W123 coupe automat

[Gość: Slawek]

Nie mam doswiadczenia z automatami, a zastanawia mnie taka rzecz. Jak
samochód z automatem nawali na śrdoku skrzyżowania to jak go ściągnąć? Na luz
sie nie da wrzucić, holowac też nie (ani pochać ;)), co wtedy?

[Gość: Robert]

Wrzucasz D i holujesz. A najlepiej na podniesionych kołach tylnych lub na
lawecie.

[Gość: Slawek]

Co oznacza D? Coś jak luz?

[Gość: Sasza]

Jak przelaczysz na D to bedziesz mial Dyzla, i zagniesz całe towarzystwo
dyskutujące o wyższosći dyzli nad benzyniakami.

BTW, holować to tylko na "N". A bryka jest piękna i na wartosci już nie straci.

[Gość: Slawek]

Widze Sasza, że wiesz co dobre. Faktycznie takie coupe jest naprawde piękne.
Karolina Borkowska miała takiego tylko go skasowała :(, ale czytałem w Auto
Świecie ze juz ma takiego drugiego. Sympatyczna bryka.
pzdr.

Widać kolega Sasza nigdy nie miał automata

[Gość: Robert]

Na N to można holować sobie auta z manualna skrzynia biegów. Polecam uważną
lekturę instrukcji obsługi automatycznej skrzyni biegów. Na biegu Neutralnym
można holowac zaledwie kilkaset metrów. Potem rozumiem, że koszty pokrywa OC
koleżki Saszy?

PS. Zabronione jest transportowanie auta na lawecie z wrzuconym biegiem
Parkingowym (P).

[Gość: Sasza]

To chwalic i dziękować, dziękować:)

[Gość: Robert]

Jednak wypada pamietać, że nie trzeba uszkodzenia automata, aby konieczne było
holowanie automata. Wystarczy jakaś głupota w instalacji np. Pompa paliwa?
Dlatego warto zawczasu zobaczyć co pisza i przed czym ostrzegają w instrukcji
uzytkownika samochodu z automatyczna skrzynią biegów.

PS. Dla pociechy powiem ze mojego automata wogóle nie da sie holować bez
demontażu zderzaka. Więc lepiej gdyby sie nie psuł:) Nie wiem jak go wtedy
wtargać na lawetę.

[Gość: karburatorek]

Stare Mercedesy miały przy wale napędowym dodatkową pompę oleju zapewniającą m.
in. smarowanie skrzyni w przypadku holowania

>Polecam uważną
> lekturę instrukcji obsługi automatycznej skrzyni biegów.
Oczywiście dla konkretnego pojazdu
Pzdr.

Rzaden problem, wystarczay przeciac wal kardana .

[Gość: Kazimirz]

Morzna po tym zabiegu ciongnonc takie cacko na koniec swiata.
Tylko odwagi.

P.S.
A literka "D" oznacza "drajf", czyli "dupa" po niemiecku.

[Gość: Slawek]

Wał Kardana powiadasz.

Kurcze myślałem że D oznacza "Do Domu", a tu dupa z tego.

[Gość: qwerty]

musisz odczepić most skrzyni automat nie wolno cholowac bo ją zatrzesz nie
jest smarowana

[Gość: Michal]

Panowie ,
Automat holujemy tylko z uniesionymi kolami napedowymi.
Na odleglosci do 2km mozna ciagnac na neutral czyli N.
Jzeli wlaczymy drive i zaczniemy holowac powyzej 60km na godzine zacznie
dzialac turbina wzrosnie cisnienie i nastapi przeniesienie momentu na silnik i
on z tzw pychu wystartuje.To jest jedyna metoda zapalenia na pych automata.
Usterki w 123 automat.
Najwieksza usterka to jest nie skrzynia ale wodziki ktore sa zakonczone
gumowymi laczami i one ulegaka wyrobieniu z wiekiem i powowduja ze niemzesz dac
rozkazu do skrzyni wlasciwej.
Jezeli bedziesz wymienial olej w automacie co dwa lata to nigdy nie bedziesz
wymienial skrzyni,ma gwarancje na milion kilometrow.Problerm wtym ze ludzie na
jedmym oleju jezdza po 100kkm i maja pretemsje to mesio to musi wytrzymac.Olej
zm9ieniamy co 40kkm.
Pzdr.Michal

[Gość: Slawek]

Dzięki Michał za fachową opinie.
Tylko panowie, nie jestem mechanikiem żeby na skrzyżowaniu odłanczac coś tam od
skrzyni, nawet bym nie wiedział gdzie i co. Rozumiem że jak wrzuce na N, to go
sobie moge zepchnąć na pobocze zanim laweta nie przyjedzie? A powiedz mi Michał
dorgie są części do takiej skrzyni?
Pzdr.

[Gość: xxx]

A dlaczego w ogole zakladasz, ze taka skrzynia sie zepsuje???

[Gość: Slawek]

Bo samochodzik swoje lata ma i normalna rzecz że pewne rzeczy ulegają zuzyciu.

[Gość: Michal]

W warsztacie sprawdza czy to zakoczenia wodzikow przed skrzynia biegow sa
przyczyzna,czy uszkodzenie mechaniczne.Moze bylo za malo oleju.W starych
mesiach ulegaja zuzyciu siemeribgi ktore sa na walku wejsciowym wskzryni
biegow i olej potrafi wyleciec bardzois ybko.Wiole razy musialem te operacje
wymiany siemeringu dokonywac ale wmesiach 500.Jedyny w naszej firmie ktory
znalem mesie na wylot to dawali mi te cholerna robote jest prosta jak sie zna
mesia.Mozna bylo wyjac skrzynie i zrobic wciagu jednego dnia.
Sa rozne awarie nie zgranie predkosci walkow to trzeba regulowac hamulcami
tasnowymi,ale sie nie dotykaj jak nie wiesz na jakiej zasadzie to dziala.
Jakby byl problem skrzynie sie oddaje tylko do warsztatu ktory sie zajmuje
tylko automatami.ONI beda wiedziec wszystko na temat automatu i to wkazdym
samochodzie.Pzdr.Michal

[Gość: Slawek]

Samemmu za naprawe? Nie żartuj, nawet ie wiedziałbym jak sie za to zabrać.

[Gość: Slawek]

Dlaczego jest zabronione wiezienie na lawecie samochodu na biegu?
Poza tym każdy mówi inaczej, rozumiem że mogę holować automat na N, ale tylko
kilkaset metrów. A jak sdalej to z podniesionymi kołami napędowymi.

Możesz wieźć na lawecie, ale z lewarkiem

[Gość: Robert]

w pozycji N lub D. Pozycja P jest zakazana. Podobnie podczas holowania z
uniesionymi kołami tylnymi - ale to troche dziwoląg, bo wymaga unieruchomienia
układu kierowniczego. Laweta jest najlepszym rozwiazaniem.

[Gość: Slawek]

W jakimś programie motoryzacyjnym opisywali starego Citroena XM. Właścicielowi
kiedys coś w nim walęło i facet miał kłopot. Trzeba było jakąś część przy
silniku wymienić, a nie było dostępu. Samochód ma hydrauliczne zawieszenie,
także był bardzo nisko osadzony i nie dało się go lewarkiem podnieść. Więc
facet złapał sie za łopate!!! i się pod niego podkopał, he, he...