Dlaczego wszyscy chcą "polskiej motoryzacji" ???

[szymizalogowany]

Zauważyłem, że często pojawiają się wątki, o tym że np. nie należy sprowadzać
używanych samochodów "bo to zabija krajowe firmy motoryzacyjne". Następnie
ktoś pyta dlaczego czeska policja nie używa polskich samochodów (lanosów)
etc. Ogólnie zauważam jakąś chęć, żeby na siłę promować polsą motoryzację.

Dlaczego?

Mi się wydaje, że jeśli jakaś firma robi dobre samochody i ma odpowiednie
ceny to będzie na siebie zarabiać i nie trzeba jej pomagać. A jak ktoś robi
byle gó.. i drogo to dlaczego współobywatele mają go utrzymywać samemu
tracąc ???

Mi nie zależy żeby były w Polsce fabryki samochodó akurat. Są inne dziedziny
w których jesteśmy dobrzy, zresztą dobrze zarządzana firma jak np. Inter
Groclin Auto, która robi tapicerkę dla różnych marek prowadzi wielką
ekspansję bez niczyjej pomocy. Bo jest prywatna i świetnego szefa p.
Drzymałę, który to wszystko trzyma w garści.

A jakieś FSo na żeraniu? Jak nie umie się utrzymać na rynku to niech
bankrutuje. Co to kogo obchodzi. Zrobi miejsce dla powstania innych
mniejszych firm. Dlaczego ktoś ma ich utrzymywać?

[wowo5]

Zgadzam sie. W niedalekiej przyszlosci bedzie moze 5-6 koncernow samochodowych
na calym swiecie. Wazniejsze od produkcji w Polsce jest by Polacy mogli sobie
pozwolic na przyzwoite auta produkowane gdziekolwiek na swiecie. W dzisiejszych
czasach fakt, ze montuje sie auta w jakims kraju ma niewielkie znaczenie. Wiele
montowni powstaje w takich krajach jak Turcja, Meksyk, czy Brazylia. Polska
powinna miec nieco wyzsze aspiracje niz te kraje (nic im nie ujmujac). Poza tym
w przemysle samochodowym jest ogromna nadprodukcja (moce produkcyjne sa wieksze
niz popyt o przynajmniej 15%). Budowanie nowych montowni to slepa uliczka.
Coraz wiekszy procent wartosci auta stanowi elektronika. Lepiej by bylo gdyby
Polska byla potega elektroniczna niz samochodowa.

[szymizalogowany]

Lepiej by bylo gdyby
> Polska byla potega elektroniczna niz samochodowa.

Dobrze by było jakby Polska była chcoaż lokalną potęgą ogólnie gospodarczą, a
jakie firmy, z jakich branż będą tąpotęgę budować to już zostawmy wolnemu
rynkowi.

Zbytnia specjalizacja też nie jest dobra, ja jestem za różnorodnością
produkcji, a raczej usług które uważam za przyszłość. Specjalizacja może
prowadzić do kryzysu jeśli załamie się rynek np. na elektronikę.

Poza tym 1 utrzymywane na siłę przez różne regulacje krępujące wolny rynek lub
czasem wprost dopłaty miejsce pracy w firmie takiej jak FSO czy dowolna inna
równa się czterem miejscom pracy w prywatnych firmach, najczęsciej w sektorze
usług, które to miejsca pracy nie powstały.

[sakhal]

Szymi a ty czym sie zajmujesz ? jesli wolno spytac

[szymizalogowany]

> Szymi a ty czym sie zajmujesz ? jesli wolno spytac

Pracuję na stacji Shell, opiekuje się dystrybutorami oraz innymi urządzeniami
technicznymi.

[sakhal]

A dostane znizke ? hehe

Pytalem na powaznie, ale ok, nie musisz odpowiadac

[szymizalogowany]

> A dostane znizke ? hehe


Nie ma takich uprawnień.

> Pytalem na powaznie, ale ok, nie musisz odpowiadac

Kurcze, poważnie. Co w tym złego?

[sakhal]

Mozesz na priva jesli nie chcesz na ogolnym

ps. to moze chociaz pare bonusowych punkcikow ? ;)

[szymizalogowany]

> Mozesz na priva jesli nie chcesz na ogolnym

O rany, nie o to chodzi, ja naprawdę tam pracuję :)

[papierz]

szymizalogowany napisa?:

> Zauwaz˙y?em, z˙e cze˛sto pojawiaja˛ sie˛ wa˛tki, o tym z˙e np. nie nalez˙y sprowadzac´
> uz˙ywanych samochodów "bo to zabija krajowe firmy motoryzacyjne". Naste˛pnie
> ktos´ pyta dlaczego czeska policja nie uz˙ywa polskich samochodów (lanosów)
> etc. Ogólnie zauwaz˙am jaka˛s´ che˛c´, z˙eby na si?e˛ promowac´ polsa˛ motoryzacje˛.
>
> Dlaczego?
>
> Mi sie˛ wydaje, z˙e jes´li jakas´ firma robi dobre samochody i ma odpowiednie
> ceny to be˛dzie na siebie zarabiac´ i nie trzeba jej pomagac´. A jak ktos´ robi
> byle gó.. i drogo to dlaczego wspó?obywatele maja˛ go utrzymywac´ samemu
> traca˛c ???
>
> Mi nie zalez˙y z˙eby by?y w Polsce fabryki samochodó akurat. Sa˛ inne dziedziny
> w których jestes´my dobrzy, zreszta˛ dobrze zarza˛dzana firma jak np. Inter
> Groclin Auto, która robi tapicerke˛ dla róz˙nych marek prowadzi wielka˛
> ekspansje˛ bez niczyjej pomocy. Bo jest prywatna i s´wietnego szefa p.
> Drzyma?e˛, który to wszystko trzyma w gars´ci.
>
> A jakies´ FSo na z˙eraniu? Jak nie umie sie˛ utrzymac´ na rynku to niech
> bankrutuje. Co to kogo obchodzi. Zrobi miejsce dla powstania innych
> mniejszych firm. Dlaczego ktos´ ma ich utrzymywac´?

A czemu nie wybrac np. modelu chinskiego? Mozna zakupic od Chinczykow kilka licencji na
produkcje tanich rowerow, rozpoczac produkcje w FSO i zalewac rynki jeden po drugim.
Co o tym myslisz Szymi?

[szymizalogowany]

papierz napisała:

> szymizalogowany napisa?:
>
> > Zauwaz˙y?em, z˙e cze˛sto pojawiaja˛ sie˛ wa˛tki, o tym z˙e np. nie nalez˙
> y sprowadzac´
> > uz˙ywanych samochodów "bo to zabija krajowe firmy motoryzacyjne". Naste˛p
> nie
> > ktos´ pyta dlaczego czeska policja nie uz˙ywa polskich samochodów (lanosó
> w)
> > etc. Ogólnie zauwaz˙am jaka˛s´ che˛c´, z˙eby na si?e˛ promowac´ polsa˛ mo
> toryzacje˛.
> >
> > Dlaczego?
> >
> > Mi sie˛ wydaje, z˙e jes´li jakas´ firma robi dobre samochody i ma odpowie
> dnie
> > ceny to be˛dzie na siebie zarabiac´ i nie trzeba jej pomagac´. A jak ktos
> ´ robi
> > byle gó.. i drogo to dlaczego wspó?obywatele maja˛ go utrzymywac´ samemu
> > traca˛c ???
> >
> > Mi nie zalez˙y z˙eby by?y w Polsce fabryki samochodó akurat. Sa˛ inne dzi
> edziny
> > w których jestes´my dobrzy, zreszta˛ dobrze zarza˛dzana firma jak np. Int
> er
> > Groclin Auto, która robi tapicerke˛ dla róz˙nych marek prowadzi wielka˛
> > ekspansje˛ bez niczyjej pomocy. Bo jest prywatna i s´wietnego szefa p.
> > Drzyma?e˛, który to wszystko trzyma w gars´ci.
> >
> > A jakies´ FSo na z˙eraniu? Jak nie umie sie˛ utrzymac´ na rynku to niech
> > bankrutuje. Co to kogo obchodzi. Zrobi miejsce dla powstania innych
> > mniejszych firm. Dlaczego ktos´ ma ich utrzymywac´?
>
> A czemu nie wybrac np. modelu chinskiego? Mozna zakupic od Chinczykow kilka
lic
> encji na
> produkcje tanich rowerow, rozpoczac produkcje w FSO i zalewac rynki jeden po
dr
> ugim.
> Co o tym myslisz Szymi?


Spokojnie. Po co wogle przyjmować jak to mówisz jakiś "model" ? Po co
rozpoczynać produkcję, i poza tym jak piszesz równoważnik zdania "może
rozpocząć produkcję" to masz na myśli kogo? Państwo, rząd RP? Ministerstwo
Skarbu?

NIech nikt się nie martwi.

Jedyne co trzeba zrobić to dać żyć prywatnemu biznesowi - będzie popyt na
rowery, będą robić rowery. Będzie na coś innego to będą co innego.

Poza tym gospodarka nie powinna wcale się opierać o eksport. Eksport i import
pownien być zrównoważony. Kondycja gospodarki nie zależy też wcale o d tego ile
milionów ton jakiegoś żelastwa się tu wyprodukuje, czy będą to samochody,
rowery czy też długopisy i wyśle za granicę.

Równie dobrze PKB może generować call center świadczące usługi dla jakiegoś
operatora zagranicznego, centrum finansowe, inforamtyczne czy nawet outsourcing
znacznie bardziej skomplikowanych całych procesów biznesowych dla
przedsiębiorstw.

Nawet śmiem twierdzić, że lepiej by było gdyby właśnie takie usługi tutaj były
świdczone.

Nasi rządowi ekonomiści ciągle szczekający o eksporcie mają mózgi zamulone
teoriami sprzed 30 lat kiedy o zdrowiu gospodarki świadczyło ile milnionów ton
stali wytopiono w hucie im. Lenian i wysłano do innych krajów RWPG.

Ponadto importerzy też generują PKB oraz tworzą miejsca pracy.

[sympatico.ca]

> A czemu nie wybrac np. modelu chinskiego? Mozna zakupic od Chinczykow kilka
lic
> encji na
> produkcje tanich rowerow, rozpoczac produkcje w FSO i zalewac rynki jeden po
dr
> ugim.

Dodatkowo mozna by wykupic tez licencje na produkcje slomianych
kapeluszy.produkcje rozpoczac w Lodzkim zaglebiu odziezowym i zalac nimi
wszystkie kraje o cieplym klimacie.

[cracovian]

Zeby czyms kogos zalac to trzeba miec slaba walute i co za tym idzie tania sile
robocza, a w Polsce kazdy sie cieszy, ze zlotowka coraz mocniejsza. W Chinach
kobiety szczesliwie po 16 godzin dziennie pracuja za 230 zlotych na miesiac w
warunkach o ktorych Polakom sie nie sni. Jestem pelen podziwu, ze Polska
gospodarka nadal to wszystko wytrzymuje, ale chyba do czasu.

[wilkstein]

To wszystko przez Amerykanow - zobacz co Bank of America zrobil dla Polski, a potem
bedziesz gadal, ok?

polska motoryzacja ma się dobrze

[leslaw_m]

polscy dilerzy gorzej
juz o tym nadawałem
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=18824123&a=18824123

[papierz]

Ja do dzisiaj uwazam, ze Koreance specjalnie doprowadzili do bankructwa FSO - to byla swietna
fabryka! Przez 25 lat produkowala jeden model, a potem oni przyszli i wszystko zniszcyli. To byl
zbyt duzy szok dla roboli w FSO - nagle im kazali pracowac przez 8 godzin. To byl wyzysk!

Auta niszowe

[wielki_czarownik]

Na podbicie rynku kompaktów raczej nie mamy co liczyć, ale podbić nisze możemy.
www.clic.pl - oni chcą wejść na rynek minicarów, potem funcarów i może ekscentrycznych limuzyn i terenówek.
Ponadto u nas robi się bardzo cenione w świecie repliki samochodów Cobra.
Tu jest szansa dla polskiej motoryzacji. Robić minicary, funcary, repliki klasycznych samochodów i motocykli a potem ewentualnie postarać się konkurować na rynku aut sportowych bo na popularne, klepane w milionach kompakty jesteśmy za słabi.

[oborovy]

Czy masz na mysli samochody na niznyje tierieny? Gazik byl w sumie fajny, Aro tez niczego ...

?

[wielki_czarownik]

Chyba niezbyt rozumiem :) CCC ( www.clic.pl ) ma w planach mikroterenówkę w stylu Citroena Mehari :)

[oborovy]

Od planowania to najlepsi byli Ruscy - na cale 5 lat! A co najciekawsze te plany nawet
pokonywano - czasem w 140% ... dzisiaj to tylko bajki chodza o tamtych czasach!

[qrakki999]

oborovy napisała:

> Od planowania to najlepsi byli Ruscy - na cale 5 lat! A co najciekawsze te
plan
> y nawet
> pokonywano - czasem w 140% ... dzisiaj to tylko bajki chodza o tamtych
czasach!

Q: A myslisz, że teraz wszyscy ida 'na żywioł'? Nikt nic nie planuje? Myślisz,
że rządy, koncerny i tak idąc w kierunku coraz mniejszych jednostek nie planują?
Oczywiście należy patrzeć na tamte plany przez pryzmat ideologii ale uważasz,
że, np. Narodowy Plan Rozwoju Gospodarczego (abstrahując od jego meritum) jest
pozbawiony sensu. Myslisz, że ktokolwiek jest w stanie poradzic sobie na rynku
bez tzw. STRATEGII?

pzdr
Q

PS. O ile mi wiadomo, a wystarczy przejrzeć trochę prasy to w okresach 5
letnich określany jest kierunek i sposób rozwoju (nikt nie zakłada odwrotnie:))
w dużych koncernach. To a propos tych 'Ruskich':)

[wujaszek_joe]

a dupa tam clic. juz dawno miał byc i jakos nie widac.
zeby jakos powazniej zaistniec to trzeba miec kilka wolnych miliardów dolarów i
nazywac sie np samsung. i tak jest niezle, agila i ten mały van opla, silniki
TDI vw w poznaniu, fiat, silniki 1.3 diesel, wałbrzych, vw caddy, lanos (szkoda
ze du plajtło ale przynajmniej zostawili nowoczesny żerań) mysle że za komuny
nie produkowano tu tyle aut i podzespołów.
szymi, eksport jest nadal ważny, call center czy księgowosc na odlegość to
nadal eksport tyle ze usług a nie stali.

[wielki_czarownik]

Clic już jest w produkcji. Pierwsza seria - modele pick-up.

[oborovy]

Ni wolno nam tez zapominac o Tarpanach - to nasz patryjoticznyj obowiazek!

Gasudarstviennyj pariadok - Umnyj Paliak!