby jej sie centralny zamek jezeli nie bedzie to kup i
zainstaluj . Udogadnia zycie, a czesto sie zdarza ze ludzie zapominaja naciskac
rygielki w drzwach.

[Gość: mirek]

mamy punto 75 sx z 97 48000 km. jeździmy prawie wyłącznie po mieście, więc:
1, uwaga na sprzęgło (zmienialiśmy przy 45000)
2, tylne zawieszenie!!! (zmiana amortyzatorów przy 33000 i belki przy 38000)
3, przednie zawieszenie (zmiana amortyzatorów przy 47000)
Do 2001 roku w zasadzie poza dolewaniem paliwa i wymianą oleju oraz płynu hamulcowego i akumulatora (był włoski 32 Ah, padł pierwszej zimy - autoalarm!) nic nie trzeba było robić. Wygoda, dynamika, oszczędność, przestrzeń. Centralny zamek bardzo sie przydaje a w mieście dobrze by zrobiło wspomaganie (u dobrego mechanika załatwisz za ok. 300-400 zł). Gorąco polecam!

[Gość: Michael]

Mialem przyjemnosc jezdzic przed dwa lata Punto 90 3D 1995 rok. Zuzycie paliwa
szczerze mowiac mnie niespecjalnie martwilo, natomiast elastycznosc byla
zachwycajaca... Czasem zdarzylo mi sie wyprzedzac na piatce od 50-60km/h, auto
lekkie, silnik niewysilony wiec ciagnal ladnie. Ale tylko do 4250 obr (jakies
130km/h na 5, o ile dobrze pamietam). Potem zaczynal ryczec i robilo sie
nieciekawie - przyspieszal jeszcze, ale nie mial wcale ochoty na takie zabawy .
Najlepiej sie jedzilo miedzy 2300 a 3700 obr/min, w miescie spokojnie mozna
bylo jezdzic caly czas na trojce. Usterek nie bylo (auto kupione 3 letnie,
sprzedane 5 letnie), tylko:
- zawieszenie bardzo miekke, za miekke na zakopianke,
- zawieszenie z tylu glosne - caly czas cos tam stukalo (ten typ tak ma)
- elektryczne podnosniki szyb jakos niechetnie szyby opuszczaly...
- auto stosunkowo ciezkie z przodu (duzy silnik) wiec dosc latwo bylo
zablokowac kola w trakcie ostrego hamowania (waskie opony...)
I to by bylo na tyle.