Jaki olej?

[Gość: dobry człowiek]

Do fabianki 1.2 12v, CASTROL 5W30 czy MOBIL 1 5W50.Co z tych dwóch polecacie?!

[Gość: AGG]

To zależy jak jeździsz i kiedy bo pierwszy jest bardziej na zimę i dużą ilość
zimnych rozruchów ( oznaczenie 5 W ) a drugi bardziej na ostre jazdy w upałach
( oznaczenie 50 )
Ta pierw3sza cyfra 5 W ( winter)oznacza graniczną lepkość w niskich temp.
Niższe jest tylko O a ta druga w wysokich. Kup se Mobil 0W50 a bedziesz miał
oba w jednym

[Gość: lynx]

Nie ma oleju Mobil 0W50, jest tylko 5W50.
Przede wszystkim zalecam sprawdzić w książce serwisowej jaką normę VW ma
spełniać olej, a potem odpowiednio dobrać (można sprawdzić na www). Jeśli to
silnik benzynowy i o niewielkiej pojemności/mocy nie zalewałbym tak gęstego
oleju jak 5W50, zwłaszcza w naszych warunkach klimatycznych.

Pzdr
lynx

[Gość: AGG]

wiem,że nie ma 0W50 ale czemu uważasz ,że to gęsty olej i co to za cecha gęstość
jeździłem na takim CC 1,2 ok 90 koni teraz i nie był wcale gęsty.Gęstość to
ciężar wlaściwy a olej określają inne cechy i nie moze on być gęsty wg twojej
definivji jeśli jesrt 5 W

[Gość: lynx]

Nie napisałem, że olej 5W50 jest gęsty bo ma 5W. O jego gęstości (skrót
myślowy, powinno być lepkości) decyduje drugi parametr po W, tzn. lepkość w
temp.100 stopni Celsjusza (czyli temperaturze pracy silnika). Wedle tego
kryterium oleje zostały podzielone na kilka klas xW20, xW30...., xW60, zatem
akurat Mobil 5W50 jest olejem o wysokiej gęstości i w temperaturach startu
silnika (powiedzmy w Polsce od -15 stopni C do 35 stopni Celsjusza) zawsze
będzie bardziej lepki (i wolniej płynął) od np. 5W30.
Tyle teoria.
Sądzę, że gdybyś spróbował jeździć na oleju o niższej lepkości, osiągi miałbyś
mimo wszystko lepsze.

Pzdr,
lynx

[Gość: Albercik]

polecam olej KUJAWSKI syntetyk 0XWV99 do fabki super .zartowalem

[Gość: pawlos]

z tych dwóch to wybierz mobila 1 0w-40 a napewno nie pożałujesz

[Gość: rez]

Swinie kawiorem karmic??? Po co? Najesc sie naje, ale mozna taniej.
Polsyntetyk, najwyzej, moze byc mineral. 10W40, 15W40, klasa jakosci API SL, to
wazne. Instrukcje masz to przeczytaj. Castrol, Mobil, Shell obojetne.

[niknejm]

Znajdź minerał o klasie jakości SL. ;-) Może jakieś są, ale jeszcze nie
widziałem.
SL to spełniają głównie syntetyki, a i to nie wszystkie.

Na oleju wiele się nie przyoszczędzi, lepiej lać dobry i mieć niższe zużycie
paliwa i większą trwałość silnika.'

Co do dylematów 0W30 vs 5W50, sugeruję 0W40 :-)) Jest taki Mobil1 :-)
A 5W50 wcale nie jest gęsty. Gęsty to jest 15W40 :-)

Pzdr
Niknejm

[Gość: dobry człowiek]

Dzięki za pomoc.Pozdro!

[Gość: gość]

Jedyny minerał spełniający klasę SL to QuakerState 10w40- poza tym jedyny olej
bez dodatków syntetycznych w tej klasie lepkościowej

[Gość: AGG]

Oaker State to prawdziwa ciekawostka, bierze sie to stąd ,ze ropa wydobywana na
terenacj kwakrów ma duży naturalny udział molibdenu. Wiem,ze uzywa go armia
amerykanska na polach walki, bo przestrzelony silnik bez tego oleju jedzie
jeszcze dwa kilometry i mozna uciec z pola ostrzalu. Do skody wiec
niekonieczny, chociaz nie są to oleje niebotycznie drogie

[Gość: gość]

AGG - dokładnie tak jak mówisz, uzywalem QS w motocyklu i minerał sprawował sie
lepiej niż syntetyk Castrola...
Poza tym cena też jest niezła bo za 10w40 wychodziło ok. 19-22 pln, tylko że od
poł roku nie ma oficjalnego Dystrybutora na Europe i to co jest na rynku to
resztki a szkoda

[robox]

Spadkobiercą QS jest niby Microoil robiony w Szwajcarii, natomiast jeszcze są
oleje Petro-Canada i one mają jeszcze wyższe parametry chyba SM ale nie
pamiętam dokładnie czy są to syntetyki czy minerale.Natomiast co do skody,
książka, co było lane i dobrać.Popieram Niknejma 0w40 to jest ok.