Ranault Laguna II 2,2dci

[bartolloo]

Proszę o opinie na temat silnika 2,2dci 150KM,przy jakim przebiegu -jakie
usterki

[iberia29]

absolutnie nie polecam, przy 80 tys km wymiana silnika na nowy... bo ten typ
tak ma, oprocz tego szereg innych usterek pod tytulem:wymiana pompki sprzegla,
awaria skrzyni biegow, swirujacy komputer-restartuja go w serwisie ale nie
zdradzaja co mu bylo.Generalnie porazka na maxa, za duzo elektroniki
niesprawdzonej i razem wsadzonej w jedno auto.Poza tym samochod wygodny,
miekki jak to francuzy,dobrze trzyma sie drogi, dobre hamulce, co do
wlasciwosci jezdnych nie mam zastrzezen.Aha auto sluzbowe ale uzytkowane przez
jedna osoba.
Zeby nie bylo ze jestem uprzedzona do tej marki, trafiki 2,5 dci sprawuja sie
znakomicie, pomimo ze sa duzo bardziej eksploatowane niz laguna.Poprzednia
laguna 1 zdecydowanie mniej awaryjna niz jej nastepczyni.
Poszukaj na forum bo juz takie watki byly, za i przeciw renault.

[greenblack]

>trafiki 2,5 dci

Nie ma czegoś takiego, hehe.

[iberia29]

nie ma? no patrz a my takie mamy 3 i zdarza mi sie takowym pomykac, a moze
renault na fakturze gafe walneli i smai nie wiedza co sprzedaja??

www.renault.com.pl/RenaultSITe/cars/trafic/characteristics/price_and_equipement/versions/index.html?
action=versions_equips&group=VU&model=TFI&collection=1&version=126

[greenblack]

Jednak masz rację.

[iberia29]

patrz, niemozliwe, baba a wie co ma pod maska ;-)

[mike68]

tyle że megane i nic sie nie dzieje od 2 lat
ale po tym co czytam już nie kupie renaulta

[6nine9]

mike68 napisał:

> tyle że megane i nic sie nie dzieje od 2 lat
> ale po tym co czytam już nie kupie renaulta
Dlaczego niektorzy ludzie sa tacy ograniczeni....?
Ok, to kup sobie kolego bilet miesięczny i wsiadaj w tramwaj, bo jak poszukasz
w necie to znajdziesz takie przypadki dla kazdej marki. Nie ma dla Ciebie
samochodu.

[mess220]

Ta jednostka napedowa ma problem z trzymaniem mocy (poprostu nie ma tych 150KM)

[polokokt]

160 km - kompletne unieruchomienie silnika poprzez wyciek oleju na jezdnie
540 km - ponownie ta sama usterka - najwidoczniej, swa zlozonoscia przersola
wiedze techniczna serwisantow w ASO:
wiecej na ten temat:

www.autocentrum.pl/?FF=169&id=17834373
Ale jesli chodzi o dynamike, bylo super - jesli mozna ocenic samochod po 500 km.

Pozdrawiam

[traktorzysta]

www.gieldasamochodowa.com/article/view.asp?path=gs\899&file=mik_243.xml
i wszystko jasne

[chris62]

Wszystko jest dobrze dopóki "serwis" łap tam nie wsadzi.
Znajomy po ponad 120 tys. km pojechał na wymianę paska.
Tak wymienili że o 2 ząbki się pomylili co skończyło się zatarciem silnika.
Niestety Polska to taki kraj gdzie "fachowcy" naprawiają auta zwłaszcza w ASO.
Teraz ma zastępczy i czeka aż naprawią tyle że wątpię czy potrafią.
On się też nie przejmuje bo firmowy może gdyby był prywatny to nie jechałby do
serwisu pomimo usterki jak mu polecili przez telefon gdy zadzwonił z
wątpliwościami i nie zatarł silnika no ale przecież kazali mu pomalutku jechac
to jechał.

[miloszpm]

Większość krytycznych opinii na temat Laguny II pochodzi od osó któe nia nigdy
nie jeździły i są powtarzane na zasadzie "kolega kolegi męża mojej najlepszej
przyjaciółki taką miał...". Ta sama użytkowniczka do niedawna oceniała samochody
na podstawie przydatności tylnej kanapy do uprawiania seksu.

Sam jestem użytkownikiem omawianej Laguny 1.9dCi, nie miałem żadnych problemów,
obecnie samochód ma ponad 40 000km (wymiana oleju/przeglądy co 30 kkm, zalecane
co 15kkm). W porównaniu do VW Passata, jest to samochód dużo bardziej niezawodny
(miałem poprzednio Passata 1,8T, byłem pierwszym właścicielem).

[iberia29]

wypraszam sobie takie teksty, czytaj uwaznie co i kto pisze, bo wlasnie kolejny
raz pomylies mnie czyli woman29 z facetem pod tytulem wonnan29 i vvoman29
itd,wiec pomysl zanim cos napiszesz, wiec to nie ja deliberowalam na temat
przydatnosci tylnej kanapy do uprawiania sexu.
Po drugie akurat znam auto o ktorym pisze wiec daruj sobie takie farmazony,
jesli nie widzisz roznicy miedzy tymi silnikami to sie doksztalc.
Tylko pozazdroscic twojego niezawodnego auta i oby dalej sie tak dobrze
sprawowalo,moze ciezkoci w to uwierzyc ale takich awaryjnych lagun jest wiecej
niz myslisz, moze jak twoje auto sie rozkraczy na srodku drogi to moze w to
uwierzysz, i nei bardzo rozumiem dlaczego suilujesz podwazyc moja opinie.

[miloszpm]

> moze jak twoje auto sie rozkraczy na srodku drogi to moze w to
> uwierzysz,

Jeśli chodzi o "rozkraczanie się na drodze" to tego typu problem miałem z VW
Passatem.

> i nei bardzo rozumiem dlaczego suilujesz podwazyc moja opinie.

Ponieważ opisujesz nie swoje problemy. Powtarzasz zasłyszane opinie. Jestem
UŻYTKOWNIKIEM takiego samochodu więc mogę co nieco na ten temat powiedzieć.

Jestem z tego samochodu bardzo zadowolony. Dlatego też moja żona od niedawna
również jeździ Laguną.

[iberia29]

Tak nie moje problemy , bo problemy firmy w ktorej pracuje, laguna jezdzi jedna
osoba i to wlasnie koledze na drodze lagunka powiedziala dalej nie jade-silnik
do wymiany, tyle w temacie.
Ja w przeciwienstwie do ciebie nie kwestionuje ze Tobie auto sie spisuje dobrze
i ok, na tyle dobrze ze kupiles druga laguna i ok po raz wtory i niehcaj sie
dalej tak dobrze spisuja, ale przyjmij so swojej wiadomosci laskawie ze sa
uzytkownicy niezadowoleni z powodu baaardzo czestych i kosztownych wizyt w
ASO.KPW?

[latamnisko]

iberio droga - czym się tak podniecasz?

[tomasksw]

Z laguną lepiej dac sobie spokój jak nie zgubi oleju to padnie turbina przy
60.000 albo w ogóle cała elektronika zacznie wariować .Niech dalej łudzą się
naiwni MODEL po liftingu na pewno bedzie BEZAWARYJNY jak zapewnia
renault???????????

[miloszpm]

> Z laguną lepiej dac sobie spokój jak nie zgubi oleju

Powtarzasz zasłyszane opinie. Sam mam Lagune i nie zaobserwowałem tego typu
zjawisk. Jeśli chodzi o olej, to przed samym przeglądem, ubytek był minimalny
(niepełny jeden "klocek" na wyświetlaczu poziomu)

> to padnie turbina przy
> 60.000 albo w ogóle cała elektronika zacznie wariować

Z elektroniką też nie mam problemów.

Gdyby było inaczej, nie kupiłbym drugiej Laguny!

[iberia29]

no to masz idelna lagune na amen, oby tak dalej ;-)

[tomasksw]

Być moze i powtórzyłem wątek ,ale napewno nie ZASŁYSZANY!!! ,a,co do twoiej
laguny MOŻESZ UWAŻAĆ SIE ZA SZCZĘŚCIARZA!!!!

[wahacz]

miloszpm napisał:
> m). W porównaniu do VW Passata, jest to samochód dużo bardziej niezawodny
> (miałem poprzednio Passata 1,8T, byłem pierwszym właścicielem).

to zadna zasluga ze laguna mniej sie psuje od passata. vw to syfna marka i
prawie wszystko mniej sie psuje od niej. na forum sporo bylo o psujacych sie
lagunach (sporo i o sypiacych sie vw) i musi cos w tym byc. Moje doswiadczenia
z laguna sa jednka jak najbardziej pozytywne krotki wyjazd co prawda la ezero
problemow.

[latamnisko]

z tym silnikiem nie miałem przyjemności się zapoznać ale generalnie lagunka II
jest ok. Jeden feler, który zaobserwowałem to wariujące czujniki ciśnienia na
mrozie, poza tym - wszystko gra

[mike68]

a nie laguna - takie moje zdanie

[robox]

Ktoś tu zauważył i słusznie że te auta nie trzymają mocy, kupuje się auto za
sporą kasę a zamiast 150 koni ma się 120 no może 130 wszystkiego i potem
zdziwienie że auto nie ma kopa jak na tę moc, warto wziąć to pod uwagę.

[miloszpm]

Problem dotyczył kilku egzemplarzy. Poprzednio jeździłem Passatem 1,8T, obecne
moje 1,9dCi120 ejst trochę słabszę od VW ale różnica jest niewielka. Żona jeździ
2,0T i jest zachwycona osiagami w stosubnku do siermiężnego VW.

Wpadki mogą się przytrafić każdemu, również Mercedesowi, co wynika również z
tego forum.

Gdyby było inaczej, Renault by się tak dobrze nie sprzedawało. Znam ludzi,
którzy pierwsze Laguny kupili w 94-95roku i teraz są wierni temu modelowi, każdy
ich następny samochód to będzie Renault Laguna. Kupując VW Passata myslałem, że
dopłacam za niezwodność a kupiłem samochód awaryjny (a naprawy VW są drogie)-nie
wiem czy to wina mojego egzemplarza czy ten typ tak ma-w każdym razie nie kupie
wiecej VW.

[iberia29]

tak dla twojej wiadomosci:psujące sie laguny to nie te kilka przypadkow tu
opisanych ale znacznie wiecej.Po drugie to nie byla nasza pierwsza laguna,
tylko trzecia z kolei (natomiast druga II) i nie sa to jedyna aute tego
koncernu, wiec o uprzedzeniu nie ma mowy.

oj nie!

[bocian4]

W poprzedniej firmie kolega mial ten samochód ajko służbowy a ze szybko odszedl
to troszkę się nim jezdziło. Efekt:
- w ciagu 10 miesięcy użytkowania samochod stął w serwisie mnij wiecej tyle
czasu co jezdził
- 3 razy wycieki paliwa, zarzygane ropą całe autko - podwozie, bagażnik, boki
(wycek naprawiany był 3 razy w 2 różnych serwisach),
- wycieki oleju,
- rozpadła się pompa klimy,
- 3-4 razy naprawiana skrzynia biegów,
itp., itd.
I nie słuchaj gości jak milosz - ma akurat bezawaryjny model i uważa że
wszystkie inne na podstawie jego doswiadczenia tez napewno są bezawaryjne. A
większość podanych w tym wątków przyapdków jest zgoła odmienna ( i wypowiadali
sie głównie uzytkownicy a nie kolega kolegi).
Jedyna korzyscią tego ze ta laguna tak się psula było to że w kórymś momencie
serwisowi bylo tak wstyd ze dlai nam na tydzień Velsatisa.

Pozdro.

[miloszpm]

> - rozpadła się pompa klimy,

W moim Passacie sprężarka klimatyzacji zepsuła się dwa razy, przy przebiegu ok.
115000km a potem ok. 150 000km. Po naprawieniu tej usterki samochód sprzedałem.
Za każdym razem przyjemność jazdy z klimatyzacją kosztowała mnie 5000PLN! Za
przyjemność jazdy z climatroniciem zapłaciłem ponad 15 000PLN (licząc dopłatę
przy zakupie i następnie dwukrotną naprawę). Nie uważam jednak, żeby to była
wina VW. Według serwisu żywotność sprężarki jest ograniczona. Druga usterka
miała być spowodowana przez opiłki metalu, które dostały się do układu.
Biorąc jednak pod uwagę, że że spręzarki produkuje kilku producentów, może
okazać się, że Renault ma tego samego dostawce więc czekają mnie podobne
proeblemy z Laguną.

Natomiast samochody służbowe nie są tak szanowane jak samochody używane
prywatnie przez jedną osobę (jako właściciel firmy faktycznie sam ponoszę koszty
przyszłych napraw). Przykład-uważany za niezawodny Focus psuje się w rękach
przedstawicieli handlowych itd.

Jeśli chodzi o skrzynie bięgów to cześciowo zgadzam sie z przedmówcą-lewarek
"tańczy" w trakcie jazdy podczas gdy w Passacie zawsze "tkwił" w miejscu. Być
może wynika to z większych wibracji silnika diesla.

[chris62]

Pierwsze modele miały swoje niedopracowania ale ludzie od tego czasu minęło
kilka lat i obecny model ich nie ma.
Potwierdza to mój kolega który pracuje w serwisie Renault i sam jeździ Laguną.
Twierdzi, że z początku mieli dużo interwencji a teraz spoko.
No i oczywiście są Laguny i Laguny zależy jaka wersja silnikowa i wyposażenia.
Z tego co wiem diesle miały serię wadliwych uszczelniaczy wału przez co traciły
olej ale przecież mądry kierowca zauważy ubytek oleju czyż nie?
Wynika jednak że auto służbowe to ma to gdzieś i woli zatrzeć silnik.
Sam dojeżdżamm 5 letniego Scenika bez najmniejszych problemów, poprzednio miałem
M1 z małymi problemami na początku ale TYLKO i WYŁĄCZNIE Z WINY ASO a nie
samochodu jako takiego.
Argument, że jeździ jedna osoba w firmie nie musi byc dobry, w naszej firmie
była taka osoba która jeździła na 4-tym biegu z pedałem do oporu, gdyby wciąż
ten sam osobnik jeździł tym autem to by się rozpadło po miesiącu.
na takich nie ma odpowiednio dobrych samochodów.

[iberia29]

pierwsze modele tzn ktore?te co mialy tylko rok gwarancji?Fakt ze wiadomo jak
sie jezdzi firmowkami, ale to nie jest regula.Po drugie wybacz ale kupujac auto
warte ca 100.000zl (bo akurat takowa wersje posiadamy) trudno zakladac ze auto
bedzie wiecej stalo w ASO niz jezdzilo, nieprawdaz?Laguna to fajne auto, wg
mnie wygodne i lubie nia jezdzic, ale.... niestety awaria swoje robila i
ilekroc mam nia jechac zastanawiam sie czy znow nie okaze sie ze auto odmowi
posluszenstwa.

[6nine9]

iberia29 napisała:
> pierwsze modele tzn ktore?te co mialy tylko rok gwarancji?
Pierwsze modele czyli 2001-2002. A im nowsze tym mniej awarii. A dCi 2.2
faktycznie chyba najbardziej awaryjny silnik w Lagunie.

> Argument, że jeździ jedna osoba w firmie nie musi byc dobry, w naszej firmie
była taka osoba która jeździła na 4-tym biegu z pedałem do oporu, gdyby wciąż
ten sam osobnik jeździł tym autem to by się rozpadło po miesiącu.
na takich nie ma odpowiednio dobrych samochodów.

Mialem dokladnie takiego, jezdzilem sluzbowa Megane1 ponad rok i nie bylo jej
nic; gdy on się w nią przesiadl, zrobil z niej w rok gruchota, jezdzac non stop
150-180.

[iberia29]

no to niezla z niego niemota zeby tak auto zarznac, wspolczuje.

[chris62]

Zrozumiałe, że pechowa awaria może zrazić. jeden z moich znajomych zawsze
wyznawał japońszczyznę głównie mazdę, potem sprawił sobie Toyotę Passeo którą
nie dojechał z Hiszpanii bo się zatarła i też się zraził do Toyoty a to przecież
marka ponoć niezawodna.
Ja osobiście szukam przyczyny nieszczęścia a nie staram się likwidować skutki.
najczęściej przyczynami awarii w samochodach są bardzo błache rzeczy jednak
skutki moga być opłakane.
Pamiętam kiedyś taką śmieszną scenę w Polmozbycie za czasów kiedy Fiat 125p był
prawie luksusem. Mechanik do właścicielki tegoż Fiata, hamulce ma pani do
wymiany, tylko dziwne że tylne na recznym pani jeździ?
Jakim ręcznym? no tym pokazuje mechanik na dźwignię hamulca co nieco w górze
Aaa to, to od nowości tak było stwierdziła właścicielka.
Minęło poarę lat ale tacy kierowcy wciąż są użytkownikami aut i na takich rady
nie ma, do tego to szkolenie na kursach to żenada, moją znajomą nauczyli trzymać
wciśnięte sprzęgło na każdych światłach aż do zmiany. Nie chciała mnie słuchać
że tak się nie robi bo łozysko itp, w efekcie po 80 tys. sprzęgło było do
wymiany. Wielu kierowców jeździ na niskich obrotach bo oszczędzają, tylko nie
wiem co bo na pewno nie silnik, który na wysokim biegu pod obciążeniem przy
małej prędkości bardziej się niszczy niż na wyższych obrotach.

[bocian4]

Problem w tym że laguna 2,2 dci o której pisałem miał ate wszystkie naprawy
przy przebiegu 0-40 000 km.
PO drugie - VW juz dawno zapomniał o swojej jakosci zwłaszcza w przypadku
passatów 1,8 T.
Po trzecie najbardziej awaryjna wersja laguny było od początku 2,2 dci. A że o
taką wersję spytal autor wątku to o takiej mu opowiadamy.
Co do służbowych furek - zrobilem w rok 80 000 km słuzbowym clio i nie zepsuło
sie w tym aucie nic.
Ale znam też przypadki jak to chłopcy handlowcy wpadli na pomysł "kto dalej
skoczy służbową meganką". No i mieli mistrza... - wyleciał mu silnik dołem!
Wszystko zależy od człowieka... albo potrafi szanować cudzą własnosc albo jest
burakiem i tyle. A generalizacja... ;-)
Pzdr

[zs27000]

Pozdrawiam jedynego chyba na tym forum wyznawce bezawaryjnosci Laguny II
(wlasciciela 2 sztuk). Moja przygoda z Laguna II 1.9 dci byla krociutka, ale
tez barwna:) Jachalem z kolega wieczorem, postanowilismy zatrzymac sie na male
zarcie. Coz, po powrocie wejscie do auta zajelo nam jakies 20 min, bo wspaniala
karta otwierajaca drzwi przestala chwilowo dzialac. Nowka auto za kupe kasy,
srodek nocy, centrum miasta, a my stoimy jak te balwany, usilujac wlamac sie do
wlasnego auta (tak to wygladalo - procedura wejscia bez karty przewiduje
zdemontowanie oslonki na klamce - to jest po prostu gmeranie w kuckach przy
zamku). Dobrze ze nas policja nie zwinela. Sytuacja byla wrecz komiczna, bo
kolega byl bardzo dumny ze swojej Lagunki, dopoki mu takiego brzydkiego numeru
nie wyciela, hehehe:) Cale szczescie ze nie padalo i bylo dosc cieplo... No i
kto tu mowi, ze "wypowiadaja sie osoby, ktore nigdy Laguna nie jechaly"...:)))?
A moze chcialy jechac, tylko nie mogly wsiasc, co nie...:)))? Hehehe...

[zs27000]

Ech - a taka mialem nadzieje, ze wielki wyznawca bezawaryjnosci Lagun,
miloszpm, choc skomentuja powyzsza wypowiedz...:) Postara sie mi udwowodnic ze
klamie, albo cos...:)

[miloszpm]

Ok. Ale to jest jedna usterka. Co innego, jak się samochodem jeździ i opinia
jest sumą doświadczeń.

Mnie swego czasu VW Passat, podobno "wzorzec metra" w swojej klasie zamknął w
środku. VW nie da się otworzyć klamką od wewnątrz, jeśli zamkniecie nastąpiło
przy użyciu klucza lub autoalarmu. Otworzyłem samochód pilotem alarmu, wsiadłem,
chciałem uruchomić samochó a tu bach-alarm (fabryczny!) się uzbroił i drzwi nie
dało się otworzyć. Pilot ogłuchł, włączyła się blokada zapłonu. Na szczęście z
tyłu były szyby na korbkę i udało mi się wydostać z samochodu. Co ciekawe, po
paru minutach wszystko wróciło do normy. W serwisie długo szukali, nic nie
znależli. Powiedzili mi tylko, ze żywotnosć autoalarmów to ok. 3lata wiec
proponują zmienić alarm. Więc zmieniłem-samochód i warsztat.

P.S.
Dzisiaj widziałem Audi A4 w nowej wersji z zepsutymi wycieraczkami (tzn.
zablokowanymi w pozycji uniesionej). Nie uważam jednak na tej podstawie, że jest
to samochód wysoce awaryjny.

Znam kilka osób zadowolonych z Lagun (są to niekiedy kolejne ich Laguny).
Również w świetle ich opinii nie są to samochody przeciętnie awaryjne. Dużo
jeżdżę i uznałem, ze od statystyk ważniejszy jest dla mnie komfort. Jestem
jednak krytycznie nastawiony również do swojego samochdu, więc jeśli będę miał
problemy, na pewno je opisze...

[zs27000]

Oczywiscie - calkiem rozsadna wypowiedz. Niemniej jednak statystyk nie da sie
wyrzucic calkiem do kosza. A jesli o nich mowa, to Laguna II zajmuje najgorsze
miejsca. Gdziekolwiek sie nie zajrzy, slychac opinie o awariach. Owszem,
zgadzam sie - auto jest wygodne i przytulne w srodku. Ale co z tego - jego
awarynosci w zaden sposob to nie zmiejsza. W swojej opinii rowniez bazuje na
historiach zaslyszanych/przeczytanych, niemniej jednak jesli na moje 3 kontakty
z Laguna II podczas jednego z nich przez 20min nie moglam do niej wsiasc, bo
cos, w typowo francuski sposob, na chwile sie zepsulo, a potem znow zaczelo
dzialac, to to jest dla mnie tylko i wylacznie potwierdzeniem mojej opinii. A
cala statystyka sklada sie z takich wlasnie pojedynczych wypadkow, jak moj.
Pozostale 2 spotkania, nie powiem, byly bezawaryjne, chociaz podczas jednego z
nich deska rozdzielcza lekko trzeszczala.

Teraz bede cytowal z pamieci, wiec moge sie rabnac o jakies +/- 5% - z gory
prosze o wybaczenie. Otoz na wyspach (czyli Wielka Brytania) przeprowadzono
statystyki zadowolenia uzytkownikow z posiadanyc aut. BMW X5 zajelo 1. miejsce
w statystyce satysfakcji, Renault Laguna II ostatnie. 70% uzytkownikow Laguny
II nie kupiloby wiecej tego auta (dla X5 bylo chyba 2-3%). Jesli samochod jest
wygodny i przytulny (Laguna II), a mimo to ma taka opinie, to o czyms swiadczy,
prawda?

[miloszpm]

Rzeczywiście w statystykach awaryjności Laguna nie wypada najlepiej. Porównując
ją np. z Avensis widać, ze znajduje się na końcu listy. Jednak różnica w wyniku
procentowym nie jest aż tak duża.

Jeśli ktoś zapytałby mnie czy kupiłbym ponownie taką Lagune, zapewnie
odpowiedziałbym, że nie bo wybrałbym 2,2dCi...

Jeśli chodzi o obserwacje własne to mam odmienne wrażenia-generealnie kierowcy
są zadowoleni ze swoich Lagun.
Widziałem tylko jedno Audi A4 w wersji po ostatnim liftingu i miało ono zepsute
wycieraczki. Czy mam z tego wyciągnąć wniosek, że Audi A4 jest bardzo awaryjne,
bo 100% tych które widziałem, miało jaką irytującą usterkę??

Dla mnie istotną różnicą jest czy usterka jest drobna a irytująca czy też
poważna i uniemożliwiająca dalszą jazdę. Jeśli samochód nadaje się do dalszej
jazdy, wówczas uważam, że usterka to problem mojego serwisu.
Swego czasu wprawiłem w konsternację assistance, gdy wezwałem je z powodu
niegasnacej kontrolki Airbag w Passacie. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo to nie
uznaje kompromisów, żona miała niegdyś wypadek samochodowy (zderzenie czołowe) i
przyżyłą dzięki airbagom...

[chris62]

Kolega widać jest wyznawcą statystyk.
Pozwoliłem sobie trochę zanalizować statystykę mojego Scenika wg Dekry 2003.
Ciekawe dla mnie są te wyniki bo:
kat. 0-3 lat miejsce 86/126
kat. 4 do 5 lat - 83/119
kat. 6 do 7 lat - 44/ 103 czyli przeskok o 39 miejsc w górę!

No ale co oni badają do tej statyski?
Podwozie/nadwozie wiek 6 do 7 lat 3% / 3,3% średnia dla grupy
oświetlenie 14,9/14,6 %, układ elektryczny 4,6/6,4; silnik (tylko który?) 7,7/6
Ukł. wydechowy 8,4/6,8; napęd 2,1/2,5; ZAWIESZENIE 5,2/10,3; hamulce 10,7/13,3;
ogumienie 4,2/5,5; układ kierowniczy 1/3 (ale tu mam obcięte czyli może być 10/13%
I co? Okazuje się że najgorsze wyniki Scenic ma w oświetleniu i wydechu gdzie są
nieznacznie wyższe od średniej wszystkich badanych aut, w pozostałych
konkurencjach ma wyniki lepsze niż średnia więc wcale nie jest tak źle a zwracam
uwagę na trwałość zawieszenia 2 krotnie lepszy wskaźnik niż średnia grupy.
W młodszych rocznikach wyniki oscylowały wokół średniej.
Wcale więc z miejsca w rankingu nie wynika jakość auta jak weźmiemy i rozbijemy
składniki wpływające na wynik końcowy to okaże się że miejsce Scenika w dolnej
części tabeli głownie jest z powodu..oświetlenia tzn że na przegląd ludzie
przyjeżdżają z przepalonymi żarówkami lub źle wyregulowanym hamulcem ręcznym np.
Dowodzi to, że pozornie awaryjne auto wg statystyk wcale nim nie jest w istocie.
Należy ocenićco jest awaryjne. gdyby tak bardziej uszczegółowić tą statystykę np
na silniki benzynowe i diesle i jeszcze rozbić na pojemności to mogłoby się
okazać np że benzynowa wersja byłaby jeszcze o 20 miejsc wyżej bo np w dieslach
padają turbiny co zaniża ocenę (np Honda nie miała turbo diesli w ofercie).