Extras nowego Passata

[01boryna]

Usmialem sie czytajac ze Volkswagen z duma do dodatkowego wyposazenia nowego
Passata zalicza "zintegrowany parasol umieszczony w drzwiach kierowcy". Skad
my to znamy?
Poza tym auto wyglada nie najgorzej. Taki Phaeon dla gorzej zarabiajacych

[tomasksw]

Oto przykład jak mistrz uczy się od ucznia (dla niezorientowanych superb'a)
a poza tym myśle że nowy passat znowu stanie się wzorcem w klasie

[habudzik]

tomasksw napisał:

> Oto przykład jak mistrz uczy się od ucznia (dla niezorientowanych superb'a)
> a poza tym myśle że nowy passat znowu stanie się wzorcem w klasie

Strasznie wiele mistrz sie nauczył od ucznia z oslej ławki. No
NIESŁYCHANE!!!!!!!!

ale znaffca

[marlon_kozaky]

przeciez nowy Passat to prawie to samo co nowa Octavia
a nowa Octavia to prawie samo co Phaeton
wiec nowy Passat to Phaeton

alez to logiczne

zawsze chcialem miec Phaetona
wiec kupie nowa Octawke 1.4 i mam Phaetona
Octawka to taki Phaeton dla biedniejszych

boryna jestes mistrzem intelektu

[01boryna]

marlon_kozaky napisał:

> przeciez nowy Passat to prawie to samo co nowa Octavia
> a nowa Octavia to prawie samo co Phaeton
> wiec nowy Passat to Phaeton
>
> alez to logiczne
>
> zawsze chcialem miec Phaetona
> wiec kupie nowa Octawke 1.4 i mam Phaetona
> Octawka to taki Phaeton dla biedniejszych
>
> boryna jestes mistrzem intelektu


Mistrzu, ty po prostu zabijasz swa logika...

Piekny samochod

[caesar_pl]

musimy odczekac,jak wyglada z trwaloscia i niezawodnoscia.
showrooms.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/showrooms/de/passat/Der_neue_Passat/highlights/komfort.frameset_outer.html

[01boryna]

caesar_pl napisał:

> musimy odczekac,jak wyglada z trwaloscia i niezawodnoscia.


mysle ze VW nie moze sobie pozwolic na bledy przeszlosci. Wiele pisano o
staraniach wlozonych w poprawienie jakosci. Natomiast jesli chodzi o
innowatywnosc techniczna to Passat stac bedzie z pewnoscia na najwyzszym
poziomie. Jak inne niemieckie samochody.

[sympatico.ca]

Zewnetrznie jest nawet niczego sobie,tyl troche niedorobiony,ale stylistyka
deski a zwlaszcza konsoli srodkowej wogole mi sie nie podoba.

[derduch]

Biedniejsza wersja A4

[greenblack]

Chyba raczej większa i droższa wersja Bory. Z A4 ten Pasek już nie ma nic
wspólnego.

[wildstain]

> Z A4 ten Pasek już nie ma nic
> wspólnego.

Następca obecnie produkowanego A4 ma bazować na omawianym Passacie.

[derduch]

Jaki następca? Mój przyjaciel odebrał dwa tygodnie temu A4 model 2005.
Śliczne autko, 2 litry benzyna, 7 biegowa skrzynia multitronic.
Teraz pluje sobie w brodę że kupiłem Avensis a nie dołożyłem pare złotych na
takie cacko.

[x_1000]

derduch napisał:

> Jaki następca? Mój przyjaciel odebrał dwa tygodnie temu A4 model 2005.
> Śliczne autko, 2 litry benzyna, 7 biegowa skrzynia multitronic.
> Teraz pluje sobie w brodę że kupiłem Avensis a nie dołożyłem pare złotych na
> takie cacko.

Obecne A4 2005 to zaden nastepca tylko stare A4 z 2001r po face-
liftingu,prawdziwy nastepca dopiero w drodze izapewne bedzie zbudowany na
plycie nowego Passata.A zeby sobie kupic A4 zamiast Avensisa totrzeba porzadnie
dolozyc anie pare zlotych.

[greenblack]

Zbudowanie A4 na płycie Golfa/Passata będzie oznaczać koniec Audi.

[kris_kelvin]

greenblack napisał:
> Zbudowanie A4 na płycie Golfa/Passata będzie oznaczać koniec Audi.

spokojnie nic takiego nie bedzie mialo miejsca. vw i audi maja byc oddzielone
technologicznie (poza A3 i golf). Audi stawia na wlasciwosci jezdne. obecne A4
ma dwie osie wielowahaczowe nie zrobia kroku w tyl i nie zbuduja auta z jedna
osia wielowahaczowa i haldexem w miejsce auta z 2 osiami wielowahaczoawymi i
torsenem. Przeciez to bzdura.

[kris_kelvin]

wildstain napisał:
> Następca obecnie produkowanego A4 ma bazować na omawianym Passacie.

nieprawda, po pierwsze w prasie pisali ze drogi A4 i passata sie rochodza i nie
beda mieli wspolnej plyty podlogowej po drugie zastosowanie plyty od passata w
A4 uniemozliwi zastosowanie napedu 4x4 z torsenem lecz tylko z haldexem na co
audi nie moze sobie pozwolic jesli chce jak mowi "zapewnic najlepsze
wlasciwosci jezdne w klasie"

[wildstain]

> nieprawda, po pierwsze w prasie pisali ze drogi A4 i passata sie rochodza i nie

Ja czytałem coś odwrotnego. Zmiana ułożenia silnika w PAssacie ma się wiązać z
tym, że tak samo ma być ułożony silnik w Audi A4...

[kris_kelvin]

wildstain napisał:
> Ja czytałem coś odwrotnego. Zmiana ułożenia silnika w PAssacie ma się wiązać z
> tym, że tak samo ma być ułożony silnik w Audi A4...

oki tylko ze wtedy do A4 audi nie wlozy swego sztandarowego rozwiazania a
mianowicie napedu 4x4 z torsenem

[01boryna]

wildstain napisał:

> > nieprawda, po pierwsze w prasie pisali ze drogi A4 i passata sie rochodza
> i nie
>
> Ja czytałem coś odwrotnego. Zmiana ułożenia silnika w PAssacie ma się wiązać z
> tym, że tak samo ma być ułożony silnik w Audi A4...

Ja rowniez czytalem taka opinie. Poza tym nie sadze zeby zdecydowano sie na zbyt
daleko idace rozniece w ramach jednego koncernu. Po co? Audi bedzie zawsze
bardziej luksusowym krewniakiem VW.

[kris_kelvin]

greenblack napisał:
> Chyba raczej większa i droższa wersja Bory. Z A4 ten Pasek już nie ma nic
> wspólnego.

dokladnie, poprzedni passat i A4 to bracia obecny (tj. nowy) to blizniak golfa
na wiekszej plycie podlogowej. Moim zdaniem nowy passat to techniczny krok
wstecz albo przynjamniej stanie w miejcu. Stary mial z przodu os wielowahaczowa
nowy ma kolumny Mcphersona - duzo gorsze rozwiazanie. Stary mial silnik
wzdluznie co pozwala na zamontowanie prawdziwego napedu 4x4 nowy ma wpoprzek co
jest technicznie gorszym rozwiazaniem. Owszem nowy ma tylnia os wielowahaczowa
ale jak juz mowilem z przozdu kolumny. Konkurencja poszla juz duzo dalej nowe
auta tej klasy maja po 2 osie wielowahaczowe - Accord, pezo 407. Slowem w
momencie wejscia do produkcji Passat jest przecietniakiem a nawet gorzej a
slogany o najnowszej technice to bzdura. No chyba ze ta technika to parasol w
drzwiach.

[x_1000]

kris_kelvin napisał:
Stary mial z przodu os wielowahaczowa
>
> nowy ma kolumny Mcphersona - duzo gorsze rozwiazanie.

To zalezy dla kogo,mysle ze na Polske to najlepsze rozwiazanie,poprzednie
wielowachaczowe zawieszenie bylo bardzo krytykowane ze wzgledu na krotki zywot
na naszych drogach.

[kris_kelvin]

x_1000 napisał:
> To zalezy dla kogo,mysle ze na Polske to najlepsze rozwiazanie,poprzednie
>wielowachaczowe zawieszenie bylo bardzo krytykowane ze wzgledu na krotki zywot
> na naszych drogach.

to zalezy kto buduje samochod. jesli vw to chyba nie dziwne ze wahacze byly do
wymiany po 20 tys km jaka marka taki samochod. jakos w Accordzie nikt na to nie
narzeka. nawet w moim starym citroenie po porzadnym zrobieniu przedniego
zawieszenia (os wielowahaczoawa) zawieszenie wytrzymywalo 70 - 80 tys km.

[greenblack]

Ja tylko czekam, aż Ludowóz wyskoczy z ceną 93 tys. zł za Paska 1.6.

[x_1000]

Powyzej 90.000 to bardzo prawdopodobne,mi szczeka opadla jak zobaczylem sobie
(tak z czystej ciekawosci) ile zycza sobie za stara Bore,golasa z silnikiem 1.6
73.000 :)))))))

konfigurator-vw.pl/logo.php?id=322&data=14&a0=0&a1=6&a2=-1&a3=&a4=&a5=0&c=1

[01boryna]

I jeszcze cos smiesznego. W samochodzie tej klasy Volkswagen kaze sobie extra
placic 320,00 Euro za boczne airbagi i za kurtyny !!!

[wahacz]

Nowy passat i nastepne A4 beda roznymi zupenie autami bez wspolnych czesci. Nie
wiem gdzie wycztaliscie ze beda wspolne bo wszystkie polskie gazety jakie
przegladalem pisały że te auta będą różne.

[10danek]

01boryna napisał:

> I jeszcze cos smiesznego. W samochodzie tej klasy Volkswagen kaze sobie extra
> placic 320,00 Euro za boczne airbagi i za kurtyny !!!


zawsze uwazalem ze VW to tandeciarze, za swoje niedorobki zadaja zbyt wysokich
cen. Poza tym nie zgadzam sie ze Niemcy przoduja we wdrazaniu nowinek
technicznych. Amerykanie sa daleko w przodzie.

[tomasksw]

Co z tego że amerykanie wprowadzaja wiecej nowinek skoro jakość amerykańskich
samochodów była i jest kiepska ,nowinki to trochę za mało w tym przypadku

[01boryna]

tomasksw napisał:

> Co z tego że amerykanie wprowadzaja wiecej nowinek skoro jakość
amerykańskich
> samochodów była i jest kiepska ,nowinki to trochę za mało w tym przypadku

Akurat VW, kiedys Opel a od jakiegos czasu rowniez Mercedes nie sa gigantami
jakosci. Pozostaje stare, dobre BMW...