Mandat za przyciemniane lampy???

[Gość: cc]

W "AŚ" przeczytałem że przyciemnianie lamp sprayem do lamp jest kategorycznie
zabronione przez kodeks drogowy.
Prawda czy nie? Miał ktoś doświadczenia negatywne?

[Gość: Michal]

Tak.U nas woz niedostanie legalizacji na badaniach technicznych na nastepny
rok.Ludzie staraja sie malowac po kontroli i z reguly posiadaja dwa komplety
lamp do przegladu i do jazdy.Policja jak jest wykroczenie to sie czepiaja
inaczej to nie.Pzdr.Michal

[Gość: mch]

I dobrze, że nie wolno! Wg mnie to tacy ludzie mają przyciemniony umysł.
Wjechałbym w dupę takiemu cwaniaczkowi, bo za chu...a nie było widać włączonego
kierunkowskazu.

[Gość: polokokt]

Jest to zabronione. Ale to dobrze (chociz sam chcialem sobie przyciemnic) bo
jak na taka lampe pada slonce to wogole nie widac co tam sie swieci. Pol biedy
w nocy (jako tako widac) ale w sloneczny dzien nie ma szans. Dobrze ze teraz
sie stosuje 3-cie swiatlo stop to przynajmniej widac ze hamuje.
Zreszta kierunki musza miec kolor pomaranczowy, czwerwone tez nie moga byc
(chodzi o swaitlo jakie emituja, a nie jakie sa jak sie ich nie uzywa). Kiedys
kumpla gliniarz zlapal za wlasnie takie kierunki, ale poniewaz sie nie
dopatrzyl co tam kolega namodzil, i jeszcze udalo mu sie wmowic ze takie juz
kupil to skonczylo sie na zwyklej kontroli. Ale jak sie trafi na sluzbiste albo
wpadna na jakies zgromadzenie mlodziezy to moze sie skonczyc na mandacie.
Pozdrawiam i radze sie zastanowic czy sie chce miec caly tyl (wina jest tego co
ma przyciemnione swiatla), czy ladnie wygladajacy samochod.

[Gość: cc]

To po co sprzedają takie lakiery?
Ale fakt, są tacy którzy sobie "zamalowują" lampy na czarno i nic nie widać,
chyba że w nocy. Ja niestety przeleciałem dwiema cienkimi warstwami klosze od
kierunków i wstecznych (reszta czerwona), ale widać nawet w słońcu - wcześniej
klosze były białe z pomarańczową plastykową osłoną w środku. POczekam do
przegladu, który jest za 2 lata ;-)

[Gość: Michal]

Niechce Was straszyc,ale takie przyciemnianie to jedzie dressem na mile lub
auto pochodzi z Burakowa Dolnego.

[Gość: polokokt]

Nie wiem dlaczego, ale mam takie wrazenie ze na tym forum panuje jakies
zrzeszenie ludzi (nie wszystkich)przeciwko tuningowi. Wiem ze nie zawsze to co
jest tuningiem jest zgodne z przepisami ale faktycznie wyroznia ludzi z tlumu.
Poza tym pamietam czasy jak ludzie (pewnie wedlug niektorych ci z burakowa)
czepiali sobie trzecie swiatlo stop (policja scigala ich nagminnie, podobno
razilo w oczy i nie na przepisowej wysokosci). A teraz jest to standard od
dealera. Wiec co , zrywacie to swiatlo wyjezdzajac z salonu. Albo jak poprzedni
model polo mial cale czerwone lampy to tez wywalic i kupic od poprzedniego
modelu z "roznokolorowymi" kloszami. To samo tyczy sie bocznych kierunkow.
Teraz wiekszosc nowych samochodow ma je z przezroczystego szkla, a jeszcze pare
lat temu trza bylo do reichu grzac zeby sobie dokupic takie, bo u nas montowali
pomaranczowe. Poza tym tuning to tez lepsze wlasciwosci jezdne pojazdu (po
zastosowaniu niektorych gadzetow). Mi np bardzo przydaje sie krotsza droga
hamowania bo inaczej juz bym pare razy niezdwecydowanym osoba na swiatlach
wiechal w d... (jak sie zapala pomaranczowe to nie wiedza czy jechac czy
hamowac :)) A tak spokojnie po hebelku i stoje w miejscu. Np udowodniono
doswiadczalnie ze jedna wycieraczka na srodku szyby podczas szybkiej jazdy
pomimo ze daje mniejsze pole widzenia lepiej usowa wode z szyby. Nie wiem na
czym to dokladnie polega ale biorac rzecz na logike tak musi byc. Albo
przyciemniane szyby. Kiedys to robiono samemu. Teraz mozna to dokupis jeszcze
jako opcja u dealera, oczywiscie wszystko zgodnie z przepisami, bez przednich
kierowcy i pasazera. Nastepny przyklad. Lakierowanie wnetrza np na kolor srerny
(chodzi o kratki wlotu powietrza itp). Kiedys i do dzis robia to wedlug
niektorych Ci z burakowa, ale na ich nieszczescie duzo samochodow ma to robione
fabrycznie (nowy peugeot 306 SW), cuz moge tylko doradzic aby oddac do
lakiernika i polakierowac pod standard kolor. Tlumiki o mocniejszym brzmieniu
tez juz oferuja w lepszych samochodach u dealera. Felgi aluminiowe, kiedys
pewnie w Polsce objaw wiesniactwa, teraz uznano ze to mniejsza masa
nieresorowana i sprzedaja w salonie :). Maski silnika z lekkich stopow, kiedys
montowano to jako gadzet (zreszta na zachodzi juz sie montuje maski chyba z
kewlaru), dzis wiekszosc nowych samochodow ma niektore elementy karoserii z
aluminium albo z jakiegos ala plastiku. Chromowanie zewnetrznych elementow to
tez kiedys (jeszcze nie tak dawno) bylo szpanem. Dzis w C5, lagunie i pewnie
wielu innych relingi i klamki w BOGATSZYCH ersjach sa chromowane :).I tak
przyklady mozna by pewnie mnozyc. I tak wiele z tych gadzetow znajdzie sie w
uzyciu w "standardowych" samochodach, a Ci ktorzy tego nie lubia, beda mieli
BIG problem.
Ja uwazam ze tuning to super sprawa (o ile godnie z przepisami) i oby tak dalej
panowie.

[Gość: cc]

Jeden człowiek ze zdrowym podejściem do sprawy.

Atak w ogóle, to moje kierunki widać, a efekt wizualny jest o niebo lepszy niż
przy białych lampach. Samochód jest koloru czarna perła, więc aż się prosiło
żeby wyeliminować te białe kierunki z pomarańczowymi lampami. Teraz lampy są
czarno-czerwone. Mam duży fabryczny trzeci stop na dachu i duże czytelne lampy
pozycyjne z tyłu. Przodu nie lakierowałem. Nie widzę sensu w ewentualnym
mandacie za mój "wybryk", chyba że - jak ktoś wyżej napisał - ktoś zwali na
słabą czytelność kierunku po tym jak mi wjedzie gdzieś tam.
Co do fabrycznych ciemnych kierunków, to w większości samochodów nie są one tak
wyraźne jak pomarańczowe czy białe.

[Gość: Blekota]

A ja kupiłem samochód (używany), który już miał światła przyciemnione spayem.
Akurat na tym mi wcale nie zależało, ale jak się kupuje używany samochód, to
takie rzeczy mają znaczenie drugorzędne. Da się to przyciemnienie jakoś usunąć?

[Gość: młody]

W Peugeot 306 mam przyciemnione od nowości.
pozdrawiam

[Gość: polokok]

w polo 6n przyciemniane lampy byly proponowane jako "dodatkowe wyposazenie"

[Gość: polokokt]

zapomnialem dodac ze te lampy oferowane jako juz ciemne w przeciwienstwie do
tych przyciemnianych samodzielnie, spelniaja odpowiednie normy i je widac nawet
w sloncu. Niestety komplet Helli kosztuje okolo 1000zl (zaleznie do jakiego
samochodu).

[Gość: pilot13]

kiedyś popełniłem błąd i polakierowałem tylne lampy w P106. Piszę błąd, bo
facet przy kontroli technicznej kazał je wyczyścić. Jedną odrapałem i wyglądała
fatalnie, dopiero podczas czyszczenia drugiej spróbowałem benzyny ekstrakcyjnej
(albo jakiegoś innego rozpuszczalnika na bazie benzyny) i wszystko idealnie
zeszło.
PS. Moim zdaniem czarne lampy wyglądają znacznie lepiej od fabrycznych,
czerwonych, pod warunkiem jednak, że są zrobione przez fachowca, w
profesionalnym zakładzie.

[Gość: polokokt]

Czarne wygladaja lepiej w ciemnych samochodach, ale jak samochod jest czerwony
to mi sie bardzie podobaja czerwone. Ale to rzecz gustu

[vwdoka]

Gość portalu: polokokt napisał(a):

> Czarne wygladaja lepiej w ciemnych samochodach, ale jak samochod jest czerwony
> to mi sie bardzie podobaja czerwone. Ale to rzecz gustu

Ja jestem przeciwnikiem przyciemniania na własną rękę, bo to daje gówniane
efekty. Materiały i wykoanie powinny być profesjonalne, a to kosztuje... Ale
przynajmniej nie wjedzie Ci ktoś w dupę, bo pomyśli, iż włączyłeś pozycyjne, a Ty
hamowałeś...

Pozdrawiam,
vwdoka

[Gość: Niknejm]

vwdoka napisał(a):

> Ja jestem przeciwnikiem przyciemniania na własną rękę, bo to daje gówniane
> efekty. Materiały i wykoanie powinny być profesjonalne, a to kosztuje... Ale
> przynajmniej nie wjedzie Ci ktoś w dupę, bo pomyśli, iż włączyłeś pozycyjne, a
> Ty
> hamowałeś...

Popieram. Nie raz i nie dwa miałem nieprzyjemność ostrego hamowania za bałwanem z
przyczernionymi (nie przyciemnionymi, a przyczernionymi wręcz) kloszami tylnych
lamp. Głównie powożą takimi samochodami smarkacze w Matizach i stareńkich Golfach
typu superekstrahipertjunink (spojlery o masie 50% masy auta, alufelgi o
rozmiarze kół wywrotki firmy Tatra, które silnik ledwo jest w stanie rozpędzić,
CD na lusterku itp.). Problem w tym, że do bezmózgów tego autoramentu nic nie
dociera poza ewentualnie gazrurką...

Nie dotyczy to profesjonalnie zrobionych lamp. Np. widziałem Golfa (zielonego) z
zielonymi kloszami tylnych lamp (chyba firmy Hella). Wygląd to sprawa gustu, ale
światła widać było OK.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: polokokt]

Czlkowicie sie z tym zgadzam. Dlatego tuning w Polsce mozna z grubsza podzielic
na ten dla tych co maja kase i dla tych co jej nie mja. Niestety swiat jest
brutalny i tak jest.